salut, remarque lu sur un autre forum, concernant l huile motul
sur la fiche (Fluiide Motul CVT-F ) il y a marqué :
Attention, ne convient pas pour les CVT des véhicules hybrides. Avant utilisation, toujours consulter le manuel d'entretien du véhicule. :
bien vu la remarque concernant l'utilisation pour les hybrides, c'est également les mêmes remarques pour les fluides des boites auto, des assistances de direction, différentiels avec glissement limité.
Concernant les hybrides les marques autos ne transmettent aucun élément sur la technologie et sur sa maintenance. C'est une mesure de sauvegarde et de pouvoir garder le suivi dans le réseau concessionnaires.
Contrairement aux boites manuelles & automatiques, les CVT sont développées par les constructeurs autos.
Honda développe ses boites de vitesses depuis 1995, il garde la main sur l'entretien et propose uniquement un fluide de sa marque.
Honda comme les autres ne fournissent aucun élément dans le domaine public.
Dans ce cadre, les fournisseurs de fluides des boites CVT pour hybrides, ils restent "très modérés" sur la compatibilité, sachant que la technologie évolue très vite.
Pour la CVT classique, à ce jour il est proposé la E-CVT, la CVT HID, NS3, I-MMAD.....
Concernant l'Insight, la CVT reste une technologie classique, un ensemble moteur traditionnel / générateur électrique de faible puissance qui sont liés directement sur une boite variable. (Techno Paralell Hybrid) Associé aux hybrides "léger" qui n'a pas la capacité d'entrainement unique, juste un booster, les accus sont liés au générateur il n'y a pas de moteur électrique en isolé.
Pour le modèle Honda Insight hybride avec CVT Honda préconise son fluide "CVT-F"
référencé: 08260 999 05HE
- Fluide Honda CVT-F
Ce fluide est préconisé par Honda pour toutes ses CVT, sans exception.
Maintenant,
l'Insight est lubrifiée avec le même fluide que les Mles Civic hybrid, Jazz hybride, toutes de la même génération, les CVT avec motorisation normales gardent aussi le même fluide de graissage.
L'Insight est équipée d'une CVT classique, jusqu'en 2015 millésime 2016.
- pas de programme EDDB, pas de convertisseur.
Pour ma part,
sur les boites Honda CVT j'ai toujours préconisé un fluide de type Motul, ou Castrol Transmax CVT. J'ai utilisé la TOTAL CT-MV pour une Civic 2009 qui ne pose pas de problème.
- Castrol Transmax CVT
- Total CT-MV (facile à trouver)
Sur l'Insigth la T° du fluide de la CVT doit passer dans la partie basse du radiateur, il doit y avoir un petit filtre (cartouche métallique noire) qui demande un changement à chaque vidange.
Le dernier mle vidangé était une Elangance de 2011 avec filtre cartouche
réf Honda 2543-PLR -003
Dans le doute, employer le fluide Honda CVT-F.
J'ai aperçu une demande discussion sur le forum, j'apporterai les mêmes éléments, certainement que les possesseurs d'Insight apporteront leur expérience personnel.