Le mien est très dubitatif..et conseille dans le doute de s'abstenir ..

Idem et légère surconsommation en moins avec le sp 95 que ce soit avec la Twingo ou l'Accord. De là à que la différence de prix soit à mon avantage, rien n'est moins sur.

Vu qu'il y a aussi de l'ethanol dans le SP95 (jusqu'à 5%), je ne pense pas non plus qu'il y ait réellement un risque à utiliser régulièrement du SP95-E10.

S'il est vrai que les CC déconseillent pour la plupart l'utilisation du SP95-E10, je ne serais pas étonné que les VH sur lesquels ils ont pu avoir des problèmes soient ceux qui aient été utilisés avec une "mixture" SP95/E85  .....

Je faisais un mix de sp95e10/E85 et roule jeunesse, maintenant la moto de 86 c'est du 98 (préconisé par mon garagiste car plus gras), mais depuis les années 98/2000 toute accepte du sp95e10, les japonaises comme le Vfr que j'avais tourné déjà au sp95 et elle était de 89. Je crois que les japonais utilisait déjà le sp95 depuis 1974, surement à cause du marché Américain.

Le 98 c'est surtout pour les veilles voitures européennes surtout.

Salut, ce week-end j ai fait 300 km avec et sans climatisation.

 Les accoups en question se font bien ressentir lorsqu'elle est activée.

Reste à comprendre pourquoi ?

Sinon pour ma pars je reste au SP98.

Merci à tous pour vos commentaires 

S'il y a de légers à coups lorsque la climatisation est activée, c'est peut-être tout simplement le déclenchement du ventilateur de clim qui en est la source.
Ce ventilateur, qui est là pour évacuer les calories du compresseur, se déclenche à intervalles très réguliers et fonctionne pendant quelques dizaines de secondes. 

S'il y a de légers à coups lorsque la climatisation est activée, c'est peut-être tout simplement le déclenchement du ventilateur de clim qui en est la source.
Ce ventilateur, qui est là pour évacuer les calories du compresseur, se déclenche à intervalles très réguliers et fonctionne pendant quelques dizaines de secondes.

+1 ... je pensais que c'était l'enclenchement du compresseur qui provoquait ces légères "variations" (je ne parlerais pas vraiment d'à coups) qu'on peut ressentir lorsqu'on roule sur un filet de gaz.

6% d'écart de consommation entre SP95 et E10 sur mon CR-V 4 ... donc pas si négligeable que cela, je trouve.

6% me semblent vraiment beaucoup, pour ne pas dire too much

Mais je ne vais pas aller plus loin dans l'analyse critique de ce chiffre et éviter de te poser des questions sur ta méthode de mesure, car je ne voudrais pas que tu quittes PH suite à mes doutes   

Gerigou, regarde dans mes messages, l'écart en énergie entre 95 et E10 est de plus de 4%.
Personnellement si l'écart de prix n'est pas supérieur à 5% je prend du 95 pur, sinon, je prend l'E10 s'il y a plus d'écart.
Le chiffre donné par Aos est donc tout à fait loguique.
L'ethanol est largement moins énergétique que le SP95.

Pour revenir au soucis de cette Civic, elle est hyper récente, il ne devrait pas y avoir de soucis, normalement aucune opération de maintenance autre que vidange n'a du être faite, cependant si un filtre à air a été changé et mal remonté et qu'une prise d'air est présente après débitmètre ça peut faire ce genre de soucis, mais j'y cois pas vraiment sur ce véhicule.

Si elle est garantie direction le garage.
Si non, un passage à la valise, et ne pas aller chercher les déauts, chercher dans les défauts non confirmés. Et s'il n'y a rien faire un enregistrement des STFT et LTFT avec le signal lambda et aller rouler de façon à reproduire le défaut et ensuite on voit ce qui peut éventuellement déconner.

La clim n'a pas une puissance suffisante pour produire ce phénomène, l'augmenter  légèrement peut être mais pas plus.
Pour la clim en roulant très peu de chance voir impossible que le ventilateur se déclenche, le ventilateur se déclenche car le pressostat atteint  une valeur, au ralenti ça engendre des enclenchements/déclenchements, mais en roulant le ventilateur ne se déclenche pas sauf cas très particulier.

Flo.

Bonjour,

Ou en est cette voiture et ces accoups ?
Car pour le filtre à essence je n'y croyais absolument pas, mais je ne vois pas trop ce que ça peut être et ma curiosité aimerait bien savoir si elle tourne comme une honda, ie comme une horloge suisse ...ou jaonaise - ;-)

Flo.