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29 mars 2024 à 01:42:34

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Auteur Sujet: - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -  (Lu 14964 fois)

Hors ligne Greg 76

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- Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« le: 01 avril 2015 à 22:05:48 »
Bonsoir,

comme toutes mes Honda, le FR-V bien qu étant un monospace, va avoir le droit à un filtre K&N, je pense commander le K&N 33-2342. Je possède le 1.8 i vtec.

Est-ce bien le bon ?


Merci d'avance.  O0

Hors ligne zouzou60

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Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #1 le: 01 avril 2015 à 22:09:53 »
Désolé, aucune idée pour ta référence.
Ma question est plutôt pourquoi transformer et mettre un K&N? Je sais meilleure longétivilité, léger gain de performance mais cela en vaut-il la peine? Je suis tout d'origine....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #2 le: 01 avril 2015 à 22:21:23 »
J'ai toujours fait ça sur mes Honda, car pour ma part :

1) léger gain couple en bas régime (voiture plus souple) ,
2) son du vtec un peu plus chantant,
3) légers gain conso.
4) impression d'amélioration très légère des montées en régime ( à moins que ce ne soit dû à un peu + de "bruit" à haut régime...)
-

Et effectivement, pour l'entretien, tu n'as plus de filtre à changer. Tu nettoies toi même le K&N de temps en temps, ton moteur respire toujours correctement.

Pour moi que des avantages.

Hors ligne Droopy

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enilessouM

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Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #4 le: 01 avril 2015 à 22:28:57 »
Je pense en installer un aussi sur l'Insight,  tu l'achètes ou Greg?

Hors ligne zouzou60

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Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #5 le: 01 avril 2015 à 22:29:27 »
Jamais essayé ! C'est tentant. Mais rester d'origine me satisfait pour le moment ( garantie...).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #6 le: 01 avril 2015 à 22:29:43 »
C'est bien ce qu'il me semblait, mais j'avais un doute.

Merci Droopy  O0

Hors ligne Droopy

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Re : Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #7 le: 01 avril 2015 à 22:30:45 »
Je pense en installer un aussi sur Insight,  tu l'achètes ou Greg?
Perso j ai acheté directement chez k&n fp gratos et pas plus chère Qu ailleurs   
Et rapide
(aussi pris le filtre à oil)
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Re : Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #9 le: 01 avril 2015 à 22:34:29 »
Je pense en installer un aussi sur l'Insight,  tu l'achètes ou Greg?

Amazon

Jamais essayé ! C'est tentant. Mais rester d'origine me satisfait pour le moment ( garantie...).

Renseignes toi auprès de Honda, mais apparemment Honda USA accepte ce filtre. Toujours en garantie malgré le K&N.

Par contre, j'avais ressenti beaucoup moins l'effet du K&N sur mon K24 en BVA que sur mon K20 en BM.

La différence avec mon K20 était nette, avec le K24 très légère différence. Pour moi c'était dû à la BVA qui gommait le couple en plus . Car c'est vraiment sur le couple à bas régime (en dessous de 4000tr/min) que j'avais sentie une nette différence (avec le K20)

enilessouM

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Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #10 le: 01 avril 2015 à 22:35:38 »
Jamais essayé ! C'est tentant. Mais rester d'origine me satisfait pour le moment ( garantie...).
J'en avais installé un sur la 206 1.6 16v et Peugeot n'a rien trouvé a y redire, garantie conservee, je leur disait juste que j'avais un K & N.

Hors ligne Greg 76

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Re : Re : Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #11 le: 01 avril 2015 à 22:42:45 »
Perso j ai acheté directement chez k&n fp gratos et pas plus chère Qu ailleurs   
Et rapide
(aussi pris le filtre à oil)

Un peu moins chère chez Amazon, frais de port gratos aussi :

http://www.amazon.fr/s/ref=nb_sb_noss?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=K%26N+33-2342

Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #12 le: 02 avril 2015 à 08:17:54 »
Amazon

Renseignes toi auprès de Honda, mais apparemment Honda USA accepte ce filtre. Toujours en garantie malgré le K&N.

Par contre, j'avais ressenti beaucoup moins l'effet du K&N sur mon K24 en BVA que sur mon K20 en BM.

La différence avec mon K20 était nette, avec le K24 très légère différence. Pour moi c'était dû à la BVA qui gommait le couple en plus . Car c'est vraiment sur le couple à bas régime (en dessous de 4000tr/min) que j'avais sentie une nette différence (avec le K20)

la différence c'est le son du moteur, beaucoup de son sort de l'admission, donc de la boite à air et suivant le filtre que tu met il y a une différence

On est plus dans les années 80-90 ou certains moteurs étaient bridé "de fait" par un filtre trop petit/ trop filtrant ( souvent à cause d'une boite à air trop petite, car la place sous le capot est limité)

surtout honda, ils ne vont pas brider leur moteur stupidement avec ça alors que c'est une question simplissime pour eux de dimensionner la boite à aire correctement.

« Modifié: 02 avril 2015 à 08:23:03 par el campagnard »
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

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Re : Re : Re : Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #13 le: 02 avril 2015 à 20:38:21 »
la différence c'est le son du moteur, beaucoup de son sort de l'admission, donc de la boite à air et suivant le filtre que tu met il y a une différence

On est plus dans les années 80-90 ou certains moteurs étaient bridé "de fait" par un filtre trop petit/ trop filtrant ( souvent à cause d'une boite à air trop petite, car la place sous le capot est limité)

surtout honda, ils ne vont pas brider leur moteur stupidement avec ça alors que c'est une question simplissime pour eux de dimensionner la boite à aire correctement.

Effectivement le son du moteur est amplifié, mais je peux t'assurer, ce n'est pas qu'une impression, que la voiture à plus de couple et que la conso sans ressent très légèrement.
Je suis d'accord avec toi concernant les dimensions de la boite à air et du filtre associé, en tout cas pour ma gen 8. car sur le K20(accord gen7) , la surface filtrante du K&N était plus importante que le filtre d'origine.
Cependant les filtres d'origines sont tous des filtres papiers et, le passage de l'air est moins important.
Ce choix de filtre à papier est, je pense, dû à un coût moindre qu'un filtre type K&N et un entretien plus facile lors de la maintenance moteur. Il n'y a pas de nettoyage par le mécano, mais un remplacement, c'est bien plus simple !!



Hors ligne zouzou60

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Re : - Filtre à air K&N pour FR-V 1.8 i vtec -
« Réponse #14 le: 02 avril 2015 à 20:44:53 »
Le filtre K & N est rentable sur le long terme! Pas bon pour les concessionnaires.
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