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Auteur Sujet: PRESSION des pneus  (Lu 90962 fois)

Hors ligne Alain29

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Re : PRESSION des pneus
« Réponse #30 le: 24 novembre 2010 à 22:52:05 »
Ce n'est pas la monte d'origine des Luxury, il n'a donc pas l'étiquette correspondant aux Accord équipées en 16"  ;)

Très juste cher MAITRE  :-[
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
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Hors ligne Crix2

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Re : PRESSION des pneus
« Réponse #31 le: 24 novembre 2010 à 23:48:21 »
Oui c'est ça. Il ne vient plus sur PH le proprio de l'Elegance ?
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Hors ligne hondasan

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Re : PRESSION des pneus
« Réponse #32 le: 26 février 2011 à 13:18:33 »
Bonjour
J'ai eu l'occasion il y à une dizaine d'années de rouler à Francorchamps avec mon ancienne Accord 2.0, il y était prévu et conseillé par le staff technique de surgonfler de 0,5 bar par rapport à la pression max. prévue par le constructeur ( voiture chargée pour parcourt autoroute ), j'arrivais donc à la pression de 3,2 bar. Résultat, le trajet sur autoroute pour y aller, le calvaire, le moindre gravillons je le sentais dans le dos, par contre sur circuit, la tenue de route et les sensations GENIAL, sauf usure rapide des pneus !!!
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Hors ligne eccureuil

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Re : Re : PRESSION des pneus
« Réponse #33 le: 26 février 2011 à 13:27:09 »
Bonjour
J'ai eu l'occasion il y à une dizaine d'années de rouler à Francorchamps avec mon ancienne Accord 2.0, il y était prévu et conseillé par le staff technique de surgonfler de 0,5 bar par rapport à la pression max. prévue par le constructeur ( voiture chargée pour parcourt autoroute ), j'arrivais donc à la pression de 3,2 bar. Résultat, le trajet sur autoroute pour y aller, le calvaire, le moindre gravillons je le sentais dans le dos, par contre sur circuit, la tenue de route et les sensations GENIAL, sauf usure rapide des pneus !!!

3,2 bar, c'est ce que je mets dans mon VTT  :idiot2:

Cela me parait un peu beaucoup.

D'autre part, il me semblait que surgonflé, un pneu s'usait moins vite et faisait descendre la conso.
Pour la tenu de route, c'est bien connu, en plus si tu as un léger problème d'équilibrage bonjour le ping pong.
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Crazyfox

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Re : Re : Re : PRESSION des pneus
« Réponse #34 le: 26 février 2011 à 19:31:47 »
3,2 bar, c'est ce que je mets dans mon VTT  :idiot2:

Cela me parait un peu beaucoup.

D'autre part, il me semblait que surgonflé, un pneu s'usait moins vite et faisait descendre la conso.
Pour la tenu de route, c'est bien connu, en plus si tu as un léger problème d'équilibrage bonjour le ping pong.
Si tu roules en surpression ,tu uses plus la partie centrale du pneu mais de la à dire que la tenue de route est supérieure...

Hors ligne Alain29

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Re : Re : Re : Re : PRESSION des pneus
« Réponse #35 le: 27 février 2011 à 11:47:32 »
Si tu roules en surpression ,tu uses plus la partie centrale du pneu mais de la à dire que la tenue de route est supérieure...

Oui mais sur cicuit tu "attaques" à chaque virage. Tes pneus, surtout avant, s'écrasent à chaque fois. Le fait de les sur-gonfler va diminuer ce phénomène. 
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Hors ligne eccureuil

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Re : Re : Re : Re : PRESSION des pneus
« Réponse #36 le: 27 février 2011 à 19:04:11 »
Si tu roules en surpression ,tu uses plus la partie centrale du pneu mais de la à dire que la tenue de route est supérieure...
Je me suis mal exprimé, je voulais dire en fait que pour moi, la tenue de route était moindre.
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Petitcoyote91

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Re : PRESSION des pneus
« Réponse #37 le: 27 février 2011 à 19:24:27 »
Benh oui, comme tu réduis la surface en contact avec le sol...

Hors ligne eccureuil

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Re : PRESSION des pneus
« Réponse #38 le: 28 février 2011 à 10:35:26 »
CQFD !
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Hors ligne el campagnard

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Re : PRESSION des pneus
« Réponse #39 le: 08 novembre 2011 à 16:06:04 »
demande de conseil pour des pression de pneu hiver:

je viens d'acheter 4 jante tole de 15" + pneus michelin "alpin 4" en 175/65/15 ce matin. pas encore monté, il fait pas assez froid.

dans la portière il y a marqué ( pour les roues d'origine en 185/55/16, mais on peut aussi monter l'autre taille)

- 2.2 bar a l'arriere et 2.3 bars devant.

d'aprés vous combien je met dans les pneus hivers, sachant que la bande de roulement semble nettement plus etroite que le pneu lui-même sur ces pneu hiver.

la voiture pèse 1300 kilos, on prend peu l'autoroute et on roule jamais bien chargé, et elle tellement tape-cul à mon gout que je sous-gonfle de 0.1 bars les 16" alors qu'avec d'autres voiture je met toujours 0.1-0.3 en plus.

les monteurs aux marchand de pneus m'ont dit "2.5 bars, comme d'origine!!! pareil monsieur !!" les monsieur ont pas compris que d'origine c etait moins que ça, et que les pneus d'origine etait 1cm plus large et avec une bande de roulement au moins 2 ou 3 cm plus large.

