Planète Honda

Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Jean13 le 27 octobre 2009 à 13:10:05

Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Jean13 le 27 octobre 2009 à 13:10:05
Bonjour à tous,
aujourd'hui première révision de mon Insight, à 18700 km, comme demandé par l'odb.
Révision effectuée chez Honda Marseille, Japazur.
Entretien code A et B :
vidange + filtre à huile + joint.
contrôle général (éclairage pneus niveaux......)
lavage très très soigné intérieur et extérieur (elle n'a jamais été aussi propre depuis qu'elle est sortie de cette même concession il y a 6 mois)
coût : 161,28 €
ça me semble raisonnable, et surtout je tiens à signaler le très bon accueil et le temps passé avec le chef d'atelier.
Bref, je sais où j'irai faire la révision suivante...  ;)

NB : pour ceux qui seraient intéressés, il y a dans leur hall une Accord Tourer 2.4L auto, noire et cuir gris clair, et une Accord Ctdi blanche cuir noir avec des remises copieuses (8000 et 7000€). J'ai l'impression que ça ne se vend pas, il me semble les avoir déjà vues le jour de mon achat (en avril, donc...).

Titre: Re : Première révision Insight, 18700km
Posté par: DMA le 17 novembre 2009 à 11:55:08
Je me demandais, étant donné que je fais beaucoup plus de ville qu'avant en proportion, si je pouvais changer le filtre à air avant la révision moi-même sans risquer un reproche de Honda lors de la révision ?
Titre: Re : Première révision Insight, 18700km
Posté par: nadar le 17 novembre 2009 à 12:06:09
manquerait plus que celà ! par contre, sous garantie, mieux vaut sans doute prendre un filtre Honda et garder la facture. Un filtre à air, c'est plus qu'un simple bout de papier plié en accordéon. Pas sur que des filtres d'autres marques ne perturbent pas le calculateur du moteur. 
Titre: Re : Re : Première révision Insight, 18700km
Posté par: Jean13 le 17 novembre 2009 à 12:08:06
Je me demandais, étant donné que je fais beaucoup plus de ville qu'avant en proportion, si je pouvais changer le filtre à air avant la révision moi-même sans risquer un reproche de Honda lors de la révision ?

Sauf erreur de ma part il ne m'ont pas changé le filtre à air à la première révision...
A mon humble avis un simple époussetage voire un coup de soufflette si tu es équipé suffira largement...

Titre: Re : Première révision Insight, 18700km
Posté par: DMA le 17 novembre 2009 à 12:58:29
Pour l'époussetage du filtre : pas glop !
Ce n'est efficace qu'à l'oeil, et encore.
Bon il faut encore que je regarde la tête qu'il a avant.. c'est juste une idée en passant car avec mes voitures précédentes dès que je faisais de la ville ca s'encrassait vite, et la conso s'en ressent.
Titre: Première révision Insight, 18700km
Posté par: Harry le 17 novembre 2009 à 14:18:51
NB : pour ceux qui seraient intéressés, il y a dans leur hall une Accord Tourer 2.4L auto, noire et cuir gris clair, et une Accord Ctdi blanche cuir noir avec des remises copieuses (8000 et 7000€). J'ai l'impression que ça ne se vend pas, il me semble les avoir déjà vues le jour de mon achat (en avril, donc...).

Une Accord i-CTDi ?.......c'est l'ancien modèle ça, c'est peut-être pour ça qu'elle ne se vend pas.

Quant a la version 2.4, entre la BVA qui reste peu appréciée en France, et le malus de 1600€..... :-\
Titre: Re : Première révision Insight, 14522
Posté par: Yves ;-{))) le 07 décembre 2009 à 21:20:49
Premier entretien à 14522 km avec +150km d'après l'ODB.
L'ODB indiquait un entretien de type A(vidange et filtre a huie), et c'est un AB2 (vidange+ contrôles et niveaux divers + filtre à pollen)
Tout cela pour la somme de 220 €
Pas de lavage  :-[ mais mon épouse très impressionnée par l'accueil et la gentillesse  O0 pa apport aux CC d'autres marques  O0.

