Bonsoir,
J'ai lu les 13 pages de ce fil pour me faire une idée concernant ce fameux Crossclimate avec vos retours d'expérience mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'avis....
Ma civic a aujourd'hui 71 000 km et a toujours ses Michelin d'origine ainsi que 4 autres roues montées en pneus neige (mais pas en Michelin) mais en 16".
Je n'ai jamais interverti les pneus et du coup ceux de devant arrivent sur les témoins.
Autant être direct, ces Michelin je les aime pas. J'ai jamais vraiment apprécié les Michelin d'ailleurs, ni en auto ni en moto. Ceux là ont une fâcheuse tendance à glisser en latéral lorsque la route est mouillée. Pas au freinage mais en virages.
Fredo2000 pourrais tu être plus pris que "j'ai des michelin et je es aime pas ?"
Quel modèle de michelin été tu as car autant si c'est un modèle précis que tu as je suis d'accord autant si c'est l'autre modèle je suis pas d'accord.
Je ne suis absolument pas "pro michelin" en auto, mais plus par constat qu'autre chose mais ils ont quand même de bons pneus.
Quelqu'un a résumé très bien (grigou) le but du cross climate et il faut être conscient de ses limites hivernale.
Par contre pour le symbole trois pic, le test est archi simple à avoir et il n'y a pas de test en virage notamment pour les avoir....sur ce cross climate a croire qu'ils ont travaillé dessus juste pour afficher le symbole de la montagne.
Il y a un autre sujet aussi rarement abordé le verglas.
Même si ça ne représente que 0,5% de l'utilisation de la voiture le verglas même si la neige ne représente que 3%, très souvent et même surtout dans les endroits rarement enneigés/verglassé, ce sont dans ces lieux dans ces conditions que les gens cassent leur voiture.
Perso je ne néglige pas ces aspects.
Des continental TS850 (100% hiver) sont déjà très performant dans la neige et neige tassée, sur une route archi verglacé j'avais été surpris de l'ampleur de véhicules dans les fossés alors que l'ESP ne s'affolait pas plus que ça......(à allure très modérée), alors que l'année d'avant, j'avais frotté sur le trottoir d'un rond point verglacé avec 4 Pilot alpin 100% hiver heureusement au ralenti de 2, mais ESP ou pas, débrayage ou pas, elle a suivi le dévers :'-( Ces pilot alpin étaient loin d'être une référence à l'époque.
Notre insight roulant peu à 4 pneus hiver 100% du temps, et le véhicule censé rouler beaucoup (Espace IV) à 4 primacy HP bientôt au témoin, 4 primacy 3 quasi neuf qui attendent dans le garage et 4 Michelin Alpin A4 neufs qui attendent l'hiver. (Merci les casses de 2.2 DCI...)
Sur le véhicule précédent on avait 4 semperit speed grip, au ralenti de 3 sur route verglacé, suivi par un break aux 4 anneaux qui collait au cul depuis quelques kms, il s'est fracassé au premier virage contre le mur d'une maison, alors que je suis passé sans la moindre encombre même pas de voyant ESP, je l'aurai pas gêné il l'aurait pris bien plus fort ou se serait pété la gueule bien avant..... quand je l'ai fait patienter (il en a profité pour contempler la finition de ma FIAT avec du cuir
) car il faisait -10°C dehors il comprenait pas que j'avais pas du tout glissé.....Entre une conduite plus brutale et pneus été vs pneus hiver ça peu tout changer.....
Des vrai pneus hiver quand on peut les stocker c'est quand même nettement supérieur en sécurité dans les conditions "dantesques".
Les pneus hiver l'été c'est pas ça, les Nexen de l'insight s'en sorte pas si mal que ça, et les TS850 s'en sortait très bien hormis l'effet paillasson. Même s'il est clair que leurs performances n'égaleront pas des pneus été, les conditions estivales ne sont pas les plus piégeuses, et les plus risqués de casser son auto et celles des autres voir plus.
Tout ça pour dire que les pneus c'est surtout une histoire personnelle et d'amour ou non pour ces bouts de caoutchoucs :-)
En tout cas tant qu'on pourra, je préfèrerai rouler avec 4 pneus hiver, et si j'avais à choisir un 4 saisons ce serait un vredestein ou un Goodyear.
D'ailleurs les essais fait crosslimate vs Goodyear l'ont été fait avec le vector 4 season gen 1 de près de 10ans d'écart de conception ......
J'aimerai bien voir un comparatif avec la gen 2 ou le vredestein......vivement que le TCS en fasse un.
Flo.
Flo.