 ???
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

lulu1987

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Re : Re : PRESSION des pneus
« Réponse #40 le: 08 novembre 2011 à 16:11:10 »
demande de conseil pour des pression de pneu hiver:

je viens d'acheter 4 jante tole de 15" + pneus michelin "alpin 4" en 175/65/15 ce matin. pas encore monté, il fait pas assez froid.

dans la portière il y a marqué ( pour les roues d'origine en 185/55/16, mais on peut aussi monter l'autre taille)

- 2.2 bar a l'arriere et 2.3 bars devant.

d'aprés vous combien je met dans les pneus hivers, sachant que la bande de roulement semble nettement plus etroite que le pneu lui-même sur ces pneu hiver.

la voiture pèse 1300 kilos, on prend peu l'autoroute et on roule jamais bien chargé, et elle tellement tape-cul à mon gout que je sous-gonfle de 0.1 bars les 16" alors qu'avec d'autres voiture je met toujours 0.1-0.3 en plus.

les monteurs aux marchand de pneus m'ont dit "2.5 bars, comme d'origine!!! pareil monsieur !!" les monsieur ont pas compris que d'origine c etait moins que ça, et que les pneus d'origine etait 1cm plus large et avec une bande de roulement au moins 2 ou 3 cm plus large.

 ???

perso, toujours un peu plus que ce qui est préconisé et en cas de grosse chute de neige, dégonfler légèrement, cela peut aider.Mais je ne suis pas un spécialiste des conditions hivernales...A voir par les autres membres en Suisse ou dans les montagnes françaises?

Hors ligne el campagnard

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Re : PRESSION des pneus
« Réponse #41 le: 08 novembre 2011 à 16:28:32 »
mouai on verra bien à l'usage j'aurai aussi tendance a mettre plus de pression mais j'ai peur que ça devienne vraiment plus raide niveau suspension
mon père m'as dit tu gonfle à la pression préconisé pour les 16" et aprés tu verra bien en fonction de l'uniformité de l'usure de la bande de roulement

par contre dans la neige au contraire j'aurai tendance à surgonfler, d'une part parcque la garde au sol me semble bien faible et d'autre part pour que les zones de contact avec le sol aient plus de pression.

t as des jante de quel diametre sur ton insight? tu la trouve pas tape-cul?
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

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lulu1987

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Re : Re : PRESSION des pneus
« Réponse #42 le: 08 novembre 2011 à 16:35:36 »
par contre dans la neige au contraire j'aurai tendance à surgonfler, d'une part parcque la garde au sol me semble bien faible et d'autre part pour que les zones de contact avec le sol aient plus de pression.

t as des jante de quel diametre sur ton insight? tu la trouve pas tape-cul?

des 15 d'origine et j'ai pris la même dimension pour mes pneus hiver.On verra quand il fera mauvais. Pour le moment, pas de souci et pas l'impression d'avoir une différence de confort. Madame aurait déjà rouspété....

phil

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Re : PRESSION des pneus
« Réponse #43 le: 08 novembre 2011 à 16:55:58 »
Moi je mettrais moins de pression car 2,3 est deja elevé pour un usage hivernal ou a priori les temperatures de fonctionnement du pneus auront peu de chance de devenir excessive ! Bref du 2,1 2,0 me semble suffisant si usage modéré. Sinon vu que la insight est homolgué aussi pour des 175/65 y a qu'a mettre la meme chose que la preco non? En tout cas pas 2,5 qui n'apportera rien .
A noter que la largeur du pneu n'a rien a voir la dedans , la pression ( et donc le volume d'air ) est la pour garantir un contact correct du pneu avec la route en toutes circonstances en conjugaison avec les reglages de suspension.

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Re : Re : PRESSION des pneus
« Réponse #44 le: 08 novembre 2011 à 17:06:38 »
Moi je mettrais moins de pression car 2,3 est deja elevé pour un usage hivernal ou a priori les temperatures de fonctionnement du pneus auront peu de chance de devenir excessive ! Bref du 2,1 2,0 me semble suffisant si usage modéré. Sinon vu que la insight est homolgué aussi pour des 175/65 y a qu'a mettre la meme chose que la preco non? En tout cas pas 2,5 qui n'apportera rien .

oui ok ça je comprend, et ben justement la pression recommandée pour les 175/65/15 je ne la connais pas, lulu1987 s'il te plait a l'occasion tu pourrai me dire ce que tu as de marqué dans ta portière? i

Citer
A noter que la largeur du pneu n'a rien a voir la dedans , la pression ( et donc le volume d'air ) est la pour garantir un contact correct du pneu avec la route en toutes circonstances en conjugaison avec les reglages de suspension.

la largeur du pneu as forçément un peu à voir la dedans : la pression que tu met dedans c'est une pression rapporté a une surface,

donc plus ton pneu est large, plus il offre une surface de contact au sol importante et plus il devrai etre necessaire de baisser la pression. (pour un meme poids sur la roue)

y a qu'a voir en vélo, avec des pneus de 3" de large ( pour sauter des falaises  :buck2:)  tu roule sans probleme a 1.5 bars, et avec des pneus de 20mm de large si tu met moins de 7 bars tu pince facilement sur un nid de poule.
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