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Auteur Sujet: i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?  (Lu 122559 fois)

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #90 le: 23 décembre 2015 à 16:24:54 »
Ce bruit correspond à "l'usure de la poulie libre " de l'alternateur .
Est tu sur que le changement de cette poulie n'était pas suffisant plutôt que le changement complet de l'alternateur ?
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #91 le: 23 décembre 2015 à 17:12:31 »
Tu aurais pu simplement faire changer la poulie ...
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #92 le: 30 décembre 2015 à 10:38:40 »
Mes excuses pour le retard, mais j'étais absent.

ok mais cela n'explique pas l'allumage du témoin de charge et la baisse de l'intensité de charge à 11 au lieu de 13,5 normalement. A mon avis il y avais plutôt une usure d'un ou plusieurs roulement à l'intérieur de l'alternateur.

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #93 le: 30 décembre 2015 à 10:42:01 »
Si ton roulement de roue libre de poulie d'alternateur est hs ton alternateur ne tourne pas 
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Re : Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #94 le: 07 janvier 2016 à 11:12:43 »
Mes excuses pour le retard, mais j'étais absent.

ok mais cela n'explique pas l'allumage du témoin de charge et la baisse de l'intensité de charge à 11 au lieu de 13,5 normalement. A mon avis il y avais plutôt une usure d'un ou plusieurs roulement à l'intérieur de l'alternateur.

Eh bien pas vraiment ! C'est bien cette poulie roue libre qui commence à défaillir. Cela ne charge plus ou plus vraiment comme il faudrait.
Le pire, c'est lorsqu'on la démonte, elle n'a pas vraiment l'air d'être morte, la vilaine !
Les roulements sur un alternateur vont heureusement un peu plus loin ...
Cdlt
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Re : Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #95 le: 07 janvier 2016 à 12:55:32 »
Mes excuses pour le retard, mais j'étais absent.

ok mais cela n'explique pas l'allumage du témoin de charge et la baisse de l'intensité de charge à 11 au lieu de 13,5 normalement. A mon avis il y avais plutôt une usure d'un ou plusieurs roulement à l'intérieur de l'alternateur.


Je me demande si ton CC t'as pas pris pour un gigot , il est fort probable que le simple changement de cette poulie aurais résolu ton problème , mais surtout , la facture aurai pu être nettement moins salée  ::)
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #96 le: 29 février 2016 à 09:29:09 »
Bonjour à tous,

J'ai changé la courroie accessoires ce weekend (diagnostiquée comme en fin de vie par le cc).

86 euros TTC chez mon pti garagiste.

J'avais depuis quelques temps un bruit intempestif de frottement à la décélération, à bas régime par exemple en troisième à 50 quand je lache l'accélérateur,  comme un roulement rouillé, je réaccélère on l'entend plus,  j'avais pensé que changer la courroie accessoire pourrait régler le souci mais je l'ai toujours, peut-être un peu plus faible.

Je pense donc que c'est la fameuse  poulie dont vous parlez. Mais voilà mes questions?

Je n'ai aucun autre symptôme que ce bruit lointain et épisodique, il y a t'il un risque à laisser courir un peu? (Jamais eu aucun voyant allumé)

Comment être sur que c'est bien de cette poulie LIBRE que vient le problème? (et pourquoi pas la poulie débrayage ou la poulie damper? )

J'ai embrayage et VM neufs je ne vois pas d'où ça pourrait provenir d'autre que l'alternateur?


Merci pour vos précieux conseils?

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #97 le: 29 février 2016 à 09:48:42 »
Salut,

difficile à dire pour le bruit, d'autant plus que ce n'est pas facile à se rendre compte que la poulie roue libre va lâcher !
Cela commence à faire du bruit, plus ou moins voir plus du tout, pendant un certain temps (pour moi quelques mois) et d'un coup, cela cause un problème de charge de la batterie ... ensuite c'est simple, si ça charge mal ou presque pas, on connait l'issue ! Je l'avais déjà contrôlée comme le préconise le manuel, et je n'avais rien remarqué mis à part le bruit ...
La poulie Damper ne semble pas poser de problème sur ce modèle (du moins ce n'est pas très courant, y en a t'il une ?).
Quel est l'année et km de ton engin ?
La courroie, ce n'est qu'une quinzaine d'euros et avec l'outil, moins d'un quart d'heure pour le remplacement. Est ce que le garagiste à bien mis en place la courroie courte dont on parle dans ce fil, et viré le galet en trop  ?

