Planète Honda
Showroom => Les autres => NSX => Discussion démarrée par: AoS le 10 janvier 2012 à 09:42:14
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J'ouvre un nouveau sujet avec les premières photos officielles de la prochaine NSX (déjà postées ailleurs, je sais ^-^ )
(http://photo.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_photo_02.jpg)
(http://photo.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_photo_01.jpg)
(http://photo.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_photo_03.jpg)
(http://photo.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_photo_05.jpg)
(http://photo.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_photo_06.jpg)
(http://photo.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_photo_04.jpg)
Au niveau de la motorisation, elle recevra un nouveau V6 couplé à une transmission à double-embrayage et le système hybride/4x4 "Sport Hybrid SH-AWD" avec 2 moteurs électriques.
Par contre, ils parlent d'une commercialisation "dans les 3 ans" :-\
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Je remets le lien posté par hellric avec de nombreuses autres photos:
Le concept de la NSX vient d'être dévoilé... connaissant les concepts Honda, c'est très proche de la série :love:
http://www.autoblog.com/photos/acura-nsx-concept-detroit-2012-photos/full/#photo-4730044 (http://www.autoblog.com/photos/acura-nsx-concept-detroit-2012-photos/full/#photo-4730044)
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Par contre, ils parlent d'une commercialisation "dans les 3 ans" :-\
ca te laisse le temps d'épargner.
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ca te laisse le temps d'épargner.
Ou de revendre les 3 enfants vu qu'il n'y aura pas la place à l'arrière :buck2:
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ca va de pair, si tu peux en obtenir un bon prix.
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ça restera un rêve mais elle a de la gueule :)
Pour quelle raison est-elle badgée Acura en non Honda ?.......Acura est pourtant une division de la maison mère Honda ::)
Le nom Honda n'est pas jugé assez prestigieux, Outre-Atlantique, pour présenter une sportive de cette trempe ?
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ça restera un rêve mais elle a de la gueule :)
Pour quelle raison est-elle badgée Acura en non Honda ?.......Acura est pourtant une division de la maison mère Honda ::)
Le nom Honda n'est pas jugé assez prestigieux, Outre-Atlantique, pour présenter une sportive de cette trempe ?
En effet, aux US, les sportives sont badgées Acura ... enfin sauf la S2000 ^-^
En tout cas, c'était déjà le cas de l'ancienne version de la NSX.
A noter que cette nouvelle version sera principalement développée aux US ... et fabriquée aux US !
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Ou de revendre les 3 enfants vu qu'il n'y aura pas la place à l'arrière :buck2:
Un crochet d'attelage, une remorque et le tour est joué, pas besoin de vendre les enfants. ^-^
Après, si c'est pour financer l'achat, c'est un autre problème... >:D
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http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a_xSkpPrmiI# (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a_xSkpPrmiI#)!
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O0 A lire aussi
http://www.lematin.ch/auto-moto/NSX-ou-la-renaissance-de-Honda/story/11686002 (http://www.lematin.ch/auto-moto/NSX-ou-la-renaissance-de-Honda/story/11686002)
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A noter que cette nouvelle version sera principalement développée aux US ... et fabriquée aux US !
Pont rigide et suspension à lames alors >:D
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Pont rigide et suspension à lames alors >:D
;D
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Pont rigide et suspension à lames alors >:D
ça a son charme...
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ça a son charme...
Sur une sportive? :idiot2:
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Sur une sportive? :idiot2:
Comme la Mustang... ;)
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(Honda)Acura NSX concept 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=Ixp8A_kKgI0#ws)
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O0 Wouhaaaaa superbe démo ça fait rêver ... mais ce sera comme pour beaucoup d'autre, en miniature dans la vitrine au 1/18
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On voit bien l'intérêt du double moteur électrique à l'avant : l'un peut tracter tandis que l'autre régénère. Ça remplace avantageusement un différentiel mécanique.
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Pont rigide et suspension à lames alors >:D
La Corvette n'a pas de pont rigide, mais une grande lame transversale qui fait office de ressort de suspension, à l'arrière.
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Sur une sportive? :idiot2:
disons que c'est "viril".
C'était quand même amusant de contre braquer en sortie dans tous les virages dès qu'il pleut.
Avec des super suspensions, des pneus ventouses, plein de roues motrices, l'EPS, l'ABS et tous les machins, on est certainement plus en sécurité, mais qu'est ce qu'on s'emmerde...
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On voit bien l'intérêt du double moteur électrique à l'avant : l'un peut tracter tandis que l'autre régénère. Ça remplace avantageusement un différentiel mécanique.
j'attend pour voir. Si c'est comme les soit-disant auto bloquants électroniques qui freinent la roue qui patine, je passerai mon tour
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"Transactions" Extended Version - 2012 Acura NSX Big Game Ad #JerrysNSX (http://www.youtube.com/watch?v=WUFSHzT2xuY#ws)
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disons que c'est "viril".
C'était quand même amusant de contre braquer en sortie dans tous les virages dès qu'il pleut.
Avec des super suspensions, des pneus ventouses, plein de roues motrices, l'EPS, l'ABS et tous les machins, on est certainement plus en sécurité, mais qu'est ce qu'on s'emmerde...
et quand , un jour , une seconde , ça ne fonctionne plus , on se plante
cet aprèm je me suis un peu fait plaisir , ça glissait un peu , j'ai enlevé qq mn le VSA dans les Termes au dessus de Marseille
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2012NSXイメージムービー (http://www.youtube.com/watch?v=P6lZE37gBzs#ws)
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Superbe video, merci AOS O0
J'ai toujours aimé la NSX, et la nouvelle est sublime dans cette présentation sur GT5. Qui sait un jour, quand je serai pensionné, j'essayerai de retaper une NSX, c'est un de mes vieux rêves.
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Te taper une Nouvelle Sexuelle Xtrème ! Boudiou con comme dirait notre Poulou qui a les boules toutes gelées (on va voir s'il va tomber sur celle-là >:D) ;D
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Te taper une Nouvelle Sexuelle Xtrème ! Boudiou con comme dirait notre Poulou qui a les boules toutes gelées (on va voir s'il va tomber sur celle-là >:D) ;D
faut au moins arriver au stade bonobien senior pour ça :D
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faut au moins arriver au stade bonobien senior pour ça :D
T'inquiète ! Il existe des dérogations ! (c'est nous qu'on les donne ;D) >:D
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Le concept NSX hybride, ou comment Honda va attaquer la Porsche 918
En 1990 déjà, la première Honda NSX concurrençait les Porsches. Elle leur était même supérieure, avec une meilleure ergonomie et un pédalier normal quand les Porsche avaient encore leur antique pédalier décalé. Mais la NSX souleva l'enthousiasme parce qu'elle était incomparablement plus équilibrée, plus douce et plus facile à conduire vite. C'était il y a 22 ans, et cela fait donc plus de 12 ans qu'on attend un nouveau modèle. Nous avions vu le projet d'une NSX à moteur V10, assez semblable à l'Audi R8, mais il a rapidement été abandonné. Trop peu en phase avec l'époque, et encore moins avec la réputation d'Honda.
Il faut faire plus vert, et aussi plus sophistiqué. Porsche, justement, donne l'exemple avec sa 918, une hybride rechargeable aux très hautes performances. La future Honda NSX aura exactement la même architecture, mais comme la première NSX, elle sera plus modeste que la Porsche dans ses prétentions et toutes ses caractéristiques. Les japonais sont passés maitres dans l'art de faire le maximum avec le minimum. La Porsche 918 aura un V8 de 500 ch, la Honda NSX aura un V6 d'à peine 300 ch. Idem les 3 moteurs électriques.
Leur puissance cumulée est de 160 kW sur la Porsche 918, elle n'est que de 70 kW (30 kW à l'arrière, et 2x20 kW pour le train avant) sur le concept d'Honda. On rappellera qu'en 1990, la première Honda NSX était la plus performante de toutes les 3 litres atmosphériques, et il devrait en être de même avec la prochaine, grâce à la sophistication de sa transmission. Les petits moteurs électriques (20 kW) de chaque roue avant en effet, sont pilotés de manière indépendante, avec une fonction différentiel pour donner plus ou moins de puissance à chaque côté. Torque-vectoring comme on dit en anglais.
La NSX aurait aussi une petite aptitude à rouler avec son moteur essence coupé, mais alors que Porsche met le fait en avant. Honda n'en dit pas un mot. Et on le comprend fort bien. La circulation en mode zéro émission est utile sur une berline sage comme une Prius, une voiture dont c'est la vocation que de rouler à allure modérée en milieu urbain, mais elle n'a aucun sens sur une sportive d'exception. Cela permettra à Honda d'employer une batterie plus légère, et toute l'auto suivra la même règle : les ingénieurs chercheront les solutions et les matériaux les plus performants pour réduire le poids.
Comme la première NSX, qui était une petite révolution avec sa monocoque tout aluminium, et ses nombreuses pièces en titane. Il y a pourtant une grosse surprise autour de la future NSX, elle est qu'elle ne sera pas développé au Japon, mais par Honda USA. Nous attendons le modèle de série en concession en 2015, on connaitra donc toutes ses caractéristiques en 2014.
moteurnature.com
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Amen !
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La NSX est arrivée en Europe pour rejoindre le Salon de Genève
(http://img11.hostingpics.net/pics/381640NSX1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=381640NSX1.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/216302NSX2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=216302NSX2.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/208766NSX3.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=208766NSX3.jpg)
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:love: :love: :love:
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au-delà ce son physique que je trouve magnifique, je trouve ses dimensions très compactes, elle a l'air très basse (ligne de toit) ou c'est moi?!
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au-delà ce son physique que je trouve magnifique, je trouve ses dimensions très compactes, elle a l'air très basse (ligne de toit) ou c'est moi?!
Elle n'a pas que l'air, elle est basse ;)
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les fesses sont au raz du plancher
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(http://blogtotheoldskool.com/blog/images/do-want-squirell.jpg)
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:fight: INTERDIT de nourrir les animaux mêm en captivité :fight:
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ce que dit eccureuil, c'est peanuts...
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Très racée tout de même cette NSX ... et effectivement plus basse que ses ancêtres. À ne pas mettre dans toutes les mains.
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La déclinaison Honda de l’Acura NSX Concept se prépare pour Genève. Avec des différences minimes.
Dans le même temps, l’Office Européen des brevets a enregistré le 22 février le dépôt de plusieurs esquisses d’un roadster NSX,accompagné de nouvelles images du coupé. La décapotable est très proche de celle qui figurera dans les prochains « Avengers ». nsx spider 03 NSX Concept sans toit Nul ne sait si ces dessins préfigurent une version découvrable ou si Honda a voulu protégé son dessin de toutes récupérations.
