Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

29 mars 2024 à 13:57:06

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Prelude 2l 16s 4WS 1989  (Lu 381398 fois)

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #105 le: 25 juillet 2017 à 13:13:52 »
C'est son spécialiste Honda (son mécano qui le renseigne) qui lui a fait!
Comme le nettoyage de l'ALB qui se "bloquait".

Pour l'ALB il arrive souvent que le liquide de frein du circuit ALB (qui est distinct du circuit principal de freins) n'ait pas été changé depuis longtemps. Associés au fait que l'ALB est rarement sollicité, un liquide de frein trop vieux peut finir par engommer les pistons du module ALB. Dans ce cas il se met alors en défaut et le témoin ALB reste allumé au tableau de bord.
L'autre classique c'est la durite qui relie la sphère de haute pression au module qui devient poreuse au point que la pompe électrique chargée de rétablir la pression n'arrive pas à fournir assez. On l'entend alors systèmatiquement tourner après chaque mise en route du moteur lors des 1ers tours de roues. La pompe semble tourner dans le vide puis elle s'arrête au bout d'un moment. Et le témoin de défaillance de l'ALB s'allume alors au tableau de bord.

Il se peut que la pompe se mette à tourner pendant quelques seconde après chaque mise en route de la voiture et l'ALB est toujours fonctionnel. C'est signe du début de la porosité de la durite haute pression du circuit ALB. La pompe compense à chaque 1ers tours de roues de la voiture la perte de pression du système.

Normalement la pompe ne devrait se mettre en fonction que lorsque l'ALB vient d'être sollicité pour moduler la pression sur les freins suite à un blocage des roues.

Sur mes 4 anciennes Honda, 3 sont équipées de l'ALB (la Accord, la Prélude et la Legend).
Seul celui de la Prelude fonctionne. Sur la Accord la pompe n'arrive plus à rééquilibrer la pression. Sur la Legend la pompe ne tourne plus.
Sur ces 2 voitures j'ai préféré déconnecter le système ALB en enlevant les relais qui se trouvent dans la boîte à fusibles du compartiment moteur. Et j'ai enlevé l'ampoule du témoin au tableau de bord car il est éblouissant la nuit quand il est allumé en permanence.
Heureusement que la mise hors service du système ALB n'affecte pas le circuit de freinage.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57572
Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #106 le: 25 juillet 2017 à 13:21:00 »
Merci cela doit être un peu de ça!
En tous cas son voyant ne s'allume plus et l'anti blocage marche très bien.
Un piston a dû trop longtemps rester en place...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #107 le: 25 juillet 2017 à 13:24:14 »
Merci cela doit être un peu de ça!
En tous cas son voyant ne s'allume plus et l'anti blocage marche très bien.
Un piston a dû trop longtemps rester en place...

Oui d'autant plus qu'il y 4 pistons si mes souvenirs sont bons.
C'est pourquoi il est bon de déclencher de temps en temps l'ALB et de changer son liquide de frein en même temps que celui du circuit principal, c'est à dire tous les 4 ou 5 ans.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #108 le: 25 juillet 2017 à 13:36:42 »
C'est son spécialiste Honda (son mécano qui le renseigne) qui lui a fait!
Comme le nettoyage de l'ALB qui se "bloquait".

Dis moi, son spécialiste Honda, il ne serait pas au fin fond du 77 par hasard ?
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57572
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #109 le: 25 juillet 2017 à 14:07:22 »
Dis moi, son spécialiste Honda, il ne serait pas au fin fond du 77 par hasard ?

Plutôt 91!
Je n'ai pas l'adresse.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #110 le: 25 juillet 2017 à 15:30:47 »
Plutôt 91!
Je n'ai pas l'adresse.

Ah ok.
Demande lui si ce ne serait pas un certain Benoit à tout hasard (ou Ben pour les intimes).
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57572
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #111 le: 25 juillet 2017 à 15:35:56 »
Ah ok.
Demande lui si ce ne serait pas un certain Benoit à tout hasard (ou Ben pour les intimes).

Pas tout de suite je suis en GB pour 2 jours au moins...
Il y a de la Honda là bas.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Kirchhoff

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1996
Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #112 le: 25 juillet 2017 à 17:54:36 »
Pas tout de suite je suis en GB pour 2 jours au moins...
Il y a de la Honda là bas.
Beaucoup de Jazz non ?
La police a même des Accord et des CR-V il me semble.
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57572
Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #113 le: 25 juillet 2017 à 18:02:44 »
Des Jazz, CRV 1 à 3, Accord et beaucoup de Civic 7 à 9.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57572
Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #114 le: 27 juillet 2017 à 22:59:38 »
Bonjour, l'embrayage n'a pas été changé et ne le demande pas, cale direct !
Alternateur d'origine ne donnant aucun signe de faiblesse. Le véhicule démarre sans souci tous les 15 jours ! Et mis sous charge sinon.
Je vais continuer le travail de renseignements et réfléchir pendant mes vacances dans une semaine ! J'ai été obligé de décalé pour le boulot ! Mais bon, c'est le métier !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57572
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #115 le: 28 juillet 2017 à 13:08:28 »
Ah ok.
Demande lui si ce ne serait pas un certain Benoit à tout hasard (ou Ben pour les intimes).

Ce n'est pas Ben (Benoit)!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57572
Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #116 le: 28 juillet 2017 à 14:53:14 »
Extrait hors série l'Automobile Magazine tous les essais 1990/1991 :
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57572
Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #117 le: 01 août 2017 à 17:39:34 »
Toujours en réflexion !
La Prelude a un pot catalytique, est-ce un souci à 28 ans sachant que l'échappement à déjà été changé (le catalyseur je ne sais pas)?
Mais je me renseigne quand-même.
Sans négocier, mon assureur, Groupama me l'assuré dans le 92 pour 396€ en tous risques avec aucune franchise bris de glace, bref du vrai tout risques ! Donc cela devrait pouvoir bien baisser.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #118 le: 02 août 2017 à 11:03:23 »
Toujours en réflexion !
La Prelude a un pot catalytique, est-ce un souci à 28 ans sachant que l'échappement à déjà été changé (le catalyseur je ne sais pas)?
Mais je me renseigne quand-même.

C'est surprenant car les versions françaises n'avaient pas de pot catalytique.
Si elle en a vraiment un, ça signifie que cette Prelude serait suisse.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57572
Re : Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #119 le: 02 août 2017 à 11:08:22 »
C'est surprenant car les versions françaises n'avaient pas de pot catalytique.
Si elle en a vraiment un, ça signifie que cette Prelude serait suisse.

J'ai vu sur internet qu'il y avait des pots catalytiques sur les Prelude. Mais c'est une Française donc j'en conclus qu'elle n'en a pas donc! Faudra que je demande si...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).