Planète Honda
Showroom => Les autres => NSX => Discussion démarrée par: Fabdeuche44 le 17 mai 2019 à 11:41:57
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Salut,
https://www.caradisiac.com/honda-brade-la-nsx-aux-etats-unis-176408.htm (https://www.caradisiac.com/honda-brade-la-nsx-aux-etats-unis-176408.htm)
Il y a des affaires à faire chez l'Oncle Sam !!!
@+
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Pas facile me disait un propriétaire de la première NSX, qui participe aux essais privés en aide à Honda France, pour essayer de toucher une clientèle qui a un choix pléthorique : Aston Martin, BMW I8, Mercedes, McLaren, Lamborghini, Ferrari, Audi R8, Porsche...
Même punition aux USA!
Un généraliste qui fait de la supercar...
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Pas facile me disait un propriétaire de la première NSX, qui participe aux essais privés en aide à Honda France, pour essayer de toucher une clientèle qui a un choix pléthorique : Aston Martin, BMW I8, Mercedes, McLaren, Lamborghini, Ferrari, Audi R8, Porsche...
Même punition aux USA!
Un généraliste qui fait de la supercar...
Salut,
C'est dommage en effet. Il est vrai que une Honda NSX c'est moins clinquant qu'une Porsche ou une Aston mais plus exclusif aussi. Pourtant c'est une super voiture cette NSX...
@+
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Pas facile me disait un propriétaire de la première NSX, qui participe aux essais privés en aide à Honda France, pour essayer de toucher une clientèle qui a un choix pléthorique : Aston Martin, BMW I8, Mercedes, McLaren, Lamborghini, Ferrari, Audi R8, Porsche...
Même punition aux USA!
Un généraliste qui fait de la supercar...
Ca me fait penser à une conversation récente : véhicule image, locomotive, relatif succès aux USA...
Pas en grande forme la locomotive, hein...
Quand on sait que l'Accord, c'est pas ça non plus...
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Ca me fait penser à une conversation récente : véhicule image, locomotive, relatif succès aux USA...
Pas en grande forme la locomotive, hein...
Quand on sait que l'Accord, c'est pas ça non plus...
L'Accord aux USA?
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Oui. On en avait déjà parlé il y a quelques mois.
https://www.auto123.com/fr/actualites/Honda-Accord-2018-ventes-d%C3%A9clin/64646/ (https://www.auto123.com/fr/actualites/Honda-Accord-2018-ventes-d%C3%A9clin/64646/)
Article canadien, qui évoque les ventes au sud de leur frontière.... Au sud du Canada, pour moi c'est les USA. Mais quand on lit l'article, globalement c'est sur le continent nord-américain.
Maintenant, peut être que depuis cet article datant d'il y a un an, il y a eu un rebond....
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Oui. On en avait déjà parlé il y a quelques mois.
https://www.auto123.com/fr/actualites/Honda-Accord-2018-ventes-d%C3%A9clin/64646/ (https://www.auto123.com/fr/actualites/Honda-Accord-2018-ventes-d%C3%A9clin/64646/)
Article canadien, qui évoque les ventes au sud de leur frontière.... Au sud du Canada, pour moi c'est les USA. Mais quand on lit l'article, globalement c'est sur le continent nord-américain.
Maintenant, peut être que depuis cet article datant d'il y a un an, il y a eu un rebond....
Ils en vendent quand même mais tu le sais bien, la mode est aux gros SUV chez eux! Honda Crv le petit, Passport le moyen, Pilot le gros!
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Ils en vendent quand même mais tu le sais bien, la mode est aux gros SUV chez eux! Honda Crv le petit, Passport le moyen, Pilot le gros!
Mais c'est exactement ce que je t'opposais l'autre jour : pas besoin d'une supposée locomotive, que le business Honda n'a pas attendue pour prospérer outre-Atlantique. Et la méforme d'une NSX là-bas n'a probablement pas ou que très peu d'impact sur les ventes des modèles à succès.