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Elle n'a pas que l'air, elle est basse ;)
Hauteur 1160mm donnée du document presse du salon de Genève, pour 4330mm en longueur et 1895mm en largeur
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Hauteur 1160mm donnée du document presse du salon de Genève, pour 4330mm en longueur et 1895mm en largeur
Sensiblement les mêmes dimensions que sa grande soeur (L : 4,43 m; H : 1,17 m; l : 1,81 m)
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Salon de Genève 2012 – La Honda NSX Concept en détails
Déjà présentée au dernier Salon de Détroit avec le badge Acura, la NSX Concept se dévoile pour la première fois en Europe à l’occasion du Salon de Genève. Et sous la marque Honda bien sûr. Descendante de la mythique NSX qui a marqué les années 90, elle préfigure le futur modèle de série prévu pour 2015.
Motorisation hybride
La Honda Concept NSX a de quoi nous donner l’eau à la bouche. Compacte (moins de 4,40 m), sculptée, fluide, cette NSX nouvelle génération rallume la flamme du sport chez le constructeur japonais. Un constructeur qui s’était plutôt désintéressé de ce fragment de son ADN ces dernières années…
Mais ouf ! Honda est de retour dans le domaine de la voiture vraiment sportive. Animé par un V6 3.5 VTEC essence à injection directe, la NSX Concept est également doté de trois petits moteurs électriques pour atteindre une puissance totale de 400 chevaux. Le premier moteur électrique est situé dans le carter de la boîte de vitesses à double embrayage tandis que les deux autres sont placés dans les roues avants. Ces deux derniers entrent en action via un dispositif de contrôle de couple pour entrainer soit la roue droite, soit la roue gauche en fonction des besoins lors du passage en courbe. Vous l’aurez compris, la Honda NSX Concept est bien une quatre roues motrices et non, une propulsion. Et donc, voilà comment on obtient une motorisation hybride sportive baptisée Sport Hybrid SH-AWD.
La commercialisation de la version définitive est prévue pour 2015. Au plus tôt… Notons aussi qu’elle sera développée et produite aux Etats-Unis.
sport-cars.fr
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Honda NSX Concept (http://www.youtube.com/watch?v=VtTUY5ur3S4#ws)
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Poids estimé ou annoncé ?
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Poids estimé ou annoncé ?
Aucune info sur le poids ni sur la puissance ... vu que la commercialisation ne devrait pas intervenir avant 2015, je crois que c'est un peu tôt pour se prononcer :-\
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Matériaux "nobles" évoqués ?
Alu , carbone , magnésium .
Ou trop tôt aussi?
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Trop tôt mais vu que son ancêtre utilisait déjà largement l'alu (c'était d'ailleurs, il me semble, la première voiture de production à l'utiliser massivement) ... j'espère que la nouvelle ne reniera pas son aînée ^-^
De toute façon, la puissance maxi ne devrait pas être "phénoménale" (probablement aux alentours des 400ch) ... donc si elle veut concurrencer les Nissan GT-R, Porsche 911 GT3 & co ... il faudra qu'elle fasse des efforts sur la balance :coolsmiley:
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Probable que Honda se dirige vers une approche
GT raffinée et sport plutôt qu'ultra sportive
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Probable que Honda se dirige vers une approche
GT raffinée et sport plutôt qu'ultra sportive
Je ne pense pas ... je pense que si Honda fait renaître la NSX, c'est pour en faire une vitrine technologique donc il faudra qu'elle soit efficace et relativement économique vu que ce sera une hybride.
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Robert Downey Jr. arrives in style at the film Premiere of 'Marvel's The Avengers' (http://www.youtube.com/watch?v=2kwmqVy8nfk#ws)
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http://bcove.me/tth8dkp1 (http://bcove.me/tth8dkp1)
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Je sens que le film va être un succès rien que par l'empressement des membres de PH à s'y rendre ! ^-^
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ACURA NSX CONCEPT @ AUTO CHINA 2012 BEIJING (http://www.youtube.com/watch?v=EPUHLgLAh_M#)
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La Honda NSX en compétition dès 2014
La nouvelle Honda NSX a mis longtemps à arriver, après des années de faux départs et de remises en question, mais elle est maintenant sur les rails pour arriver dans les concessions en 2014. Selon Speed.com elle devrait être accompagnée par une version de course aux Etats-Unis et ailleurs.
On sait depuis quelque temps déjà que Honda a prévu de faire de la NSX son futur fer de lance en Super GT au Japon en remplacement de la HSV-010. C’est la tradition, l’ancienne NSX ayant défendu les chances du constructeur en GT500 jusqu’en 2009, et ce sera d’autant plus facile que les voitures engagées en GT500 sont essentiellement des sport-prototypes n’ayant qu’un rapport visuel avec les modèles qu’elles sont censées incarner.
L’information révélée par Speed concerne par contre la version de compétition de la voiture de série qui devrait être développée par les Américains de Honda Performance Development, la structure en charge de la présence de Honda en ALMS et en WEC depuis plusieurs années.
La catégorie pour laquelle la voiture sera développée n’est pas encore choisie, mais le vice-president de HPD, Steve Eriksen, n’hésite pas à prononcer le mot de Le Mans, ce qui paraît logique étant donné le champ d’action actuel de l’antenne américaine de Honda Racing. Il s’agirait dans ce cas de GTE, à ceci près que la réglementation 2014 pour la catégorie ne prévoie pas (encore ?) de provision pour les motorisations hybrides, un système dont sera dotée la NSX.
La refonte du réglement de la nouvelle série qui va naître dans deux saisons de la fusion ALMS-Grand-Am officiellement annoncée aujourd’hui pourrait également influer sur le développement de l’auto.
Ce qui est sûr, c’est que dans deux ans Honda revient d’une façon ou d’une autre en catégorie GT avec le nom NSX. Difficile de ne pas s’en réjouir, quelque soient les détails à confirmer.
Source : Speed TV
Crédit image : le blog auto
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La version de production de la NSX devrait être présentée à Detroit en janvier prochain ... le design serait inchangé par rapport au concept.
La voiture devrait développer 400ch en tout (3.5 V6 + moteurs électriques) et être commercialisée courant 2013 (même en Europe à priori).
Source: http://www.autoexpress.co.uk/honda/60901/honda-nsx-detroit (http://www.autoexpress.co.uk/honda/60901/honda-nsx-detroit)
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Detroit 2013
(http://img.imagesia.com/fichiers/4t/2014-acura-nsx_imagesia-com_4t9k_large.jpg) (http://imagesia.com/2014-acura-nsx_4t9k)
(http://img.imagesia.com/fichiers/4t/20130114-073824_imagesia-com_4t9l_large.jpg) (http://imagesia.com/20130114-073824_4t9l)
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Poste de pilotage de la NSX ;)
(http://2.bp.blogspot.com/-eiMs03sBCa4/UPTEY67SlEI/AAAAAAAAI_A/tUTKp4egP2k/s1600/Acura-nsx-interior-spy-pic-scoop-revealed-shown-uncovered.jpg)
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Poste de pilotage de la NSX ;)
Il devrait plaire à qui-vous-savez :D
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Il devrait plaire à qui-vous-savez :D
:D :D :D oui mais sur PH il y a beaucoup de "qui-vous-savez" :love:
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:D :D :D oui mais sur PH il y a beaucoup de "qui-vous-savez" :love:
... pas que sur PH !
C'est le propre des "qui-vous-savez" que d'être plusieurs !
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Mais est-ce que vous savez qui ?! :crazy:
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Je suspecte d'être visé ... l'intérieur présenté sur la photo tirant sur le rose foncé... :coolsmiley:
Mais , :uglystupid:, ce genre de couleur ne me plait pas, ni même tout un intérieur rouge fusse-t-il en pleine peau. Des sièges rouges surlignés de noir, OK, mais là too much pour moi ;)
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:D Reparti pour un tour de passe temps, Lio va encore devoir balayer le pauvre, il a raté sa vocation :2funny:
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Même pas, depuis pas mal d'années, j'ai pris le coup :coolsmiley: ;)
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:D Reparti pour un tour de passe temps, Lio va encore devoir balayer le pauvre, il a raté sa vocation :2funny:
(http://www.home-boulevard.com/4557-4051-large/balai-citric-manche-en-plastique-fleuri-130-cm-fibre-rose.jpg)
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Et voilà ... :crazy:
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Voilà la panoplie complète :P
(http://img15.hostingpics.net/pics/659920menage.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=659920menage.jpg)
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Je suspecte d'être visé ... l'intérieur présenté sur la photo tirant sur le rose foncé... :coolsmiley:
Mais , :uglystupid:, ce genre de couleur ne me plait pas, ni même tout un intérieur rouge fusse-t-il en pleine peau. Des sièges rouges surlignés de noir, OK, mais là too much pour moi ;)
Pour toi, je crois que Grigou aurait plutôt écrit "à qui vous pensez !" >:D
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Pour toi, je crois que Grigou aurait plutôt écrit "à qui vous pensez !" >:D
Je ne suis pas aussi subtil que ça :crazy:
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Acura World Debuts All-New MDX Prototype and Further Advanced NSX Concept at the 2013 North American International Auto Show
NSX Concept
The NSX Concept is a super sports model offering new value to the customer. Together with the next-generation direct-injected VTEC V6 engine mounted on a lightweight vehicle body in a mid-ship layout, the NSX Concept features a highly-efficient and high-output SPORT HYBRID SH-AWD® (Super Handling - All Wheel Drive™) hybrid system, which realizes both outstanding driving performance and fuel economy. The exterior design was further advanced for the new NSX Concept, by adopting dynamic styling that is clean, modern, low and wide which indicates the vehicle's high performance potential. The interior design, developed under the concept of a "Human Support Cockpit," offers excellent visibility, an exotic driving position and a cockpit equipped with an intuitive interface which enable the driver to focus on driving.
The SPORT HYBRID SH-AWD® is a hybrid system which features an electric all-wheel drive system that combines the engine with a newly-developed Dual Clutch Transmission (DCT) with a built-in high efficiency motor, and two electric motors that drive both front wheels independently. Honda's original torque control system enables independent control of torque distribution to the front wheels to generate the torque necessary to realize an innovative "on-the-rails" feeling during cornering without relying on engine output. This system not only realizes excellent environmental performance and fuel economy, but enables the driver to enjoy dynamic acceleration possible only with a super sports model and to experience the joy of driving based on the idea of "the synergy between man and machine."
