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28 mars 2024 à 09:02:13

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Auteur Sujet: Révisions / Entretiens Insight  (Lu 338295 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #960 le: 12 décembre 2017 à 18:01:13 »
120€ de bougies et 200€ de main d'œuvre, tu peux le faire toi même y'a pas besoin d'avoir un bac+3.  ;)

PS: c'est le problème de la France la main d'oeuvre est hors de pris surtout chez les CC ou garage avec pignon sur rue.

Vu les fluctuations de prix pratiqué d'un garage à un autre, je pense que c'est plus un problème de surfacturation de la prestation, qu'un problème de coût de la main d'œuvre.

Dernièrement le changement de l'embrayage de ma Prelude m'a couté 355€ TTC chez un spécialiste HONDA en région parisienne (main d'œuvre + cout de l'huile de boite, le disque d'embrayage était fourni par mes soins). Et je peux te dire que le temps de travail nécessaire pour cette opération est autrement plus conséquent que celui nécessaire au changement de bougies (il lui a fallu 1 jour et demi).
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Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #961 le: 12 décembre 2017 à 18:15:10 »
Vu les fluctuations de prix pratiqué d'un garage à un autre, je pense que c'est plus un problème de surfacturation de la prestation, qu'un problème de coût de la main d'œuvre.

Dernièrement le changement de l'embrayage de ma Prelude m'a couté 355€ TTC chez un spécialiste HONDA en région parisienne (main d'œuvre + cout de l'huile de boite, le disque d'embrayage était fourni par mes soins). Et je peux te dire que le temps de travail nécessaire pour cette opération est autrement plus conséquent que celui nécessaire au changement de bougies (il lui a fallu 1 jour et demi).

Ça s'use un embrayage de Prelude?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne viggen

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Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #962 le: 12 décembre 2017 à 21:01:18 »

Dernièrement le changement de l'embrayage de ma Prelude m'a couté 355€ TTC chez un spécialiste HONDA en région parisienne (main d'œuvre + cout de l'huile de boite, le disque d'embrayage était fourni par mes soins). Et je peux te dire que le temps de travail nécessaire pour cette opération est autrement plus conséquent que celui nécessaire au changement de bougies (il lui a fallu 1 jour et demi).

Je suis preneur de ses coordonnées !
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #963 le: 13 décembre 2017 à 08:27:35 »
Ça s'use un embrayage de Prelude?
Oui, après le rodage c'est à dire au bout de 170000 kms !  ;D
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #964 le: 13 décembre 2017 à 09:18:29 »
Je suis preneur de ses coordonnées !

Voici ses coordonnées :
https://www.pagesjaunes.fr/pros/02490064

Il est à Villejuif. C'est une affaire familiale qui a été ouverte par le père et continuée par les 2 fils. Ils ont été concessionnaire Honda pendant 30 ans.

Ils faisaient partie de l'ancien réseau de distribution Honda France qui avait assuré le développement et le succès de Honda chez nous et qui était principalement constitué d'une nuée de petits garages "à l'ancienne" (souvent multi marques) très compétents, mais que Honda France a perdu en voulant leur imposer les mêmes standards que ceux en vigueur dans le réseau de distribution Nord américain, pour des questions marketing.

Malheureusement l'activité de ce petit garage va bientôt disparaître car le quartier où il est situé a été acheté par un promoteur immobilier pour la construction de nouveaux immeubles.
Toute la zone va donc être rasée et le garage va disparaître.

C'est dommage car, pour ce qui est de la région parisienne, il est certainement l'un des derniers garages survivant de l'ancien réseau, à avoir encore une très bonne connaissance des modèles de l'âge d'or de Honda en France.
« Modifié: 13 décembre 2017 à 10:04:35 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Flo

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Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #965 le: 13 décembre 2017 à 16:10:28 »
dav77 je ne connais pas ce garage, mais justemment comme tu le dis il n'a pas les même frais liés aux exigences de la marque (logo extérieur, affichage, déco), et je doute qu'il ait des vendeurs et secrétaires si c'est un garage à l'ancienne, et le salaire de ces personnes il faut le payer.....

En tout cas mer bien pour l'adresse !

Flo.

