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Auteur Sujet: i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?  (Lu 122594 fois)

Hors ligne alexB

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i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« le: 16 octobre 2011 à 13:59:38 »
Bonjour à tous,
de manière très aléatoire, et surtout après un long trajet, j'ai un bruit de crécelle qui apparaît près de la courroie d'accessoires, donc côté  gauche du moteur. Je ne peux pas dire si la clim l'arrête ou pas (je n'ai pas l'impression en tout cas). 
Est-ce une poulie ? L’alternateur ou la clim ?

Le moteur est celui de mon FR-V, I-CTDI de 80.000 km seulement.

Le plus simple est de regarder (ou plutôt écouter) la vidéo le bruit apparaît au début et à la fin:

https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=brunet.alex&target=ALBUM&id=5664055795041604161&authkey=Gv1sRgCNz6i_fzq7CWmAE&invite=CJGk6NIK&feat=email


Merci de pour vos pistes !

Alexandre
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Petitcoyote91

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #1 le: 16 octobre 2011 à 14:41:44 »
Pompe de D-A, j'en ai changé quelques-une.

Hors ligne elsoniado

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Re : Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #2 le: 16 octobre 2011 à 20:27:52 »
Pompe de D-A, j'en ai changé quelques-une.
ça c'est du diagnostic express!!  O0
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Hors ligne alexB

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #3 le: 16 octobre 2011 à 22:14:09 »
Merci Petitcoyote91 pour cette réponse ultra rapide ! Je suis quand même étonné que cette pièce ne tienne que 80.000 km  :(.
De plus en regardant l'EPC elle parait plutôt de conception simple...
Ce takakakatak serait-il du à un corps étranger rentré dans le fluide (limaille de fer) ou à l'un des deux roulements qui ait lâché ?

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Hors ligne Alain29

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Re : Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #4 le: 16 octobre 2011 à 22:25:25 »
Merci Petitcoyote91 pour cette réponse ultra rapide ! Je suis quand même étonné que cette pièce ne tienne que 80.000 km  :(.
De plus en regardant l'EPC elle parait plutôt de conception simple...
Ce takakakatak serait-il du à un corps étranger rentré dans le fluide (limaille de fer) ou à l'un des deux roulements qui ait lâché ?



Ca le fait quand? En tournant les roues? Quand le compresseur de clim se met en route? Quand il y a un consommateur électrique?
 :o
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Hors ligne alexB

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #5 le: 16 octobre 2011 à 22:50:28 »
ça le fait :
- sans tourner les roues (ça j'en suis sur)
- plutôt avec la clim (mais je n'en suis pas certain vu que je tourne toujours sur "full auto")
J'ai procédé à un essai ce matin :
clim à fond (sur low) et conso électrique à fond avec les pleins phares, dégivrage, sièges chauffants, gps, toit ouvrant en action et il n'est pas revenu...

Le truc c'est que ça ne semble arriver que lorsque le moteur est (très) chaud et que il n'est pas réapparu depuis 2 semaines sur petits parcours... Mais ça reviendra forcement à un moment ou l'autre, je n'ai jamais vu une panne se résoudre toute seule.

Même sur une Honda...


« Modifié: 16 octobre 2011 à 22:52:52 par alexB »
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Hors ligne mitou03700

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #6 le: 17 octobre 2011 à 17:19:42 »
hello
sur la fiat punto de ma fille le bruit de crissement "aléatoire" était dû à la courroie d'accessoires trop tendue !!!
une chance que avant de l'avoir détendue, le roulement n'ait pas finie sa vie ! graissage intensif au dégrippant !!
depuis cette manip,le bruit n'est plus jamais revenu !!
des fois que !! :je-sors:

Hors ligne AC

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #7 le: 17 octobre 2011 à 22:14:08 »
Si la courroie accessoire n'est pas trop difficile d'accès tu peux commencer par la changer ...

Hors ligne alexB

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #8 le: 29 octobre 2011 à 11:32:09 »
Le FR-V sort du concessionnaire Honda pour la révision des 80.000. Km.
982,92 euros (avec les plaquettes et disques avant). Ouch !
Le chef d'atelier n'a pas trouvé. D'après lui ça serait dixit "une poulie folle de l'alternateur". ???  : De plus le montage de la courroie sur le I-CDTi aurait été modifié.
En tout cas je ne suis pas satisfait, du véhicule et de la réponse du réseau. Le bruit est revenu entre la concession et mon domicile. Puis reparti.
Les coûts d'entretien de ce véhicule sont stratosphériques par rapport à ma Toyota (Prius) certes plus légère et beaucoup plus avancée technologiquement.

« Modifié: 29 octobre 2011 à 11:37:22 par alexB »
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En ligne nadar

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #9 le: 29 octobre 2011 à 13:02:39 »
tu as le détail de ce qui a été fait pour ce prix ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne el campagnard

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #10 le: 29 octobre 2011 à 13:07:20 »
les disques en piece d'origine sont sans doute trés cher.

ils etaient déjà usés à la cote mini tes disques?  :(

tu tappe beaucoup dans les freins?
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne alexB

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #11 le: 29 octobre 2011 à 19:14:29 »
Le détail de la facture : 3,4 h à 66,05 euros HT pour la révision des 80.000 km, changement des disques et plaquettes avant, changement des essuie-glace et contrôles divers et variés (dont un "contrôle dynamique du système de freinage et de stabilité" ? c'est quoi ça ?).
Pièces : filtre à huile, à air, gas-oil, pollen, huile moteur labo rush, balais essuie glace, plaquettes de frein (64,56 ht)  et disques  (146,32 euros ht pièce) le tout pour 982,92 euros. Sans avoir trouvé la panne du bruit intermittent, donc.
Les freins précédents généraient un bruit de tambour + des vibrations dans la pédale. Ils étaient d'après le chef d'atelier "voilés". Je tape un peu dans les freins mais c'est un monospace familial, je ne fais pas de scratch avec.

Honda m'a appelé ce matin pour me demander si j'étais satisfait de mon entretien  : ma réponse a bien entendu été négative. Pour ce prix et ce niveau de service avec un véhicule hors garantie autant aller hors réseau.

 
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #12 le: 29 octobre 2011 à 21:25:32 »
Disques à 80000kms et plaquettes à 40000kms, c'est ce que l'on retrouve généralement sur les Honda récentes à moteur Diesel. Donc rien d'anormal.
Concernant le prix des pièces, les plaquettes équivalentes, de bonne facture, chez un fournisseur sérieux comme Asian Auto Parts sont à un prix proche, alors que les disques sont 50% moins chers.
Pour le reste, filtres + essuies glaces, c'est à mini 150€. Dans un petit garage, il aurait fallu compter 300€ à 400€ de pièces + huile + MO

Donc rien d'anormal dans l'absolu, si ce n'est que le bruit intermittent  -qui motive a lui seul un passage chez Honda- n'a pas été résolu

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Re : Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #13 le: 29 octobre 2011 à 22:17:14 »
Disques à 80000kms et plaquettes à 40000kms, c'est ce que l'on retrouve généralement sur les Honda récentes à moteur Diesel. Donc rien d'anormal.

 ???
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Re : Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #14 le: 29 octobre 2011 à 22:22:49 »
(dont un "contrôle dynamique du système de freinage et de stabilité" ? c'est quoi ça ?).

il roule 5 minutes, monte à 60 , donne un grand coup de frein et ajoute 100 € à la facture.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)