In addition to debuting these two models, Acura announced its sales plan in the U.S. for the all-new 2014 Acura RLX model with Precision All-Wheel Steer™, which was first exhibited at the Los Angeles Auto Show in November of last year. Sales will start on March 15 of this year and the starting price will be $48,450 (excluding tax).
From Honda Japon
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(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/am-dt1301016l_imagesia-com_4u6s_large.jpg) (http://imagesia.com/am-dt1301016l_4u6s)
(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/nsx-3_imagesia-com_4u6u_large.png) (http://imagesia.com/nsx-3_4u6u)
(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/sans-titre_imagesia-com_4u6t_large.png) (http://imagesia.com/sans-titre_4u6t)
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(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/nsx-4_imagesia-com_4u5z_large.png) (http://imagesia.com/nsx-4_4u5z)
(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/nsx-5_imagesia-com_4u60_large.png) (http://imagesia.com/nsx-5_4u60)
(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/nsx-7_imagesia-com_4u63_large.png) (http://imagesia.com/nsx-7_4u63)
(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/nsx-8_imagesia-com_4u61_large.png) (http://imagesia.com/nsx-8_4u61)
(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/nsx-9_imagesia-com_4u62_large.png) (http://imagesia.com/nsx-9_4u62)
(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/nsx-10_imagesia-com_4u64_large.png) (http://imagesia.com/nsx-10_4u64)
(http://img.imagesia.com/fichiers/4u/nsx-11_imagesia-com_4u5y_large.png) (http://imagesia.com/nsx-11_4u5y)
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le stand
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stand bis
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Acura NSX Concept (http://www.youtube.com/watch?v=5FEBXW2MTFc#ws)
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Elle est superbe cette NSX (sauf peut-être les jantes) ... par contre, cela reste encore et toujours un "Concept"? ???
Je m'attendais à ce qu'ils présentent enfin la version définitive même si ce "Concept" ne doit pas en être très éloigné.
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TOV Video: (http://www.youtube.com/watch?v=YSxPGl6xaFI#ws)
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Je m'attendais à ce qu'ils présentent enfin la version définitive même si ce "Concept" ne doit pas en être très éloigné.
Mais tu connais la lenteur légendaire de Honda quand il s'agit de sortir un nouveau modèle..... :tickedoff:
Pourtant le président avait annoncé vouloir être plus réactif en lançant plus rapidement des nouveaux modèles qui répondent plus aux attentes de la clientèle :-X
Pas sûr qu'on en prenne le chemin.... :-\
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Dans la vidéo de TOV, ils disent qu'il faudra attendre encore 2 ans avant d'avoir la version définitive :'(
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Dans la vidéo de TOV, ils disent qu'il faudra attendre encore 2 ans avant d'avoir la version définitive :'(
Et pendant ce temps c'est les concurrents qui vendent......
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Vente de voitures Honda en Suisse (c'est la chute :o)
2009: 8'286
2010: 7'068
2011: 5'851
Les ventes les plus hautes ce fut en 2007 avec 9'054 (record).
Mr Honda il faut te secouer les puces! >:(
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Il semblerait que la Honda ^-^ NSX soit arrivée à Genève en prévision du salon de l'auto ;)
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:love:
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:love:
:love: aussi
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:love: magnifique, moins chers qu'une ferrari ;D
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:love: Et oui superbe mais :'( sauf gagner au lotto, faudra se contenter d'une miniature :'(
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:D Préparer votre chéquier :D
Honda UK ouvre les précommandes de la NSX
Pas encore dévoilée dans ses lignes définitives ni révélée officiellement sur le plan technique, la Honda NSX continue de susciter l’attention et les fantasmes. La future supersportive hybride est tellement attendue que de l’autre côté de la Manche, on a décidé de prendre les devants…
Honda UK annonce ainsi avoir ouvert les carnets de précommandes pour la prochaine NSX dont l’introduction officielle se déroulera en 2015 (suite à la présentation du modèle de série dans les allées d’un grand salon l’année prochaine). Vingt dépôts ont ainsi été enregistrés, chacun des amateurs ayant déposé 5 000 £ soit l’équivalent de quelques 5 850 € afin d’être parmi les propriétaires dans deux ans.
« Nous sommes très heureux de l’intérêt que nous constatons pour cette nouvelle NSX. Et ceci alors que nous n’avons pas encore annoncé les tarifs définitifs et que la voiture de production n’a pas été dévoilée« , confie Phil Crossman, le directeur général de Honda UK.
D’ici là, le développement final de la NSX de série va se poursuivre. Suivront le coup d’envoi de la production dans l’Ohio puis son introduction sur les marchés. Rappelons en conclusion que la berlinette hybride quatre roues motrices adoptera une architecture se composant du VTEC V-6 à injection directe et de deux moteurs électriques. Les prochains mois permettront de définitivement valider tout sur une auto attendue depuis des années…
A lire également. Honda NSX : elle suscite beaucoup d’attention, Genève 2013 live : Honda NSX Concept et Detroit 2013 live : Acura NSX Concept.
Source : Honda UK.
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Honda announces production site and Global Chief Engineer for the NSX
•NSX to be produced at new Performance Manufacturing Centre in Ohio
•Ted Klaus announced as Global Chief Engineer for the project
Honda has announced that the all-new NSX supercar will be produced at a new Performance Manufacturing Center in Ohio, United States. The $70 million advanced production facility encompasses 184,000 square feet and will be housed inside Honda’s former North American Logistics facility.
The site, which will be Honda’s 3rd auto plant in Ohio, is located close to the Honda R&D Americas, Inc. Ohio Center that is engineering the supercar for production and adjacent to Honda of America Mfg.’s Marysville Auto Plant. The Performance Manufacturing Center is also close to Honda Engineering North America, Inc., center for the development of new production technologies.
The Performance Manufacturing Center will employ approximately 100 highly skilled associates drawn from within Honda’s existing operations in Ohio. The powertrain will also be assembled in Ohio at Honda’s engine plant in Anna.
The all-new NSX, which will be badged as a Honda in Europe and Acura in the U.S.*, is being developed by a global R&D team led by designers and engineers at Honda R&D Americas, Inc. located in Los Angeles, Calif., and Raymond, Ohio.
Honda also announced that Honda R&D Americas chief engineer Ted Klaus is leading the global team developing the new NSX, and Clement D’ Souza, associate chief engineer at Honda of America, is leading the team that will bring NSX to mass production in 2015.
“This new plant will be as unique as the vehicle we will build here,” said D’Souza. “In creating the plan for this plant, we looked closely at each process and determined the perfect blend of associate craftsmanship and technology to adopt a new approach to manufacturing.”
The NSX will feature a unique powertrain and body structure to provide an incredible driving experience. It will be powered by a mid-mounted V-6 engine mated to Honda’s innovative new Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) system.
“We have a very clear understanding of the high customer expectations luxury buyers around the world have for a supercar, and our challenge is to exceed them and create new value for the customer,” said Klaus. “This new Performance Manufacturing Center will be key to this challenge.”
Once selected, the team of production associates at the Performance Manufacturing Center will begin training and establishing manufacturing processes that will be used to build the all-new NSX. The next generation NSX will be built exclusively at the all-new Performance Manufacturing Center. In addition to being sold in North America, the NSX will be exported to customers throughout the world including Europe.
The original Honda NSX was built at the Takanezawa Plant in Japan from 1990 until production moved to the Suzuka Plant in early 2004, where it was produced until 2005. Part of the Tochigi Factory, the Takanezawa Plant was the first manufacturing facility in the world to mass-produce an all-aluminum body and balance advanced production equipment with hands-on “craftsman” processes.
* The all-new NSX will be sold under either the Honda or Acura brands depending on the region.
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In French
Honda annonce un nouveau site de production pour la NSX
Marne-la-Vallée, le 15 mai 2013 – Honda a annoncé la fabrication de la nouvelle supersportive NSX dans un nouveau centre de production dans l' Ohio (Etats-Unis). Ce centre de production avancé, d’un montant de $70 millions et d’une superficie de 17’000 m2, sera hébergé dans les anciennes installations de la plate-forme logistique de Honda en Amérique du Nord.
Le site, qui sera la troisième usine automobile de Honda en Ohio, est situé à proximité d’un établissement de Honda R&D Americas, Inc. qui conçoit actuellement la supersportive de production, et près de l’usine automobile de Marysville de Honda of America Mfg. Le Centre de production de performance est également proche de Honda Engineering North America, Inc., le centre de développement des nouvelles techniques de fabrication.
Le Centre de production de performance emploiera une centaine de collaborateurs hautement qualifiés, issus des activités actuelles de Honda en Ohio. Le groupe motopropulseur sera également assemblé en Ohio, à l’usine de moteurs Honda d’Anna.
La nouvelle NSX, qui sera badgée Honda en Europe et Acura aux Etats-Unis*, est actuellement développée par une équipe internationale de designers et ingénieurs chez Honda R&D Americas, Inc., basée à Los Angeles (Californie) et Raymond (Ohio).
Honda a également annoncé la nomination de l’ingénieur en chef d’Honda R&D Americas Ted Klaus en qualité de responsable de l’équipe internationale de développement de la nouvelle NSX, et celle de Clement D’Souza, ingénieur en chef adjoint de Honda of America, pour piloter l’équipe chargée du lancement en série de la NSX prévu pour 2015.
« Cette nouvelle usine sera aussi unique en son genre que le véhicule que nous y fabriquons », souligne Clement D’Souza. « En concevant le plan de l’usine, nous avons examiné attentivement chaque processus et déterminé la symbiose parfaite entre technologie et opération de métiers spécialisés pour adopter une nouvelle approche en matière de fabrication ».
La NSX bénéficie d’un groupe motopropulseur et d’une structure de caisse exclusifs garantissant un agrément de conduite sensationnel. Elle est animée par un moteur V6 monté en position centrale arrière, associé à l’innovant système de transmission intégrale hybride sport Honda SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive).
« Nous avons une idée très claire des exigences extrêmes de la clientèle haut de gamme des supersportives à travers le monde. Notre défi consiste à dépasser leurs attentes tout en créant de la valeur ajoutée », explique Klaus. « Ce nouveau Centre de production de performance s’avère crucial pour relever ce défi ».
Une fois constituée, l’équipe de collaborateurs du Centre de production de performance entamera la formation et la mise en œuvre des processus de fabrication affectés à la production de la nouvelle NSX. La NSX de nouvelle génération sera construite exclusivement dans le nouveau Centre de production. Hormis sa commercialisation en Amérique du Nord, la NSX sera exportée dans le monde entier, y compris en Europe.