Cdlt
« Modifié: 29 février 2016 à 10:03:51 par macrotograf »

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #98 le: 29 février 2016 à 10:11:41 »
Salut et merci pour ta réponse.

Le garagiste m'a pris 35 euros pour la courroie 1785 (la courte) et 0.58 h de MO. à 60€/h.

Je trouve ça correct. j'ai oublié de lui demander s'il y avait déjà la courte ou s'il a fait la modif.

Mais le bruit persiste d'où mes questions.

J'ai un CRV III i-CTDi de 12/2007 qui a 170 000 km.

Donc en résumé si je te suis c'est à 90% la poulie LIBRE de l'alternateur, et je n'ai pas besoin de la changer en préventif tant qu'il n'y a d'autre symptome que le bruit à la décélération bas régime?

On parle bien de cette pièce? :


https://www.oscaro.com/poulie-roue-libre-alternateur-honda-cr-v-mk-iii-2-2-i-ctdi-140cv-1390-3896-1035-gt

C'est galère à changer pour un garagiste ? J'imagine qu'il aura l'outil spécifique? Il faut compter combien d'heure de MO?

Merci!!

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Re : Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #99 le: 29 février 2016 à 10:24:22 »
Bon le coup de la graisse n'a marché qu'un temps. En fait mon concessionnaire à remplacé la poulie débrayable de l'alternateur, retiré la poulie la plus proche dudit alternateur (qui met trop de force sur celui-ci) et mis en place une courroie plus courte. Coût : 280 euros environ. Cette procédure est applicable à tous les modèles utilisant ce I-CDTI (ACCORD, CR-V, FR-V). Ce qui est rageant c'est que la prise en charge de ce défaut connu de la marque car documenté m'a été refusé par Honda France, 6 mois après la fin de la garantie. Si Honda produit des moteurs essence avec d’indéniables qualités, les moteurs mazout sont juste "dans la moyenne".
Mon concessionnaire est compétent, mais Honda n'a clairement pas répondu à mes attentes pour ce véhicule. Je le remplacerai certainement par une autre japonaise qui fini par un a. De plus la qualité perçu de l'habitacle ne progresse pas assez par rapport à la concurrence. Tenté un moment par le CR-V (qui sera remplacé sous peu) les plastiques durs et l'ensemble du mobilier sont indignes d'un véhicule de ce prix.

Différence entre poulie libre et poulie débrayable svp???? (désolé je suis un noob en mécanique)

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Re : Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #100 le: 29 février 2016 à 11:06:07 »
Salut et merci pour ta réponse.

Le garagiste m'a pris 35 euros pour la courroie 1785 (la courte) et 0.58 h de MO. à 60€/h.

Je trouve ça correct. j'ai oublié de lui demander s'il y avait déjà la courte ou s'il a fait la modif.

Mais le bruit persiste d'où mes questions.

J'ai un CRV III i-CTDi de 12/2007 qui a 170 000 km.

Donc en résumé si je te suis c'est à 90% la poulie LIBRE de l'alternateur, et je n'ai pas besoin de la changer en préventif tant qu'il n'y a d'autre symptome que le bruit à la décélération bas régime?

On parle bien de cette pièce? :


https://www.oscaro.com/poulie-roue-libre-alternateur-honda-cr-v-mk-iii-2-2-i-ctdi-140cv-1390-3896-1035-gt

C'est galère à changer pour un garagiste ? J'imagine qu'il aura l'outil spécifique? Il faut compter combien d'heure de MO?




