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Auteur Sujet: Les nouveautés moteur  (Lu 52365 fois)

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #150 le: 19 mars 2008 à 11:11:40 »
La seule mauvaise nouvelle c'est que le FAP est maintenant installé d'office  :(

Pour nous, de l'autre côté de la frontière, c'est plutôt une bonne nouvelle  ^-^

En effet:
  • Le FAP était déjà de série en Belgique et en Suisse mais j'ai lu qu'il s'agissait d'un FAP développé par une autre société et pas un produit Honda --> maintenant, c'est un produit développé par Honda  O0
  • La consommation mixte des modèles était la même en France ou dans les autres pays alors qu'il est connu que le FAP fait consommer plus --> maintenant, on aura la vraie consommation mixte
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Les nouveautés moteur
« Réponse #151 le: 19 mars 2008 à 11:14:09 »
Rectification 148 g de CO2  ^-^

5,6 l en conso mixte.... ::)...sans le FAP ça ferait du 5,2 ou 5,3 ça !!  :D
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« Réponse #152 le: 19 mars 2008 à 11:19:27 »
  • Le FAP était déjà de série en Belgique et en Suisse mais j'ai lu qu'il s'agissait d'un FAP développé par une autre société et pas un produit Honda --> maintenant, c'est un produit développé par Honda  O0

Si je te comprends bien, ce serait donc un gage de meilleure tenue dans le temps ?  ::)  ;)

  • La consommation mixte des modèles était la même en France ou dans les autres pays alors qu'il est connu que le FAP fait consommer plus --> maintenant, on aura la vraie consommation mixte

Je n'ai jamais fait attention à ça  ???
La conso annoncée pour les modèles SANS FAP est la même que celle des modèles AVEC ? 
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phil

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #153 le: 19 mars 2008 à 12:31:47 »
Ca j'en doute quand meme surtout que les FAP doivent etre regenerés regulierement. Or ceci n'est pas compris dans le test normalisé . Apres il est evident que cela n'augment pas enormement la conso moyenne non plus...
Le pire avec les Fap c'est qu'on remarque finalement que ceux-ci augmentent nettement le taux de nanoparticules qui eux sont quand meme tres nefaste a nos poumons!! Bon pour l'environnement mais pas focement pour notre sante

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« Réponse #154 le: 19 mars 2008 à 14:03:46 »
Pour moi, FAP c'est surtout une source à em...de   ::)......peut être que le FAP made by Honda sera mieux  ;)
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #155 le: 19 mars 2008 à 14:20:54 »
De toute façon avec la norme EURO5, il n'y aura plus de discussion FAP ou pas FAP ... ce sera FAP pour tout le monde (enfin pour tous les diesel  ;) )
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« Réponse #156 le: 19 mars 2008 à 14:29:41 »
De toute façon avec la norme EURO5, il n'y aura plus de discussion FAP ou pas FAP ... ce sera FAP pour tout le monde (enfin pour tous les diesel  ;) )

C'est bien ça qui risque de me pousser vers le moteur essence  ;) 
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #157 le: 03 mai 2009 à 23:11:38 »
Ben oui  :D Je ne peux pas résister : FAP = Facteur Aggravant de Pannes  :-\
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« Réponse #158 le: 03 mai 2009 à 23:14:17 »
Ben oui  :D Je ne peux pas résister : FAP = Facteur Aggravant de Pannes  :-\

Filtre A Problème !  ::)
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #159 le: 25 septembre 2009 à 00:22:20 »
D'après maxi77 (concessionnaire landais officiant sur FA  ^-^ ), Honda arrêterair le développement du diesel ... le 2.2 i-DTEC sera donc la dernière évolution. Il équipera quand même la prochaine génération de Civic.

Par la suite .... hybride  ;)
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #160 le: 25 septembre 2009 à 14:21:12 »
Prochaine Civic Hybride : 2012
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Re : Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #161 le: 25 septembre 2009 à 14:22:46 »
Prochaine Civic Hybride : 2012

Civic 4 portes comme l'hybride actuelle ... ou 5 portes (version Euro) ?
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #162 le: 25 septembre 2009 à 14:37:37 »
Selon un magazine japonais (Mag-X), "Une Civic Hybride est bien entendu à l’ordre du jour et devrait arriver sur le marché un an après ses soeurs “classiques”, soit en 2012. Cette hybride, qui sera probablement développée à partir de la version à hayon japonaise, dont la carrosserie devrait se situer entre la berline classique et le Hatchback (un peu comme l’Insight), montera quelque peu en gamme puisque c’est à elle que reviendra la lourde tâche de concurrencer de plein front la Prius (alors que l’Insight utilise une technologie hybride moins aboutie, mais moins onéreuse). Elle devrait utiliser un moteur 1.5l (dont on ne connait pas encore la puissance) couplé à un moteur électrique, probablement proche de ce qui sera proposé sur le CR-Z." (extrait de l'article du 22 mai 2009 du site Blog Auto).
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Re : Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #163 le: 25 septembre 2009 à 15:05:12 »
à partir de la version à hayon japonaise

Bizarre parce que le version avec hayon n'est pas commercialisée au Japon ... seule la Type-R y est importée (car fabriquée en UK).
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #164 le: 25 septembre 2009 à 15:22:03 »
Il semble que la future Civic japonaise aura une version à Hayon... (l'article parlant des futurs modèles commercialisés à partir de 2011 et non des modèles actuels).
« Modifié: 25 septembre 2009 à 15:33:21 par dav77 »
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