PS pour les modo est-il possible de renommer le fils avec un titre plus générique comme en "Révisions / Entretiens Insight"
Titre: Re : Première révision Insight, 18700km
Posté par: Lio66 le 07 décembre 2009 à 22:07:00
On peut le faire mais comme c'est Jean13 qui l'a créé, tu pourrais lui envoyer un MP pour lui demander de le faire, c'est plus "correct" vis-à-vis de lui  ;)
Titre: Re : Première révision Insight, 18700km
Posté par: Andy le 08 décembre 2009 à 03:22:46
Edit:
aujourd'hui première révision de mon Insight, à 18700 km, comme demandé par l'odb.
Premier entretien à 14522 km avec +150km d'après l'ODB.
L'ODB indiquait un entretien de type A(vidange et filtre a huie), et c'est un AB2 (vidange+ contrôles et niveaux divers + filtre à pollen)

Bon je croyais que c'était à 20000 km la première visite, comme me l'avait dit mon CC mais apparemment c'est l'ODB qui décide.
Titre: Re : Re : Première révision Insight, 18700km
Posté par: Jean13 le 08 décembre 2009 à 06:31:15
On peut le faire mais comme c'est Jean13 qui l'a créé, tu pourrais lui envoyer un MP pour lui demander de le faire, c'est plus "correct" vis-à-vis de lui  ;)

C'est fait !  ;)
Titre: Re : Première révision Insight, 18700km
Posté par: Jean13 le 08 décembre 2009 à 06:32:50
Une Accord i-CTDi ?.......c'est l'ancien modèle ça, c'est peut-être pour ça qu'elle ne se vend pas.
Euh non c'est le nouveau, mais je ne sais plus comment les appeler ces diesels...  ;)

Quant a la version 2.4, entre la BVA qui reste peu appréciée en France, et le malus de 1600€..... :-\
Ben oui... Le chef d'atelier la regardait avec la larme à l'œil : "si c'est pas du gâchis"...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 08 décembre 2009 à 08:54:35
J'ai regardé la tête de mon filtre à air : il est bien noir déjà.. pas partout, mais je ne vais sans doute pas attendre la révision l'année prochaine pour le changer.
La ville ça pollue bien :/

Ca faisait également un moment que je n'avais pas vérifié la pression des pneus, il manquait entre 0,2 et 0,4 bar (ou psi ?), un point important également pour la conso.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 08 décembre 2009 à 11:41:08
Si vous changez votre filtre à air vous même, essayez d'acheter la même marque que celle montée par Honda ou acheter votre pièce à la concession.

A priori la marque, c'est Purflux.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 08 décembre 2009 à 11:43:35
J'ai regardé la tête de mon filtre à air : il est bien noir déjà.. pas partout, mais je ne vais sans doute pas attendre la révision l'année prochaine pour le changer.
La ville ça pollue bien :/
Combien de bornes ton filtre à air ?
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 08 décembre 2009 à 13:06:07
Edit:
Bon je croyais que c'était à 20000 km la première visite, comme me l'avait dit mon CC mais apparemment c'est l'ODB qui décide.

Moi je pensais 15 000 (valeur affichée lors de la remise de la voiture, mais elle avait déjà 5000 au compteur -voiture de direction-) ou 1an mais comme tu dis c'est l'ODB qui décide, pour Jean13 c'était à 18700  O0

Que dit ton ODB ?
Titre: Re : Re : Re : Première révision Insight, 18700km
Posté par: Yves ;-{))) le 08 décembre 2009 à 13:06:46
C'est fait !  ;)
Merci bien  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 08 décembre 2009 à 13:07:24
Même pas 8000 km pour le filtre à air.
Bon, il n'y a pas d'urgence mais je ne vais pas tarder je pense.
La concession m'a donné le prix du filtre : 26 €.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 08 décembre 2009 à 13:48:15
Cela vaudrait la peine de contacter Green pour voir s'ils vont développer un filtre pour l'Insight: http://www.green-filter.com/vf/nav1/contacts/contacts.html (http://www.green-filter.com/vf/nav1/contacts/contacts.html)  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 08 décembre 2009 à 13:54:12
Voilà c'est fait  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: marcocroco le 29 décembre 2009 à 12:56:15
Je viens moi aussi de faire faire la révision des 20000Km que l'ODB me réclamait déjà à 19300Km (paraît-il que c'est la faute à ma conduite... :-[). J'en ai eu pour un peu plus de 190€, la carosserie a été lavée, pas l'intérieur et le filtre à air n'a pas été changé.
Je leur ai posé la question et ils m'ont répondu qu'ils ne le changeaient qu'à 40000Km ou 2 ans. J'ai fait remarquer que dans le guide d'entretien Honda préconisait 20000 ou 1 an mais ça ne les a pas émus...
Donc je vais quand même y jeter un coup d'oeil moi même et on verra...

