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Auteur Sujet: CRV essence et ethanol 85  (Lu 148448 fois)

Hors ligne tricky

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Re : Re : Re : Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #135 le: 15 octobre 2018 à 09:43:58 »
Le problème ce n'est pas tant les durites mais les injecteurs et surtout le logiciel de gestion.
Un soft ça coute de l'argent a développer mais moins que de changer du matos sur des milliers de véhicules.
Donc potentiellement nous n'avons pas en europe la même gestion de l'injection qu'en amérique du sud.
Peut-être aussi des injecteur différents mais c'est pas sure (coût de production).

Ok merci Valvert pour l'explication :)

J'avais testé l'ethanol il y a 1 an pour le laisser tomber et avec l'augmentation du carburant, j'y reviens...

J'avais roulé à 60% E85 40% E10, avec quelques rare fois le voyant...
J'aimerais bien rouler à 100% à présent...

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #136 le: 15 octobre 2018 à 12:15:41 »
et avec le CR-V5 sera t'il possible de rouler à l'ethanol?

Si oui avec un kit ou sans?

Merci par avance pour vos lumières  ;)
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Re : Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #137 le: 15 octobre 2018 à 16:01:41 »
Ok merci
et quelle puissance faut-il ?
Il y a plusieurs puissances différentes
Sinon un référence sur internet ?

Merci beaucoup !!

Si tu fais le montage, je suis preneur d'un tuto et du coup aussi de ton retour...  :)

Hors ligne tricky

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #138 le: 15 octobre 2018 à 16:42:13 »
Info trouver sur un autre forum, je ne sais pas si ça marche :

"Concernant l'allumage du voyant moteur, voyant orange "engin", c'est la sonde lambda qui prend une valeur hors tolérance.
Pour l'extinction, comme il y a pas de pièce ou sous ensemble en dysfonctionnement, il suffit de faire une réinitialisation,
paramétrage des valeurs initiaux.
Pour effectuer la réinitialisation des paramétrages, il suffit de couper le moteur.
- mettre le contact et le couper 3 fois de suite sans démarrer.
- à chaque mise sous contact, laisser les voyant allumés plus de 3 secondes, laisser l'initialisation se faire entièrement, alimentation de la pompe essence + gestion du module PCM par l’intermédiaire du relaie 'main relay" qui doit faire la liaison avec le module de gestion moteur.

Si aucun défaut moteur, le voyant "engin" s’éteint au prochain démarrage moteur."

http://www.youtube.com/watch?v=7yXr-BmiFQc
« Modifié: 13 novembre 2018 à 07:16:54 par AoS »

Hors ligne tricky

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #139 le: 15 octobre 2018 à 17:18:35 »
Est-ce que débrancher la sonde lambda permettrait de rouler à 100% ethanol dans perte de puissance ?

J'ai lu ça mais comme j'y connais rien, je viens demander ici...  ;D

Hors ligne fred_fox

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Re : Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #140 le: 15 octobre 2018 à 21:05:23 »
Est-ce que débrancher la sonde lambda permettrait de rouler à 100% ethanol dans perte de puissance ?

J'ai lu ça mais comme j'y connais rien, je viens demander ici...  ;D

Je pense que quoi qu'il arrive il y a une perte de puissance avec l'éthanol car c'est produit moins "énergétique"
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne LouisJ

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #141 le: 25 octobre 2018 à 16:50:16 »
Salut a tous,
J'ai acheté le potentiomètre.
Pouvez me dire où est la sonde de température et son fil ?

Hors ligne Flo

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #142 le: 26 octobre 2018 à 20:18:06 »
Avant de faire n importe quoi renseignez vous sur comment marche un moteur.
Alisez et comprenez ce qu est Stft et ltft et les tables d enrichissement et ce qu est un mélange stochiometrique.

Ca aidera a comprendre pourquoi le voyant s allume et pourquoi en melange stochiometrique il NE peut PAS y avoir de baisse de puissance avec l E85.

