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28 mars 2024 à 10:24:44

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Auteur Sujet: Honda NSX pour passionné  (Lu 31201 fois)

Hors ligne Mandragor

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Re : Honda NSX pour passionné
« Réponse #30 le: 26 novembre 2017 à 07:19:24 »
Bien sur que ce n'est pas une de celles qui ont vraiment appartenu à Senna, ce type vogue sur la vague "snobisme....
et prend les amateurs pour des pigeons,
Le prix....je le trouve élevé, un pur collector oui mais qui n'a pas atteint ce niveau en transactions réelles,
ne pas se fier aux prix demandés mais aux prix pratiqués en vente réellement effectuée!.
En ce moment il y en a aux environs de 45000,  mais elles sont automatiques, personne à part les Américains ne veut une NSX auto !!.
Les conduite à droite en France sont invendables,
restent les autres qui sont actuellement fin 2017 aux alentours de 60/70 mille. On verra par la suite....
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
Alpine 1600 S  1970

Hors ligne hondasan

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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Hors ligne zouzou60

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Re : Honda NSX pour passionné
« Réponse #32 le: 10 mai 2018 à 18:22:50 »
Fait maison...
Mais pas très cher (les automatiques cotent moins).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne yannick62

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Re : Honda NSX pour passionné
« Réponse #33 le: 10 mai 2018 à 19:44:10 »
Bizarrement aucune photo avec la capote en place... Ca doit pas être esthétique avec...
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

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Re : Honda NSX pour passionné
« Réponse #34 le: 10 mai 2018 à 20:00:28 »
Exact!
Et le Michigan n'est pas la Floride ou la Californie...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Honda NSX pour passionné
« Réponse #35 le: 11 mai 2018 à 00:22:38 »
Impensable en France ou Europe cette modification. Par contre la Nsx2 dans Avenger est décapotable.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda NSX pour passionné
« Réponse #36 le: 11 mai 2018 à 03:11:39 »
Sont forts ses ricains , belle NSX O0
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
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Re : Re : Honda NSX pour passionné
« Réponse #37 le: 11 mai 2018 à 07:29:29 »
Impensable en France ou Europe cette modification.
Possible en Angleterre et dans certains pays de l'ex Europe de l'est à la législation beaucoup moins stricte.

Hors ligne Mandragor

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Re : Honda NSX pour passionné
« Réponse #38 le: 13 août 2018 à 07:21:43 »
et la rigidité ??....déjà que pour produire la "T" découvrable l'usine mui a rajouté plus de 100 kg de renforts.....
Cà ne colle pas avec l'esprit de l'auto : un coupé racé et efficace  :love:
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