Sur une Honda le kit n'est pas necessaire car depuis longtemps en Amérique du sud les Honda roulent toute en E85, je ne vois pas Honda changer toutes les durites/soupapes que pour l'Europe vu la faible diffusion, par contre un Vh européens la il y'a plus de risque avec durites et autres.
Quand on fait un changement en E85 après 500/1000 km, il faut faire une vidange + chg de filtre à huile et essence car ça va nettoyer de fond en comble. En générale on met des bougies en iridiums aussi (fortement conseillé).
Ps: sur le Crv2 je faisais un mélange de 40% de E85 + 60% de Sp95e10 et aucun problème de moteur (voyant) ni de surconso. exceptionnel.