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Auteur Sujet: HONDA NSX  (Lu 179228 fois)

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Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #480 le: 06 novembre 2018 à 13:24:32 »
Profites en, elle est à moins de 50 000 €.  :buck2:

http://pros.lacentrale.fr/C002879/annonce/69102423061/

Bien. ... mais j’ai plus de place dans mes vitrines  garage >:D :crazy:
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #481 le: 06 novembre 2018 à 13:25:47 »
Bien. ... mais j’ai plus de place dans mes vitrines  garage >:D :crazy:

C'est pas grave on va s'arranger  :D
« Modifié: 06 novembre 2018 à 13:28:36 par MousS' »

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Re : HONDA NSX
« Réponse #482 le: 06 novembre 2018 à 14:12:44 »
Oui, je suis prêt à sortir la Cox du garage pour y mettre la NSX  :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : HONDA NSX
« Réponse #483 le: 06 novembre 2018 à 21:07:50 »
Vu la couleur et la BVA, bon courage pour la vendre.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #484 le: 06 novembre 2018 à 22:14:21 »
Vu la couleur et la BVA, bon courage pour la vendre.  :buck2:

La couleur ne me dérange pas  ^-^
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #485 le: 07 novembre 2018 à 11:35:58 »
La couleur ne me dérange pas  ^-^

Juste après Halloween en plus.

90000 km et BVA c'est pas dramatique sur une NSX j'imagine.
Orange mécanique je l'appellerai si c'était la mienne rien qu'à moi  :love:

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Re : HONDA NSX
« Réponse #486 le: 07 novembre 2018 à 11:58:29 »
J'ai l'impression que ce n'est pas l'orange (rare) d'origine...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #487 le: 07 novembre 2018 à 12:00:11 »
Vu la couleur et la BVA, bon courage pour la vendre.  :buck2:

C'est surtout la BVA qui est dommage sur cet exemplaire.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #488 le: 07 novembre 2018 à 12:07:28 »
J'ai l'impression que ce n'est pas l'orange (rare) d'origine...

Non c'est Ôrange, ô désespoir, ô vieillesse ennemie...

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #489 le: 07 novembre 2018 à 13:00:24 »
C'est surtout la BVA qui est dommage sur cet exemplaire.

Les NSX BVA sont très décotées par rapport aux BVM!!
20-30000€ en France...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #490 le: 07 novembre 2018 à 14:43:25 »
C'est surtout la BVA qui est dommage sur cet exemplaire.

Surtout à une époque où la majorité des "super car" sont en BVA, qu'importe la façon, dont la nouvelle NSX qui n'est pas critiquée pour sa boite  :uglystupid:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #491 le: 07 novembre 2018 à 14:57:20 »
Surtout à une époque où la majorité des "super car" sont en BVA, qu'importe la façon, dont la nouvelle NSX qui n'est pas critiquée pour sa boite  :uglystupid:

C'est pas les même BVA déjà, la puissance n'est pas la meme et en plus c'est hybride.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : HONDA NSX
« Réponse #492 le: 11 novembre 2018 à 09:13:28 »
Pas du tout les même boites, les boites auto des années 80/ 90 étaient à 4 ou 5 vitesses, lentes et pas terribles,
les actuelles sont rapides, à 7 ou 8 vitesses et électro-mécaniques.
Une NSX comme celle ci, automatique et orange-dégueu pas d'origine ....il l'a "autour du coup" pour un bon moment  ^-^
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
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Re : HONDA NSX
« Réponse #493 le: 17 décembre 2018 à 18:27:23 »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : HONDA NSX
« Réponse #494 le: 06 février 2019 à 21:55:58 »
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