En ce qui concerne le prix, moi je trouve que c'est quand même très cher en particulier le prix de l'huile 14€/L pour du 5W30 (indice que je n'avais jamais utilisé... est-il extraordinaire? il me semble que 5 pour le premier c'est du bon, mais je pensais qu'il fallait 40 ou 50 en second indice!)
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 29 décembre 2009 à 13:11:05
De l'huile 5w30 ça convient parfaitement à l'utilisation que l'on a  :)

Le 1er indice (5) indique la viscosité à froid. Il est important, surtout en cette saison, que le moteur soit bien lubrifié dès le démarrage. La phase de démarrage est une des principales source d'usure pour un moteur.
Le 2ème indice (30) indique la tenue de l'huile aux températures élevées. Un indice 30 suffit largement pour nos véhicules. Les indices 40 ou 50 sont recommandés lorsqu'on sollicite fortement et longtemps le moteur (régimes très élevés donc hautes températures) ce qui n'arrive probablement a aucun d'entre nous......à moins que certains utilisent leurs VH sur circuit le week-end  ^-^
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 29 décembre 2009 à 15:13:40
le filtre à air n'a pas été changé.
Je leur ai posé la question et ils m'ont répondu qu'ils ne le changeaient qu'à 40000Km ou 2 ans. J'ai fait remarquer que dans le guide d'entretien Honda préconisait 20000 ou 1 an mais ça ne les a pas émus...
Donc je vais quand même y jeter un coup d'oeil moi même et on verra...


A ta place, je changerais quand même le filtre à air, et au passage, j'en profiterais pour changer de garage.
2 ans pour un filtre en papier, dans la région où tu vis, c'est de l'incompétence crasse.
Ils t'on changé les filtres à pollen au moins ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: marcocroco le 29 décembre 2009 à 20:36:47
Merci Harry pour les explications lumineuses!
Nadar, oui effectivement ils m'ont changé le filtre à pollen quant au filtre à air, je l'ai regardé cet après-midi et il est tout dégueulasse limite gras (ou poussière amalgamée à cause de l'humidité)... alors effectivement je vais insister pour qu'ils me le changent et puisqu'ils l'auront sous les yeux qu'ils me disent sérieusement ce qu'ils en pensent...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 30 décembre 2009 à 18:51:55
Si tu sais regarder l'état de ton filtre à air, tu sais le changer ... tu économiseras du temps et de l'argent à le faire toi même ... quite à acheter le filtre chez Honda ... (note en général c'est un "Purflux").
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 30 décembre 2009 à 19:56:52
Si vous trouvez la bonne référence en filtre nettoyable (Green, K&N, etc.), ca éviterait ce genre de problèmes.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 30 décembre 2009 à 20:42:51
Si vous trouvez la bonne référence en filtre nettoyable (Green, K&N, etc.), ca éviterait ce genre de problèmes.

Sauf que ces filtres rendent l'admission bruyante , déja qu'en acceleration l'insight n'est pas des plus discrete...

