Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: keenyu le 18 juin 2019 à 11:01:37
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bonjour,
j'ai recu une vignette critaire 1 pour une honda insight du 03/04/2009
lorsque j'ai fait la demande de prime a la casse, le vehicule est apparu en critaire 2.
lorsque je regardé sur internet :[h2 id=]Catégorie : Crit’Air 2 – Pastille jaune[/h2]
Voitures concernées :
véhicules essence ou hybride répondant aux normes Euro 4(du 1er janvier 2006 au 31 décembre 2010)
[h2 id=][/h2]
Catégorie : Crit’Air 1 – Pastille mauve
Voitures concernées :
véhicules essence ou hybride répondant aux normes Euro 5 et Euro 6 (à partir du 1e janvier 2011)
mon insihgt est bien euro 5, mais de 2009
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:o
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alors, j'ai chercher 7 ibnsight en vente sur boncoin (année 2009 comme moi) , et j ai demander à chaqu proprietaire, si cetait critere 1 ou 2.
et chacun des proprietaire (la plupart des garages), m'ont repondu critere 1.
1 vendeur m'a repondu qu'apres recherche critere 2
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annonce pro le bon coin, crit'air 1
https://www.leboncoin.fr/voitures/1623286362.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1623286362.htm/)
je pensais pas que l'on pouvait rouler autant avec une Insight.
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annonce pro le bon coin, crit'air 1
https://www.leboncoin.fr/voitures/1623286362.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1623286362.htm/)
je pensais pas que l'on pouvait rouler autant avec une Insight.
Bien sûr que si on peut.
Comme disent les fan boy Honda: 219 500 km c'est le début du rodage pour un Honda essence ou hybride :D
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Plutôt la fin du rodage, n'exagérons rien...
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ma safrane diesel etait arrivé à 470 000 km, à l huile de frite...un joint de la PI a laché , reparation possible pour repartir 400 000 km, mais le politique a la solde des banquiers, nous on pondu les critere 5 , pour les francilien pas assez riche... enorme arnaque
... j'ai pris une insight
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ma safrane diesel etait arrivé à 470 000 km, à l huile de frite...un joint de la PI a laché , reparation possible pour repartir 400 000 km, mais le politique a la solde des banquiers, nous on pondu les critere 5 , pour les francilien pas assez riche... enorme arnaque
... j'ai pris une insight
Euh je suis pas certain que si tu me proposais des frites, j'accepterai :buck2: ;D
Sinon sur la Honda Insight Elegance que j'ai eu de 2012 à 2016, j'avais une vignette critair 1 mauve
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ma safrane diesel etait arrivé à 470 000 km, à l huile de frite...un joint de la PI a laché , reparation possible pour repartir 400 000 km, mais le politique a la solde des banquiers, nous on pondu les critere 5 , pour les francilien pas assez riche... enorme arnaque
... j'ai pris une insight
S'était une 2.1 et ou 2.5 dt?
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perdu : 2,2 dt
350 000 km a l huile usagé
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perdu : 2,2 dt
350 000 km a l huile usagé
J'admets.j'y ai pensé après, aux safranée phase 2. J'ai eu la phase 1
Je connais aussi le 2.2, à la fiabilité aléatoire pour certains, et gourmand en courroie d'accessoires.
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j'ai eu le 2,1... j'ai préféré pour la simplicité de maintenance.
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Un des premiers diesel tout aluminium!
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Un des premiers diesel tout aluminium!
Ce qui garantit des frites de qualité avec l'huile de friture adaptée.
...
Il n'y a peut-être que moi que ça interpelle mai bon quand même...
Et pour revenir à l'Insight, en usage classique c'est déjà un véhicule très économique d'où la vignette critair 1.
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oui mais c'est bizarre, j'ai 2 sons de cloches :
critaire qui m envois une vignette 1
et la prime a la casse qui classe en 2...
certain garagiste qui disent critaire1...
enfin bon , ce qui compte , cest ce que m'a envoyé critaire....
mais cest quand meme surprenant.
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Il n'y a peut-être que moi que ça interpelle mai bon quand même...
Il faut croire que oui
C'est génant, ça pollue plus ? ???
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c'etait surtout gratos.
je pouvais mettre mon doigt dans le jerican pour le gouter, contrairement au gasoil.
15 ans à l huile... sois 18 000 litres de consommé ... et la j'en recupere encore , je l 'échange contre du E85.
