Bonjour, pour ceux que ça intéresse, j’ai fait faire une reprogrammation de mon ECU avec Active Motion Performance.
Je peut-être un peu fou mais j’aime tout tester:
- je me suis procuré un boîtier Alientech KESS V2
- j’ai extrait la cartographie via la prise obd2
- j’ai envoyé celle-ci à AM performance qui me l’a modifié pour 120E.
- ensuite on charge le programme dans l’ECU comme on le fait sur un automate industriel.
Ça marche parfaitement évidemment, mais j’ai l’impression que ça change pas grand chose.
J’ai quand même visualisé sur un logiciel la comparaison pour voir si ils avaient modifié quelque chose.
Il y a tout un tas de « Maps « modifiées (la driver wish, pression d’injection, limiteur de couple etc) je vous invite a lire les posts sur les forums de reprog pour comprendre les différentes Maps.
En gros il n’y a pas de modif en dessous de 2500 tours et après ça monte progressivement pour atteindre le max à 3500 tours.
Du coup c’est très bien fait et ça préserve l’embrayage et le volant moteur, car le passage de vitesse se fait avant 2500tr.
Par contre c’est une reprog plus typée Vmax, pour lequel le CRV n’est pas vraiment conçu.
J’ai semble-t-il t’il gagné 30 chevaux et 80Nm de couple, à vérifier un jour sur banc.
Le gain en puissance est bien la, en gros pour rouler sur la nouvelle carto il faut passer au dessus de 2500 tours.
Voilà