Bonjour à tous,

Sur internet de plus en plus de gens parlent des problèmes majeurs du 1.5 turbo. Notamment en Chine avec l'arrêt des ventes de CRV, mais au Canada et aux Etats-Unis également.
Le symptôme est l’augmentation du niveau d’huile dût à la présence d’essence.
Il semblerait que le problème apparaît sur les véhicules faisant de petits trajets et sans doute par temps froid. Il y'aurait, (si j'ai bien compris le problème) la formation de condensation du carburant sur les parois du cylindre, qui se mélange alors au lubrifiant puis descend dans le carter.
Je souhaite acheter le CRV 5 avec ce moteur mais j'hésite beaucoup car je ne fait que des petits trajets pendant la semaine.
Je pose donc la question au possesseurs de ce moteur (qui équipe la civic je crois ?). Y'en a t-il qui font des petits trajets avec ce moteur et ont-ils constatés un problème de ce genre ?

Merci à tous

Déjà petits trajets à répétition et turbo ne font pas bon ménage. En plus ce 1500 semble avec des problème et le crv a aussi un problème de chauffage si mes souvenirs sont bons. Prends un crv hybride c'est mieux pour ta configuration..

Le crv hybride perd beaucoup de place dans le coffre ! Du coups il n'est plus très intéressant pour moi.

Après des heures de recherche sur internet il semblerait que le problème impacterai essentiellement le moteur 193ch et pas le 173ch avec la boîte manuelle qui équipe aussi les civic. Information a vérifier ...

C'est à dire que les retours Américains ou Chinois n'ont peut-être même pas la BVM.
Aucun retour sur ce 1,5l en France à la connaissance mais en 182 ch sur Civic (un retour sur Civic 1l turbo sans plus d'explication).

Après vérification sur les sites Honda au canada et en chine le CRV est uniquement proposé en moteur 190 ch et pas en 173
Ce dernier est installé sur la Civic dans ces pays et visiblement pas de remonté de problèmes de ce type du moins
Mais je me demande tout de même si je vais craquer. J'aimerai un grand véhicule mais si c'est pour avoir des problèmes à cause de mes type de trajets !
Je ferai peut-être mieux de prendre le HRV avec moteur atmo

Il faut surtout voir les données technique de ces différents modèles.
Si c'est le même moteur, mais que la variation de puissance n'est juste due qu'à la programmation (pour des raisons écologiques ou de taxation, par exemple), alors il y a fort à parier que les moteurs souffrent des mêmes problèmes.

Quant à la piste des écoulements sur la paroi des cylindres, je n'y crois pas trop. Sinon, à quoi serviraient les segments ?
Pour info, pour tester l'étanchéité d'un moteur quand la culasse est déposée, on rempli les cylindres d'huile très fluide voire de gasoil et on laisse reposer quelques heures (généralement une nuit complète), le niveau ne doit quasiment pas changer.

edit : après vérification, il semble que le 190 et le 173 soient animés par le même bloc, à savoir le L15B7, et le même turbo MHI TD03. A vérifier.
La différence de puissance passerait donc par une programmation différente suivant la boîte (CVT pour le 190 vs BVM6 pour le 173)
Même moteur-turbo également pour la Civic sous nos contrées, mais en définition 182cv, que ce soit en CVT ou en BVM.

Quand je lis ton dernier lien avec le traducteur fr tout est au conditionnel : "honda tentera de résoudre le pb", "Honda pense que". En version anglaise ça donne la même chose.

Ca concerne que quelques états Américains.

Donc ce n'est pas forcément rassurant, je pense qu'il faut encore lui laisser un peu de temps pour faire ses preuves à ce 1500 turbo.

D'après ce que j'ai lu, c'est en effet dans les régions froides que cela se produit ... et Honda déploierait une mise à jour logicielle pour que le moteur monte plus vite en température afin d'éviter/limiter ce problème.

Oui, donc malgré l'optimisme de JDD29 le problème n'est pas résolu pour le moment 

Il est bien noté dans l'article que honda pense que... Donc en gros ils n'en sont pas sur.

Si le moteur est mal né tu as beau changé la partie logicielle ça ne changera pas grand chose dans certains cas.

Dans le doute si on fait des courts trajets ou si l'on est dans des régions très froides vaut mieux éviter ou retarder l'achat pour l'instant.