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27 février 2020 à 08:47:06

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Auteur Sujet: Les premieres(phase un) NSX en course  (Lu 2765 fois)

Hors ligne Mandragor

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Les premieres(phase un) NSX en course
« le: 14 février 2017 à 20:40:50 »
Les Japonais adorent la course automobile et les bagnoles préparées ou modifiées,
Depuis longtemps ils se sont penchés sur les NSX, et l'usine en premier !.
Ci dessous une vidéo d'essai de la GT1 version Le mans en 1995 :buck2:
Les autres vidéos qui suivent  ne sont pas mal non plus!





EDIT : modification balises citation vidéo Youtube (suppression du "s" de https)
« Modifié: 14 février 2017 à 21:37:56 par Lio66 »
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
Alpine 1600 S  1970

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Re : Les premieres(phase un) NSX en course
« Réponse #1 le: 14 février 2017 à 21:39:32 »
Cette année 1995 verra la victoire en GT2 de la NS-X N° 84 du team Kunimitsu, avec 3 pilote Japonais, les autre NS-X engagée en GT1 ne termineront pas contrairement à l'année 1994  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Les premieres(phase un) NSX en course
« Réponse #2 le: 16 février 2017 à 07:43:04 »
Ensuite Honda engagera la NSX en championnat GT 300 puis GT 500, le "JGTC" au Japon, correspondant au GT2 en Europe.Enfin à peu prés  ::)pour le 300...
Des places d'honneur en 96, 97, et ensuite pour arriver à gagner la catégorie GT500 en 2000.Pilote Michigami.
Mais avec ces autos on ne plaisante plus, jouant sur la fiabilité ,la marge de développement des moteurs de base,
Le team Kunimitsu puis le team Dome Mugen engagent des prototypes très élaborés, l'usine s'associe avec des équipes "privées" quoique appartenant à de grands groupes comme les Mobil1 NSX ou les Castrol Mugen;
Caractéristiques de ces autos :
Chassis carbone(Dome) , entre 1050 kg et 1180 kg
en 96 , V6 de 2977cc, 380 cv, 35 mk de couple
en 98 , V6 de 3179cc, 390 cv , 36 mk
en 2000, V6 de 3.5L , 450 cv , 39 mk
en 2003 , V6 de 3.5L , 500 cv , 58 mk
Ces autos gagnerons 36 victoires et trois titres en championnat. Jusqu'en 2009.

« Modifié: 16 février 2017 à 07:44:49 par Mandragor »
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
Alpine 1600 S  1970

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Re : Re : Les premieres(phase un) NSX en course
« Réponse #3 le: 16 février 2017 à 11:03:43 »
Ces autos gagnerons 36 victoires et trois titres en championnat. Jusqu'en 2009.

Viendra ensuite la période des HSV-010 à la demande des autres constructeurs afin d'étoffer un peu le plateau, mal leur en a prit, car dés la 1ère année la HSV-010 N°18 du team Weider fut championne avec entre autre, un certain pilote Français à son volant, Loïc Duval  O0

Alors cette HSV-010 est en réalité la NS-X 2ème du nom qui aurait dû sortir en 2008-2009, la crise mondiale en décida autrement, et cette NS-X à moteur V10 AV fut abandonné  :-[
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

 

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