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Auteur Sujet: Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI  (Lu 13253 fois)

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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #30 le: 14 octobre 2017 à 10:52:38 »
Flo. As quoi sert l indice de viscosité?
Motul fabrique pour Bmw de la 0w20 spécifique.
Eco lite ff 14 +
Elle a un tbn de 10 et un undice de viscosité de 209.

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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #31 le: 14 octobre 2017 à 12:10:57 »
L'index de viscosité, noté VI syr les fiches technique (viscosity index) donne une indication de la tenue de la viscosité de l'huile en fonction de la température.

Plus l'huile à un VI élevé, plus l'huile aura une viscosité stable en fonction de la température. Ainsi moins elle sera fluide à chaud.

Il est déterminé avec la viscosité à 40°C et à 100°C.

J'avais expliqué en première page, je t'invite à aller revoir l'image mise en première page de ce topic, ça vaut plus qu'un long discours.

Flo.

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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #32 le: 14 mai 2020 à 18:25:53 »
Up sur le sujet !
Je sort de concession, le chef d'atelier m'a préconisé de la 0w20 pour mon K24A3. Donc c'est ce que j'ai fait,et d'après ce que j'ai pu lire dans ce sujet, c'est bien ce qu'il faut mettre ?

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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #33 le: 14 mai 2020 à 18:42:51 »
C'est ce que mette les constructeurs!
Et c'est l'huile des hybrides maintenant!
Mon K24A3 (Accord 8) a cette huile mais depuis mon K20 (Accord 7), j'ai commencé à la 5W40, 5W30, 0W30 puis 0W20, c'est très très fluide! Très pour pays froid mais les huiles ont changé, dommage que nous ne votons plus Flo, il aurait pu nous faire un cours!
Je ne la mettrais pas sur la Prelude qui a eu le droit à de la 5W40!

Une "0W" à indice "été" élevé a une viscosité mini supérieure.
Il n'y a paspas que la viscosité qui joue, la classe d'huile (ACEA...) avec les additifs peut aussi nettement changer les propriétés lubrifiantes, c'est devenu très compliqué!

VW met cette huile en usine sur ses TSI et PSA pareil sur ces 3 cylindres PureTech (4 cylindres peut être aussi mais je ne le sais pas)
« Modifié: 14 mai 2020 à 18:55:28 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #34 le: 14 mai 2020 à 19:07:01 »
Merci pour toutes tes explications zouzou ! Donc j'ai bien fait de lui mettre cette huile ! Surtout qu'elle a 160000 kms maintenant, donc ça sera pas mal du tout

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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #35 le: 14 mai 2020 à 19:08:56 »
Tu lui mettais quelle huile avant?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #36 le: 14 mai 2020 à 19:10:52 »
Merci pour toutes tes explications zouzou ! Donc j'ai bien fait de lui mettre cette huile ! Surtout qu'elle a 160000 kms maintenant, donc ça sera pas mal du tout

Tu aurais mis une 5w30 c'était parfait aussi  ;)
Quand on vidange sa voiture tous les 20 000 km ou 1 an, faut pas trop se prendre la tête avec l'huile.
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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #37 le: 14 mai 2020 à 19:15:15 »
J'hésite à la faire tous les 10.000... La je l'ai fait au bout de 15000

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Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #38 le: 14 mai 2020 à 19:17:59 »
J'hésite à la faire tous les 10.000... La je l'ai fait au bout de 15000

Tous les 10 000 c'est luxe, ça ne fera pas de mal, mais c'est luxe  ;)
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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #39 le: 14 mai 2020 à 19:20:48 »
Tout dépend du type du trajet, ancienneté de l'huile, puis kilomètres.
Si c'est 10000 km par an avec vidange annuelle c'est bien

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Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #40 le: 14 mai 2020 à 19:21:58 »
Tout dépend du type du trajet, ancienneté de l'huile, puis kilomètres.
Si c'est 10000 km par an avec vidange annuelle c'est bien

S'il fait actuellement une vidange tous les 15 000 km, j'en déduis qu'il fait au moins 15 000 par an, si ce n'est plus  :)
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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #41 le: 14 mai 2020 à 19:37:01 »
Ah ben parti comme je suis (j'ai la voiture depuis septembre 2019),je suis parti pour les 20. 000 par an, pas de ville, que de la national

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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #42 le: 14 mai 2020 à 20:09:34 »
la 0w20 permet une usure à froid moindre surtout si on fait des petits trajets répétés.
j'ai aussi remarquer une baisse de consommation de 0,2 l/100kms sur l'ensemble de l'année.

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Re : Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #43 le: 14 mai 2020 à 20:11:15 »
Ah ben parti comme je suis (j'ai la voiture depuis septembre 2019),je suis parti pour les 20. 000 par an, pas de ville, que de la national

Une vidange tous les 20000 km suffira donc! Les huiles ont énormément progressé à condition de mettre la bonne huile (problème sur les FAP diesel par exemple)
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Re : Huile 0W20 H Vs ancienne 5W30 Viscosity Index VI
« Réponse #44 le: 14 mai 2020 à 20:15:22 »
Au fond, je sais que tu as raison zouzou... Je suis resté bloqué sur les anciennes bagnoles qui demandaient plus d'entretien niveau vidange selon le kilométrage

 

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