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Auteur Sujet: a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu  (Lu 14156 fois)

brian

  • Invité
a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« le: 16 janvier 2012 à 09:53:59 »
depuis peu, j'avais un léger à coup entre 1500tr / 1700tr min en 2nd, 3ème, 4ème, 5ème, et 6ème. la condition était, suite à une accélération avec le pied très léger.
en lisant civic yume, plusieurs personnes décrivaient le même symptome. Pour résoudre ce problème, il suffit de resserrer l'écrou de 17 de la pompe HP. Voir plan joint.

« Modifié: 16 janvier 2012 à 12:33:27 par brian »

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Re : a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« Réponse #1 le: 16 janvier 2012 à 10:05:00 »
Merci pour l'info. K+1  O0

L'écrou se désserre à cause des vibrations du moteur ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Hors ligne Alain29

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Re : a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« Réponse #2 le: 16 janvier 2012 à 10:36:02 »
Bien vu.  O0
Une p'tite bulle d'air et c'est le dawa. Sensible ces machins haute pression!
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brian

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Re : a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« Réponse #3 le: 16 janvier 2012 à 12:22:36 »
effectivemment on suppose que l'écrou se desserre avec les vibrations.
on peut apercevoir des traces de gazoil à ce niveau lorsqu'il y a micro fuite.
c'était mon cas.
depuis plus de fonctionnement heurté à 1500/1700 tr.
 O0
« Modifié: 16 janvier 2012 à 12:33:12 par brian »

Hors ligne jja69

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Re : a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« Réponse #4 le: 16 janvier 2012 à 17:16:30 »
bonjour et merci pour cette info, peux-tu nous dire si c'est facile d’accès pour resserrer cet écrou?

merci

Hors ligne Lio66

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Re : a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« Réponse #5 le: 16 janvier 2012 à 23:15:49 »
Il faut déposer le cache moteur en plastique noir marqué Honda i-CTDi (4 écrous, attention à ne pas perdre les rondelles situées en dessous).

Le connecteur à resserrer se trouve à droite plus près du tablier (entre le tablier et la batterie sur le CR-V).

Voir photo (piquée sur Internet, 2,2 i-CTDi dans une Accord)

J'ai contrôlé chez moi : pas de gras, bien serré  O0
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Re : a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« Réponse #6 le: 17 janvier 2012 à 17:33:19 »
Il faut déposer le cache moteur en plastique noir marqué Honda i-CTDi (4 écrous, attention à ne pas perdre les rondelles situées en dessous).

Le connecteur à resserrer se trouve à droite plus près du tablier (entre le tablier et la batterie sur le CR-V).

Voir photo (piquée sur Internet, 2,2 i-CTDi dans une Accord)

J'ai contrôlé chez moi : pas de gras, bien serré  O0
merci O0

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Re : Re : a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« Réponse #7 le: 17 janvier 2012 à 17:37:26 »
Voir photo (piquée sur Internet, 2,2 i-CTDi dans une Accord)

J'ai cru un instant que c'était le tien et que tu le passais à la brosse à dents tous les jours !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« Réponse #8 le: 17 janvier 2012 à 17:37:49 »
J'ai contrôlé chez moi : pas de gras, bien serré  O0

DTC ?  >:D
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Re : Re : Re : a coups diesel I ctdi entre 1500tr/ 1700tr résolu
« Réponse #9 le: 17 janvier 2012 à 19:42:46 »
J'ai cru un instant que c'était le tien et que tu le passais à la brosse à dents tous les jours !

Le "mien" est pas loin de ressembler à celui-là (lavage moteur tous les 40.000 km  ;))
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