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27 février 2020 à 08:12:12

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Quelle NSX Choisir?

La première NSX (1990-2005)
11 (57.9%)
La seconde NSX (2015 -...)
8 (42.1%)

Total des votants: 18

Auteur Sujet: Quelle NSX choisir?  (Lu 14080 fois)

Hors ligne MousS'

  • Bonobien Senior
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    • montyguidon.blog
Re : Re : Quelle NSX choisir?
« Réponse #75 le: 15 janvier 2020 à 18:01:34 »
de le même genre de gadget tout simple mais bien utile, sur le Subaru Forester, il y avait Des résistance chauffantes à la base du parebrise, là où les essuies glace sont au repos. Par temps froid, ca réchauffe un peu le balai qui est moins dur et qui essuie mieux.

Très bonne trouvaille aussi
•  Insight II 1.3 IMA hybride CVT [2012/2016 > 85000 km • Civic IX 1.8 i-VTEC BVM [2016/2018] > 25000 km  • Jazz III 1.3 i-VTEC 2018 CVT [2018/...] > 31000 km (Fév. 2020)

Allons cheveux au vent sur Monty guidon https://montyguidon.blog/

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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Re : Quelle NSX choisir?
« Réponse #76 le: 15 janvier 2020 à 19:38:26 »
La 1 prendra de la valeur et la 2 je me prononce pas.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
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Re : Re : Quelle NSX choisir?
« Réponse #77 le: 15 janvier 2020 à 19:41:17 »
La 1 prendra de la valeur et la 2 je me prononce pas.  ;)

La cote de la NA1 est déjà très haute en BVM!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne dav77

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Re : Re : Quelle NSX choisir?
« Réponse #78 le: 15 janvier 2020 à 20:46:52 »
de le même genre de gadget tout simple mais bien utile, sur le Subaru Forester, il y avait Des résistance chauffantes à la base du parebrise, là où les essuies glace sont au repos. Par temps froid, ca réchauffe un peu le balai qui est moins dur et qui essuie mieux.

Ça existait sur la Ford Fiesta Ghia sortie en 2002.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

 

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