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01 décembre 2021 à 22:19:07

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Auteur Sujet: Point des pneus All Seasons 2020  (Lu 4936 fois)

Hors ligne Harry

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Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #15 le: 03 février 2021 à 20:52:15 »
Le freinage dépend en grande partie du conducteur et de son temps de réaction. Un "bon" pneu ne peut pas grand chose contre toutes les sources de distraction auxquelles un conducteur doit faire face  ^-^
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Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #16 le: 04 février 2021 à 10:43:33 »
Je roule depuis des années en Vredestein Quatrac 2 et 3 sur mon ex CR-V 2 i-CTDi puis Quatrac 5 (CR-V 2 et HR-V 1.6 i) et actuellement des Quatrac Pro sur mon CR-V 5 hybride.

Très très content de ces montes  ;)
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Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #17 le: 04 février 2021 à 13:43:10 »
J'ai eu le problème avec des Pirelli P6 montés sur une 205 GTI. Excellents pneus quand ils sont neufs, mais des vrais savonnettes a 50% d'usure, surtout sur le mouillé.
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Re : Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #18 le: 04 février 2021 à 14:12:23 »
Je roule depuis 2 ou 3 ans avec des Cross Climats. D'abord avec 2, puis 4 maintenant. J'en suis satisfait, même si au début je me méfiais de la stabilité latérale, comme c'était évoqué dans certains articles.
Comme beaucoup de Michelin, la longévité est là. Pas de modification à la hausse de la consommation et bruit de roulage satisfaisant ( à condition de permuter, car problème d'usure en facette sur le train A.R. de la Honda Accord ).
Pour ce qui est de la neige, je trouve pour ma part que c'est un bon compromis, au vu aussi des prochaines obligations en 2021. Habitant l'ouest les phénomènes neigeux ne sont pas fréquents, ni de longues durée. J'ai roulé sur la neige, et eu de bonne sensation en freinage et direction. Un point faible, pour certains redémarrage ( quitter un stationnement, même  avec une pente faible ).
Néanmoins quand je vais dans des régions à neige, je fais suivre dans le coffre, une paire d'Easy Grip. Je ne suis jamais resté bloqué.

Une question sur les Easy Grip. Je viens d'en acheter. J'avais jusqu'à présent des chaînes classiques. Pouvez vous nous faire un retour à ce sujet ? En particulier les limites que vous voyez à cet équipement par rapport aux chaines classiques ? Par exemple Motricité sur neige ou glace, usaure prématurée, facilité de pose etc ...

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Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #19 le: 04 février 2021 à 14:13:32 »
Je viens de découvrir qu'il y a une rubrique sur les chaines .... je vais aller voir mais si vous souhaitez quand même me répondre, ne vous privez pas  ;D
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Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #20 le: 04 février 2021 à 18:54:42 »
J'ai utilisé une fois les easy grip quand j'avais une Accord I-CTDI. Je montais un col enneigé et à un moment il y a eu un changement de pente, ce qui s'est traduit par un patinage et un arrêt. J'ai posé très facilement et rapidement les EG.  Je suis reparti avec la sensation d'un bon confort de roulage.
Bien auparavant j'ai eu une expérience chaîne. Une seule et unique. J'avais trouvé le montage un peu laborieux. Et, sauf si ça a changé depuis, un roulage très inconfortable. Bruit, vibration dans la direction, vitesse faible... Je n'ai jamais eu d'autres expériences de chaines. J'ai toujours roulé en pneus normaux ou avec des contacts à lamelle.

J'ai trouvé les EG bien efficace. Ni bruit, ni vibrations, elles se font oublier. A tel point que l'on peut rouler à une allure soutenue. Mais attention, la contre partie sera une usure accélérée.  A n'utiliser que sur la neige, et des qu'on arrive au bitume, les enlever, sinon destruction. Pour moi c'est une bonne solution pour se sortir d'un blocage sur la neige ou la glace.
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Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #21 le: 04 février 2021 à 19:12:15 »
Une question sur les Easy Grip. Je viens d'en acheter. J'avais jusqu'à présent des chaînes classiques. Pouvez vous nous faire un retour à ce sujet ? En particulier les limites que vous voyez à cet équipement par rapport aux chaines classiques ? Par exemple Motricité sur neige ou glace, usaure prématurée, facilité de pose etc ...
Montage pas forcément très simple mais surtout aucune utilisation sur bitume car hs au bout de quelques centaines de metres


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Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #22 le: 18 octobre 2021 à 18:25:02 »
tiens une bête question: les pneus 4seasons étant labellisés M+S (Mud & Snow) sont ils plus performants dans la boue (en été) que des pneus "été"?. Et dans les cailloux, qu'est ce qui est le plus résistant aux crevaisons ?
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Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #23 le: 18 octobre 2021 à 18:26:29 »
Pour moi oui car les sculptures sont plus marquées, cela devrait débourrer plus facilement le pneu...
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Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #24 le: 18 octobre 2021 à 18:57:04 »
je me souviens, il y a bien longtemps, quand on ne parlait pas de pneus all season, on mettait des pneus hiver pour rouler (en 4L) dans le Sahara, par plus de 50°....
J'ai même vu des pneus cloutés pour rouler sur la latérite dans la saison des pluies....
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Re : Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #25 le: 18 octobre 2021 à 22:08:51 »
je me souviens, il y a bien longtemps, quand on ne parlait pas de pneus all season, on mettait des pneus hiver pour rouler (en 4L) dans le Sahara, par plus de 50°....
J'ai même vu des pneus cloutés pour rouler sur la latérite dans la saison des pluies....

Bah, ça reste aujourd'hui la caractéristique du pneu tout terrain pour les 4x4 : Mud & Snow...
Le thermogomme n'avait pas encore été inventé, on ne comptait que sur un crantage épais pour passer dans la neige.
Mes parents avaient une paire de gros pneus à crampons (145x13  ::) ) pour la R18 break.
Attention, à l'avant seulement, hein, à l'arrière ça servait à rien  ;D

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Re : Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #26 le: 18 octobre 2021 à 22:15:05 »
tiens une bête question: les pneus 4seasons étant labellisés M+S (Mud & Snow) sont ils plus performants dans la boue (en été) que des pneus "été"?. Et dans les cailloux, qu'est ce qui est le plus résistant aux crevaisons ?

Quand Peugeot a sorti la 1ère 2008 avec option Grip Control (et les Good Year Vector que tu as choisis si je me souviens bien), ils ont organisé des essais presse hors bitume, dans le sable et dans la boue :
manifestement, avec des pneus été conventionnels, personne ne serait ressorti de son bain de boue.

Par contre pour les cailloux c'est certainement la pression de gonflage qui va faire la différence, plus que le profil du pneu?
Dans le "mou", on dégonfle à la limite du déjantage et dans la "dur", on surgonfle à craquer.
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Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #27 le: 18 octobre 2021 à 22:41:53 »
et les pneus labellisés XL (Xtra load), ils sont plus résistants aux crevaisons ?
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Re : Re : Point des pneus All Seasons 2020
« Réponse #28 le: 19 octobre 2021 à 17:34:52 »
tiens une bête question: les pneus 4seasons étant labellisés M+S (Mud & Snow) sont ils plus performants dans la boue (en été) que des pneus "été"?. Et dans les cailloux, qu'est ce qui est le plus résistant aux crevaisons ?
Dans les cailloux je ne sais pas mais dans la boue, oui, ca ne fait aucun doute.
Un pneu été dans la boue c'est comme un pneu été dans la neige, aussi neuf soit-il c'est zéro pointé.
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"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

 

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