Quelle idée aussi d'avoir mis l'entrée d'air en direct face a la route juste derriere la calandre  ::)
Sur mon ex ( mais encore en ma possesion ) civic coupé , la prise d'air est dans une aile ce qui permet de faire 40M km avec un filtre.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: marcocroco le 30 décembre 2009 à 23:23:37
Moi j'ai un filtre Honda.
Quant à le faire moi même c'est ce que je vais faire, mais chez Honda quand même pour qu'ils voient l'ancien et qu'ils constatent que ce n'est pas du luxe...
Je suis assez intéractif avec eux parce qu'ils sont sympas et que si on peut avancer ensemble à propos d'une voiture qui est nouvelle, je trouve ça intéressant. Et en plus je dois y aller pour récupérer des roues 15" avec pneus hiver. J'attends beaucoup ce changement pour comparer le confort entre les 16" et les 15"...
Depuis le début je suis persuadé que je préfèrerais les 15 même si les 16 sont super agréables question tenue de route!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: marcocroco le 30 décembre 2009 à 23:26:17
Quant aux références de filtres communiquées par Nadar je ne connais pas. A noter que je n'y connais rien en filtres... :D
Mais je suis curieux; alors pourquoi ces marques là Nadar?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 30 décembre 2009 à 23:35:16
Quant aux références de filtres communiquées par Nadar je ne connais pas. A noter que je n'y connais rien en filtres... :D
Mais je suis curieux; alors pourquoi ces marques là Nadar?

Ce sont des marques de produits adaptables, que l'on peut réutiliser après nettoyage (fait par soi-même), ces filtres de plus semblent favoriser le débit d'air et donc améliorent la "respiration moteur"  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 31 décembre 2009 à 09:17:40
Petites précisions :

Ces filtres sont en tissu au lieu d'être en papier ...
Le prix est de l'ordre de 80 à 100 euros (3 à 4 x plus cher qu'un filtre papier) et il faut en général les commander (surtout pour une Japonaise).
Ils sont nettoyables avec un produit particulier.
De ce fait, le filtre est utilisable au moins 150 000 kms ... et toujours propre et efficace si tu le nettoie tous les 10/15 000 kms...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 31 décembre 2009 à 10:01:28
Ben voila, tout est dit.
Green et K&N sont les marques les plus connues, mais il n'existe pas de filtres pour tous les modèles de voiture.
Ne pas confondre le remplacement des filtres avec le placement d'une admission d'air spéciale, aussi vendue par ces marques. Là, on entre dans le tuning mécanique.

Il semblerait que sur certaines voitures, le remplacement des filtres par un autre modèle que celui d'origine puisse provoquer des problèmes de gestion du moteur, car le débit d'air peut être sensiblement modifié. Attention aussi aux bricolages pour adapter un modèle pas identique à l'original: un filtre doit être ajusté de manière étanche dans la boîte à filtre, sans cela, autant rouler sans filtre...

Dans tous les cas, rouler avec un filtre propre  est une des opérations les plus simples pour améliorer les performances du moteur. 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 31 décembre 2009 à 10:23:11
Et avec les diesels fumant sur nos routes les filtres deviennent d'autant plus vite sale...
Avantage aux routes suisse la ( je le remarque lors de deplacement en suisse comparativement a des deplacement en France , meme a l'interieur de l'habitacle on devient "sale" !!).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 31 décembre 2009 à 12:28:22
Il semblerait que sur certaines voitures, le remplacement des filtres par un autre modèle que celui d'origine puisse provoquer des problèmes de gestion du moteur, car le débit d'air peut être sensiblement modifié.

Nadar,
As tu des liens vers ce type de problème ?

Je me pose des questions :
- le filtrage d'un filtre en papier varie au cours de sa vie ... donc le débit d'air ... pourquoi dans ce cas c'est pas génant ?
- pourquoi les "mécanismes" d'injection électroniques ne doseraient pas correctement le mélange air/carburant avec un filtre plus éfficace ?  


Sinon, mettre un filtre Green (recyclable soit même) dans une Insight, c'est tout à fait dans l'esprit de la voiture, non ? ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 31 décembre 2009 à 12:43:25
J'ai trouvé ici où ils sembleraient posséder les deux marques
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-HONDA/c11592_28_7938/index.html

edit: ils ont pour l'ancienne hybride
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 31 décembre 2009 à 12:55:29
A quoi sert un kit d'admission direct ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 31 décembre 2009 à 14:01:47
En gros, simplifier le chemin de l'air (d'un des composants : oxygène) nécessaire à la combustion du carburant ...
Gains espérés : Meilleure performance (?), meilleure combustion (?), consommation plus faible (?)
Comme l'écrivait Nadar, c'est du tuning moteur ... attention à la garantie constructeur ...
A mon avis c'était plus intéressant avec les modèles à carburateurs d'il y a 20 30 ans ... pour les nostalgiques ... ou les vraies voitures de sport ...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 31 décembre 2009 à 14:09:10
Nadar,
As tu des liens vers ce type de problème ?

