Je reste trés nuancé sur la mise des pneus neufs à l'arrière. Chacun fait sa propre expérience, connait les conditions d'équipement de son véhicule, et adapte ainsi sa conduite.
En posant les 2 CC à l'avant je recherche traction - direction et freinage pour quelques rares épisodes neigeux et ne pas être bloqué.
Je conteste par contre absolument que pneus neufs = pneus plus adhérent . Il suffit de tester les marques plus ou moins exotique.
Je roule pas mal (plus de 60'000 km/an) la "manie" de mettre les pneus neufs à l'arrière n'est pas très vieille (moins de 25 ans) et je ne la comprends pas car cela se fait depuis l'avènement des ESP, qui dans la majorité des cas vous évitent d'avoir le cul qui se ballade.
Apres comme cela à été dit il faut un minimum connaitre son véhicule et ses limites, lorsque j'avais la i40 break le cul avait tendance à se promener donc sur route enneigée avec les pneus neige uniquement à l'avant je faisais très attention; avec le meme type d'équipement sur neige l'ESP de la Civic limite vraiment énormément la dérive.
En bref si le conducteur connait sa voiture et son matériel à lui de gérer, mais dans le cas où on ne roule que rarement sur neige 2 bon pneus hiver à l'avant peuvent suffire, car ce qui pose le plus de problème ces jours la ce sont les véhicules immobilisés et moins ceux dans le fossé.