 

Merci!!


oui c'est bien ça la pièce  !
Pour un garagiste ce n'est pas difficile, du moins je l'espère ... il me semble d'après les expériences de chacun que cela tourne autour de 360 € ou plus .
De toutes les façons, pour ce faire, il faut se taper le démontage de l'alternateur, pas seulement sa dépose ...  >:(
Certain garagiste, dans le doute, pour un gain de temps et une garantie,  propose directement le remplacement de l'alternateur avec la poulie. Evidemment ce n'est pas le même prix ...
Après comme cette satanée poulie finie par lâcher quand elle veut,  c'est toi qui voit ...
Pour ma part, lorsque ça m'est arrivé, j'étais à deux doigts de rester sur le bord de la route, à peine à 20 km de chez moi ...
Pour info, le bruit je l'avais, dès la mise route du moteur, ou après, mais pas forcément à la décélération il me semble.
C'est peut être le galet du tendeur de la courroie qui commence à être à sec ! A voir, mais comme il ne se remplace pas seul, il faut prévoir le tendeur complet.
A l'époque lors du remplacement de la courroie, j'en avais profité pour regraisser ce galet, mais attention, ce n'est pas simple !
Relie bien les deux fils dédiés au remplacement de la courroie et celui -ci, il y a un paquet d'info.
Le plus difficile c'est bien de se rendre compte d'où provient ce bruit, et là ...


A+
« Modifié: 29 février 2016 à 11:13:07 par macrotograf »

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #101 le: 29 février 2016 à 11:13:08 »
Oui tu as raison aujourd'hui je n'ai pas la certitude que ça vient de là, je vais demander au garagiste s'il a remarqué quelquechose de particulier en changeant la courroie. ;)

Merci pour ton aide.

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Re : Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #102 le: 29 février 2016 à 12:34:22 »
Bonjour à tous,

J'ai changé la courroie accessoires ce weekend (diagnostiquée comme en fin de vie par le cc).

86 euros TTC chez mon pti garagiste.

J'avais depuis quelques temps un bruit intempestif de frottement à la décélération, à bas régime par exemple en troisième à 50 quand je lache l'accélérateur,  comme un roulement rouillé, je réaccélère on l'entend plus,  j'avais pensé que changer la courroie accessoire pourrait régler le souci mais je l'ai toujours, peut-être un peu plus faible.

Je pense donc que c'est la fameuse  poulie dont vous parlez. Mais voilà mes questions?

Je n'ai aucun autre symptôme que ce bruit lointain et épisodique, il y a t'il un risque à laisser courir un peu? (Jamais eu aucun voyant allumé)

Comment être sur que c'est bien de cette poulie LIBRE que vient le problème? (et pourquoi pas la poulie débrayage ou la poulie damper? )

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Merci pour vos précieux conseils?



Il y a fort à parier que ta poulie d'alternateur va lâcher , j'ai aussi eu le problème à peu prêt à ce kilométrage .
Le risque , s'il y a n'a un , c'est de bousiller ton alternateur et là , ce n'est plus la même facture .
Demande à ton mécano de vérifier celle ci et de la remplacer .
Pour la poulie tendeur qui peu se changer seule ( car je l'ai aussi changé ) , il y a , à mon avis peu de chance que ce soit elle la responsable .
Tiens nous informé lorsque tu aura résolu ton problème .
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #103 le: 29 février 2016 à 13:31:46 »
Pour le bruit à la décélération, tu peux vérifier si les durites d'air sont bien fixées à la boite à air. J'avais une résonance à la décélération, la durite était presque déboitée. A vérifier.
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #104 le: 29 février 2016 à 13:40:03 »
Merci les gars,

J'ai été bête j'aurais du lui demander de checker quand il a remplacé la courroie mais je pensais tellement que ça venait d'elle que je n'ai pas pensé à le faire ^^

Meroo je vais vérifier les durites mais ce n'est pas un bruit d'air plutôt un bruit "rappeux" un truc qui tourne un peu "rouillé " (difficile à d'écrire les bruits n'est-ce pas?  :D)

Je vous tiens au courant.