Auteur Sujet: Quels pneus "hiver" ? (Lu 182863 fois)

binbin · « **Réponse #690 le:** 07 novembre 2021 à 22:25:37 »

Citation de: haga le 07 novembre 2021 à 15:11:38

" " 3PMSF " signifie " 3-peak-mountain snowflake " du fait que le pictogramme représente un flocon de neige entouré par une montagne à trois pics. ... La différence entre les deux types réside sur le fait que " M+S " ou mud et snow, n'est aucunement soumis à une obligation de performance sur la neige."

Lien: https://www.meilleurtaux.com/comparateur-assurance/assurance-auto/actualites/2019-fevrier/generalisation-symbole-3pmsf-performance-neige.html

Encore une belle enc....pour nous consommateur. c'est comme du canada Dry le M+S.

Pas encore testés sur la neige mais sur route "inondée" très efficaces, pas de sensation d'aquaplaning ni de frein.

nadar · « **Réponse #691 le:** 08 novembre 2021 à 16:30:14 »

je crois que le label M+S est plus ancien, et ne correspond pas vraiment à une norme. C'est juste (en générzal) des pneus ayant des sculptures plus marquées.
Je voulais juste savoir si le type de gomme était concerné.
En fait, j'envisage d'utiliser un train de pneus "4 saisons" pour rouler presque toute l'année (avec des "vrais" pneus hiver quand il y a vraiment des conditions hivernales).
Je cherche un pneu moins typé "performances circuit sec" et mieux adapté aux conditions que je rencontre assez souvent, pluie, chemins caillouteux, petites routes boueuses, etc.
Il me semble qu'un pneu avec des sculptures plus marquées devrait mieux s'en tirer, sachant que sur le sec, de toutes façons, tous les pneus sont suffisants.
Dans ce cadre, je voudrais un pneu "boue", mais pas un pneu "ice" utilisant une thermo-gomme trop tendre pour des conditions estivales.
Est-ce que le type de gomme est référencé sur les indications des pneus ?
(à ce sujet: c'est quand même un fameux boxon, largeur en mm, diamètre de jante en pouce, date de fabrication en semaines, etc.... )

JOL0 · « **Réponse #692 le:** 25 novembre 2021 à 14:49:20 »

Bonjour à tous...
Pour continuer dans mes recherches et après avoir survoler le post (47pages, mais je me suis perdue !)
Beaucoup d'informations, mais comme on ne peut comparer que ce qui est comparable

Je me permets de demander alors quelques renseignements PNEUS aux propriétaires de CR-V 2 en Montagne ou Moyenne-montagne...donc pour la neige, le verglas et la pluie dans ces zones là et sur piste/chemin !
Pneu Hiver ou 4saisons ?
1- Privilégiez-vous le pneu 4x4 ? ou Tourisme ?
Dans le tourisme, vos avis sur:
2 - Le Nokian Weatherproof vous convient-il pour ces zones ?
Je connais ce pneu sur d'autres véhicules où j'avais constaté des défauts sur le verglas et la neige fraiche...
3- Goodyear Ultragrip 9+ ?
4- Continental Allseason contact
Merci pour vos retours.

Lio66 · « **Réponse #693 le:** 25 novembre 2021 à 15:40:07 »

Pour ma part avec le CR-V 2 2.2 i-CTDI je roulais en pneus mixtes 3pics été/hiver (toutes saisons) Vredestein Quatrac 5 (qui ont remplacé les Quatrac 3 montés au début).

Excellent en conditions sèche et hivernales. Testés sur neige : RAS (montées et descentes de station, neige importante sur routes de plaines etc...).

JOL0 · « **Réponse #694 le:** 25 novembre 2021 à 16:07:10 »

Merci Lio, il m'avait sembler lire emballement "dans les virages et descentes" abs etc...
Ce qui, avec certains pneus, n'arrivent pas ! J'ai lu les posts sur les quadrac, intéressants d'ailleurs +++
C'est pour cela que je demandais d'autres avis sur les autres pneus comme cités plus haut.
Merci

KASTER · « **Réponse #695 le:** 25 novembre 2021 à 16:57:58 »

Citation de: JOL0 le 25 novembre 2021 à 14:49:20

Bonjour à tous...
Pour continuer dans mes recherches et après avoir survoler le post (47pages, mais je me suis perdue !)
Beaucoup d'informations, mais comme on ne peut comparer que ce qui est comparable
Je me permets de demander alors quelques renseignements PNEUS aux propriétaires de CR-V 2 en Montagne ou Moyenne-montagne...donc pour la neige, le verglas et la pluie dans ces zones là et sur piste/chemin !
Pneu Hiver ou 4saisons ?
1- Privilégiez-vous le pneu 4x4 ? ou Tourisme ?
Dans le tourisme, vos avis sur:
2 - Le Nokian Weatherproof vous convient-il pour ces zones ?
Je connais ce pneu sur d'autres véhicules où j'avais constaté des défauts sur le verglas et la neige fraiche...
3- Goodyear Ultragrip 9+ ?
4- Continental Allseason contact
Merci pour vos retours.

