A priori, si le ventilateur tourne à plein régime pendant la régénération du FAP ... c'est pour bouffer de l'énergie et non pour baisser la température.
Tout à fait. Mais le résultat est le même = je ne coupe pas le moteur.
Ceci dit, depuis le rappel, cela m'est arrivé une fois.
Je pense que les régénérations se déroulent plus tôt au niveau du colmatage, mais qu'elles sont plus courtes et plus régulières.
J'observe les "flèches" vertes depuis quelques temps, et j'ai l'impression que la flèche du haut (celle qui incite à passer le rapport supérieur) s'allume plus tard, à régime et "charge" sur la pédale, identiques , au début de certains de mes déplacement, moteur chaud bien sûr.
Exemple: à 2000 tr, et un filet de gaz, la flèche s'allume. Le même parcours, toujours à 2000 tr, toujours un filet de gaz, et là, pas de flèche.