La Honda NSX initiale a été fabriquée à l’usine de Takanezawa (Japon) de 1990 jusqu’au transfert, début 2004, de la production à l’usine de Suzuka où elle s’est poursuivie jusqu’en 2005. Partie intégrante du centre de Tochigi, l’usine de Takanezawa a été le premier site au monde à fabriquer en grande série des carrosseries tout aluminium et à introduire des processus « de métiers spécialisés » concrets au sein des équipements de production avancés.
*La nouvelle NSX sera selon les régions commercialisée soit sous la marque Honda, soit sous la marque Acura.
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Tu as fait des progrès !
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Tu as fait des progrès !
????
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;) On va rester dans le concept avec cette première photos de la Acura NSX FIA GT qui sera alignée l'an prochain en lieu et place de la HSV-010
Egalement joint deux petites vidéo O0
http://www.hondasacuras.com/ (http://www.hondasacuras.com/)
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bon moi je me suis inscrit en super gt pour 2014 et j'ai reçu ma NSX hier: LA VOICI
eT POUR FAIRE PLAISIR à HONDA SAN JE LUI METS SA HSV POUR LE CHAMPIONNAT BELGE 2014....
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AH OUI J'OUBLIAIS LA MIENNE EN VERSION "STREET" SPORT...j'aime bien...et HYBRID bien sur...
Edit : éviter si possible l'emploi des majuscules, cela revient à "crier" en langage forum ;)
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si quelqu'un connait JODAI sa boite mail est pleine et on ne peut pas le joindre faites lui savoir merci
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bon moi je me suis inscrit en super gt pour 2014 et j'ai reçu ma NSX hier: LA VOICI
eT POUR FAIRE PLAISIR à HONDA SAN JE LUI METS SA HSV POUR LE CHAMPIONNAT BELGE 2014....
O0 Un grand merci, mais tant qu'à faire, j'aimerais récupérer mon N°18 qui était mien il y a quelque années encore :2funny: :2funny: :2funny:
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OK BON JE CONNAIS LE CHEF ALLORS IL A DIT OK ...VOILA.. ;) O0 :laugh:
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;) Merci
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Très, trop court quelques secondes, mais :love: :love: :love: déjà le bruit :love: :love: :love:
NSX Prototype Video - from NSX Snapchat Campaign (http://www.youtube.com/watch?v=pLXQ6ZzhFmU#)
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Ce bruit........
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Une belle photo, surtout plus grande et de plus près que la précédente O0
>:( Mais je ne comprends toujours pas le pourquoi de cette aileron AR inversé :idiot2: :idiot2: :idiot2:
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:buck2: C'est surement pour la freiner, doit-être trop rapide pour la concurrence :buck2:
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sr d'autres prises... et explication aileron !
On remarque sur la voiture un aileron typé DTM. En effet, le DTM (championnat allemand de voitures de tourisme) et le Super GT ont signé un partenariat consistant à l’utilisation des voitures dans les deux championnats. Ainsi donc la Honda Acura NSX-GT participera aussi au DTM, afin d’avoir une visibilité internationale.
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bon régalez vous et choisissez votre couleur / en cliquant sur limage grandit superbe!
https://www.google.fr/search?hl=fr&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1232&bih=638&q=acura&oq=acura&gs_l=img.3..0l10.1512.3137.0.6834.5.4.0.1.1.0.108.350.3j1.4.0....0...1ac.1.23.img..0.5.356.F3Ds1bixAug#hl=fr&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=acura+nsx+cabriolet&oq=acura+nsx+cabriolet&gs_l=img.3...344159.350093.0.350364.14.12.0.2.2.0.183.1167.9j3.12.0....0...1c.1.23.img..7.7.595.083vn03l--I&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.50165853,d.d2k&fp=69dc0349891787e6&biw=1232&bih=638 (https://www.google.fr/search?hl=fr&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1232&bih=638&q=acura&oq=acura&gs_l=img.3..0l10.1512.3137.0.6834.5.4.0.1.1.0.108.350.3j1.4.0....0...1ac.1.23.img..0.5.356.F3Ds1bixAug#hl=fr&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=acura+nsx+cabriolet&oq=acura+nsx+cabriolet&gs_l=img.3...344159.350093.0.350364.14.12.0.2.2.0.183.1167.9j3.12.0....0...1c.1.23.img..7.7.595.083vn03l--I&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.50165853,d.d2k&fp=69dc0349891787e6&biw=1232&bih=638)
pur moi ce sera celle la!
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New Acura NSX Prototype - 2013 Teaser (http://www.youtube.com/watch?v=W1yAt77rMA0#ws)
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Le prototype Honda NSX fait sensation à Mid-Ohio devant les fans de sport automobile lors d’un galop d’essai
Le prototype Honda NSX a effectué dimanche 4 août un galop d’essai sur les 3,86 km du Mid-Ohio Sports Car Course à Lexington (Ohio), juste avant de disputer le Honda Indy 200, illustrant ainsi les progrès réguliers accomplis en prévision du lancement en 2015 de la supersportive Honda à moteur central de prochaine génération.
« Nous développons, sous la direction de nos équipes de Recherche & Développement, une sportive de prochaine génération qui sera à l’aise aussi bien sur route ouverte que sur circuit, confie Ted Klaus, ingénieur en chef de Honda Recherche &Développement Americas Inc. Nous estimons par conséquent tout naturel de présenter le prototype ici à Mid-Ohio. Il est très stimulant, pour nous, de voir à l’œuvre sur la piste ce prototype qui reflète les progrès importants que nous réalisons dans l’optique du lancement international de la NSX prévu en 2015, car nous sommes en train de concevoir une sportive qui offrira de nouvelles sensations à nos clients à travers le monde ».
Visant les capacités dynamiques d’une supersportive de future génération pourvue de performances environnementales de premier plan, la NSX sera animée par un moteur V6 à injection directe en position centrale arrière, accouplé à la transmission intégrale hybride sport Honda SH-AWD® (Super Handling All-Wheel Drive). Nouveau dispositif hybride hautes performances qui sera doté de trois moteurs électriques, le système Honda SH-AWD® conjugue une transmission intégrale à vectorisation du couple (transfert de couple piloté) avec un rendement hybride avancé grâce à trois moteurs électriques : l’un intégré au bloc V6 et à la nouvelle boîte DCT à double embrayage entraînant les roues arrière, et les deux autres entraînant les roues avant. Le système, capable d’appliquer instantanément un couple négatif ou positif au train avant lors des passages en courbe, procure des performances et un comportement hors de portée des transmissions intégrales actuelles.
Le développement international de la NSX est piloté par l’ingénierie de Honda Recherche & Développement Americas, Inc., à Raymond (Ohio). La sportive de prochaine génération, qui intégrera un contenu local et international, sera produite à Marysville (Ohio), dans un nouveau Centre de production de performance de dernière génération, actuellement en cours de construction.
From Honda FR
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miam
(http://img.imagesia.com/fichiers/ad/nsx-2_imagesia-com_advo_large.png) (http://imagesia.com/nsx-2_advo)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ad/nsx-3_imagesia-com_advr_large.png) (http://imagesia.com/nsx-3_advr)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ad/nsx-4_imagesia-com_advp_large.png) (http://imagesia.com/nsx-4_advp)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ad/nsx-5_imagesia-com_advs_large.png) (http://imagesia.com/nsx-5_advs)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ad/sans-titre_imagesia-com_advq_large.png) (http://imagesia.com/sans-titre_advq)
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ce bruit :love:
The New Acura NSX Prototype (http://www.youtube.com/watch?v=wOKBYCpGMo8#ws)
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Voila un beau petit article et une vidéo sur circuit :
http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/honda-nsx-la-supersportive-aux-4-moteurs-05-08-2013-1711583_656.php (http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/honda-nsx-la-supersportive-aux-4-moteurs-05-08-2013-1711583_656.php)
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Honda Unveils the NSX CONCEPT-GT, Designated for Entry in the GT500 Class of the 2014 SUPER GT Series
TOKYO, Japan, August 16, 2013 – Honda has unveiled the NSX CONCEPT-GT, a racing machine designated for entry in the GT500 class of the 2014 SUPER GT Series* Round 5 “2013 AUTOBACS SUPER GT” at Suzuka Circuit.
The NSX CONCEPT-GT is a dedicated racing vehicle based on the NSX Concept, the next-generation super sports model that made its world debut in January 2012 at the North American International Auto Show in Detroit, Michigan, USA.
This vehicle complies with the 2014 regulations on GT500 vehicles prescribed by the Japan Automobile Federation. Along with a mid-mounted 2.0 L inline direct-injection 4-cylinder turbo engine, the vehicle is equipped with a racing hybrid system.
Prior to today’s debut of the NSX CONCEPT-GT, American Honda Motor Co., Inc. showcased the running of a prototype NSX at the Mid-Ohio Sports Car Course on August 4, the final day of “the Honda Indy 200 at Mid-Ohio”, which serves as Round 14 of the IndyCar Series.
* Under the supervision and operation of GTA Co., Ltd
(http://img.imagesia.com/fichiers/ao/2_imagesia-com_ao5q_large.png) (http://imagesia.com/2_ao5q)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ao/3_imagesia-com_ao5o_large.png) (http://imagesia.com/3_ao5o)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ao/4_imagesia-com_ao5t_large.png) (http://imagesia.com/4_ao5t)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ao/5_imagesia-com_ao5u_large.png) (http://imagesia.com/5_ao5u)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ao/6_imagesia-com_ao5s_large.png) (http://imagesia.com/6_ao5s)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ao/7_imagesia-com_ao5p_large.png) (http://imagesia.com/7_ao5p)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ao/sans-titre_imagesia-com_ao5r_large.png) (http://imagesia.com/sans-titre_ao5r)
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et ont monte le son... :love:
NSX CONCEPT GT (http://www.youtube.com/watch?v=G7yu6VO_t4I#)
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O0
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HONDA NSX : révolutionnaire !
Ted Klaus, responsable du projet NSX, explique à Auto-Addict comment Honda prépare son retour dans l'élite du grand tourisme.
Pour Honda, l'année 2015 sera placée sous le signe du sport. Outre un retour en Formule 1 en tant que motoriste, le constructeur japonais commercialisera cette même année la Civic Type R, mais aussi et surtout la très attendue NSX deuxième du nom, un coupé biplace hybride qui devrait révolutionner la catégorie grand tourisme. Ted Klaus, l'ingénieur en chef du projet, nous explique la philosophie du projet, qui dépasse largement le cadre du simple lancement d'un nouveau modèle. Le choix d'un responsable nord-américain pour le projet n'est d'ailleurs pas fortuit dans cette optique.
