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Auteur Sujet: Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?  (Lu 166007 fois)

Hors ligne Aydan77

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Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« le: 18 décembre 2012 à 22:16:45 »
Bonsoir à tous,

Pouvez vous me dire quel essence vous utilisez pour la civic 2012 ?
Et pour les personnes qui savent, la différence entre ces 2 derniers ? Pourquoi opter plutôt pour l'un que pour l'autre ?

Merci et à très vite !

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #1 le: 18 décembre 2012 à 22:26:41 »
Salut !

Je n'ai pas de civic, mais une Insight.

J'essaie de mettre le plus possible autre chose que du 95-E10 car d'après un ami garagiste, ce carburant aurait la malheureuse tendance à en demander plus au bobines d'allumages, lubrifierait moins bien le moteur.
Du coup c'est 95 voir 98 depuis pas mal de plein tant que le 95 est au tour de 1.5€
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Hors ligne Harry

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #2 le: 18 décembre 2012 à 23:29:44 »
Je pense que la plupart des conducteurs choisissent le SP 95 ou SP95-E10 essentiellement parce qu'il est moins cher à la pompe que le SP98.

C'est vrai qu'on manque un peu de recul sur le SP95-E10, mais l'éthanol est déjà présent dans le SP95 à hauteur de 5% maximum. Certains pétroliers ont purement et simplement remplacé le SP95 par le SP95-E10 (Esso, BP, Total.....) ce qui ne laisse pas le choix au client.
Le SP95 est par contre encore assez largement diffusé par les GMS. Là encore, le client n'a pas vraiment le choix puisque ces enseignes ne distribuent pas le SP95-E10.

La différence entre le SP95 et le SP98 ? c'est l'indice d'octane, qui est dans le cas de ces 2 carburants de 95 ou de 98.
L'indice d'octane détermine la résistance d'un carburant à l'auto allumage, c'est à dire sans avoir besoin d'une bougie. 

Un moteur prévu pour fonctionner avec un certain indice d'octane supportera sans problème un carburant d'un indice d'octane supérieur. Toutes les voitures actuelles étant réglées pour fonctionner avec du SP95 peuvent donc sans problème fonctionner aussi avec du SP98  ;)
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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #3 le: 18 décembre 2012 à 23:46:18 »
Toutes les voitures actuelles étant réglées pour fonctionner avec du SP95 peuvent donc sans problème fonctionner aussi avec du SP98  ;)

C'est vrai, mais quel intérêt ? a part se dire que c'est sûrement mieux puisque c'est plus cher ?

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #4 le: 18 décembre 2012 à 23:47:29 »
Seulement, le pot catalytique n'aime pas le SP98. C'est d'ailleurs pour lui qu'est sorti le SP95.
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Hors ligne Harry

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #5 le: 19 décembre 2012 à 00:17:51 »
C'est vrai, mais quel intérêt ? a part se dire que c'est sûrement mieux puisque c'est plus cher ?

Le SP98 est surtout là pour les VH qui ne supportent pas, ou mal, le SP95-E10. Essentiellement des voitures d'avant les années 2000.
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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #6 le: 19 décembre 2012 à 07:30:42 »
J'ai cru comprendre que le 95E10 était corrosif  et mauvais pour le circuit d'essence.Je l'évite absolument Ma Civic 9 tourne très bien au SP 95
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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #7 le: 19 décembre 2012 à 08:09:25 »
Seulement, le pot catalytique n'aime pas le SP98. C'est d'ailleurs pour lui qu'est sorti le SP95.


