Bonjour,
V@lvert, les coupures d'injection ne fonctionnent pas ainsiet heureusement.
Plein de paramètres entre en compte , notamment à cause de la dépollution.
je t'invite à regarder les temps d'injection avec un lecteur OBD, personnellement je n'ai pas d'explication surle fonctionnement de la coupure en décélération sur l'insight, mais c'est autrement plus complexe que ce que je connaissais (ici la maitrise de Honda en haut moteur sers à fermer toutes les soupapes pour diminuer le frein moteur et maximiser la recharge électrique).
De plus a a des régime archi bas, les moteurs ne coupent pas leur injection avant ils reprenaient l'injection vers 1600rpm, dans les années 2005 c'était vers 1300rpm.
Je ne sais pas pour le CRV à combien est la reprise d'injection mais ça doit être dans ces eaux là.
En 7 à 50 on est à un régime super bas que je doute franchement qu'au levé de pied il se produise une coupure en décélération.
Pour moi je ne vois pas de bug.
Flo.