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Auteur Sujet: CRV essence et ethanol 85  (Lu 148458 fois)

Hors ligne elsoniado

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Re : Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #105 le: 11 juin 2012 à 15:57:10 »
Quelqu'un a des retours d'expérience plus récent ?

(et n'oubliez pas de répondre à ma question sur les connecteurs SVP)

Merci
Si tu veux un retour d'expérience sur les kits, tu peux contacter MARCAIX par mp, il roule en effet depuis plusieurs années avec son crv"kité" et n'en est d'ailleurs pas très satisfait.Il préférait son hrv sans kit(qui fonctionnait parfaitement), qu'il a maintenant vendu pour aller vers un coupé bmw.

Maintenant, en ce qui me concerne, je pense qu'avec un crv, mieux vaut rouler à 50/50, ce qui fait un carburant à1.25 euros le litre, sans allumer aucun voyant, c'est donc moins cher que le diesel, et cela n'engendre pas de surconsommation, de plus tu ne fais aucune modification sur ton véhicule et tu continues à avoir un carburant qui "lubrifie" ce qui n'est pas le cas si tu roules au e85 à 100%
C'est en tout cas la solution que j'ai adopté en attendant de trouver mieux (je suis de nouvelles pistes)
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Re : Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #106 le: 11 juin 2012 à 18:17:10 »


(et n'oubliez pas de répondre à ma question sur les connecteurs SVP)

Merci
Si tu veux tout de même tenter l'expérience, je crois bien que pour toutes les honda les connecteurs d'injecteurs sont des boch ev1, mais à vérifier
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Re : Re : Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #107 le: 11 juin 2012 à 19:44:36 »
Si tu veux un retour d'expérience sur les kits, tu peux contacter MARCAIX par mp, il roule en effet depuis plusieurs années avec son crv"kité" et n'en est d'ailleurs pas très satisfait.Il préférait son hrv sans kit(qui fonctionnait parfaitement), qu'il a maintenant vendu pour aller vers un coupé bmw.

Maintenant, en ce qui me concerne, je pense qu'avec un crv, mieux vaut rouler à 50/50, ce qui fait un carburant à1.25 euros le litre, sans allumer aucun voyant, c'est donc moins cher que le diesel, et cela n'engendre pas de surconsommation, de plus tu ne fais aucune modification sur ton véhicule et tu continues à avoir un carburant qui "lubrifie" ce qui n'est pas le cas si tu roules au e85 à 100%
C'est en tout cas la solution que j'ai adopté en attendant de trouver mieux (je suis de nouvelles pistes)
Tu crois qu'on pourrait avoir un peu plus d'info concernant Marcaix ?
Et ta solution avec le dispositif de régulation/changement de pression ?

Hors ligne elsoniado

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Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #108 le: 11 juin 2012 à 20:41:11 »
Je peux essayer de l'appeler et lui demander de faire un petit compte rendu, car il n'est plus trop sur le forum.
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Re : Re : Re : Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #109 le: 11 juin 2012 à 20:43:13 »

Et ta solution avec le dispositif de régulation/changement de pression ?
j'attends justement un retour test de la par d'un client sur un nombre conséquent de km, sinon j'attends aussi des retours de la part de personnes ayant fait mofifier la cartographie par racing developpement à aubagne
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Dan Yack

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Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #110 le: 26 juillet 2013 à 14:34:17 »
Je roule à l'e85 depuis 18 mois sans modif ni kit. J'ai le signal panne moteur allumé. On s'habitue. Je consomme entre 11l et 12l/100 (équivalent 7 litres/100 ramené au tarif SP95). Sinon aucun problème ni de démarrage dans le froid, ni de vitesse, ni de puissance (perceptible) etc. Et quand je remet du SP95 parce que je ne trouve pas de pompe: le signal moteur s'éteint.

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Re : Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #111 le: 26 juillet 2013 à 14:38:45 »
Je roule à l'e85 depuis 18 mois sans modif ni kit. J'ai le signal panne moteur allumé. On s'habitue. Je consomme entre 11l et 12l/100 (équivalent 7 litres/100 ramené au tarif SP95). Sinon aucun problème ni de démarrage dans le froid, ni de vitesse, ni de puissance (perceptible) etc. Et quand je remet du SP95 parce que je ne trouve pas de pompe: le signal moteur s'éteint.

