Bonjour à tous,
Ma fidèle Insight qui me mène un peu partout depuis plus de 6 ans et 80 000 km ensemble est en soins intensifs après un accident...nul on peut le dire.
C'est avec un pincement au cœur que j'attends le verdict de l'expert pour vendredi, sera-t-elle soignée ou débranchée ? Elle tournait comme une Hond...horloge !
Je m'intéresse et suis depuis longtemps a ce que fait Honda, Jazz 4, HR-V3, CR-V 5, Civic 10 et 11. Et c'est au moment où on doit se préparer à un choix que ça se gâte.
Car s'ils ne la réparent pas et suivant combien ils me donnent, tous ces magnifiques modèles cités au-dessus sont encore très chers...que faire-je ?
- Je me prends une Civic 8 Type-R pour le plaisir et pour réaliser un rêve ?! Ah...3 portes, gros budget kiné en prévision avec la petite et le projet d'agrandir encore la famille...
- Une Civic 9 tourer ?! Essence et boite automatique tant qu'a faire ! Il y en a 2 en France...ça serait une chance d'en trouver une pas trop loin...et puis bon, c'est massif quand même.
- Une Civic 9 Type-R !! 5 portes super, mais clairement trop déraisonnable au niveau budget.
- Un HR-V 2 c'est pas mal, mais que gagnerais-je par rapport à mon Insight ? Des litres de conso en plus ?...et la version hybride est hors budget donc la génération 3 on oublie.
- La Jazz 4 ! Une bouille à laquelle on s'attache finalement, une hybridation qui semble merveilleuse pour une douceur et une consommation difficilement égalable...mais déjà que l'Insight déborde avec un enfant et que je me disais que 400L c'est juste...que donnerait la Jazz 4 avec 2 enfants ?
(J'ai dernièrement converti ma compagne à Honda avec une Jazz 2 Hybride, super voiture d'ailleurs, elle l'adore)
Car finalement, cette Insight, basse avec un coffre de 400L et hybride...elle n'a pas de remplaçante, que ce soit chez Honda ou même d'autre constructeurs !! La Civic arrive bientôt mais trop tard et à un prix stratosphérique pour moi. Je vais probablement devoir changer de position, moi qui me voyais rester minimum sur de l'hybride, jamais sur du SUV...et continuer chez Honda (sur ce dernier point je pense que j'aurais le plus de mal)
Bref, un besoin d'extérioriser et d'entendre des discussions et des avis de passionnés...après tout, elle sera peut-être réparée et toutes ces questions seront repoussées pour quelques années
PS : A mon échelle, un prix raisonnable se situe entre 10 000-15 000€ (moins c'est mieux comme pour tout le monde) et 20 000€ max...