Hors ligne tricky

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #143 le: 12 novembre 2018 à 14:09:05 »
Que pensez-vous d'une reprogrammation électronique du CRV3 pour rouler 100% ethanol ?

2 garages font ça sur mon département.

J'en ai contacté un 3ème qui lui pose un boitier homologué et soit-disant avec modification de la CG...

Hors ligne LouisJ

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #144 le: 12 novembre 2018 à 15:04:13 »
@Flo ton message pourra être très constructif si tu nous expliques "comment" être en mélange stœchiométrique concrètement.

Quelqu'un peut-il m'aider à trouver la sonde de température sur mon CRV 1 ? voir les photos plus haut.

Hors ligne fabrs

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Re : Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #145 le: 12 novembre 2018 à 16:14:22 »
Que pensez-vous d'une reprogrammation électronique du CRV3 pour rouler 100% ethanol ?

2 garages font ça sur mon département.

J'en ai contacté un 3ème qui lui pose un boitier homologué et soit-disant avec modification de la CG...
en cas de pépin la troisième solution est la meilleur solution car homologué.
 je te conseille d'écouter le podcast de rmc de jean luc moreau il parle très fréquemment du passage à 100% éthanol(7.43 min)
https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/rmc-1111-votre-auto-8h-9h-444061.html
et aussi 11/11 de 9h-10h (25min50)
https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/rmc-1111-votre-auto-9h-10h-444063.html
« Modifié: 12 novembre 2018 à 17:22:22 par fabrs »

Hors ligne brigadedutigre

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #146 le: 12 novembre 2018 à 18:33:13 »
 Une homologation qui se fait dans des conditions strictes. Elle concerne les véhicules :

    légers (voitures et camionnettes) déjà immatriculés, fonctionnant à l’essence
    respectant au minimum la norme euro 3
    sans filtre à particules
    d’une puissance administrative maximum de 14 CV (ce qui exclut une grande majorité de gros SUV ou de voitures de forte cylindrée)

Le boîtier E 85 doit :

    permettre aux véhicules équipés de répondre aux exigences de la norme euro d’origine en matière de pollution
    ne pas causer d’interférences électriques et/ou électroniques
    être monté par un installateur agréé, enregistré par l’administration
JAZZ 1.3 IVTEC EXECUTIVE NAVI SC  2017, 51000 km

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #147 le: 12 novembre 2018 à 19:46:31 »
Je me suis renseigné chez biomotors.
J en ai pour 1300 euros  pour passer ma prius 3 avec l option sonde de carburant qui pour moi est indispensable.
A voir. J ai peur de polluer plus aussi.
La prius est reputé peu polluante.

Hors ligne jo37

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Re : Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #148 le: 12 novembre 2018 à 20:05:01 »
@Flo ton message pourra être très constructif si tu nous expliques "comment" être en mélange stœchiométrique concrètement.

Quelqu'un peut-il m'aider à trouver la sonde de température sur mon CRV 1 ? voir les photos plus haut.
Je te rejoins que son commentaire n'est pas du tout constructif.
J'ai eu un véhicule acheté neuf totalement adapté à l'ethanol
Pourquoi parfois le voyant s'allumait et il y avait perte de puissance?
Pourquoi la plupart du temps il y avait mélange stoechiométrique (je le suppose, car la combustion était propre), et pourquoi alors parfois il  ne l'était pas?
« Modifié: 12 novembre 2018 à 20:14:02 par jo37 »

Hors ligne fabrs

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Re : Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #149 le: 12 novembre 2018 à 20:42:16 »
Je me suis renseigné chez biomotors.
J en ai pour 1300 euros  pour passer ma prius 3 avec l option sonde de carburant qui pour moi est indispensable.
A voir. J ai peur de polluer plus aussi.
La prius est reputé peu polluante.
je sais pas si tu va gagner grand chose avec une hybride qui consomme pas à la base vu les 1100€ demandé.
normalement rouler à l'e85 produit 66% de CO2 en moins mais sur un véhicule régler et adapté pour.