Made in USA
Un des prototypes de développement a fait une apparition en lever de rideau de la course d'Indycar organisée sur le circuit de Mid Ohio en aout dernier.
Alors que la première NSX (pour New Sportscar eXperimental) était fabriquée dans l'usine japonaise de Takanezawa spécifiquement édifiée à cet effet, le modèle de 2015 sera lui aussi assemblé sur un nouveau site, mais aux États-Unis. Appelée Performance Manufacturing Center, cette nouvelle entité de production est attenante à l'actuelle usine Honda à Marysville, Ohio. Il s'agit là encore d'expérimenter. Comme la première NSX, qui était une pionnière de la construction en aluminium, le nouveau modèle se montrera très innovant sur le plan de l'allègement, mais cette fois grâce à la combinaison inédite de matériaux traditionnels et exotiques, acier, composites plastiques ou métalliques. L'objectif consiste pour Ted Klaus à tracer la voie de l'efficience pour de futurs modèles Honda tout en compensant presque totalement la masse du système de propulsion hybride de la nouvelle NSX.
La GT la plus facile à conduire et à vivre au quotidien
Un système hybride dont seule l'architecture est aujourd'hui connue : deux moteurs électriques sur l'essieu avant (un par roue), un sur l'essieu arrière intégré à une boîte double embrayage 7 rapports et combiné à un V6 3,5 litres de "beaucoup plus de 300 ch" puisque renouant avec la tradition des moteurs Honda tutoyant les sommets en termes de régime. À la question de savoir si la future NSX sera une "full hybrid" - c'est-à-dire capable de se mouvoir à la seule puissance de ses moteurs électriques -, Ted Klaus sourit et ne répond pas directement. "La fonction première du système hybride est d'améliorer les qualités dynamiques de la NSX, la réduction de consommation qu'il autorise n'est en quelque sorte qu'un bonus." Ted Klaus précise en outre que l'objectif n'est pas seulement de se hisser au niveau des références de sa catégorie en matière de performances parmi lesquelles il cite ouvertement les Ferrari 458, Audi R8 et Porsche 911. "La nouvelle NSX, comme la première, sera aussi la GT la plus facile à conduire et à vivre au quotidien de son temps."
Techniquement, le caractère facile à conduire de la NSX découle directement d'une utilisation extensive de la fonction "Torque Vectoring" qui sera utilisée simultanément sur les deux essieux de la NSX en jouant sur les pilotages des moteurs électriques pour le train avant, sur les freins pour le train arrière.
Sur le plan du confort de suspension, Ted Klaus reste évasif, mais nous confie avoir tiré de précieux enseignements à l'occasion du programme de développement du système magnéto-rhéologique de l'amortissement piloté utilisé par le SUV Acura MDX depuis 2 ans aux États-Unis. Une technologie qui a aussi fait ses preuves sur les Ferrari 458 et Audi R8.
La plus compacte de sa catégorie
Enfin, Ted Klaus insiste sur le fait que la NSX définitive sera conforme sur le plan du design et des dimensions au concept exposé sur le stand Honda lors du Salon de Francfort, et cela, malgré des exigences toujours plus strictes en matière de sécurité, particulièrement contraignantes pour l'avant du véhicule s'agissant du choc piéton.
Manière de confirmer qu'à 4,33 m de long la future NSX sera la plus compacte des GT, et aussi la plus basse à seulement 1,16 m de haut. À titre de comparaison, la Ferrari 458 fait 4,53 m de long pour 1,21 m de haut. De quoi garantir un centre de gravité d'autant plus bas à la NSX que la batterie de son système hybride a logiquement été aussi abaissée au maximum, comme s'il s'agissait du lest d'une voiture de course. Favorables aux qualités dynamiques, les mensurations de la future NSX pourraient néanmoins s'avérer problématiques en matière de champ de vision. Une inquiétude que Ted Klaus balaie d'un grand sourire : "Souvenez vous de la première NSX, elle proposait la meilleure visibilité périphérique de sa catégorie, je peux vous garantir que la prochaine fera aussi bien dans ce domaine."
À la question de savoir quand Auto-Addict aurait la possibilité de vérifier si toutes ces promesses seront effectivement tenues, Ted Klaus nous laisse entendre que d'autres apparitions des prototypes de développement interviendront bientôt. Notamment à l'occasion de la campagne d'essais européenne de la NSX, qui, bien entendu, viendra affronter ses futures rivales germaniques sur leur propre terrain : la boucle nord du Nürburgring.
lepoint.fr
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:love:
2013 NSX コンセプトムービー (http://www.youtube.com/watch?v=75TQg6e2ZAE#ws)
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belle vidéo
belle voiture
Dimanche , je regardais passer une Audi R8 , de surcroît blanche , je la trouve fade maintenant
Bon , OK , je ne dirais pas non si on me la prêtait
même si c'est une des voitures de ce type des plus faciles à conduire
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Future Honda NSX: l'expérience d'une Ferrari 458 au prix d'une Porsche 911
C’est mieux que rien… En attendant de découvrir enfin la version de série de la nouvelle génération de Honda NSX, Ted Klaus, le responsable de son développement en dit un peu plus…
Pour cette deuxième génération de Honda NSX, il ne s’est agi « d’aligner les chiffres sur un morceau de papier ». Ted Klaus poursuit en expliquant que la puissance totale (on sait que la NSX disposera d’une motorisation V6 hybride) ne fera pas la une de la presse. Tel n’est pas l’objectif du constructeur japonais. Non, comme avec la première génération de NSX, Honda voudrait que l’on retienne davantage l’engagement du conducteur ainsi que le plaisir éprouvé à son volant. Si les Nissan GT-R, Porsche 911, Audi R8, Ferrari 458 et McLaren MP4-12C figurent bien parmi les concurrentes potentielles de la nouvelle génération de NSX qui doit être dévoilée en début d’année prochaine, Honda voudrait proposer une auto aussi excitante et passionnante que l’est par exemple une Ferrari 458 mais au tarif d’une Porsche 911. L’équation est attrayante et atteignable, réaliste, pour un constructeur de la trempe de Honda. On se souvient que les amateurs de la NSX première du nom furent nombreux… et non des moindres. Un pilote aussi charismatique que Senna se fit remarquer à son volant et pas seulement parce qu’il était – il est vrai – pilote Honda en Formule 1 à l’époque. D’ailleurs, cette nouvelle génération de NSX sortira au moment même où la célèbre association entre McLaren et Honda en Formule 1 sera réactivée.
caradisiac.com
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(http://img.imagesia.com/fichiers/d1/1385739-716484015046273-1095919171-n_imagesia-com_d179_large.jpg) (http://imagesia.com/1385739-716484015046273-1095919171-n_d179)
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Afternoon tea powered by Honda's NSX (http://www.youtube.com/watch?v=7qsynXQot0Y#ws)
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Honda NSX : une vraie supercar !
Le secret était bien gardé. Honda aura voulu attendre le Salon de Tokyo pour révéler la vraie nature de la deuxième génération de NSX attendue pour 2015. Celle-ci sera finalement beaucoup plus performante que ce que les premières informations distillées par le constructeur japonais laissaient supposer. Ainsi, la mécanique de la future NSX exposée à Tokyo n'aura en définitive plus rien à voir avec celle de la sage Acura RLX dont elle était censée dériver.
Un 3.5 V6 biturbo de plus de 500 ch
Encore en cours de développement, le V6 de la NSX de 2015 est un bloc biturbo entièrement spécifique disposé longitudinalement devant l'essieu arrière et implanté très bas grâce à un système de lubrification par carter sec, une architecture digne d'une voiture de course. Repris du bloc 2.0 turbo à injection directe de la Civic Type R, le concept de chambre de combustion du V6 biturbo de la NSX laisse augurer une puissance qui pourrait dépasser 500 ch pour une cylindrée de 3,5 litres.
Une supercar, mais facile à conduire
Une cavalerie impressionnante à laquelle il faut ajouter les 101 ch du système hybride : 47 ch pour le moteur électrique arrière intégré à la boîte double embrayage et les 54 ch cumulés par les deux moteurs électriques des roues avant (un par roue). Un attelage qui permet d'augmenter les performances et l'agilité du comportement sur route sinueuse, tout en réduisant la consommation grâce à une régénération optimale de la batterie lithium-ion au freinage.
Au final, si la nouvelle Honda NSX se révèle beaucoup plus performante qu'initialement annoncée avec une puissance combinée qui pourrait dépasser 600 ch, ses concepteurs n'en démordent pas : elle sera, comme la NSX originelle de 1990, la voiture de sport la plus facile à vivre au quotidien de sa génération. Vivement 2015!
lepoint.fr
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2013 NSX コンセプトムービー (http://www.youtube.com/watch?v=75TQg6e2ZAE#ws)
Ayé j'ai trouvé ma prochaine hybride :crazy: :love:
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http://indianautosblog.com/2014/03/honda-nsx-powertrain-layout-124326 (http://indianautosblog.com/2014/03/honda-nsx-powertrain-layout-124326)
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Elle va méchament le faire.
On dirait que Honda va nous faire réver en 2015.
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Marne-la-Vallée le 20 mars 2014 – NSX, cette super-sportive novatrice dont la production en série débutera au cours de l’année 2015, dévoilera ses capacités routières à l’occasion de la manifestation d’exception qu’est le «Goodwood Festival of Speed» qui réunit chaque année la crème de la compétition automobile – qu’elle soit historique ou actuelle.
La super-sportive Honda NSX, qui entend ouvrir une nouvelle ère technologique, se distingue par son système SH-AWD® (pour Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive) formé par trois moteurs. Prévue pour entrer en production au cours de l’année prochaine, elle constituera l’attraction centrale de la prochaine édition du Goodwood Festival of Speed qui se déroulera du 27 au 29 juin. Ce véhicule hors normes prendra part à la course de côte la plus connue dans le monde, devant un large public de connaisseurs. Les spectateurs auront le rare privilège d’admirer et d’entendre cette toute dernière version d’une super-sportive qui se veut être une icône en la matière.
La Honda NSX peut se vanter d’une très longue relation avec le Festival de Goodwood. En 1993, alors que se déroulait la première édition du Festival, c’est une véritable flotte de dix NSX qui défilait à Goodwood. Lancée en 1990, la première génération de Honda NSX était déjà considérée comme un véhicule hors-normes, quasi exotique, capable de performances et d’un comportement routier sortant de l’ordinaire, tout en demeurant facile à utiliser et doté d’une ergonomie exemplaire. Pilotée par des journalistes britanniques, ces dix Honda NSX avaient fait forte impression sur les spectateurs présents.
