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28 mars 2024 à 15:34:39

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Auteur Sujet: Gazole et basses températures  (Lu 104418 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Gazole et basses températures
« Réponse #45 le: 08 février 2012 à 15:20:38 »
la paraffine a pu se former à moins de moins vingt et le filtre se colmater à plus de moins vingt, ôssi !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Gazole et basses températures
« Réponse #46 le: 08 février 2012 à 15:21:52 »
la paraffine a pu se former à moins de moins vingt et le filtre se colmater à plus de moins vingt, ôssi !

j'aurais dit l'inverse, sauf si tu parles en valeur absolue  ;D >:D

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Gazole et basses températures
« Réponse #47 le: 08 février 2012 à 15:39:48 »
Je ne conteste pas qu'à la fonte des neiges on retrouve déposé au sol pas mal de crasses jetées ou perdues...

Pour moi, le pire c'est les tracés réalisés pour les pistes... Le reste de l'infrastructure (visible certes) ne pollue pas énormément (visuellement oui)...

Les stations d'épuration ... problème malheureusement identique pour toutes les stations "balnéaires"  :-\

Courchevel n'est pas un modèle côté pollution, même si la commune a fini par en prendre conscience ces dernières années.
L'ancienne station d'épuration était sous-dimensionnée et appartenait à une autre commune (Bozel), qui a fini par gueuler qu'elle en avait marre de subir les rejets. Courchevel a alors financé une belle station toute neuve.

Le faible enneigement naturel de ces dernières décennies a obligé la station à utiliser de plus en plus de neige de culture, et à construire de nouveaux lacs artificiels pour faire les réserves, tout ceci au détriment des communes situées plus bas qui voient moins d'eau arriver désormais.

Et sur les poteaux des télésièges, on voit des panneaux incitant les pauvres quidams aux économies d'eau et à la propreté !!

Je ne parle même pas de la consommation électrique (ou fioul ?) des SPA, saunas et autres piscines des innombrables Hôtels qui en sont équipés.
Sans parler des dizaines de châlets de luxe (aujourd'hui un châlet de luxe se doit d'avoir 5 niveaux : parking, puis piscine-sauna-loisirs (avec cinéma pour les mieux équipés), puis cuisines-séjour-salle à manger, puis chambres pour les invités, et enfin la suite du haut pour l'heureux proprio. L'ensemble chauffé en permanence même s'il est occupé par 3 pékins.

Mais sans aller jusqu'à ce luxe, toute station de ski consomme énormément, et ses résidents rejettent énormément de déchets comme tous vacanciers. Donc d'accord avec le nadar, c'est pas très glorieux tout ça.

Hors ligne eccureuil

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Re : Re : Re : Gazole et basses températures
« Réponse #48 le: 08 février 2012 à 16:03:56 »
Faut trancher ! On va dire -19°C et on en parle plus  :buck2:   :crazy:    :D      :coolsmiley:      :angel:

Vous parlez en ° Celsius ou Fahrenheit ?  >:D
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne nadar

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Re : Re : Re : Re : Gazole et basses températures
« Réponse #49 le: 08 février 2012 à 16:14:12 »
Vous parlez en ° Celsius ou Fahrenheit ?  >:D

Ca serait plus simple en degrés Kelvin, toujours >0
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Re : Re : Gazole et basses températures
« Réponse #50 le: 08 février 2012 à 17:22:59 »
Ca serait plus simple en degrés Kelvin, toujours >0

Effectivement, j'ai l'impression que ça te créerait moins de problèmes de compréhension de la notion d'inférieur-supérieur dans les gammes négatives  >:D

Hors ligne nadar

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Re : Gazole et basses températures
« Réponse #51 le: 08 février 2012 à 17:26:07 »
moi, tant que ma voiture ne gèle pas, je m'en tape un peu...  >:D >:D
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lulu1987

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Re : Re : Re : Gazole et basses températures
« Réponse #52 le: 08 février 2012 à 18:58:17 »
j'aurais dit l'inverse, sauf si tu parles en valeur absolue  ;D >:D

Lulu apprécie  ;D et vous invite à ne pas focaliser sur les chiffres. Il est bien connu qu'on leur fait dire ce qu'on veut  :angel: puisqu'ils peuvent au gré des humeurs des uns, être en valeur absolue, pour les autres, en valeur relative, et de vous attacher plutôt sur le ressenti du froid qui est un phénomène absolument subjectif et non scientifique  :buck2: tout en revenant au fait principal : la tuture de grigou est tombée en panne à cause du froid.

