Salut à tous,

Réalisant la majorité de l'entretien sur mon CRV, 2.4 i-vtec de 2009 , j'ai vu dans le carnet d'entretien qu'il faut vérifier le jeu aux soupapes.
Mon manuel d'atelier me donne toute la procédure à suivre pour effectuer tout ça ( N° de cylindre, jeu , couple de serrage ... ) mais une question me trotte dans la tête :
Sur un moteur Vtec ou le système hydraulique au niveau des arbres à came est vachement bien étudié, ont -ils prévu un système de rattrapage automatique du jeu ?
Système qui existe depuis des dizaines d'années sur de nombreuses voitures ( comme ma vieille golf de 96 qui en est déjà équipé et qui n’a jamais bougé à près de 300 000km!)

Ma question est valable autant pour le 2.4 (K24) que pour le 2.0 (K20) des années 2009, la conception étant sensiblement pareil en de nombreux points

A+

merci au moins c'est clair ! j'ai plus qu'à m'y mettre