Je me pose des questions :
- le filtrage d'un filtre en papier varie au cours de sa vie ... donc le débit d'air ... pourquoi dans ce cas c'est pas génant ?
- pourquoi les "mécanismes" d'injection électroniques ne doseraient pas correctement le mélange air/carburant avec un filtre plus éfficace ?  


C'était sur un forum quand je me renseignais pour le Forester, mais je ne me souviens plus duquel.
Le problème vient peut-être d'un débit plus important que celui d'un filtre papier neuf ? Ca sortirait des normes et interprèterait cela comme un défaut du filtre ?
Je vais rechercher un peu, car je pense que je vais malgré tout tenter le coup, si je trouve le bon modèle: j'ai récemment fait un entretien où on a changé le filtre à air, et il était bien sale (Hé oui, même si on roule "propre", on respire les saloperies des autres. C'est comme être non-fumeur dans une soirée...). Depuis, le moteur me semble sensiblement plus performant...

Si je trouve qqchose, je te tiendrai au courant.

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 09 mars 2010 à 14:53:53
Bonjour à tous,
aujourd'hui première révision de mon Insight, à 18700 km, comme demandé par l'odb.
Révision effectuée chez Honda Marseille, Japazur.
Entretien code A et B :
vidange + filtre à huile + joint.
contrôle général (éclairage pneus niveaux......)
lavage très très soigné intérieur et extérieur (elle n'a jamais été aussi propre depuis qu'elle est sortie de cette même concession il y a 6 mois)
coût : 161,28 €
ça me semble raisonnable, et surtout je tiens à signaler le très bon accueil et le temps passé avec le chef d'atelier.
Bref, je sais où j'irai faire la révision suivante...  ;)

Premier entretien à 14522 km avec +150km d'après l'ODB.
L'ODB indiquait un entretien de type A(vidange et filtre a huie), et c'est un AB2 (vidange+ contrôles et niveaux divers + filtre à pollen)
Tout cela pour la somme de 220 €
Pas de lavage  :-[ mais mon épouse très impressionnée par l'accueil et la gentillesse  O0 pa apport aux CC d'autres marques  O0.

Je viens d'appeler mon garage Honda à Aix en Provence pour la révision qui s'annonce sur l'ODB comme déjà dit à 15000km, ils m'annoncent la révision (vidange +filtre pollen) à 250€ TTC !!   ???

L'inflation, par rapport au prix donné par Jean13 à 161€, puis 220€ pour Yves, galope vite chez Honda !

90€ de différence avec Marseille, je pense que je vais les appeler et faire les 25km de distance supplémentaires, si toutefois ils n'ont pas révisé leurs tarifs.

Edit: Cela pose t-il un problème de ne pas faire la révision chez celui qui m'a vendu la voiture ?
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 09 mars 2010 à 15:17:36
Edit: Cela pose t-il un problème de ne pas faire la révision chez celui qui m'a vendu la voiture ?

ABSOLUMENT AUCUN  :)

Tu fais la révision dans n'importe quel garage Honda de ton choix.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 09 mars 2010 à 15:17:41
...

Edit: Cela pose t-il un problème de ne pas faire la révision chez celui qui m'a vendu la voiture ?

Non tant que cela reste un CC de la marque  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 09 mars 2010 à 15:24:36
Merci   O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 09 mars 2010 à 15:38:16
Ben je viens d'avoir le tarif entretien de la 1ere révision de Japazur Marseille, l'inflation est bien là, 238.71 € donc rien à voir avec les 161.28€ de Jean13 !
A moins qu'il y a une taxe spéciale de plus pour les véhicules achetés ailleurs que chez eux ?   :(
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 09 mars 2010 à 18:00:02
Tu as la réponse à ta question posée un peu plus haut: oui, ça pose un problème d'entretenir là où on a pas acheté...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Skydarking le 09 mars 2010 à 18:08:46
Tu as la réponse à ta question posée un peu plus haut: oui, ça pose un problème d'entretenir là où on a pas acheté...