Deux décennies se sont écoulées depuis et voici le grand retour de la toute nouvelle Honda NSX à Goodwood. Avec elle débutera une nouvelle ère pour cette super-sportive et Honda estime que le festival anglais constitue la plate-forme idéale pour présenter son vaisseau-amiral pour la première fois sur un parcours européen.
A cette occasion, le nouveau prototype sera accompagné par une Honda NSX 3-litres de 1989, conduite jadis par Ayrton Senna ainsi qu’une version 2005, à moteur 3,2 l, attestant de la riche histoire de ce modèle et de son évolution.
Lorsqu’elle entrera en production au courant de 2015, la nouvelle et étonnante Honda NSX entend réinterpréter la voiture à très hautes performances, tant par son ensemble propulseur hybride novateur, formé de trois moteurs, par son aspect inédit et, évidemment, par des performances à couper le souffle.
En effet, le véhicule sera propulsé par un moteur V6 à injection directe doté de deux turbocompresseurs et monté en positon centrale-arrière de manière longitudinale. Ce groupe est accouplé au système SH-AWD®, le «Super Handling All-Wheel Drive». Dans ce cas, il s’agit d’un système hybride inédit, composé de trois moteurs à hautes performances capable d’allier la propulsion intégrale avec la gestion individuelle du couple et une efficacité hybride élevée, résultant de l’utilisation des trois moteurs électriques. L’un de ces moteurs est intégré au V6 et à sa transmission à double embrayage DCT novatrice agissant sur les roues arrière, alors que deux moteurs électriques se chargent des roues avant. Lors d’un passage en courbes, ce système autorise la transmission immédiate d’un couple négatif ou positif vers les roues AV, ce qui permet d’obtenir des performances de conduite inconnues à ce jour avec les systèmes de propulsion intégrale actuels.
Pour tout amateur désireux d’admirer, d’écouter et de sentir les saveurs dégagées par les voitures de compétition et autres voitures sortant de l’ordinaire, le Festival de Goodwood et ses trois journées constitue l’un des spectacles les plus extraordinaires au monde et, pour Honda, la plate-forme idéale pour démontrer les capacités du nouveau prototype Honda NSX.
Honda France
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http://tovahondafan.blogspot.fr/2014/05/prototype-2g-nsx-crashes-during-testing.html (http://tovahondafan.blogspot.fr/2014/05/prototype-2g-nsx-crashes-during-testing.html)
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La NSX est de retour sur le Nürburgring ;)
2015 Honda NSX Testing again on the Nürburgring (http://www.youtube.com/watch?v=WHlUcrIiYaw#ws)
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Elle ne prend pas feu, et les feux stop fonctionnent parfaitement.........elle a l'air au point cette fois :P
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Elle ne prend pas feu, et les feux stop fonctionnent parfaitement.........elle a l'air au point cette fois :P
Pas crier trop fort :crazy: :buck2: :coolsmiley: >:D
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Elle ne prend pas feu, et les feux stop fonctionnent parfaitement.........elle a l'air au point cette fois :P
.... du moins pendant qu'elle était filmée ....
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D'après cet article http://www.carscoops.com/2014/10/new-nsx-approaching-final-stages-of.html (http://www.carscoops.com/2014/10/new-nsx-approaching-final-stages-of.html) , la version définitive pourrait être présentée à Detroit en janvier prochain pour une commercialisation à l'été 2015 O0
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;) Les Anglais ont déjà épuisé leur cota 2015, le carnet de commande déborde :-[
La Honda NSX II en cours de développement doit sortir d'ici la fin d'année prochaine. L'auto n'est pas encore véritablement commercialisée, elle n'a pas de tarif officiel mais cela n'empêche pas certains optimistes de déposer des acomptes de réservation. En Angleterre, il semble que la première année soit même déjà vendue !
La passion des fans de Honda pour leur marque est formidable. En Angleterre, pays de vrais amateurs d'automobiles, la NSX II est attendue avec impatience. Mais comme on le sait, bien qu'annoncée depuis des années elle n'est toujours pas commercialisée et ce n'est pas l'incendie du dernier prototype qui va accélérer le mouvement. La version définitive devrait être dévoilée au salon de Détroit en janvier 2015 et la commercialisation intervenir en fin d'année ou au début 2016 au plus tard.
Mais qu'à cela ne tienne, les fans anglais veulent cette auto sans même savoir ce qu'elle vaut vraiment (tant en prix qu'en comportement et performances) et depuis deux ans, ils déposent des acomptes de réservation chez leurs revendeurs. Car Magazine nous explique que Honda UK a confirmé disposer déjà de 100 commandes fermes, ce qui correspond tout simplement à l'allocation annuelle prévue pour la première année d'existence du coupé hybride.
Vous avez trop tardé ? Consolez-vous avec la Civic Type-R dont les commandes viennent d'être ouvertes officiellement de l'autre côté de la Manche.
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;) Les Anglais ont déjà épuisé leur cota 2015, le carnet de commande déborde :-[
La Honda NSX II en cours de développement doit sortir d'ici la fin d'année prochaine. L'auto n'est pas encore véritablement commercialisée, elle n'a pas de tarif officiel mais cela n'empêche pas certains optimistes de déposer des acomptes de réservation. En Angleterre, il semble que la première année soit même déjà vendue !
La passion des fans de Honda pour leur marque est formidable. En Angleterre, pays de vrais amateurs d'automobiles, la NSX II est attendue avec impatience. Mais comme on le sait, bien qu'annoncée depuis des années elle n'est toujours pas commercialisée et ce n'est pas l'incendie du dernier prototype qui va accélérer le mouvement. La version définitive devrait être dévoilée au salon de Détroit en janvier 2015 et la commercialisation intervenir en fin d'année ou au début 2016 au plus tard.
Mais qu'à cela ne tienne, les fans anglais veulent cette auto sans même savoir ce qu'elle vaut vraiment (tant en prix qu'en comportement et performances) et depuis deux ans, ils déposent des acomptes de réservation chez leurs revendeurs. Car Magazine nous explique que Honda UK a confirmé disposer déjà de 100 commandes fermes, ce qui correspond tout simplement à l'allocation annuelle prévue pour la première année d'existence du coupé hybride.
Vous avez trop tardé ? Consolez-vous avec la Civic Type-R dont les commandes viennent d'être ouvertes officiellement de l'autre côté de la Manche.
C'est sur qu'en FRANCE on en est loin !!!!
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Avec notre Chantal Perrichon, comment voulez vous aimer l'automobile? Les anglais ont une vision différente, de même, ils ont des circuits un peu partout. Mais bon, en France si tu n'est pas dans un certain courant, tu fais partie des idiots qui ne réfléchissent pas.
http://antiperrichon.olympe.in/AntiPerrichon4.htm (http://antiperrichon.olympe.in/AntiPerrichon4.htm)
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C'est sur qu'en FRANCE on en est loin !!!!
Combien de commandes en France? ^-^
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Combien de commandes en France? ^-^
Aucune? >:(
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J'avais entendu dire qu'un type avait laisser un acompte de 10.000€ pour être le 1er en FRANCE mais je pense que c'est le seul ;D
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:o Quoi ce bruit, ok j'achète !! ;D :o
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Bon je fais une lettre au papa noël de suite :love:
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Bon je fais une lettre au papa noël de suite :love:
Surtout que tu as besoin d'une nouvelle voiture ;)
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Elle peut tracter ? !!
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Elle peut tracter ? !!
:boulet:
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Présentation de la version de production le 12 janvier au North American International Auto Show :coolsmiley:
:D Présentation 1ère mondiale aux States, le 12 janvier 2015
>:D J'ouvre les paris, y aurons nous droit sachant que le salon de Bruxelles est du 16 au 25 janvier >:D
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:D Présentation 1ère mondiale aux States, le 12 janvier 2015
>:D J'ouvre les paris, y aurons nous droit sachant que le salon de Bruxelles est du 16 au 25 janvier >:D
A mon avis, Genève aura la première européenne ;)
Honda NSX pour un salon régional, je n'y crois pas :buck2:
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:buck2: Bruxelles capital de l'Europe avoir un salon régional, non mais :fight:
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Elle peut tracter ? !!
Et pourquoi pas un essuie glace arrière :P
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Et des barres de toit :angel:
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Et des barres de toit :angel:
Bah si pour y mettre les affaires de Mme et des enfants dans le coffre de toit qui va bien !
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Bah si pour y mettre les affaires de Mme et des enfants dans le coffre de toit qui va bien !
T as la ref et prix :crazy:
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T as la ref et prix :crazy:
08P14-SMG-610 = Barres porte tout -> 699€
08P14-SMG-610A = Coffre de toit -> 1.290€ seulement
Bah oui quoi ? Les tarifs sont dans la ligné du tarif du véhicule :2funny:
Si on a les moyens de se payer un NSX, on a les moyems de tout acheter même au prix fort !!
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Présentation de la version de production le 12 janvier au North American International Auto Show :coolsmiley:
Acura - All New NSX – Teaser (http://www.youtube.com/watch?v=w0RJsqrS0NY#ws)
Joli bruit cet I-DTEC :petard:
>:D
Elle a un gout de trop peu cette vidéo. :-[
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Joli bruit cet I-DTEC :petard:
>:D
Elle a un gout de trop peu cette vidéo. :-[
+1000 tu restes sur ta faim...
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En même temps, c'est un teaser ^-^
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:love: :P
http://www.hondanews.com/releases/rebirth-of-an-icon-next-generation-acura-nsx-unveiled/videos/introducing-the-next-generation-acura-nsx (http://www.hondanews.com/releases/rebirth-of-an-icon-next-generation-acura-nsx-unveiled/videos/introducing-the-next-generation-acura-nsx)
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Un autre article: http://www.asphalte.ch/news/2015/01/detroit-2015-honda-nsx/ (http://www.asphalte.ch/news/2015/01/detroit-2015-honda-nsx/)
La production démarrera fin 2015 et les premières livraisons auront encore lieu cette année. Le prix n’a pas encore été fixé, mais est annoncé à environ 150’000$ aux Etats-Unis, soit le tarif d’une Porsche 991 Turbo vendue 228’500 CHF en Suisse.
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Vraiment belle sportive...Rien a voir le tromlon renaudi 8 !!!
