plus cela devient complexe moins c'est fiable. 204cv pour 2.2 c'est bien, mais je trouve les turbo d de plus en plus compliqués, et donc le coût de l'entretien sera plus élevé. ce que l'on cherche avant tout dans un diesel, c'est sa longévité. ce n'est plus vraiment le cas aujourd'hui.

Pas eu écho de soucis sur le 2.2 i-DTEC mais il faut dire que c'est plus une évolution du 2.2 i-CTDI que véritablement un nouveau moteur.