Tu veux dire -35 je suppose. Dans ce cas la 0W20 se justifie.
Oui, je pense que tu as raison ZZtop c'est -35°.
Effectivement à partir de là le grade à froid est le bienvenu, cependant je trouve que l'indice de viscosité à chaud est un peu bas pour une protection du moteur plus efficace (ça c'est mon avis).
Enfin, plus le point éclair est élevé mieux c'est, mais à ce niveaux, ça doit ne pas jouer à grand chose.
0W30 donc pour faire mon chieur