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20 octobre 2018 à 08:52:13

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Auteur Sujet: NSX 2016 (2015)  (Lu 59470 fois)

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Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #525 le: 09 avril 2018 à 22:35:55 »
Je viens mettre mon petit grain de sable au sujet de la NSX !!

Bien sur on aimerait la voir dans tous les showrooms afin de rêver dessus mais n'oublions pas qu'avoir le panneau NSX implique énormément d'investissement :

Le 1er concerne la voiture => Environ 180.000/200.000€ en prenant en compte la marge du CCE pour 1 NSX en exposition sachant que maintenant HONDA demande aux représentants d'avoir un véhicule de démonstration pour les présentations/essais des clients acheteurs (n'ayons pas peur de dire qu'il faut sortir son carnet de chèque pour l'essayer, nous ne sommes pas sur une Type R qui peut s'essayer par un peu tout le monde sachant que l'on filtre aussi sur cette voiture)

Le 2ème concerne les standards => Environ 50.000€ pour un podium spécifique, un bureau fermé spécifique avec la moquette les canapés etc ... spécifiques pour répondre aux standards du constructeur

Le 3ème concerne l'atelier => Environ 50.000€ pour l'outillage spécifique à cette voiture afin d'entretenir au mieux la voiture sans oublier la formation du technicien et l'achat des produits spécifiques pour la préparation du véhicule pour la livraison en neuf

A ce jour, je ne suis pas certain qu'il y ai énormément de concessionnaire capable de mettre autant d'argent pour si peu de voiture.

Pour le cas de PORSCHE, FERRARI, etc... ils ont des concessions spécifiques qui coutent aussi très cher mais avec plus de modèles et ne font pas essayer les voitures à n'importe qui mais bon vu que c'est une HONDA on se dit que ça n'a rien à voir !
Oui alors PORSCHE s'ils dépensent beaucoup ils feraient mieux d'investir dans de vrais mécanos et de bons chefs d'atelier, car c'est une cata pour cette marque, je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi il n'y a pas plus d'étincelles.
Pour moi cette marque est devenue à proscrire en raison du SAV et de la fiabilité depuis un bon moment maintenant.
Sont incapables en beaucoup de points et ca c'est une certitude.
Ils feraient mieux de revenir en arrière sur leur technologie, enlever l'eau et remettre de l'air cela éviterai à beaucoup de partir sur Toulouse , ST JEAN DE VEDAS ou bien l'Allemagne pour les gens de l'est
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Re : Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #526 le: 09 avril 2018 à 22:47:33 »
Oui alors PORSCHE s'ils dépensent beaucoup ils feraient mieux d'investir dans de vrais mécanos et de bons chefs d'atelier, car c'est une cata pour cette marque, je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi il n'y a pas plus d'étincelles.
Pour moi cette marque est devenue à proscrire en raison du SAV et de la fiabilité depuis un bon moment maintenant.
Sont incapables en beaucoup de points et ca c'est une certitude.
Ils feraient mieux de revenir en arrière sur leur technologie, enlever l'eau et remettre de l'air cela éviterai à beaucoup de partir sur Toulouse , ST JEAN DE VEDAS ou bien l'Allemagne pour les gens de l'est

Impossible de revenir à l'air à cause des rendements et donc des normes de pollution! Sans parler des performances évidemment.
Porsche n'a jamais été aussi rentable, cherchez peut être l'erreur!
Ferrari et Lamborghini non plus...

Le luxe en ce moment vit des moments de grâce incroyable, plus c'est cher, plus ça se vend!
En Automobile, montre, maroquinerie...
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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #527 le: 09 avril 2018 à 23:38:23 »
Salut FRANCOIS, plus haut tu parlais d'ALMERAS vers MONTPELLIER je suppose? à plus "tchoi"

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Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #528 le: 10 avril 2018 à 04:45:03 »
Salut FRANCOIS, plus haut tu parlais d'ALMERAS vers MONTPELLIER je suppose? à plus "tchoi"
Oui c'est je pense un qui fait parti du top 5 en France, et ce aussi bien en moderne qu'en ancienne
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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #529 le: 14 mai 2018 à 19:45:07 »
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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #530 le: 15 mai 2018 à 20:27:58 »


Selon la presse japonaise, Honda pourrait bien développer une NSX Type R qui serait mue par quelque 650 chevaux !

La nouvelle NSX est aujourd'hui animée par une motorisation hybride qui combine un V6 3.5 litres biturbo de 507 ch et trois bloc électriques (deux à l'avant, un à l'arrière) pour une puissance cumulée de 581 ch. Une cavalerie plus que conséquente... qui ne suffit toutefois pas à Honda.

