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Auteur Sujet: Longévité du 2.2 i-CTDI  (Lu 91185 fois)

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Longévité du 2.2 i-CTDI
« le: 15 septembre 2007 à 14:17:20 »
Une petite photo postée sur forum-auto par chacalbreton, propriétaire d'une Accord Tourer 2.2 i-CTDI qui a depuis dépassé les 230.000km  O0
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

yebou

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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #1 le: 15 septembre 2007 à 15:38:27 »
J'espère bien qu'il est prevu pour 300 MKM  :-X.
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #2 le: 15 septembre 2007 à 15:50:23 »
Citation de: AoS le 15 septembre 2007 à 14:17:20
Une petite photo postée sur forum-auto par chacalbreton, propriétaire d'une Accord Tourer 2.2 i-CTDI qui a depuis dépassé les 230.000km  O0

S'il s'amuse souvent à prendre des photos en roulant à 130 km, son Accord risque de finir d'autre chose que d'une panne du moteur !
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

phil

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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #3 le: 15 septembre 2007 à 17:47:44 »
Franchement en faisant 90% du temps de l'autoroute( a allure normale) je pense que n'importe quel moteur doit tenir 300000 km pourvu que l'on surveille son niveau d'huile. Les hdi sont pas reputés aussi endurant que les vieux pigot XUD mais pourtant pas mal d'entre eux ont deja fait 300000 km ..Par contre les fap eux ne tiennent pas la distance surtout si on ne prend pas du gasoil desouffre...
Pour les cats des moteurs essence c'est pareil d'ailleurs ( mais c'est pas une histoire de souffre la )...
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barjo91

  • Invité
Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #4 le: 16 septembre 2007 à 12:06:50 »
Citation de: phil le 15 septembre 2007 à 17:47:44
Franchement en faisant 90% du temps de l'autoroute( a allure normale) je pense que n'importe quel moteur doit tenir 300000 km pourvu que l'on surveille son niveau d'huile. Les hdi sont pas reputés aussi endurant que les vieux pigot XUD mais pourtant pas mal d'entre eux ont deja fait 300000 km ..Par contre les fap eux ne tiennent pas la distance surtout si on ne prend pas du gasoil desouffre...
Pour les cats des moteurs essence c'est pareil d'ailleurs ( mais c'est pas une histoire de souffre la )...
Je peux te confirmer que hdi + FAP = grosse cata
Avant, j'etais l'heureux proprietaire  >:( d'une C5 2.2 hdi avec FAP
Resultat : moteur HS à 160m Kms !!
La relation clientele de Citron me faisait une ristourne magistrale de 700 euros pour l'achat d'une Citron Neuve.
Disons que ma réponse ne fut pas trop courtoise  >:(
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #5 le: 26 février 2009 à 07:27:04 »
Encore une souci de fiabilité sur une Accord i-CTDI  :-\

Lu sur FA (auteur: Psykop_Al)
Citer
je possède également une ICTDI 2004 depuis septembre 2006 (je l'ai achetée à 36000 km) et ai rencontré ce souci cet été alors que j'étais dans le sud de la France. Mon véhicule avait un peu plus de 120000 km je crois et le témoin de préchauffage dont tu parles s'allumait également lors de fortes accélérations (en sortie de péage, je peu vous dire que ça fait très bizarre!!!)
En gros tu (si je peux me permettre) redescends à 110 car le véhicule se met en "défaut" et reste bloqué à 2000 trs/min (c'est : c'était le cas ?)
 
Je passe les détails, en gros, en rentrant de congés, j'ai apporté le véhicule à Courbevoie et ils ont remplacé la pompe haute pression (sous garantie Dieu merci !!! Valeur de la pièce pas loin de 2500 € je crois).

Le même proprio semble avoir également les soucis d'embrayage  ::)
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Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #6 le: 26 février 2009 à 09:18:53 »
Beaucoup de paramètres rentrent en compte dans la fiabilité d'un moteur : utilisation, carburant, lubrification....

Les diesel actuels sont beaucoup plus (trop ?) sophistiqués, les systèmes de dépollution dont ils sont équipés (notamment régénération du FAP) n'ont un fonctionnement optimal que dans certaines conditions.....bref, tout ça ne favorise pas une longévité sans histoire  :-\ 
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #7 le: 26 février 2009 à 09:25:51 »
Disons que les constructeurs ont intégré dans leurs VH un incitant à changer plus rapidement de VH, du genre "prime à la casse".
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« Réponse #8 le: 26 février 2009 à 09:35:15 »
Citation de: nadar le 26 février 2009 à 09:25:51
Disons que les constructeurs ont intégré dans leurs VH un incitant à changer plus rapidement de VH, du genre "prime à la casse".

C'est vrai que beaucoup de gens disent qu'ils souhaitent régulièrement changer leur voiture afin d'éviter autant que possible les ennuis, et surtout le coût des réparations qui est devenu exorbitant avec l'arrivée de l'électronique............paradoxalement, l'âge moyen du parc automobile français ne cesse de vieillir.   
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #9 le: 09 mai 2009 à 15:19:04 »
12000€ pour un CR-V de 220.000km  ::)
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #10 le: 09 mai 2009 à 15:22:35 »
12000€ pour un FR-V de 200.000km  ::)
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #11 le: 09 mai 2009 à 15:25:28 »
12000€, cela semble être le prix pour les Honda 2.2 i-CTDI de plus de 200.000km  :D

Je vais faire 85000km de plus sur mon CR-V pour pouvoir le revendre 12000€  >:D
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #12 le: 09 mai 2009 à 18:16:57 »
Puré 200000km en 3 ans !!! Passe son temps sur autoruote le gars!!
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Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #13 le: 09 mai 2009 à 19:27:23 »
Citation de: AoS le 09 mai 2009 à 15:25:28
12000€, cela semble être le prix pour les Honda 2.2 i-CTDI de plus de 200.000km  :D

Je vais faire 85000km de plus sur mon CR-V pour pouvoir le revendre 12000€  >:D

Quand je te dis de garder ton bon compagnon  ;)
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Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #14 le: 09 mai 2009 à 21:33:10 »
12 000€ pour un CR-V qui a 220 000 kms..............faut quand même le trouver le pigeon qui accepte de payer ce prix là !! >:D

« Modifié: 09 mai 2009 à 22:18:36 par Harry »
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