Sauf que là où il a acheté, ils lui disent 250.- €


En gros, il a trop gratté sur la remise ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 09 mars 2010 à 18:14:31
de toute façon, ce qui est pris n'est plu à prendre ...
Et les tarifs dependent des régions, voire des villes  ... à Paris, Marseille etc ...tu risques de payer plus qu'a Bourges voire Gisors par exemple ...
Je pense que c'est pareil en Suisse, non ? La révision à Geneve ou Berne doit être plus chère qu'au fin fond du Vallois ...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Jean13 le 09 mars 2010 à 18:28:35
Ben je viens d'avoir le tarif entretien de la 1ere révision de Japazur Marseille, l'inflation est bien là, 238.71 € donc rien à voir avec les 161.28€ de Jean13 !
A moins qu'il y a une taxe spéciale de plus pour les véhicules achetés ailleurs que chez eux ?   :(

Je n'avais pas le filtre à pollen, mais je doute que ça coûte plus de 75€ voire 90 €, si ?  :o
Dans 6500 j'ai la deuxième révision, on verra bien ce qui sort.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 09 mars 2010 à 18:38:36
48€ le filtre à pollen chez Japazur.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: elsoniado le 09 mars 2010 à 18:46:11
pour avoir pratiqué les 2 concessions (quand j'étais encore sous garantie)
marseille: chef d'atelier très sérieux et compétent, mais tarif très à la tête du client,et à l'époque pas de prêt de véhicule.
aix: assez compétent, mais jamais le même chef d'atelier, par contre à l'époque ils me prêtaient un véhicule (maintenant ils les louent)
j'avoue que le choix est difficile
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Jean13 le 09 mars 2010 à 20:37:44
pour avoir pratiqué les 2 concessions (quand j'étais encore sous garantie)
marseille: chef d'atelier très sérieux et compétent, mais tarif très à la tête du client,et à l'époque pas de prêt de véhicule.
aix: assez compétent, mais jamais le même chef d'atelier, par contre à l'époque ils me prêtaient un véhicule (maintenant ils les louent)
j'avoue que le choix est difficile
On dirait que ma tête leur revient, ils sont à 3 minutes de chez moi, et y'a le parc pour se balader en attendant, pour moi c'est donc Marseille.
Je m'imagine mal attendre ma voiture à la concession d'Aix...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: superwallon76 le 10 mars 2010 à 09:51:12
Bonjour à tous,

Après 8 mois d'utilisation, je viens de faire le premier entretien de mon Insight à 15.700 km (code d'entretien A) au CC de Wavre (Belgique) où je l'ai acheté . Il a donc fait la vidange+filtre huile+joint pour la modique somme de 136 €. Bon pour ce prix-là il ne me la pas astiquée. L'ODB m'indique le prochain entretien code B dans 4.300 km (c'est-à-dire à 20.000km). Si j'ai bien compris le code B correspond au filtre à air. Pouvez-vous me dire où on peut trouver les code d'entretien de l'Insight car j'ai pas trouvé dans le manuel ou le carnet d'entretien.

Merci d'avance.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 10 mars 2010 à 10:45:23
J'ai changé le filtre à air moi même (accessible à un enfant de 3 ans) il y a 1 mois car il était très encrassé à 10 000 km.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 10 mars 2010 à 10:49:32
J'ai changé le filtre à air moi même (accessible à un enfant de 3 ans) il y a 1 mois car il était très encrassé à 10 000 km.

