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27 mai 2020 à 23:46:27

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Auteur Sujet: [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC  (Lu 5319 fois)

Hors ligne KASTER

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Re : Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #45 le: 16 janvier 2020 à 00:36:29 »
Un petit sondage trancherait vite le débat.  ;)
Tu l'as rêvé, Harry l'a créé  O0
« Modifié: 16 janvier 2020 à 00:42:39 par KASTER »
Hrv Sport Gris Platine 11/2019
Ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km
Ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km

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Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #46 le: 16 janvier 2020 à 13:52:24 »
Obligatoire non mais préférable pour éviter les problèmes, d'ailleurs je crois que pas mal du fofo mette le haut de gamme.
Jamais mis du diesel haut de gamme à part essais il y a longtemps pour voir effet conso
Monsieur CRV V Hybrid Exclusive Blanc
Madame JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin (dit la Cacahouète, pour la JAZZ)
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #47 le: 04 février 2020 à 09:37:48 »
Bonjour ,

Je réactualise le prix e ventre du CR-4
J'ai eu plusieurs contacts sur leboncoin mais aucun de sérieux.

Je vends mon CRV-4 Innova haut de gamme chez honda de 03/2013
Intérieur cuir beige
attelage


130000 kilomètres évolutif.
15000 il passe a 13990 euros

Entretien à jour et régulier fait par moi-même qui suis passionné de voiture JAP.

Le véhicule est vidangé tous les 10 000 km 2 fois par an avec de la Castrol Edge 5w40 factures achat disponibles.
Respect scrupuleux du temps de chauffe et du refroidissement du turbo.
Dernières révisons faites avec :
- Huile de boite automatique. (vidangé à 72 988 km et 126 963 km)
- Différentiel arriéré changé. (vidangé à 72 988 km et 126 963 km)
- Purge du liquide de refroidissement. (remplacé à 126 963 km)
- Boite de transfert (vidangé à 72988 km)
- Plaquettes avant changées à 113 000 km. Plaquette arrières changées moins de 3000 kilométrés
- 4 Pneus été Michelin 25 % d'usure.
- En option Jante et pneu et pneu Hiver Nokian 30 % d'usure. --> je les gardes

Historique consommation et entretien :
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/766803.html

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Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #48 le: 04 février 2020 à 10:17:11 »
Bonne vente!
N’hésites pas à dire que l’huile Castrol Edge 5w40 est compatible FAP!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #49 le: 04 février 2020 à 10:43:08 »
Bonjour ,

Je réactualise le prix e ventre du CR-4
J'ai eu plusieurs contacts sur leboncoin mais aucun de sérieux.

Je vends mon CRV-4 Innova haut de gamme chez honda de 03/2013
Intérieur cuir beige
attelage


130000 kilomètres évolutif.
15000 il passe a 13990 euros

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Le véhicule est vidangé tous les 10 000 km 2 fois par an avec de la Castrol Edge 5w40 factures achat disponibles.
Respect scrupuleux du temps de chauffe et du refroidissement du turbo.
Dernières révisons faites avec :
- Huile de boite automatique. (vidangé à 72 988 km et 126 963 km)
- Différentiel arriéré changé. (vidangé à 72 988 km et 126 963 km)
- Purge du liquide de refroidissement. (remplacé à 126 963 km)
- Boite de transfert (vidangé à 72988 km)
- Plaquettes avant changées à 113 000 km. Plaquette arrières changées moins de 3000 kilométrés
- 4 Pneus été Michelin 25 % d'usure.
...
la courroie d'accessoires n'a pas été changée ?
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Et, je ne peux plus m'en séparer ..
Je ne peux plus quitter PH ....

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Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #50 le: 04 février 2020 à 14:12:56 »
Non c'est pas encore nécessaire control visuel effectué à la dernière révision.

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[Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #51 le: 04 février 2020 à 14:18:24 »
Bonne vente!
N’hésites pas à dire que l’huile Castrol Edge 5w40 est compatible FAP!

