Punaise ! Tu as eu une Renault 20 TS !??? 

Ben oui, pourquoi ?

Tomber 2 ou 3 rapports sur une 405 diesel, et son 1905 cm3, s'était risqué, inutile car elle accélère par plus en étant dans les tours

D'autant plus que les cas d'emballement moteur des turbo diesels de l'époque n'étaient pas rares et se produisaient même sans forte rétrogradation :

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-1356-emballement-moteur-et-auto-combustion.php

Ben oui, pourquoi ?

ça me rappelle une époque que les moins de 40 ans n'ont pas connu... 

Tu as eu de la veine de pouvoir avoir une voiture aussi haut de gamme et aussi puissante en 1ère voiture en tant que jeune conducteur.

Pour ma part, mes parents avaient envisagé de me transmettre leur Honda Quintet qui entrait dans sa 8ème année. Mais l'assureur avait refusé de m'assurer pour cette voiture de 82 chevaux car il l'estimait trop puissante pour un jeune conducteur... 

J'ai donc dû me rabattre sur une Seat Marbella de 35 chevaux (qui était à l'époque la voiture la moins chère à assurer pour un jeune conducteur)... Je ne te dis pas qu'elle fut ma frustration (d'autant plus que j'aimais beaucoup la très rare Quintet phase 1 avec ses gros parechocs en acier chromé) mais j'étais tout de même bien content d'avoir ma voiture 1 an après mon permis.

ça me rappelle une époque que les moins de 40 ans n'ont pas connu... 

Tu as eu de la veine de pouvoir avoir une voiture aussi haut de gamme et aussi puissante en 1ère voiture en tant que jeune conducteur.

L'assurance de ma R20 était au nom de mon père et je n'étais considéré que comme conducteur occasionnel 

ça me rappelle une époque que les moins de 40 ans n'ont pas connu... 

Excuse moi, je suppose tu dis que les moins de 40 ans n'ont pas connu d'avoir une voiture puissante à l'obtention du permis?

Excuse moi, je suppose tu dis que les moins de 40 ans n'ont pas connu d'avoir une voiture puissante à l'obtention du permis?

Non ! Je parlais de l'époque où était commercialisée la R20.

"ça me rappelle une époque que les moins de 40 ans n'ont pas connu..."

C'est pour ça.

Mes parents préféraient que je sois assurer en mon nom pour ne pas être considéré et payer comme un jeune conducteur le jour où je m'assurerais moi-même et puis aussi pour ne pas risquer de grever leur bonus en cas d'accident (c'était une façon de me responsabiliser).

J'ai eu la chance de pouvoir assurer ma voiture à mon nom lorsque j'ai commencé à travailler, la société dans laquelle j'étais me faisant bénéficier de conditions particulièrement favorables : les employés, quel que soit leur âge et la date d'obtention du permis, étaient assurés pour un prix forfaitaire en fonction de la puissance du véhicule.

J'ai eu la chance de pouvoir assurer ma voiture à mon nom lorsque j'ai commencé à travailler, la société dans laquelle j'étais me faisant bénéficier de conditions particulièrement favorables : les employés, quel que soit leur âge et la date d'obtention du permis, étaient assurés pour un prix forfaitaire en fonction de la puissance du véhicule.

Sacré avantage en effet !