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Auteur Sujet: Prelude 2l 16s 4WS 1989  (Lu 381350 fois)

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Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #495 le: 20 décembre 2019 à 00:43:54 »
Après, on peut apprécier le clin d'oeil et ce mélange entre ligne rétro et motorisation/équipement modernes.........mais ce n'est plus une ancienne.
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Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #496 le: 20 décembre 2019 à 08:50:53 »
C'est la mode du retrofit car l'électrique peut sauver certaines anciennes où les moteurs, pièces sont introuvables. Restomod pour les moderniser. Swap pour les gonfler. Mais en France, les homologations sont sévères!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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« Réponse #497 le: 20 décembre 2019 à 09:42:51 »
C'est la mode du retrofit car l'électrique peut sauver certaines anciennes où les moteurs, pièces sont introuvables. Restomod pour les moderniser. Swap pour les gonfler. Mais en France, les homologations sont sévères!

Enlever le moteur d'une ancienne pour le remplacer par une batterie ce n'est pas ce que j'appelle sauver une ancienne, c'est la transformer. 
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Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #498 le: 20 décembre 2019 à 09:48:38 »
Retrofit en anglais peut signifier transformation, modernisation, modification...
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« Réponse #499 le: 20 décembre 2019 à 10:01:24 »
Retrofit en anglais peut signifier transformation, modernisation, modification...

Oui, oui, je connais le sens du mot. 
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Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #500 le: 20 décembre 2019 à 10:35:01 »
Oui, oui, je connais le sens du mot.

C'est plutôt nos services d'homologation qui ont plus de mal à le comprendre!!!
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Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #501 le: 20 décembre 2019 à 10:38:49 »
C'est la mode du retrofit car l'électrique peut sauver certaines anciennes où les moteurs, pièces sont introuvables. Restomod pour les moderniser. Swap pour les gonfler. Mais en France, les homologations sont sévères!

on chan ge quoi exactement: le moteur OK, mais la transmission ???
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Re : Re : Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #502 le: 20 décembre 2019 à 10:45:26 »
on chan ge quoi exactement: le moteur OK, mais la transmission ???
En général, un moteur électrique se passe de boite sauf la Porsche Taycan qui a deux vitesses!
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Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #503 le: 20 décembre 2019 à 11:12:03 »
oui, mais concrètement, si je comprend qu'on puisse placer un moteur électrique à la place d'un gros moteur thermique, on fait comment pour le raccorder aux roues ? Et la récupération d'énergie au freinage, ça ce passe à quel niveau ?
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Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #504 le: 20 décembre 2019 à 11:19:59 »
Faut regarder les quelques entreprises qui travaille le sujet, je n'ai pas beaucoup d'informations! Vu sur Renault Twingo 2, Mini, Porsche 911, Citroen Mehari mais pas en détail!
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Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #505 le: 20 décembre 2019 à 11:21:07 »
donc ce n'est pas à la portée d'un bricoleur, même doué. C'est pratiquement un nouveau véhicule
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« Réponse #506 le: 20 décembre 2019 à 12:52:55 »
donc ce n'est pas à la portée d'un bricoleur, même doué. C'est pratiquement un nouveau véhicule

C'est effectivement tout sauf du bricolage, et pour un prix qui peut vite devenir très élevé.
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Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #507 le: 20 décembre 2019 à 20:18:43 »
Et puis sur ma Prelude, le moteur est en pleine forme! Et vraiment en plein forme!
Le retrofit est surtout quand plus d'autres possibilités, encore que chacun, fait ce qu'il veut!
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Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #508 le: 20 décembre 2019 à 22:55:46 »
Les cas où il n'y a plus d'autre possibilité doivent quand même être rare.
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Re : Prelude 2l 16s 4WS 1989
« Réponse #509 le: 20 décembre 2019 à 22:59:04 »
Certains pensent à faire rouler comme cela ds voiture de 1900-1950, sacrilège mais pour la parade?
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