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28 mars 2024 à 16:11:25

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Auteur Sujet: Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver  (Lu 93660 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #150 le: 22 décembre 2015 à 22:37:34 »
C'est aussi ce qui me ferait hésiter. Mes pneus été Bridgestone d'origine sont pas encore à mi-course.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne eccureuil

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #151 le: 22 décembre 2015 à 22:45:27 »
C'est clair  :-X.......vu que tu as des roues complètes, tu peux facilement repasser aux pneus été en attendant que l'hiver arrive réellement.

Sauf que là la voiture est déjà chargée pour un départ tôt demain matin.  :buck2:
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne zouzou60

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #152 le: 22 décembre 2015 à 23:07:28 »
Pas de question à se poser, plus de question ?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #153 le: 22 décembre 2015 à 23:11:12 »
Je sais qu'il y a un sérieux concurrent le Nokian weatherproof qui a obtenu de trés bons résultats sur des comparatifs, voir aussi le goodyear vector, peut-être sont-ils disponibles dans ta dimension??

Merci !
Le Nokian existe dans ma dimension et a bien la certification hiver, et le moment venu je sais que j'aurai toujours cette possibilité  O0

Je mets cette page dans mes favoris parce que je risque d'avoir oublié où est ton post dans 2-3 ans  ;D


Hors ligne jja69

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #155 le: 23 décembre 2015 à 07:45:35 »
Bonjour,

Les Nokian seront mes futurs pneus pour mon cr-v (sur jantes en 17 pouces). J'ai eu l'occasion de tester des nokian (été et hiver) et je n'ai pas été décu. Comme ils sont récents ils sont encore assez onéreux, ils devraient être plus abordables l'hiver prochain  :)
« Modifié: 23 décembre 2015 à 08:48:32 par jja69 »

Hors ligne cledyn

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #156 le: 23 décembre 2015 à 08:26:26 »
Effectivement  ;)......un pneu toutes saisons ne peut être qu'un compromis. Compromis qui évite d'avoir à investir dans un train de pneus hiver, qui évite d'avoir à stocker les pneus non utilisés (avec parfois un coût associé) et qui offre des prestations qui, si elles sont moyennes partout, restent malgré tout correctes.
Tout à fait de cet avis.
A une époque ou il y avait 5 voitures à la maison, chacune avait son jeu de pneu hiver (j'habite en montagne). Ça me faisait donc 20 roues supplémentaires à gérer.
Grosse contrainte financière et de place. Si les cross climate avaient existé, seule la grosse routière aurait gardé ses trains spécialisés.
Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
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Hors ligne Grigou

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #157 le: 23 décembre 2015 à 08:51:41 »
Effectivement  ;)......un pneu toutes saisons ne peut être qu'un compromis. Compromis qui évite d'avoir à investir dans un train de pneus hiver, qui évite d'avoir à stocker les pneus non utilisés (avec parfois un coût associé) et qui offre des prestations qui, si elles sont moyennes partout, restent malgré tout correctes.

Le cas du Crossclimate (comme du Nokian wheatherproof) me semble un peu particulier par rapport aux pneus toutes saisons habituels : c'est un certes compromis comme pneu été, mais je dirais que comme pneu hiver il est quasiment sans concession par rapport à un "vrai" pneu hiver.

D'ailleurs c'est quoi un "vrai" pneu hiver ? Un pneu qui a eu droit à un logo du fait qu'il avance bien et freine bien sur la neige (pas de test latéral). Ces pneus ont le fameux logo et à ce titre sont de bons pneus neige. Les chiffres du test sur neige pour les Crossclimate parlent d'eux-mêmes ;)

En conclusion, je dirais que celui qui veut assurer sa sécurité pour l'hiver en s'équipant de pneus hiver chaque saison, peut acheter des Crossclimate ou des Nokian et ils feront le job sur neige quand ils rouleront sur neige, ou sur route humide par grand froid.
Par contre en été ils seront moins performants qu'un "vrai" pneu été (moins de précision, freinage un peu plus long sans être aussi dramatique qu'un "vrai" pneu hiver...

Hors ligne fred_fox

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #158 le: 30 avril 2016 à 09:53:36 »
Je ré-ouvre ce post,
Reception hier de mes NOKIAN water... il vont faire 5 à 10'000 km sur le train avant de la CIVIC puis passerons à l'arrière, je vous fait un retour après montage et utilisation été, pour l'hiver on verra plus tard !!!
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne Flo

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #159 le: 19 juillet 2016 à 08:11:30 »
Bonjour,

Petite relance de ce post.
Pour ceux qui seraient tentés de passer aux cross climate regardez aussi du côté du Goodyear vector 4 saison generation 2.

Notre insight est en pneu hiver toute l'année (NEXEN SNOW GUARD), pas terrible mais la voiture est vraiment très équilibré dans l'ensemble ça se passe très bien et je suis même surpris vu le faible prix de ces pneus (mis par l'ancien proprio)

Notre espace a été acheté avec des Primacy HP, fidèle a ce que je connaissais de MICHELIN, adhérence pas top sur le mouillé, ça ne change pas mon avis. Nous avons acquis un set de  pneus hiver d'occasion sur jantes ALPIN A4.......car je n'ai trouvé que ça en pneu d'occasion correct.

En pneu hiver, il y a en plus de NOKIAN, semperit, marque autrichienne filiale de continental je crois qui fais de très bon produit.

