Le détail de la facture : 3,4 h à 66,05 euros HT pour la révision des 80.000 km, changement des disques et plaquettes avant, changement des essuie-glace et contrôles divers et variés (dont un "contrôle dynamique du système de freinage et de stabilité" ? c'est quoi ça ?).
Pièces : filtre à huile, à air, gas-oil, pollen, huile moteur labo rush, balais essuie glace, plaquettes de frein (64,56 ht) et disques (146,32 euros ht pièce) le tout pour 982,92 euros. Sans avoir trouvé la panne du bruit intermittent, donc.
Les freins précédents généraient un bruit de tambour + des vibrations dans la pédale. Ils étaient d'après le chef d'atelier "voilés". Je tape un peu dans les freins mais c'est un monospace familial, je ne fais pas de scratch avec.
Honda m'a appelé ce matin pour me demander si j'étais satisfait de mon entretien : ma réponse a bien entendu été négative. Pour ce prix et ce niveau de service avec un véhicule hors garantie autant aller hors réseau.