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Auteur Sujet: Les pneus les plus "frais" : où ça ?  (Lu 58665 fois)

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Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #15 le: 10 novembre 2009 à 16:13:40 »
"les éventuels dérapages en courbes se portent sur le train avant. Le conducteur peut ainsi contrôler son véhicule sans problème, en donnant des gaz et en suivant le virage avec son volant."

On reconnait le spécialiste: accélérer dans le virage en cas de sous-virage...  O0
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Re : Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #16 le: 10 novembre 2009 à 16:40:24 »
"les éventuels dérapages en courbes se portent sur le train avant. Le conducteur peut ainsi contrôler son véhicule sans problème, en donnant des gaz et en suivant le virage avec son volant."

On reconnait le spécialiste: accélérer dans le virage en cas de sous-virage...  O0


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Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #17 le: 10 novembre 2009 à 19:27:22 »
On reconnait le spécialiste: accélérer dans le virage en cas de sous-virage...  O0

Si tu veux visiter le champ qui se trouve devant toi, c'est une bonne technique non  ?!  ;)
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Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #18 le: 28 janvier 2010 à 21:38:45 »
Excuses moi, mais cette théorie, c'est vraiment n'importe quoi.

alors je vais essayé de te convaincre en faisant un petit test que tout bon conducteur peut faire chez lui.

Tu vas chercher une voiture type majorette dans la chambre de tes enfants ou bien sur l'étagère de ta collection de voiture.

et puis tu fouilles dans le secretaire parce ce que tu es un homme organisé et que tu dois avoir de Scotch chez toi...

Tu prends ta voiture, tu condamnes avec l'adhésif les roues avant de ta voiturette pour simuler des pneus slick à l'avant et tu lances ta petite voiture sur le parquet pour voir ce qui ce passe... puis tu fais la même chose après avec les roues arrières de ta majorette...

et ensuite tu viens nous raconter ton expérience...et nous dire que tu as compris qu'il faut toujours mettre le train de pneus neufs à l'arrière et le plus usagé des deux à l'avant et au passage tu nous présenteras tes excuses...

Sans rancunes et bonne expérience...

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Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #19 le: 28 janvier 2010 à 21:53:16 »
Ooooccccccccccchhhhhhhh .... ça va fighter  >:D
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Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #20 le: 28 janvier 2010 à 22:03:29 »
Non, on va le laisser jouer avec ses petites voitures ...
Déjà, j'aime pas Majorette, je préfère Solido ... (à la rigueur Matchbox ...)
 ;D
« Modifié: 29 janvier 2010 à 16:13:33 par zztop91 »

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Re : Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #21 le: 28 janvier 2010 à 22:17:45 »
Ooooccccccccccchhhhhhhh .... ça va fighter  >:D
ça manque un peut  ::)
c'est mou depuis plusieurs jours  >:D >:D >:D
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Re : Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #22 le: 28 janvier 2010 à 22:20:28 »
Non, on va le laisser jouer avec ses petites voitures ...
Dèjà, j'aime pas Majorette, je préfère Solido ... (à la rigueur Matchbox ...)
 ;D

Moi, je préfère Tamiya  >:D
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Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #23 le: 28 janvier 2010 à 22:26:46 »
Il est où le Fight ? Il est où  :o   :coolsmiley:    Hein !   ???
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Re : Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #24 le: 28 janvier 2010 à 22:37:14 »
Il est où le Fight ? Il est où  :o   :coolsmiley:    Hein !   ???

On attend Nadar ... mais, comme Droopy17, je le trouve un peu mou depuis son retour de Namibie  >:D
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phil

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Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #25 le: 28 janvier 2010 à 23:43:41 »
alors je vais essayé de te convaincre en faisant un petit test que tout bon conducteur peut faire chez lui.

Tu vas chercher une voiture type majorette dans la chambre de tes enfants ou bien sur l'étagère de ta collection de voiture.

et puis tu fouilles dans le secretaire parce ce que tu es un homme organisé et que tu dois avoir de Scotch chez toi...

Tu prends ta voiture, tu condamnes avec l'adhésif les roues avant de ta voiturette pour simuler des pneus slick à l'avant et tu lances ta petite voiture sur le parquet pour voir ce qui ce passe... puis tu fais la même chose après avec les roues arrières de ta majorette...

et ensuite tu viens nous raconter ton expérience...et nous dire que tu as compris qu'il faut toujours mettre le train de pneus neufs à l'arrière et le plus usagé des deux à l'avant et au passage tu nous présenteras tes excuses...

Sans rancunes et bonne expérience...

Demonstration stupide desole. Ta voiturette se retrouve avec non pas des pneus slick mais sur du verglas sur un des trains. Rien a voir avec des pneus usés ca !! Et puis comme deja dit des pneus neuf ca adhere tres moyennement les premiers milliers de km. J'ai , heureusement sans bobos,  deja expermiente ca truc et le train arriere est parti le premier justement a cause de mes pneus neuf. Depuis cette theorie est reste au placart et je change les 4 pneus a la fois .

hervetoutsimplement

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Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #26 le: 29 janvier 2010 à 07:04:50 »
alors je vais essayé de te convaincre en faisant un petit test que tout bon conducteur peut faire chez lui.

Tu vas chercher une voiture type majorette dans la chambre de tes enfants ou bien sur l'étagère de ta collection de voiture.

et puis tu fouilles dans le secretaire parce ce que tu es un homme organisé et que tu dois avoir de Scotch chez toi...

Tu prends ta voiture, tu condamnes avec l'adhésif les roues avant de ta voiturette pour simuler des pneus slick à l'avant et tu lances ta petite voiture sur le parquet pour voir ce qui ce passe... puis tu fais la même chose après avec les roues arrières de ta majorette...

et ensuite tu viens nous raconter ton expérience...et nous dire que tu as compris qu'il faut toujours mettre le train de pneus neufs à l'arrière et le plus usagé des deux à l'avant et au passage tu nous présenteras tes excuses...

Sans rancunes et bonne expérience...

Et les roues motrices, elles sont où sur ta majorette (ou Solido ou Norev.....)   :-\

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Re : Re : Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #27 le: 29 janvier 2010 à 07:59:24 »
On attend Nadar ... mais, comme Droopy17, je le trouve un peu mou depuis son retour de Namibie  >:D
Il a eu fort à faire ... et les nuits africaines sont chaudes ! d'ou maintenant une certaine mollesse  ;)
--------

Sinon concernant l'expérience, l'adhésif ne peut pas être appliqué de façon uniforme sur la roue du modèle réduit ... il y a forcément un trou ou une surépaisseur ...

Hors ligne Harry

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Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #28 le: 29 janvier 2010 à 09:26:02 »
Depuis cette theorie est reste au placart et je change les 4 pneus a la fois .

Le changement des 4 pneus c'est la meilleure solution  O0
Evidemment, côté finance, ça fait plus mal mais les pneus c'est quand même un élément primordial.

Sinon, s'il faut en mettre 2 neufs ma règle est simple : TOUJOURS A L'AVANT  8)   
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Re : Les pneus les plus "frais" : où ça ?
« Réponse #29 le: 29 janvier 2010 à 09:32:00 »
Le changement des 4 pneus c'est la meilleure solution  O0
Evidemment, côté finance, ça fait plus mal mais les pneus c'est quand même un élément primordial.

Ca fait pas plus mal car tu les changes plus tard ... en plus, la permutation des trains avant/arrière afin d'obtenir une usure uniforme permet d'éviter les problèmes de bruit de roulement qu'on observe sur plusieurs modèles  O0
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