J'ai laissé le capot entre ouvert sur la photo...

Elles nous font du bien ces anciennes! Quel plaisir!

 

J'ai voulu en profiter pour le beau temps! Le plaisir.
Et la frustration d'un éventuel reconfinement que je ne souhaite pas mais s'il le faut nous nous exécuterons!

Qu'est ce qui se passe chez mon spécialiste Honda?
Le succès!

Dav77, je te rassure, il aime toujours les Honda!

Punaise !   

Je crois que ça va devenir très compliqué pour qu'il trouve du temps pour nos Honda... 

Déjà qu'il ne fallait pas être pressé avant.... Alors là... Je suis inquiet. 

Et puis on ne va plus lui rapporter assez à côté de ses riches clients.

Ou alors le coût horaire va nettement augmenter.

Et si l'amortisseur était cassé, c'est que la Ferio VTI de mon ami marche du tonnerre! Peinture refaite mais trains roulants corrodés. Notre spécialiste avec Dav77 lui conseille de changer le ressort cassé, mais surtout de sabler toute la suspension et de la repeindre à neuf, un petit boulot pour lui... Toujours des solutions!

Delsol et Civic VTi, même époque, en plus s'il fait du circuit ça doit souffrir plus

C'est un fidèle, il fait de la piste en Honda!
Pour les délais, il ne faut pas être pressé, nous le savons.
C'est un doué, son fils aussi !
Mais c'est clair, hier sortait une Aston Martin Virage V12, mon ami allait changer un amortisseur cassé, en Honda Ferio venant d'Alsace, il lui a fait.
C'est un amoureux des Honda mais il est doué et il ne pensait pas autant de succès. Félicitations à lui!

Oui mais déjà qu'il était débordé l'année dernière malgré le confinement. Là, ça ne va plus passer ou alors à des tarifs d'Aston Martin....

L'année dernière, il lui a quand même fallu plus de 2 mois pour dégriper l'étrier arrière droit de mon Accord, 1 mois pour la distribution de la Concerto (alors que j'avais fourni les pièces) et autant pour changer son pare-brise qui avait pèté quelques temps après (alors que j'avais fourni le pare-brise).
En plus, il avait fallu lui ramener parce que les attaches des enjoliveurs des montants du pare-brise avaient été cassées et remontés à la colle à pare-brise, et le pare-brise n'était pas étanche dans un angle.

Et ça, je suppute fortement que ce fut l'œuvre de son fils car quand je lui ai ramené la Concerto, c'est lui qui s'est chargé en personne de tout reprendre (heureusement j'avais trouvé des attaches neuves d'enjoliveurs de pare-brise pour remplacer celles qui avaient été cassées). Le travail était cette fois soigné

Les délais que j'ai donné, ce sont les durées d'immobilisation des voitures dans son atelier.