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28 juin 2022 à 12:10:34

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Auteur Sujet: Capteur pression et T° huile  (Lu 1960 fois)

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Re : Capteur pression et T° huile
« Réponse #15 le: 20 février 2022 à 21:17:03 »
Pression car là c'est la casse si trop basse mais T°C huile donne une indication primordiale de surchauffe moteur...

c'était aussi mon impression: surveiller la T° d'huile indique une éventuelle perte de pression.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Re : Re : Capteur pression et T° huile
« Réponse #16 le: 20 février 2022 à 21:59:45 »
je crois qu'il n'y a pas la pression d'huile dans le protocole OBD2. en tous cas pas chez moi
Absolument, si l'auto n'a pas de sonde de pression d'huile l'obd ne saura pas la donner
Mais à la place du kit jauge que tu montre, l'elm + smartphone me semble pertinent

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Re : Re : Capteur pression et T° huile
« Réponse #17 le: 20 février 2022 à 22:12:11 »
au fait, si on a qu'un capteur pour surveiller son moteur (en plus de la T° de LDR), il vaut mieux avoir la T° d'huile ou la pression d'huile ?
Je dirais que si moteur turbo je choisis la pression d'huile, car sur une atmo tout le circuit est dans le moteur, il y a rarement des durites d'huile (qui pour moi serait le point faible du circuit d'huile)
Aussi, si off road ben idem Un carter d'huile fissuré n'est pas à exclure
Et sinon, température d'huile En usage routier ce n'est pas très utile, mais comme dit Cafarelli, c'est le feu vert pour souder...

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Capteur pression et T° huile
« Réponse #18 le: 20 février 2022 à 22:22:13 »
Absolument, si l'auto n'a pas de sonde de pression d'huile l'obd ne saura pas la donner
Mais à la place du kit jauge que tu montre, l'elm + smartphone me semble pertinent

en fait je me renseignais aussi un peu en pensant à mon probable HRV qui n'a pas de OBD2  ;)
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Re : Re : Re : Capteur pression et T° huile
« Réponse #19 le: 20 février 2022 à 22:23:10 »
Je dirais que si moteur turbo je choisis la pression d'huile, car sur une atmo tout le circuit est dans le moteur, il y a rarement des durites d'huile (qui pour moi serait le point faible du circuit d'huile)
Aussi, si off road ben idem Un carter d'huile fissuré n'est pas à exclure
Et sinon, température d'huile En usage routier ce n'est pas très utile, mais comme dit Cafarelli, c'est le feu vert pour souder...

s'il y a une chute de pression due à une fuite, la T° ne va pas grimper ?
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Re : Re : Re : Re : Capteur pression et T° huile
« Réponse #20 le: 20 février 2022 à 23:13:21 »
s'il y a une chute de pression due à une fuite, la T° ne va pas grimper ?
Potentiellement oui, si il y a une petite fuite il y aura moins d'huile donc la température d'huile (et donc moteur) augmentera Ça sera certainement compensé par le circuit d'eau et donc par le ventilateur qui se déclenchera plus souvent
Si c'est une grosse fuite (disons 1l/min ou plus, donc 5min max avant un serrage moteur !) est ce que la température d'huile suivrait le rythme?

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Re : Capteur pression et T° huile
« Réponse #21 le: 21 février 2022 à 10:58:10 »
J'ai peur qu'en cas de grosse fuite, le capteur de T° ne baigne plus dans l'huile et n'indique donc plus rien.
Cfr le chauffage qui se coupe quand il y a une fuite de LDR.
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Re : Re : Capteur pression et T° huile
« Réponse #22 le: 22 février 2022 à 00:11:28 »
J'ai peur qu'en cas de grosse fuite, le capteur de T° ne baigne plus dans l'huile et n'indique donc plus rien.

Tant qu'il y a de l'huile, malgré la chute de pression, elle prendra la température (si la sonde est dans le circuit sous pression) Si la sonde est dans le carter en effet elle devrait finir hors d'huile Soit elle sait prendre la température de l'air et indique une température erronée, soit elle ne sais pas (ne fonctionne pas sans huile, température de l'air en dehors des valeurs, etc) et là oui, elle n'indiquera plus rien

 

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