Nos connaissances qui ont voulu rouler en cross climate au lieu de 2 jeu été hiver en sont vite revenu aux premères gelées et route enneigées. Le cross climate ça va en zone vraiment tempéré.

Quant au verglas, j'ai lu dans votre fil qu'il n'y avait rien à faire, je suis plutôt convaincu du contraire. Nous avons pu passer tranquillement sans se faire de frayeur (à 10 à l'heure) avec une mazda 2 équipé de continental T850 sur une route TRES verglacéen ou les voitures de devant et derrière s'écartait au fossé ou suivait la déclivité de la route sans rien pouvoir faire, ce jour là il n'y avait pas photo.......on ne tiens plus la route par adhérence mais par cohésion.....et ça marche.

Le cross climate n'a de toute façon aucune lamelle impossible techniquement que ça puisse passer comme un pneu hiver faut pas réver. Dans leur test michelin les as comparés a des concurrents de 008 et surtout pas aux quatrac......

Flo.


Hors ligne poulou13

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #160 le: 19 juillet 2016 à 09:08:13 »
pour moi , les bibendoms restent les meilleurs
pour sa tenue de route sur sol mouillé, ils ripent peut être un peu plus que les autres mais ne "lâchent" jamais d'un coup comme beaucoup
si j'avais eu la dimension (été) pour le FX , il serait chaussé en michelin
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #161 le: 19 juillet 2016 à 09:33:18 »
Quel micheln et a quels autres  marque ET modèle les compares tu poulou13 ?

Je sais pas si il y en a qui ont eu des michelin a l'époque (vers 2000/2005) des pilot alpin et des energy saver, mais c'étauit" chaud" et ça remuait dans les brancards m^zeme en interne mais pour les particlueirs ils avaient toujours un aviqs positifs alors que ces pdeux pneus étaient limite dangereux et indigne d'un grand manufacturier. La vis avait été resserré immédiatement en interne et kles produits suivvants plus digne.
Pour les actuels ils ont des produits cher pour un résultat finalement pas si meilleur que d'autres grand constructeur. Dans notre cas de plus, la longévité est largement suffisante pour la plupart des pneus pour tenir 5ans, et à cet age c'est plus l'usure temporelle que kilométrique qui a fait son effet.

L'avantage en pneumatique c'est que cette concurrence a du très positif ! On a quand même des produits assez remarquable quand je vois ce qu'on peut faire et le feeling que l'on peut avoir par rapport à il il y a quelques années ! (Je me rappelle des Exalto, pourtant excellent à l'époque ;-)

Flo.

Hors ligne poulou13

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #162 le: 19 juillet 2016 à 09:39:53 »
peut être y a t'il eu des michelins faillibles mais dans l'ensemble , ils restent parmi les meilleurs tant en longévité qu'en solidité
flans qui s'abîment , bandes de roulement qui lâchent , bruyants  etc
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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #163 le: 19 juillet 2016 à 09:52:31 »
Les Michelin ne sont pas particulièrement silencieux et en vieillissant cela empire fortement... Comme pas mal d'autres marques d'ailleurs aussi...
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Hors ligne Flo

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Re : Michelin CrossClimate, le pneu été homologué hiver
« Réponse #164 le: 19 juillet 2016 à 09:53:21 »
Encore une fois ça dépend avec quoi on compare, Poulou, quels michelin compares tu as quel autres pneus très précisément ?
En moto  avec leur gamme pilot road ils sont souverain, seul le tout premier pilot road était presque médiocre mais mieux que les macadam, mais en auto je suis beaucoup plus nuancé, tout comme en vélo (ou schwalbe et continental proposent de meilleurs produits).

Pour reven,ir aux cross climate, les critiques qui m'ont été remontées sur leur tenue de route était uniquement en conditions ....ou il aurait fallut un pneu neige, sur route mouillée, ces personnes ne s'en plaignent pas vraiment. Par contre en montagne avec des virages, il tracterait pas mal, mais oublierait de tourner et serait aussi médiocre en freinage (les gens qui m'ont fait par de ça, auvergnat eux aussi, ont remontés de vieux michelin alpin a4 ou a5, en plein hiver, ils avaient pris  les cross climate car on leur avait vanté ses mérites, mais ça ne remplace pas un pneu hiver.
Par contre d'après un seul utilisateur, il serait largement meilleur que le vector 4 season Gen1 (et heureusement il y a presque 10ans d'écart et c'est justement ce pneu auquel michelin l'a comparé).

Selon l'endroit dans lequel on vit il peut largement suffire je trouve que c'est une très bonne initiative, je ne la critiquerai pas, mais je dis juste attention selon son usage. Personnellement je ne remplacerai pas des pneus hiver par "ça".

Quand à ce que j'ai pu lire sur ce fil, il semble que certains quand ils parlent de monter des pneus hiver à l'arrière et que ça donne une tenue moindre je me demande si ce n'est pas l'effet paillasson qui leur donne cet effet là. Que ce soit les michelin alpin A4 ou A5, ou les TS850, on a  cet effet paillasson, la voiture se "pose" sur ses appuis une fois l'effet paillasson passé et on a quand même une sacré adhérence sur route sèche humide. Par contre monté à l'arrière avec des pneus été à l'avant je comprend que ce soit déroutant.

Flo.
« Modifié: 19 juillet 2016 à 09:55:22 par Flo »