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Tiens, on ne peut plus intégrer de video youtube ou c'est moi qui m'y prends comme un manche ? :-\
C'est toi qui t'y prend comme un manche :crazy:
En fait, cela fonctionne si le lien commence par http:// mais pas s'il commence par https://
J'ai déjà cherché une mise à jour du module qui fait cette intégration mais il n'y a rien ... faudrait que j'aille trifouiller moi-même dans le code ::)
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C'est toi qui t'y prend comme un manche :crazy:
En fait, cela fonctionne si le lien commence par http:// mais pas s'il commence par https://
J'ai déjà cherché une mise à jour du module qui fait cette intégration mais il n'y a rien ... faudrait que j'aille trifouiller moi-même dans le code ::)
J'y penserai la prochaine fois ;)
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J'y penserai la prochaine fois ;)
;) T'inquiètes pas, O0 le principal est là, une superbe vidéo, merci Harry
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Ah j'adore déjà cette voiture !!
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:love: :love:
Pour une fois, c'est toi qui es à la bourre.....j'ai posté la même vidéo 5 messages plus haut ;)
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Pour une fois, c'est toi qui es à la bourre.....j'ai posté la même vidéo 5 messages plus haut ;)
preum's le 12.01 mais juste le lien :2funny:
j'ai zappé ton message :D
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preum's le 12.01 mais juste le lien :2funny:
j'ai zappé ton message :D
Et moi ton lien.... :P......de toutes façons, on ne s'en lasse pas de cette NSX 8)
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Que dire d'une beauté rien, regarder et pleurer, un rêve inaccessible pour mes revenus, mais c'est bien que Honda essai de refaire comme avant avec la s2000 et nsx, allez les gars :applause:
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tu joue pas au loto toi?
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A la chance, un peu de temps en temps :angel:
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Saviez-vous que la ligne de cette nouvelle NSX est la création d'une femme ? Qui plus est américaine !
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Saviez-vous que la ligne de cette nouvelle NSX est la création d'une femme ? Qui plus est américaine !
Non, mais on ne peut que la féliciter :)
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Tout à fait !
Et dire que certains pensent encore que le design d'une super car est une affaire d'homme... ::)
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Saviez-vous que la ligne de cette nouvelle NSX est la création d'une femme ? Qui plus est américaine !
Oui c'est passé a la tv dans une émission auto le week-end dernier...
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Juste un mot : :love:
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Oui c'est passé a la tv dans une émission auto le week-end dernier...
J'ai bien aimé la réflexion du journaleux du monde
"C'est une hybrid, mais on ne nous a pas parlé de baisse de la consommation"
..... MAIS ON S'EN FOUT DE LA CONSO, c'est une GT :boulet:
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http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20150114.LQA6948/nsx-une-supercar-hybride-chez-honda.html (http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20150114.LQA6948/nsx-une-supercar-hybride-chez-honda.html)
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J'ai bien aimé la réflexion du journaleux du monde
"C'est une hybrid, mais on ne nous a pas parlé de baisse de la consommation"
..... MAIS ON S'EN FOUT DE LA CONSO, c'est une GT :boulet:
Ah non non non si ça fait pas 20 litres aux cent c'est pas noble ^-^
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Moi je refuse de l'acheter si elle fait plus de 10l aux 100kms... c'est la crise et le carburant ça coute cher... :je-sors:
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Moi je refuse de l'acheter si elle fait plus de 10l aux 100kms... c'est la crise et le carburant ça coute cher... :je-sors:
En ce moment ça coûte pas cher, faut en profiter :P
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En ce moment ça coûte pas cher, faut en profiter :P
Sauf qu'elle n'arrive chez nous que l'année prochaine !!
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Et apparemment, il est prévu un tarif aux alentours de 130.000€ !! O0
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La Ford Mustang V8 est bien plus abordable ! ^-^
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La Ford Mustang V8 est bien plus abordable ! ^-^
Oui peut être mais la technologie n'est pas la même, si j'avais les sous je prendrais la Nsx de suite ;)
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La Ford Mustang V8 est bien plus abordable ! ^-^
Oui, mais elle a un pont rigide à l'arrière! :uglystupid:
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Acura - All New NSX – Sneak Peek (http://www.youtube.com/watch?v=w0RJsqrS0NY#ws)
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Detroit 2015 : voici la Acura
Honda NSX de série
http://www.caradisiac.com/Detroit-2015-voici-la-Honda-NSX-de-serie-100055.htm (http://www.caradisiac.com/Detroit-2015-voici-la-Honda-NSX-de-serie-100055.htm)
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>:D Non, faux, regarde bien les sigles, c'est une Acura >:D
La miniature est elle sortie en deux versions, avec sigle Honda ET Acura ;)
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c'est beaucoup plus clair ainsi :angel:
......une NSX type R avec 800/950 HP :P :P
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c'est beaucoup plus clair ainsi :angel:
Ah, là, oui je comprends mieux, car tu sais moi les Acura :-\ bof non aie TUITI77 pas sur la tête
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c'est beaucoup plus clair ainsi :angel:
......une NSX type R avec 800/950 HP :P :P
Je te laisse imaginer avec filtre à air et huile K & N ;D
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c'est beaucoup plus clair ainsi :angel:
......une NSX type R avec 800/950 HP :P :P
Voici donc, les specs estimées de la NSX "normale".
Dimensions : 4470 x 1940 x 1215 (wheelbase 2630)
Weight (estimated) : 1300kg
Engine : V6 DI DOHC Twin Turbo
Displacement (estimated): 3500cc
Max. Power : over 550 PS (engine alone over 400PS)
Max. Torque (estimated): over 80kgm
FE (JC08) (estimated) : 18km/L (if true, that's better than the Legend Hybrid)
Transmission (expected): 9 DCT
Price : from 18M JPY.
Pour la NSX Type-R, le développement aurait déjà démarré et sa commercialisation devrait intervenir environ 2 ans - 2 ans 1/2 après la commercialisation de la NSX "normale".
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236 € le cheval vapeur donc.
Pas excessif.
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Pour la NSX Type-R, le développement aurait déjà démarré et sa commercialisation devrait intervenir environ 2 ans - 2 ans 1/2 après la commercialisation de la NSX "normale".
Idem pour la cabriolet, prévue en 2017, c'est le proto qui a servi dans le film "Avenger" qui a servi d'ébauche ;)
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O0
Jenson and Fernando: Back to the Racetrack (http://www.youtube.com/watch?v=obRgDko-IpI#ws)
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:'( Et la suite quand la NSX apparait? :'(
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Un photoshop qui donne une idée de ce que pourrait donner la NSX Type-R :love:
(http://4.bp.blogspot.com/-xblVlKp0gi4/VMrTEAa37OI/AAAAAAAAnOI/jLv6zdtggPg/s1600/New-Acura-Honda-NSX-Type-R-5.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-h41kt-6e6MM/VMrTD7ie5KI/AAAAAAAAnOE/azof1HH8jnQ/s1600/New-Acura-Honda-NSX-Type-R-4.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-mMsgisJORWY/VMrTEZ002mI/AAAAAAAAnOM/_xWP7RRUBc4/s1600/New-Acura-Honda-NSX-Type-R-6.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-q7v_jB3CAxI/VMrTDM6mTjI/AAAAAAAAnN4/FGT2MSBsA78/s1600/New-Acura-Honda-NSX-Type-R-1.jpg)
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Un photoshop qui donne une idée de ce que pourrait donner la NSX Type-R :love:
:D Et là on parle déjà de plus de 700Cv :crazy:
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Et sinon aucunes news sur ce véhicule au salon de GENEVE ?!!
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Non.
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On peut monter dedans au salon ou pas ?
Et c'est bien la version définitive qui est présenté ?
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Bon j'essai de vous avoir des photos de l'intérieur !
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Les autoradios sont souvent des Alpine chez Honda.
En tous cas c'était le cas sur mes 2 Accord.
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Les autoradios sont souvent des Alpine chez Honda.
En tous cas c'était le cas sur mes 2 Accord.
Les nouveaux modèles ont le Honda Connect sous Android ^-^
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Oui mais fabriqué par qui ?
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Oui mais fabriqué par qui ?
Nvidia ;)
http://blogs.nvidia.com/blog/2014/10/01/honda-tegra-android/ (http://blogs.nvidia.com/blog/2014/10/01/honda-tegra-android/)
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Les processeurs NVIDIA mais qui est l'intégrateur ? NVIDIA ?
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Les processeurs NVIDIA mais qui est l'intégrateur ? NVIDIA ?
Nvidia fabrique des tablettes (Tegra Note & Shield) ... donc pourquoi pas produire le hardware du Honda Connect? ???
Bon, de toute façon, au final c'est probablement Foxconn ou un autre chinois qui fabrique le matos ...
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Merci de l'info, je ne savais pas. Que deviens Alpine? Ratage de coche...
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Merci de l'info, je ne savais pas. Que deviens Alpine? Ratage de coche...
Je ne sais pas ... mais à mon avis, ils sont mal face aux géants Apple & Google qui semblent bien décidés à s'emparer du monde de l'automobile (et la partie "infotainment" n'en est probablement que la première étape)
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Tout à fait, une sorte de Nokia.
Sais-tu qui fabrique les moteurs et les batteries de la NSX. Je dis ça car Renault s'y lance, qui l'eu crut.