Pas bien de faire travailler les enfants de 3 ans  >:D
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 10 mars 2010 à 13:44:48
Bonjour à tous,

Après 8 mois d'utilisation, je viens de faire le premier entretien de mon Insight à 15.700 km

Donc la voiture tourne depuis sa naissance avec l'huile d'origine ??  :o
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 10 mars 2010 à 13:47:29
Donc la voiture tourne depuis sa naissance avec l'huile d'origine ??  :o

Après 8 mois / 16000km, je ne vois pas le problème  ;)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 10 mars 2010 à 13:55:02
Donc la voiture tourne depuis sa naissance avec l'huile d'origine ??  :o

Oui, quoi d'anormal ?

Les entretiens chez Honda sont tous les 20.000 km (ou un an) sauf conditions d'usage plus "intensif" comme rouler en atmosphère poussiéreuse, pays très chaud, beaucoup de ville etc... Là on "tombe" tous les 10.000 km...  ;)
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 10 mars 2010 à 13:58:43
Après 8 mois / 16000km, je ne vois pas le problème  ;)

Moi non plus........je dirais même que la voiture n'a fait QUE 8 mois / 16 000 km avec son huile d'origine.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: superwallon76 le 10 mars 2010 à 15:42:05
Donc la voiture tourne depuis sa naissance avec l'huile d'origine ??  :o

En effet ! Pourquoi les huiles d'origines ne sont pas de bonne qualité ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 10 mars 2010 à 16:35:32
En effet ! Pourquoi les huiles d'origines ne sont pas de bonne qualité ?


Mais si ! des 100% synthétiques  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 10 mars 2010 à 17:16:14
J'ai toujours eut l'habitude de faire une vidange a 1000 km et la suivante a 5000 km avec un véhicule neuf !
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 10 mars 2010 à 17:31:43
J'ai toujours eut l'habitude de faire une vidange a 1000 km et la suivante a 5000 km avec un véhicule neuf !

En soi, pourquoi pas mais ça n'est franchement plus utile avec les moteurs et les huiles actuels  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Skydarking le 10 mars 2010 à 17:44:19
Et si ou rouvrait le débat de l'huile de rodage?  >:D
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 10 mars 2010 à 18:24:32
Et si ou rouvrait le débat de l'huile de rodage?  >:D

Voila une idée qu'elle est bonne.  ;)

Sur certains moteurs, on met au départ une huile spéciale contenant des additifs, et destinée au rodage du moteur.
Il faut lui donner le temps de faire son effet. Donc, si Honda dit qu'il faut la garder 15000 km, c'est qu'il y a une raison, et si tu la remplaces plus tôt par une huile normale, le rodage ne se fera pas comme prévu.
Les garagistes qui te proposent de faire une vidange plus tôt que ce qui est prévu sont soit incompétents, soit malhonnêtes, soit un peu des deux.
Vidanger à 1000 km, ça me parait tout à fait déconseillé.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Sylvinus le 10 mars 2010 à 18:46:52
Voila une idée qu'elle est bonne.  ;)

Sur certains moteurs, on met au départ une huile spéciale contenant des additifs, et destinée au rodage du moteur.
Il faut lui donner le temps de faire son effet. Donc, si Honda dit qu'il faut la garder 15000 km, c'est qu'il y a une raison, et si tu la remplaces plus tôt par une huile normale, le rodage ne se fera pas comme prévu.
Les garagistes qui te proposent de faire une vidange plus tôt que ce qui est prévu sont soit incompétents, soit malhonnêtes, soit un peu des deux.
Vidanger à 1000 km, ça me parait tout à fait déconseillé.
+1  O0
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 10 mars 2010 à 19:50:37
Et si ou rouvrait le débat de l'huile de rodage?  >:D

 ;D.....tu deviens un expert comme FDM  >:D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 10 mars 2010 à 19:52:15
Il était assez doué dès le début ... ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 13 mars 2010 à 15:44:03
Bonjour!!  ;)
RDV pour 1er entretien vendredi prochain. Prix= 0 euros car négocié à  l'achat de la voiture mais sinon j'en avais pour environ 140 euros.
Je demande combien de temps ça va prendre, on me dit qu'une demi-heure pas plus  :)



Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 13 mars 2010 à 16:24:54
140 € la demi-heure. Pas mal comme business...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 13 mars 2010 à 16:40:05
140 € la demi-heure. Pas mal comme business...