Hors ligne dav77

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Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #966 le: 13 décembre 2017 à 17:01:05 »
dav77 je ne connais pas ce garage, mais justemment comme tu le dis il n'a pas les même frais liés aux exigences de la marque (logo extérieur, affichage, déco), et je doute qu'il ait des vendeurs et secrétaires si c'est un garage à l'ancienne, et le salaire de ces personnes il faut le payer.....

En tout cas mer bien pour l'adresse !

Flo.

Les soudaines exigences de design des façades et des surfaces de show-room étaient financièrement trop lourdes pour les concessions de la 1ère heure car elles nécessitaient souvent des travaux conséquents pour modifier des bâtiments anciens et non conçus pour cela.
Le logo extérieur, elles l'avaient toutes bien sûr. En revanche, il fallait recouvrir l'intégralité des façades d'un bardage aux nouvelles couleurs de Honda, certaines concessions implantées en centre ville ne pouvaient pas avoir un show room visible de la rue du fait de la configuration de leur bâtiment (certains exposaient les voitures dans un parking intégré dans l'enceinte de la concession voire sur le trottoir),
Ces demandes sont financièrement beaucoup moins conséquentes quand elles sont intégrées dès la conception des bâtiments pour la construction des nouvelles concessions.

Ce garage "à l'ancienne" situé au cœur de Villejuif avait un salarié chargé de l'administratif et de la facturation des clients. Ce n'est plus le cas vu l'imminence de leur expropriation.

En revanche, la concession dans laquelle j'ai acheté la CRZ et où je la fais entretenir, qui a été ouverte en 2007, n'a plus de secrétaire depuis son déménagement dans un garage plus petit. C'est le chef d'atelier qui se charge d'accueillir les clients et d'éditer les factures des interventions mécaniques. Donc les actuelles concessions n'ont pas forcément beaucoup plus de charges.
« Modifié: 14 décembre 2017 à 09:38:03 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Flo

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Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #967 le: 13 décembre 2017 à 17:14:23 »
Je suis parfaitement d'accord avec toi des exigences des marques, sur les "showroom" parfois démesurée surtout pour des anciennes enseigne pas prévue pour à la base...........

Flo.

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Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #968 le: 13 décembre 2017 à 20:42:39 »
Merci pour l'info..et bien triste si ça devait fermer !
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Hors ligne polonez

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Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #969 le: 02 février 2018 à 12:55:37 »
Révision faite chez un garage honda en Espagne pour un total de 152 euro
M.o. 42 euro (pour 40 minutes  de facturé)
filtre a huile 14.70 euro
4 litres de castrol edge 5w30 (90 euro)
Comparé aux prix astronomiques de la main d'ouvre en région parisienne suis gaagnat, par contre je trouve le prix de l'huile très élevé.

Hors ligne Eroadan

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Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #970 le: 02 février 2018 à 17:01:53 »
Révision faite chez un garage honda en Espagne pour un total de 152 euro
M.o. 42 euro (pour 40 minutes  de facturé)
filtre a huile 14.70 euro
4 litres de castrol edge 5w30 (90 euro)
Comparé aux prix astronomiques de la main d'ouvre en région parisienne suis gaagnat, par contre je trouve le prix de l'huile très élevé.

De la 5W30 ? Tu es sûr ?
Parce que la préco Honda c'est de la 0W20 normalement (et ça expliquerait mieux le prix du litre).
« Modifié: 02 février 2018 à 17:10:49 par Eroadan »

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Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #971 le: 02 février 2018 à 21:30:55 »
La 0 ce n'est pas pour une histoire de compatibilité avec le mélange GO?
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Argent acier cuir noir et rouge carrera

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #972 le: 02 février 2018 à 21:34:08 »
La 0 ce n'est pas pour une histoire de compatibilité avec le mélange GO?

Non, c'est l'huile Honda maintenant et l'huile des hybrides essences chez Toyota.
« Modifié: 02 février 2018 à 21:37:31 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #973 le: 02 février 2018 à 21:35:57 »
Ah bon? enfin le premier chiffre est la viscosité à froid je crois?
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #974 le: 02 février 2018 à 21:41:10 »
Ah bon? enfin le premier chiffre est la viscosité à froid je crois?

Oui!
Les huiles sont de plus en plus fluides pour améliorer la fiabilité et les consommations (limiter les frottements).
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