Vu qu'il ne l'a pas dit, on peut en douter  >:D
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #52 le: 04 février 2020 à 14:21:48 »
Vu qu'il ne l'a pas dit, on peut en douter  >:D

J'ai regardé, elle est C3! Autant le dire!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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« Réponse #53 le: 04 février 2020 à 14:26:13 »
L'essentiel est de pouvoir présenter les factures d'entretien à celui qui pourrait être intéressé.
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Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #54 le: 04 février 2020 à 14:28:00 »
Il est donné son crv
Sur l'autre sujet, francis21 va payer ou a payé son 1.6 120 chevaux de 2013 aussi, avec 140000 km 13000 euros
La un innova avec 10000 km de moins et 1000 euros de moins
Avec un entretien top
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     42000 KM

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Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #55 le: 04 février 2020 à 14:41:34 »
L'essentiel est de pouvoir présenter les factures d'entretien à celui qui pourrait être intéressé.

Il fait l'entretien lui même! Facture d'achat des pièces?
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« Réponse #56 le: 04 février 2020 à 14:52:57 »
Il fait l'entretien lui même! Facture d'achat des pièces?

Oui, bien sûr, crvfusion le précise lui même.
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Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #57 le: 04 février 2020 à 16:04:04 »
Oui bien sur facture d'achat des pièces fournis à la vente.
Depuis la mise à jour du prix je viens d'avoir 3 appels et une personne est venu le voir ce midi. (J’attends son retour)

Bien sur l'huile est compatible 5w40 compatible FAP.

C'est n’est pas une huile premier prix qui est dans le moteur je vous rassure.

Il faut savoir que chez Castrol et les autres surement il y la Magnatec et la Edge renforcé par TITANIUM FST. (C’est pas hyper important mais je fais pas les entretiens au rabais)

Ma première motivation de faire la vidange tous les 10 000 km c'est pour préserver au maximum le turbo.   (Temps de chauffe et de refroidissement respecté) quant je vois maintenant les nouvelles voiture avec le start & stop qui s’active après 2 heures d’autoroutes sur la première aire de repos j’ai peur pour la suite et les pauvres turbo)

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« Réponse #58 le: 04 février 2020 à 16:06:07 »
Bien sur l'huile est compatible 5w40 compatible FAP.

C'est n’est pas une huile premier prix qui est dans le moteur je vous rassure.

Je pense qu'il n'y avait pas grand monde pour en douter  ;)
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Re : Re : [Vends] Honda CRV-4 INNOVA AT 2.2 I-DTEC
« Réponse #59 le: 04 février 2020 à 16:20:05 »


Ma première motivation de faire la vidange tous les 10 000 km c'est pour préserver au maximum le turbo.   (Temps de chauffe et de refroidissement respecté) quant je vois maintenant les nouvelles voiture avec le start & stop qui s’active après 2 heures d’autoroutes sur la première aire de repos j’ai peur pour la suite et les pauvres turbo)

Une connaissance a cassé son turbo à 56000 km sur une Renault Talisman 1.6l 130 ch BVM, 2 ans! Entre Noël et l'An. Conducteur calme et très maniaque avec se voiture mais utilisateur du stop and Start!
La voiture n'est pas réparée car ils ont commencé par changer le turbo et maintenant ils sont au changement de moteur complet après inspection! Le gars est fou, c'était fait plaisir en achetant ce break... et le chef d'atelier lui dit, vous utilisez le Stop and Start, réponse : Oui, normalement! c'est une connerie lui at-il répondu... Bref, 6 semaines sans sa Talisman!!! Est-ce le Stop and Start? Pourquoi changement du moteur (aubes du turbo parties dans les cylindres)? Ils ne lui disent quasi rien sauf lui parler du Stop and Start! Il lui loue...une Peugeot 108! entre Noel et l'an il n'y avait plus grand chose.
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