C'est bien pour cela que je ne crois pas plus à un impact significatif, qu'elle trouve son public ou pas, de la e chez nous.
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Oui. On en avait déjà parlé il y a quelques mois.
https://www.auto123.com/fr/actualites/Honda-Accord-2018-ventes-d%C3%A9clin/64646/ (https://www.auto123.com/fr/actualites/Honda-Accord-2018-ventes-d%C3%A9clin/64646/)
Article canadien, qui évoque les ventes au sud de leur frontière.... Au sud du Canada, pour moi c'est les USA. Mais quand on lit l'article, globalement c'est sur le continent nord-américain.
Maintenant, peut être que depuis cet article datant d'il y a un an, il y a eu un rebond....
Non, non ... les ventes de berlines (et donc d'Accord mais aussi de Civic) s'érodent aux USA et la tendance se confirme (-10% sur l'Accord & -14% sur la Civic).
Ils ont d'ailleurs annoncé au mois d'avril la suppression d'un 2nd shift sur une ligne de production dans l'usine de Marysville (Ohia) "pour préparer l'usine à la production de véhicule électrifié dans les années à venir" ... cet arrêt représente la production de 55.000 Accord / an.
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Mais c'est exactement ce que je t'opposais l'autre jour : pas besoin d'une supposée locomotive, que le business Honda n'a pas attendue pour prospérer outre-Atlantique. Et la méforme d'une NSX là-bas n'a probablement pas ou que très peu d'impact sur les ventes des modèles à succès.
C'est bien pour cela que je ne crois pas plus à un impact significatif, qu'elle trouve son public ou pas, de la e chez nous.
C'est un tout! Et une philosophie!
Le Passport plus tout terrain plait là bas peut être fait-il plus d'image que la NSX...
Comme une Goldwing pour les motos.
Et le HondaJet?
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Un tout ! Voilà bien ce que j'essaie de faire passer comme idée quand je réfute l'idée d'une locomotive.
Pour bâtir un succès, je crois plus à l'homogénéité de la gamme, à l'image non pas d'un modèle mais globale du constructeur (notamment en termes de fiabilité) et au fait de répondre aux attentes d'une majorité plutôt qu'à celles d'une clientèle de niche, qui comme on le voit avec la NSX, fait la fine bouche face aux offres concurrentielles, et cela quelles que soient les qualités intrinsèques de la locomotive.
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La gamme existe!
Nous n'y avons pas le droit pour beaucoup de raisons que je ne connais pas toutes! Malus, favorisé le diesel, protectionnisme du marché en cheville avec les constructeurs européens...
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Honda a ressortie sa NSX pour le côté techno et sportif, je pense qu'il se doutait de sa faible diffusion (peut être pas autant toutefois)
c'est le dernier Président (ou avant dernier) qui a décidé de revenir à l'adn Honda, un peut oublié pendant un certain temps.. c-a-d des voitures fiables, qualitatives (cela avait baissé) entre autre, et de remettre en avant le côté sport de Honda (pour ceux qui connaisse un peut l'histoire Honda), d'ou le retour en F1 et dans plein d'autre domaine auto ou moto
Tout cela ne se fait pas en qqls mois, ce sont des programmes sur plusieurs années
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Bon en moto depuis 1974 y'a que eux quasiment. ;D
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Elle a d'ailleurs une usine (un hall) aux USA car elle n'est pas made in Japan et une conception assez Américaine (la chef de projet Américaine)! De la haute couture!
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Bon en moto depuis 1974 y'a que eux quasiment. ;D
Numéro 1 mondial!
Numéro 2 en France, à progresser!
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Oui la NSX 2 n'est pas là pour booster les ventes, pas plus aux US.
C'est bien une vitrine technologique, tout comme la première du nom. Et comme elle elle se vends mal.
Mais bon sang qu'elle est belle ! :D
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Elle sera un collector d'ici peu.