Tu roules 100% E85 ? avec un mélange 40% de E85 et 60% de Sp95e10 pas de voyant sur le tableau de bord.  :)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #112 le: 29 novembre 2017 à 22:42:53 »
Bonjour,

Il semblerait que ce soit un gros déterrage, mais je le tente quand même.

Ce matin premier breuvage à 50% d'e85 et 50% sp95 e10 pour le CRV i-vtec BVA 150 de 2010 de mes parents.

Je vous tiendrai au courant des éventuels effets indésirables. Pour l'instant RAS

Si certains d'entre vous ont des retours d'expériences avec ce moteur, ça peut être intéressant.

 

Hors ligne macrotograf

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Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #113 le: 30 novembre 2017 à 11:34:40 »
Pour info, j'ai roulé avec mon HRV (1999) plus de 100 000 km avec de l'E85 sans trop de problème, 100 % l'été et à 70 % l'hiver (sinon problème pour le démarrage) avec l'avance à l’allumage un peu modifiée. Sans MIL d'allumé.
Parfois le moteur avait des ratés mais globalement une bonne économie de carburant !
Ce même véhicule a plus de 430 000 km et fonctionne toujours très bien. ;)

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Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #114 le: 30 novembre 2017 à 16:52:20 »
 O0 c'est ce qui s'appelle un sacré retour d'expérience !

Je vais me pencher sur le réglage de l'avance à l'allumage ou bien la reprogrammation et éliminer les kits éthanol, car les retours ne sont pas terribles.

J'attends une réponse de LR Performance au sujet de la repro, car selon eux le calculateur de mon modèle n'est pas modifiable. Ils doivent me recontacter.

L'idée étant de baisser le prk du véhicule qui est à l'heure actuelle de (1.35x9l/100) 12.15 euros/ 100km


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Re : crv essence et ethanol 85
« Réponse #115 le: 01 décembre 2017 à 10:57:17 »
l'excellent Tuto de honda hr-v pour le réglage de l'allumage du HRV ! Ce n'est pas le crv mais cela doit y ressembler ...

http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/(tuto)-reglage-de-l'avance-a-l'allumage/msg202147/#msg202147

En fait mon avis, l'idéal avec l'ethanol comme avec le GPL, on devrait pouvoir démarrer à l'essence! Mais cela demanderait d'avoir un double circuit de carburant comme avec le GPL justement, trop compliqué dans la pratique, dommage ...
C'est pour cela que je me demande ce qu'un kit "ethanol" ou autre peut bien apporter au problème en fait.

A+
« Modifié: 01 décembre 2017 à 11:04:44 par macrotograf »

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #116 le: 04 février 2018 à 15:06:17 »
Bonjour,

Je vous donne un retour sur quelques pleins à 50% d'e85.

La consommation passe de 9l/100 au sp95 e10 à 12l/100 à l'e85. Donc d'après mes calculs on est que très légèrement gagnant en roulant à 50% ( 1 euros/100 km).

C'est pourquoi je pense me tourner vers un kit éthanol qui me semble t il, me permettrait de réguler la surconsommation à 10%, ainsi que rouler à 100% e85 et faire de véritable économie une fois le kit amorti.

Je risque de me tourner vers ce kit : https://eflexfuel.com/fr/e85_ethanol_kit
Qui offre l'avantage de posséder un analyseur du taux d'éthanol présent dans le carburant et de calculer l'injection en fonction de ce taux. J'ai un devis à 730 euros pose incluse.

Il existe également le kit biomotors, qui offre l'avantage d'être homologué, propose une assurance mécanique, ainsi que le passage à la carte grise FE (flexfuel, gratuite). Son principal défaut est pour moi l'absence du capteur éthanol. Tarif, 990 euros, pose incluse.

N'hésitez pas à me faire part de vos remarques ;-)



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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #118 le: 08 juin 2018 à 09:54:53 »
Le problème principal à mon sens, c'est le démarrage à 100 % éthanol!
Je me demande bien ce qu'un kit éthanol, qui agit je crois que sur l'alimentation en carburant, peut il bien apporter à ce problème ?

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Re : CRV essence et ethanol 85
« Réponse #119 le: 08 juin 2018 à 15:21:18 »
Si il touche pas l'avance pas grand chose. J'avais achetez un kit pour l'accord je l'ais désinstallé peut de temps après et donner à mon frère, les Japonaise n'en ont pas l'utilité sauf pour avoir la super vignette.
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)