Pour revenir au topic, je suis retourné chez mon concessionnaire Honda ce matin, vu que le bruit parti un moment, forcément il est revenu. Désormais il est plus fort, plus aiguë et métallique et il revient plus souvent. Le verdict du chef d'atelier est sans appel c'est l'alternateur ! Il propose de changer la poulie, les roulements de cet alternateur et la courroie accessoires pour 500 euros environ. Je viens de lâcher plus de 900 euros pour la révision des 80.000 (certes avec 2 disques et les plaquettes) soit plus en une seule révision que 5 ans d'entretien avec ma Prius. Et aujourd'hui il faut en plus changer un alternateur à seulement 80.000 km ! Pire qu'une Pigeot mon brave monsieur ! J'écris dare dare à Honda France pour leur dire ce que je pense de cette marque.
Question 1 : est-ce normal de changer un alternateur à 80,000 km ??
Question 2 : l'achat de la seule poulie ne serait-elle pas suffisante et responsable de ce bruit ?
Alexandre.