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http://youtu.be/JsSniF0L1c4 (http://youtu.be/JsSniF0L1c4)
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Elle vire vraiment à plat, quand Honda le veux, il se donne les moyens (style la TypeR) :love: O0
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(http://3.bp.blogspot.com/-IXfN6GCFtU8/VYv6csWEW_I/AAAAAAAAxNI/iD3dQNyBjjg/s1600/Acura-NSX-Pikes-Peak-pace-car-1.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-3ymBoXNMw8A/VYv6c06XK9I/AAAAAAAAxNU/AzJK9gHjyuw/s1600/Acura-NSX-Pikes-Peak-pace-car-2.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-PE85KSVo4s8/VYv6cr7YL0I/AAAAAAAAxNQ/znPCwOTR-yQ/s1600/Acura-NSX-Pikes-Peak-pace-car-3.jpg)
http://www.carscoops.com/2015/06/all-new-acura-nsx-dresses-as-pace-car.html (http://www.carscoops.com/2015/06/all-new-acura-nsx-dresses-as-pace-car.html)
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Vidéo de la NSX pace-car à Pikes-Peak
http://www.youtube.com/watch?v=mKnBDVgZqc0 (http://www.youtube.com/watch?v=mKnBDVgZqc0)
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La NSX en ballade dans la nature aux Etats-Unis ;)
(http://2.bp.blogspot.com/-qmXDwgbZjY4/VaZwJ2eaZhI/AAAAAAAASr8/XEoOe_-Ib18/s640/2016_acura_nsx_exterior_street_tour_red.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-2anEeWSeGAc/VaZwJ9mYyVI/AAAAAAAASr4/sRQfmTdq1dc/s640/2016_acura_nsx_exterior_street_tour_red_city.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-fJKQRqIHp2g/VaZwKAN39qI/AAAAAAAASsE/a8xcTArp_1U/s640/2016_acura_nsx_exterior_street_tour_red_park_chevrolet.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-qgbekxbPyYc/VaZwKTv3A_I/AAAAAAAASsM/Oz8M4dfnQso/s640/2016_acura_nsx_exterior_street_tour_red_two.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-YwNXlvODRf0/VaZwKa9iSoI/AAAAAAAASsQ/nB2f1ev3t0Q/s640/2016_acura_nsx_exterior_street_tour_red_two_porsche_911.jpg)
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et pendant ce temps là.. AOS test la NSX chez lui :angel:
(http://img.imagesia.com/fichiers/105/2016-2017-acura-nsx-black-switzerland_imagesia-com_10586_large.jpg) (http://imagesia.com/2016-2017-acura-nsx-black-switzerland_10586)
(http://img.imagesia.com/fichiers/105/2016-2017-acura-nsx-tour-on-the-road-usa-europe-black_imagesia-com_10589_large.jpg) (http://imagesia.com/2016-2017-acura-nsx-tour-on-the-road-usa-europe-black_10589)
(http://img.imagesia.com/fichiers/105/2016-2017-acura-nsx-tour-on-the-road-usa-europe-black-rear_imagesia-com_10587_large.jpg) (http://imagesia.com/2016-2017-acura-nsx-tour-on-the-road-usa-europe-black-rear_10587)
(http://img.imagesia.com/fichiers/105/2016-2017-acura-nsx-tour-on-the-road-usa-europe-switzerland_imagesia-com_10588_large.jpg) (http://imagesia.com/2016-2017-acura-nsx-tour-on-the-road-usa-europe-switzerland_10588)
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Mince, démasqué :D :buck2:
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(http://www.automobile-sportive.com/images/news/honda-acura-nsx-2017.jpg)
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=honda-nsx-2-580-ch-et-1700-kg-20151027 (http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=honda-nsx-2-580-ch-et-1700-kg-20151027)
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je la trouve magnifique
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1 725 kg.....ça pèse quand même sacrément lourd l'hybridation ::)
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Superbe !
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Le prix de cette merveille et de combien ? il dise qu'elle rivalise avec la F458 qui a un prix de départ de 208 000€ et la nsx se vendrait dans les 200 000€ ;)
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Honda NSX to spawn additional Type R, cabriolet, all-electric variants? Possible, says chief engineer
The second-generation Honda NSX may have hit a few speed bumps on its way to production, but it’s now here, and certainly has the goods to hopefully recapture the essence of the 90s original.
Much like its predecessor, the NSX is launched in a two-door coupe body style. However, the new model could look to spawn into other variants, unlike the first-generation NSX, which was limited to just being a coupe.
According to Australian publication Drive, the reborn Japanese supercar line-up could spawn a convertible version. If that sounds familiar, recall the closing sequence of the Marvel movie, The Avengers, and you’ll spot a drop-top version of the model, albeit a fake one at the time.
A convertible is not the only probable model expansion for the NSX either. Like the original, a Type R variant could also be on the cards.
This could see the hybrid powertrain, which consists of a 3.5 litre DOHC twin-turbocharged petrol V6 engine and front-mounted Twin Motor Unit (TMU), receive further enhancement to exceed its 573 hp and 645 Nm output. Handling enhancements should also form part of the Type R transformation.
Speaking to Drive, Ted Klaus, the NSX’s chief engineer said, “all I’ll say is we have a really solid platform and we will be able to experiment in the future. We’d like to make the whole car lighter and to make the electric bits more powerful – but that’s just one possible direction.”
Making the electrical bits more powerful could also serve as an indicator that the NSX could be retooled to become a high-performance all-electric supercar, taking aim at Audi’s R8 e-tron.
“Audi has decided to diversify the R8 with its e-tron, and I imagine it will be a very niche vehicle. But it will also cool to experiment. Who knows what we’ll do down the track, what our customers demand and where the competition is moving. It’s a crazy time for new technologies,” Klaus said.
Should the all-new Honda NSX decide to diversify itself, which variant would appeal to you the most? A convertible, a Type R version, an all-electric version, or is the standard car more than sufficient?
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-013-850x476_imagesia-com_12lju_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-013-850x476_12lju)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-027-850x556_imagesia-com_12lk4_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-027-850x556_12lk4)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-045-e1445916973770-850x400_imagesia-com_12ljz_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-045-e1445916973770-850x400_12ljz)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-046-850x567_imagesia-com_12lk0_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-046-850x567_12lk0)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-049-850x567_imagesia-com_12ljy_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-049-850x567_12ljy)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-052-sport-track-modes-850x567_imagesia-com_12ljw_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-052-sport-track-modes-850x567_12ljw)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-057-850x567_imagesia-com_12lk6_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-057-850x567_12lk6)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-064-sport-hybrid-super-handling-all-wheel-drive-system-e144593688_imagesia-com_12lk3_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-064-sport-hybrid-super-handling-all-wheel-drive-system-e144593688_12lk3)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-065-power-unit-layout-850x478_imagesia-com_12lk7_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-065-power-unit-layout-850x478_12lk7)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-066-power-battery-units-850x478_imagesia-com_12lk9_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-066-power-battery-units-850x478_12lk9)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-069-intake-sound-control-and-active-exhaust-valves-850x478_imagesia-com_12lk8_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-069-intake-sound-control-and-active-exhaust-valves-850x478_12lk8)
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/2017-acura-nsx-072-packaging-for-low-cg-850x478_imagesia-com_12lka_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-acura-nsx-072-packaging-for-low-cg-850x478_12lka)
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:love:
(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/11222549-1126223817402956-822113869576602451-o_imagesia-com_12lte_large.jpg) (http://imagesia.com/11222549-1126223817402956-822113869576602451-o_12lte)
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(http://img.imagesia.com/fichiers/12l/12187976-1126223827402955-7759543525292325712-o_imagesia-com_12ltg_large.jpg) (http://imagesia.com/12187976-1126223827402955-7759543525292325712-o_12ltg)
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Voici enfin les chiffres tant attendu, accompagné d'une petite vidéo
http://gocar.be/fr/actu-auto/nouvelles-voitures/La-Honda-NSX-devoile-enfin-sa-fiche-technique-3813092?utm_source=email_20151029&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr (http://gocar.be/fr/actu-auto/nouvelles-voitures/La-Honda-NSX-devoile-enfin-sa-fiche-technique-3813092?utm_source=email_20151029&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr)
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Voici enfin les chiffres tant attendu, accompagné d'une petite vidéo
http://gocar.be/fr/actu-auto/nouvelles-voitures/La-Honda-NSX-devoile-enfin-sa-fiche-technique-3813092?utm_source=email_20151029&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr (http://gocar.be/fr/actu-auto/nouvelles-voitures/La-Honda-NSX-devoile-enfin-sa-fiche-technique-3813092?utm_source=email_20151029&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr)
http://youtu.be/keXBWepvUjo (http://youtu.be/keXBWepvUjo)
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http://youtu.be/LMaTWD_rDlI (http://youtu.be/LMaTWD_rDlI)
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Encore une qui fait un bruit d'aspirateur :crazy:
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Encore une qui fait un bruit d'aspirateur :crazy:
Faut bien que les turbos respirent quand même, c'est sur qu'on n est pas habitué à ce bruit chez les Honda pour cause ils n'ont fabriqué que des moteurs atmo. ;)
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http://youtu.be/SUSjpSN4zHQ (http://youtu.be/SUSjpSN4zHQ)
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http://www.moteurnature.com/actu/2015/honda-nsx-hybride.php (http://www.moteurnature.com/actu/2015/honda-nsx-hybride.php)
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mon dieu : que cette voiture est belle
peut on , peut on s’imaginer
après l'avoir vu en rêve
que l'on puisse la piloter
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mon dieu : que cette voiture est belle
peut on , peut on s’imaginer
après l'avoir vu en rêve
que l'on puisse la piloter
O0
Aimer à perdre la raison
Aimer à n'en savoir que dire
A n’avoir qu'Honda d’horizon
:D
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mon dieu : que cette voiture est belle
peut on , peut on s’imaginer
après l'avoir vu en rêve
que l'on puisse la piloter
Oui si tu as 180000€... :blesse-ambulanciers:
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un rêve s'évapore
:'(
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mon dieu : que cette voiture est belle
peut on , peut on s’imaginer
après l'avoir vu en rêve
que l'on puisse la piloter
Mon papa a eu la chance de conduire la Nsx sur circuit .... :love:
Peut être aurais-je la même chance que lui .... J'espère .... :love:
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Ils vont mettre encore un gros coups de pieds à Ferrari et autres, car rapport /prix/puissance/plaisir/fiabilité aucun n'y arrivera, ils sont fort ces Japonais. :love: O0
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Ils vont mettre encore un gros coups de pieds à Ferrari et autres, car rapport /prix/puissance/plaisir/fiabilité aucun n'y arrivera, ils sont fort ces Japonais. :love: O0
Honda ? Pas assez cher mon fils !
Ne pas oublier que ce genre de véhicule s'adresse à la jet set dont la plus grande préoccupation est d'afficher son opulence à travers des marques de prestige bling-bling et snobinardes.
Honda en est loin.
Seuls quelques anti conformistes ou réels passionnés d'automobile oseront acheter une Honda plutôt qu'une Ferrari, une Lamborghini, une Audi ou une Aston Martin.
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Détrompe toi, bcp vont l'acheter pour la vitrine technologique et ils en ont les moyens ( en plus c'est des Vh qui décote et après sa reprends du prix, regarde les nsx 1, s2000), ils ont déjà les autres dans le garage :2funny:
Par contre faut qu'elle soit aussi performante que les supercars sinon sa fonctionnera moins et le plus sera surtout la fiabilité.
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Je me demande quel sera le délai de livraison... 5 ans ? ;D
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Tu sais les Bugatti, les délais de livraison était de 3 ans pour une somme de 1 million d'euros :crazy:
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http://www.youtube.com/watch?v=GUDLUSqfqxg (http://www.youtube.com/watch?v=GUDLUSqfqxg)
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http://www.youtube.com/watch?v=eWjWFp3QN_c (http://www.youtube.com/watch?v=eWjWFp3QN_c)