Selon la presse japonaise, le constructeur songerait en effet à offrir une variante encore plus radicale à sa fusée. Cette version Type R pourrait emprunter de nombreux éléments à la NSX GT3. Comme elle, la nouvelle venue pourrait notamment être allégée grâce à un recours massif à la fibre de carbone (1.240 kg pour la NSX GT3 contre 1.763 kg pour la NSX).

Surtout, la NSX Type R devrait profiter d'un net regain de puissance. Le média Spyder 7 parle ainsi de 650 ch ! L'année 2020 est également évoquée lorsque l'on envisage une éventuelle arrivée sur le marché. Affaire à suivre...

https://news.sportauto.fr/news/1527170/Honda-NSX-Type-R-Puissance-Hybride
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Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #531 le: 15 mai 2018 à 21:52:58 »

Selon la presse japonaise, Honda pourrait bien développer une NSX Type R qui serait mue par quelque 650 chevaux !

La nouvelle NSX est aujourd'hui animée par une motorisation hybride qui combine un V6 3.5 litres biturbo de 507 ch et trois bloc électriques (deux à l'avant, un à l'arrière) pour une puissance cumulée de 581 ch. Une cavalerie plus que conséquente... qui ne suffit toutefois pas à Honda.

Selon la presse japonaise, le constructeur songerait en effet à offrir une variante encore plus radicale à sa fusée. Cette version Type R pourrait emprunter de nombreux éléments à la NSX GT3. Comme elle, la nouvelle venue pourrait notamment être allégée grâce à un recours massif à la fibre de carbone (1.240 kg pour la NSX GT3 contre 1.763 kg pour la NSX).

Surtout, la NSX Type R devrait profiter d'un net regain de puissance. Le média Spyder 7 parle ainsi de 650 ch ! L'année 2020 est également évoquée lorsque l'on envisage une éventuelle arrivée sur le marché. Affaire à suivre...

https://news.sportauto.fr/news/1527170/Honda-NSX-Type-R-Puissance-Hybride
Ils veulent chatouiller le dernière PORSCHE GT 2 RS? Faudra rajouter de la canasse ;)
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Re : Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #532 le: 15 mai 2018 à 21:58:32 »
Ils veulent chatouiller le dernière PORSCHE GT 2 RS? Faudra rajouter de la canasse ;)

Faut voir!
La NSX a 50 ch de moins mais plus de 300 kg en moins...
Lourdes maintenant les Porsche...
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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #533 le: 18 mai 2018 à 22:23:53 »
24H Spa : une Honda NSX GT3 au départ pour Castrol Honda Racing!

http://www.endurance-info.com/fr/24h-spa-une-honda-nsx-gt3-au-depart-avec-le-soutien-du-jas-motorsport/

J'ai un faible pour les courses d'endurance.
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Re : Re : Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #534 le: 18 mai 2018 à 22:41:57 »
Faut voir!
La NSX a 50 ch de moins mais plus de 300 kg en moins...
Lourdes maintenant les Porsche...
Lourde mais des CV voici les données
https://911andco.fr/fiche-technique-nouvelle-porsche-911-991-gt2-rs-2017/
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Re : Re : Re : Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #535 le: 18 mai 2018 à 22:52:00 »
Lourde mais des CV voici les données
https://911andco.fr/fiche-technique-nouvelle-porsche-911-991-gt2-rs-2017/

Le poids c'est l'ennemi! C. Chapman
Tout dépendra du circuit...
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Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #536 le: 19 mai 2018 à 11:56:03 »
24H Spa : une Honda NSX GT3 au départ pour Castrol Honda Racing!

http://www.endurance-info.com/fr/24h-spa-une-honda-nsx-gt3-au-depart-avec-le-soutien-du-jas-motorsport/

J'ai un faible pour les courses d'endurance.


 :buck2: Haie, ai-je le temps dans mon agenda? à chaque fois que Honda était aligné aux 24h Spadoise, j'y étais avec armes et bagages pendant 3 à 4 jours  :-\
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #537 le: 19 mai 2018 à 12:09:29 »
Je n'ai jamais pris le temps d'y aller même quand j'étais à Aix la Chapelle à 2 pas en Allemagne. Un manque.
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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #538 le: 17 août 2018 à 09:06:32 »





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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #539 le: 24 août 2018 à 09:20:22 »
Quelques évolutions pour la NSX 2019: https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/151825/honda-further-enhances-capabilities-of-its-ground-breaking-nsx-hybrid-supercar

En attendant la version française, les changements sont principalement au niveau du châssis (plus de confort), au niveau du moteur (nouveaux injecteurs et FAP pour répondre aux dernières normes européennes), de nouveaux pneus,  ... mais aussi une nouvelle couleur orange  ^-^





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