Vérifie le niveau du liquide dans le réservoir dédié à l'émetteur/récepteur d'embrayage.

Ce que tu décris peut être le signe d'une fuite sur l'émetteur récepteur. C'est ce qui a affecté ma Legend en 2021. Il a fallu changer la pièce.

Niveau OK!
Pas de fuite apparente, je n'ai pas été voir sous les petits soufflets.
Ce qui m'intrigue, c'est que cela revienne aussi vite normal, alors que dès que je suis rentré dedans, j'ai tout de suite, senti la pédale molle (je laisse ma voiture en première).

Tu ne t'en sers pas assez souvent, c'est un message d'amour qu'elle t'envoie, mais tu comprends pas le Hondanais 

Ça me paraît peu probable. Une bulle d'air ne peut pas se former spontanément dans le circuit.

Peut-être est-ce du fait de joints de l'émetteur récepteur qui sont devenus poreux. Dans ce cas il n'y a pas de fuite mais une perte de pression.

Ça m'a fait ça avec le maître cylindre de freins de la CRX et de la Prelude.

Tu as intérêt à ne pas laisser traîner le problème sinon tu risques de ne plus pouvoir débrayer.

J'ai inspecté la durit qui part du bocal de liquide pour l'embrayage mais je n'ai rien vu, peut être une légère fuite ou prise d'air ?
Va falloir que je la démonte pour la tester.

Je lui ferai faire une révision en Mai-Juin, distribution avec les joints d'ACT, il me l'avait conseillé car personne ne les change (ou personne ne sait les changer, et à plus de 30 ans...), je lui parlerai aussi de cette commande d'embrayage.

Reste à m'arranger pour lui amener (un collègue m'amènera avec plaisir) ou plutôt lui récupérer la voiture (il me l'avait ramené  gratis au boulot la dernière fois 👍).

Euh, j'y vais seul donc...cela ne règle pas le problème.