Bonjour
Tout dépend du nombre de jeu de roues dont tu disposes.
Si tu n'as que 4 jantes, la solution proposée (testée et approuvée) par Lio me paraît tout à fait recommandable, d'autant + avec un Crv 4×4.
Par contre, si tu disposes déjà de 8 roues, je te conseille de garder 4 roues été et 4 roues hiver correctement chaussées. Je ne roule pas en Crv2 mais j'ai pu tester depuis l'hiver 2019 les Goodyear Ultragrip Performance+ et ils se sont révélés très efficaces. Depuis plus de 10 ans je plébiscite également les pneus hiver Nokian ( j'ai roulé avec des WRD3, WRA4 et WRD4) et ils ne m'ont jamais pris en défaut. Il semblerait que la dernière génération (Snowproof) soit encore plus performante d'après mon revendeur pneus. J'en ai d'ailleurs commandé un jeu pour la voiture à Ma dame.
Et d'après ce que je vois (coucou la marmotte

), un bon jeu de pneu hiver ne sera de toutes façon jamais superflu.
Pour finir, comme je l'ai déjà dit ici sur le forum, pendant qu'on roule avec les roues hiver on use pas ses roues été et vice et versa.

matriochka · « **Réponse #696 le:** 25 novembre 2021 à 17:10:36 »

Bonjour,

J'ai utilisé depuis l'automne 2014 sur mes deux X5 F15 (SUV légèrement plus gros que le CRV) des Nokians WR SUV3 puis WR SUV4, dans des pays de l'est bien enneigés. Aucune alerte que ce soit sur sol sec, mouillé ou enneigé.

KASTER · « **Réponse #697 le:** 25 novembre 2021 à 17:12:10 »

Citation de: KASTER le 25 novembre 2021 à 16:57:58

Et d'après ce que je vois (coucou la marmotte ), un bon jeu de pneu hiver ne sera de toutes façon jamais superflu.

Je viens d'aller jeter un oeil sur le post de présentation. Donc la grande famille vient du Sud, euh, du Sud de la Savoie

Lio66 · « **Réponse #698 le:** 25 novembre 2021 à 17:13:26 »

Citation de: JOL0 le 25 novembre 2021 à 16:07:10

Merci Lio, il m'avait sembler lire emballement "dans les virages et descentes" abs etc...
Ce qui, avec certains pneus, n'arrivent pas ! J'ai lu les posts sur les quadrac, intéressants d'ailleurs +++
C'est pour cela que je demandais d'autres avis sur les autres pneus comme cités plus haut.
Merci

Jamais constaté cela sur mon CR-V 2, par contre avec le "2" en descente, tu perds la transmission de couple vers les roues arrière (cela se fait si patinage de roues à l'avant), dès lors le poids du bestiau est l'ennemi et il faut y aller plus en douceur en virages en descente. Tu peux par contre forcer sur plat ou montées sans soucis, en déconnectant d'ailleurs l'anti-patinage pour favoriser l'envoi plus rapide et souvent du couple vers les roues arrière...

Micheltuba · « **Réponse #699 le:** 25 novembre 2021 à 17:17:43 »

Bonjour
J’habite en moyenne montagne et j’utilise depuis deux ans des Nokian seasonproof ( pneus 4 saisons).Je possède un crv 5 hybride AWD et une seat ateca 4×4...
J’en suis très content. Je ne pose plus de pneus hiver. Cette monte me convient tout à fait sur les deux véhicules.

JOL0 · « **Réponse #700 le:** 25 novembre 2021 à 18:00:01 »

Super, merci à tous pour vos NEWS "pneus"

magic · « **Réponse #701 le:** 25 novembre 2021 à 20:45:07 »

Il y a eu un comparatif des suisses sur pneus 4 saisons vs pneus hiver ou été. Les 4 saisons sont dans le compromis.
Côté pneu j’ai les nokian snowproof P et ils sont super bruyants à 130 sur autoroute… une horreur.

nadar · « **Réponse #702 le:** 25 novembre 2021 à 22:32:28 »

Citation de: Lio66 le 25 novembre 2021 à 17:13:26

Jamais constaté cela sur mon CR-V 2, par contre avec le "2" en descente, tu perds la transmission de couple vers les roues arrière (cela se fait si patinage de roues à l'avant), dès lors le poids du bestiau est l'ennemi et il faut y aller plus en douceur en virages en descente. Tu peux par contre forcer sur plat ou montées sans soucis, en déconnectant d'ailleurs l'anti-patinage pour favoriser l'envoi plus rapide et souvent du couple vers les roues arrière...

C'est la même chose pour tous les systèmes 4x4: ca aide en montée, mais ça ne change rien en descente, au contraire (VH plus lourd ! plus difficile à freiner).
Si tu roules souvent en montagne et en conditions hivernales, il n'y a pas à hésiter: de "vrais" pneus hiver.
Pour le choix, les tests comparatifs du Touring Club Suisse (TCS) sont facilement accessibles et souvent bien faits.
A toi de voir quel critère tu privilégie. En ce qui me concerne, je regarde surtout les distances de freinage sur route mouillée. Mais si tu roules souvent dans la neige, tu auras sans doute d'autres priorité.
Personnellement, j'ai toujours été content des pneus Michelin (un peu plus cher, mais souvent plus endurants = on s'y retrouve).
Ces dernières années, j'achète des pneus hiver Continental, et j'en suis très content.
J'évite désormais les marques trop "exotiques", car quand il faut remplacer un pneu irréparable suite à un accident quand on est en voyage, mieux vaut chercher un modèle assez courant.

JOL0 · « **Réponse #703 le:** 02 janvier 2022 à 10:12:41 »

Bonjour,

J'ai donc acheté 4 pneus Nokian Seasonproof . Je vous ferai un retour dans quelques temps mais jusque là , nous sommes très satisfaits sur la neige fraîche et léger verglas, route mouillée et sèche ++++ A voir dans le temps.

Bonne année à tous et Santé +++

Bonagva · « **Réponse #704 le:** 09 octobre 2023 à 20:35:34 »

Test TCS pneus hiver 2024:

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-hiver.php

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