Ce n'est pas lié. Comme l'a expliqué Harry, c'est l'indice d'octane qui est plus élevé sur le SP98
http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_%28hydrocarbure%29

Honda recommandait le SP98 sur le S2000, qui a été vendue de 1999 à 2009. C'est une exception

Hors ligne Harry

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #8 le: 19 décembre 2012 à 09:24:47 »
J'ai cru comprendre que le 95E10 était corrosif  et mauvais pour le circuit d'essence.Je l'évite absolument Ma Civic 9 tourne très bien au SP 95

Non, le carburant qui peut poser problème c'est le E85 qui contient jusqu'à 85% d'éthanol  ;)
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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #9 le: 19 décembre 2012 à 11:57:07 »
SP95 E10 ne pose aucun problème pour tous types de VH depuis 2000.
par contre un plein à l'E10 qui ne serait pas consommé rapidement, il faut savoir que les alcools ne sont pas inertes, et se chargent en eau. d'ou une certaine acidité, ce qui peut entrainer de la corrosion dans les circuits. Le SP95 E10 n'est pas recommandé dans les tondeuses par exemple.
pour info ma jazz 2010 1.4 fonctionne à l'E10 depuis 36000kms et la conso se situe autour des 6.2l/100, j'ai quelques fois, faute de E10, des pleins au 95 classique, je n'ai rien vu en terme d'agrément, performance, si ce n'est une baisse de conso de 0.2l/100.

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #10 le: 19 décembre 2012 à 16:28:16 »
Je mets regulierement du 95-E10 comme du 95, mais, je vais a la pompe tous les 5 à 7 jours et je ne fais jamais le plein (15€ en moyenne par ravitaillement) Mais quand je dois faire un long trajet, exeptionnellement, je fais alors le plein en 98. Je fais ainsi depuis que des amis avisés mon tout expliqué sur les "aditifs lubrifiants" qui remplacent le plomb dans le carburant. Ces Aditifs etant volatils, il faut mieux mettre moins d'essence afin de le renouveller rapidement.

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #11 le: 19 décembre 2012 à 16:29:56 »
Je mets regulierement du 95-E10 comme du 95, mais, je vais a la pompe tous les 5 à 7 jours et je ne fais jamais le plein (15€ en moyenne par ravitaillement)

C'est quoi l'intérêt?  ???
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #12 le: 19 décembre 2012 à 16:39:41 »
C'est quoi l'intérêt?  ???

L'interet est de renouveller regulièrement le carburant. Si je fais le plein, vu le peu de Km que je fais par semaine, je n'irai à la pompe qu'au bout d'un à deux mois. donc vers la fin de mon plein, le carburant aurra trop perdu de son lubrifiant.
Le plomb autrefois utiliser dans le carburant n'y etait pas mis pour le plaisir, mais bien pour son coté lubrifiant. Hors aujourd'hui il est substitué par des aditifs qui perdent tres rapidement leur pouvoir lubrificateur.

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #13 le: 19 décembre 2012 à 16:46:15 »
 :-[ depuis 8 1/2 je roule en diesel, en attendant mon CRV4 I-VTEC, :D avant cette erreur j'ai toujours roulé en essence, et dans toutes mes Honda, j'ai toujours mis du 98 ou super en lieu et place de la 95 ou normal, je consommais moins, j'avais plus de pêche quand il le fallait, et j'ai jamais connu le moindre pépin.
Au début de mon histoire avec Honda, il va y avoir 34 ans, les moteurs conçu au Japon préconisaient l'essence normal, mais la normal au Japon avait un taux d'octane plus haut qu'en Europe et était plus proche de notre super et de ce faîte je suis parti sur la super, sur les conseils de mon CC de l'époque, un vieux de la vieille qui connaissait son job, je l'ai écouté et jamais regretté  O0
La Jazz de la femme et la Civic coupé de mon pote fonctionnent mieux et consomment moins également avec la 98, suffisamment pour compenser la différence de prix à la pompe.
Dés que j'aurai pris possession de mon CRV4, je referai les testes comparatif 95/98 et j'en parlerai, un peu de patience  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

phil

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Re : Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?
« Réponse #14 le: 19 décembre 2012 à 16:46:31 »
Non ca c'est faux ...pas au bout de 1 mois en tout cas !! Sinon les utilisateurs de prius par exemple auraient depuis longtemps eut des soucis moteurs vue qu'en moyenne ils ne font le plein qu'au bout de 3 a 4 semaines ( donc certains au bout de 2 mois peut-etre).

 

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