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0 (0%)
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48 (64.9%)
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3 (4.1%)

Total des votants: 47

Auteur Sujet: Fiabilité du i-DTEC  (Lu 134530 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Fiabilité du i-DTEC
« Réponse #120 le: 02 novembre 2018 à 21:04:33 »
Oui c'est surtout les premiers i-dtec qui ont eu des soucis.
Il ont bénéficiés aussi de reprogrammations.

Au Maroc, nombreux dont les automobilistes à réduire leur intervalle de vidange. Quelle est la raison, même si on sait que le filtre à air noirci vite. Carburant?
Quand à tourner à 4000 tr, c'est beaucoup.
J'ai fait des 3400 tr en 4 ème pendant 15 minutes, il paraît que c'est bien, mais il ne faut pas plus de tr/minutes.
Un garagiste m'a dit qu'il à parfois des mecs qui cassent des injecteurs, après être resté à 4000tr un bon moment. Pas sûr des Honda mais ça fait réfléchir quand même

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Re : Re : Fiabilité du i-DTEC
« Réponse #121 le: 02 novembre 2018 à 21:23:46 »
Oui c'est surtout les premiers i-dtec qui ont eu des soucis.
Il ont bénéficiés aussi de reprogrammations.

Au Maroc, nombreux dont les automobilistes à réduire leur intervalle de vidange. Quelle est la raison, même si on sait que le filtre à air noirci vite. Carburant?
Quand à tourner à 4000 tr, c'est beaucoup.
J'ai fait des 3400 tr en 4 ème pendant 15 minutes, il paraît que c'est bien, mais il ne faut pas plus de tr/minutes.
oui, Au Maroc, l'air est trop pollué (des 240D, Peugeot 350/450 et des VH de +30 ans, poussières, sable, impuretés de l'air, ...), le mazout est suspect aussi ( peu de contrôle des citernes de transport et des stations), et les fortes chaleurs mettent à rude épreuve les moteurs.

Moi, aussi je roule souvent vers 3000 tr/mn, mais je pousse parfois vers les 4000 sur de courtes durées.
« Modifié: 03 novembre 2018 à 21:14:17 par CRV-ma »
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Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
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Re : Re : Fiabilité du i-DTEC
« Réponse #122 le: 03 novembre 2018 à 21:15:51 »
...
Un garagiste m'a dit qu'il à parfois des mecs qui cassent des injecteurs, après être resté à 4000tr un bon moment. Pas sûr des Honda mais ça fait réfléchir quand même
La puissance maximale de l'IDtec se trouve vers 4000 tr/mn !  ;)
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Re : Fiabilité du i-DTEC
« Réponse #123 le: 19 juillet 2019 à 11:24:53 »
Petit retour fiabilité sur mon CRV-4 4x4 I-DTEC Innova AT5.

J'ai aujourd’hui 124000 Kilomètres au compteur et il fonctionne sans aucun problème. (Acheté en 2016 avec 60 000 km)
Je fais-moi-même les entretiens tous les 10 000 kilomètres (2 fois par ans)
10 000 km : Vidange avec filtre à huile Castrol Edge 5w40 et 1 fois sur deux le filtre à air.
70 000 km : Vidange boite de vitesse AT5 boite de transfert et différentiel arrière. (Fait par Honda)
11 0000 km : plaquettes avant (j’ai commandé les arrières mais il reste encore de la marge)

Le mois prochain je ferai une autre vidange de la boite Automatique et du différentiel arrière et en plus la purge du liquide de refroidissement. 

Note : je carbure au diesel premium de chez total pour éviter tout problème avec les injecteurs et le FAP.
J’ai quand même eu un voyant moteur allumé mais de bien méchant 
J’ai fait un petit tour sur la voie rapide et j'ai forcé  le mode  S  pour rester dans les 3000 tr pendant 20 à 30 km le temps de bien forcé la génération du fap et après obliger de brancher de ma prise Diag ODB pour retirer le code d’erreur. (Prise Diag et logiciel TORQ ODB)
Tout est reparti comme avant.

A 100 000 km J’ai rencontré un seul problème : Le roulement arrière gauche à changer car il faisait du bruit. L’intervention m’a coûté 265 euros.
J’ai aussi les deux soufflets de suspension qui sont déchiré rien de bien méchant ils seront replacé quand je changerai les suspensions.
Je pense que c’est un moteur fiable si bien entretenu et respecté.
Voilà mon détail et conso :

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/766803.html


J’ai rapidement regardé sur sprint monitor nous avons un I-DTEC sur un CRV-4 en boite manu qui s’approche des 380 000 km  O0

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/598499.html



Hors ligne jo37

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Re : Fiabilité du i-DTEC
« Réponse #124 le: 19 juillet 2019 à 13:30:31 »
380000 km c'est bien mais pas exceptionnel
Beaucoup d'autres marques ont des modèles qui les font et dépassent.
Tu avais réussi à encrasser une fois la voiture, malgré le carburant de qualité et malgrè ton kilométrage élevé annuel?