On en conclut immédiatement que grigou est une nouvelle victime du  diesel.Pourquoi vous réclamez-vous de Farenheit, Kelvin ou Celsius? Vous êtes fans? >:D


Hors ligne Uranus

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Re : Gazole et basses températures
« Réponse #53 le: 08 février 2012 à 19:08:32 »
Fahrenheit,Kelvin,Celsius,c'est pas des noms de parfum cà? :crazy:
Tiens,je rajoute Diesel,"fuel for life" qu'ils disent.
« Modifié: 08 février 2012 à 19:10:13 par Uranus »
Honda Insight Executive 21/10/2009...

lulu1987

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Re : Re : Gazole et basses températures
« Réponse #54 le: 08 février 2012 à 19:21:48 »
Fahrenheit,Kelvin,Celsius,c'est pas des noms de parfum cà? :crazy:
Tiens,je rajoute Diesel,"fuel for life" qu'ils disent.

Désolant si les piliers de PH font de la pub déguisée >:D

Le pognon se glisse décidément partout :crazy:

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Re : Gazole et basses températures
« Réponse #55 le: 08 février 2012 à 22:39:18 »
Avec le froid actuel sur l’hexagone, les propriétaires de voitures diesel sont nombreux à être victimes du gel de leur carburant. Un phénomène classique qui n’aurait pas de rapport avec la qualité des carburants actuels.

 Au petit matin, la voiture fume, ne tient pas le ralenti et cale. Verdict : la température glaciale de la nuit a engendré la formation de des cristaux dans le carburant et le filtre à gazole est bouché. Un seul remède, changer le filtre.

Les automobilistes sont nombreux à connaître cette mésaventure ces derniers jours avec les températures polaires, parfois inférieures à -15 degrés. Les garagistes voient affluer les victimes de ces maux d’hiver et certains mettent en cause la qualité des carburant au micro de radios ou télés.  Alors, faut-il parler de polémique ?

Non. Les pétroliers sont clairs sur le sujet. En période hivernale, ils ajoutent des additifs dans leur diesel afin de retarder le seuil de cristallisation afin de répondre « à des conditions hivernales moyennes », soit environ -10 degrés. Dès lors, les pannes actuelles n’ont rien d’exceptionnel et pour les éviter il faudra se tourner vers des carburants spécial froid parfois proposés en station ou des additifs. Dans les deux cas, la limite est repoussée à -20 degrés.

Et surtout, évitez la méthode de grand-mère qui consistait à ajouter un peu d'essence dans le gasoil du réservoir. Les nouveaux injecteurs ne supportent pas ce mélange.
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Re : Gazole et basses températures
« Réponse #56 le: 08 février 2012 à 22:43:13 »
Quand je vous disais : ajouter un additif et mettre du GO Premium, tellement simple pour ne pas être emmerdé  ;)
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Re : Gazole et basses températures
« Réponse #57 le: 08 février 2012 à 22:47:12 »
oui bon, si tu ajoutes un additif quelconque, du genre de celui que tu mets pour faire des fumées roses dans ton gazole tout premium qu'il soit, si en plus tu ne mets pas un additif antigel, ça gèlera quand même
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Re : Re : Gazole et basses températures
« Réponse #58 le: 08 février 2012 à 22:48:08 »
Quand je vous disais : ajouter un additif et mettre du GO Premium, tellement simple pour ne pas être emmerdé  ;)

z'avaient pas mis de l'additif, dans le Thalys ?
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Re : Gazole et basses températures
« Réponse #59 le: 08 février 2012 à 23:02:02 »
Si ... mais se sont trompés : soustractif plutôt  :-\
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