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Fait cet été sur Paris et crit'air 1 :)
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je viens de recevoir ma vignette crit'air pour mon Insight G1 année 2000 , ben oui ,
pastille Rouge ou Rose ou Orange n° 3.
Quelle foutaise .
pour mémoire , mon auto consomme en été 3.5 -3.8 l aux 100 et 4l actuellement .
Mon Dax 70 de 1990 est carrément interdit de circulation à Paris .on croit réver , ou bien , j'ai rien compris
je pense , qu'on a les mêmes incapables , au delà de Roubaix , en Belgique , non?[/img]
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C'est carrément scandaleux.
Tant qu'on mettra des personnes compétentes à tous ces ministères, ça continuera ainsi
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Au delà de la polémique sur la vignette crit'air, elle est chouette ton Insight1. C'est carrément méga-rare!!! C'est la BVM ou CVT?
La batterie est d'origine? (20ans d'âge, je pense qu'elle a été remplacée au moins une fois?)
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c'est une méca , trouvée dans une " grange " elle avait 15000km ( oui ! ) j'ai remplacé la " grosse " batterie en 2012 .
un bonheur cette auto O0
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je viens de recevoir ma vignette crit'air pour mon Insight G1 année 2000 , ben oui ,
pastille Rouge ou Rose ou Orange n° 3.
Quelle foutaise .
pour mémoire , mon auto consomme en été 3.5 -3.8 l aux 100 et 4l actuellement .
Mon Dax 70 de 1990 est carrément interdit de circulation à Paris .on croit réver , ou bien , j'ai rien compris
je pense , qu'on a les mêmes incapables , au delà de Roubaix , en Belgique , non?[/img]
Il me semble avoir lu un article concernant ton sushis, vérifie sur ta carte grise, ont-ils à l'époque renseigné que c'était une hybride, code spécial, j'connais pas en Belgique c'est différent (pas les cons qui gouvernent) la CG, vois avec ta CC si l'erreur n'a pas été faite par Honda France à l'origine
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et oui , mon auto n'est pas considéré comme hybride , donc au contrôle technique , je paye comme les "essence" ,
et moins cher . :2funny:
Par contre avec ma JAZZ Hybride , le contrôleur s'équipe comme si il entrait dans léproserie , c'est à MOURIR de RIRE.
Pour info ,sur mon certificat d'immatriculation pour l'Insight , la ligne V7 =80 gr/km.
Comme Honda a décidé de ne pas commercialiser l'ovni en France , cela ne dérange personne .
Je ne sais rien en ce concerne les vieilles Prius
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et oui , mon auto n'est pas considéré comme hybride , donc au contrôle technique , je paye comme les "essence" ,
et moins cher . :2funny:
Par contre avec ma JAZZ Hybride , le contrôleur s'équipe comme si il entrait dans léproserie , c'est à MOURIR de RIRE.
Pour info ,sur mon certificat d'immatriculation pour l'Insight , la ligne V7 =80 gr/km.
Comme Honda a décidé de ne pas commercialiser l'ovni en France , cela ne dérange personne .
Je ne sais rien en ce concerne les vieilles Prius
C'est pas spécialement rassurant.
En revanche c'est très Français.
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Par contre avec ma JAZZ Hybride , le contrôleur s'équipe comme si il entrait dans léproserie , c'est à MOURIR de RIRE.
;D O0
C'est un peu ridicule...
C'est nous qui devrions nous habiller en cosmonautes avec masque à oxygène etc etc quand on se balade dans nos villes irrespirables à cause des diesels, surtout ceux avec FAPs qui pourrissent notre air à intervalle régulier.
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quand on ne connait pas, il faut prendre des précautions avec tout ce qui est électrique !
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Tout à fait, mais pour tester suspensions, direction, freins, éclairage, pollution etc etc je ne vois pas trop le risque.
La partie hybride n'a pas à être manipulée au CT, car ne s'use pas avec les kilomètres à la différence des organes de sécurité.
Je ne vois pas pourquoi un fil se débrancherait "tout seul" en roulant sur la route.
EDIT : maintenant que Renault et PSA se mettent à l'hybride, on risque cependant de voir de drôles de choses qu'on ne voyait pas sur les Toyotas!! ;D
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https://www.youtube.com/watch?v=__DpDTDyc4g (https://www.youtube.com/watch?v=__DpDTDyc4g)
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Belle décharge!