Surtout pour ne rien faire  ^-^    >:D
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 13 mars 2010 à 18:06:57
Surtout pour ne rien faire  ^-^    >:D

Tu sous-entends par là que l'entretien gratuit obtenu par Baxter77 va se résumer à pas grand-chose ?
Je ne suis pas loin de partager cette vision nihiliste de la conscience professionnelle des CC mais de là à venir semer le doute chez le  garçon.
Disons que mon naturel méfiant me pousserait encore plus à rester près de la voiture lors d'un entretien gratuit...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 13 mars 2010 à 18:15:51
Je faisais mon FDM mais au fond - tu l'as bien résumé - je pense comme toi  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 13 mars 2010 à 20:39:06
Grand principe en économie: le gratuit, ça n'existe pas...
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 13 mars 2010 à 22:59:15
RDV pour 1er entretien vendredi prochain. Prix= 0 euros car négocié à  l'achat de la voiture mais sinon j'en avais pour environ 140 euros.
Je demande combien de temps ça va prendre, on me dit qu'une demi-heure pas plus  :)

Ce 1er entretien, c'est quoi ?.....la révision des 20 000 km / 1 an ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 14 mars 2010 à 01:31:24
Il s'agit du 1er entretien, celui des 15000 kms.

Et je suis une FILLE  :-* (merci de pas semer des doutes...nous les femmes nous sommes de nature méfiante...à la base)  >:D Alors si en plus vous rajoutez...

Bref, je vais donc rester collée à ma voiture pendant toute la durée de la révision. Je prends le "martiné" au cas ou  ;D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cfouelus le 14 mars 2010 à 09:43:05
enfin, faut pas être psycho comme ça, c'est qu'une simple vidange quand même :) Et puis globalement, les concess honda sont super sérieux.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 14 mars 2010 à 11:50:07
Bref, je vais donc rester collée à ma voiture pendant toute la durée de la révision.

Ben on parle d'une demi-heure à tout casser...
Regardes ce qui est indiqué dans le carnet d'entretien (quels filtres doivent être changés, etc. ). un mécano consciencieux vérifiera systématiquement la pression des pneus et le bon fonctionnement des feux stops, clignotants et autres bricoles.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: chla86 le 14 mars 2010 à 11:56:51
Oui enfin je ne suis pas sur que seul les femmes peuvent se faire avoir partant de ce percept il ne faut pas non plus crier au loup avant de l'avoir vu. Ton mécano laissons lui le bénéfice du doute est surement très consciencieux et ne va pas te saler l'addition au prétexte que tu est une femme   ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 14 mars 2010 à 12:05:32
Je ne sais pas si "globalement les concess Honda sont super-sérieux"
A lire certains commentaires sur ce forum, j'aurais tendance à en douter...
Je n'aime pas trop me sentir dans le rôle du pigeon disant "je vous fais confiance, de toutes façons je n'y connais rien". Si c'est possible, je préfère donc assister aux entretiens pour être certain que ce qui doit être fait est fait.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: chla86 le 14 mars 2010 à 12:13:43
Il y a des bons et des moins bons comme partout le but est de rapidement savoir à qui on a affaire et si besoin changer de concession
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 14 mars 2010 à 12:40:00
Je ne sais pas si "globalement les concess Honda sont super-sérieux"
A lire certains commentaires sur ce forum, j'aurais tendance à en douter...
Je n'aime pas trop me sentir dans le rôle du pigeon disant "je vous fais confiance, de toutes façons je n'y connais rien". Si c'est possible, je préfère donc assister aux entretiens pour être certain que ce qui doit être fait est fait.

Le problème est que dans quasi tous les garages il est formellement interdit/impossible de pénétrer dans la zone atelier pour des raisons finalement compréhensibles : assurance, ne pas gêner les mécaniciens etc...

Donc 1/2h pour une simple vidange c'est dans l'ordre des choses...  ;)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 14 mars 2010 à 15:23:44
Le problème est que dans quasi tous les garages il est formellement interdit/impossible de pénétrer dans la zone atelier pour des raisons finalement compréhensibles : assurance, ne pas gêner les mécaniciens etc...

Pour moi, c'est une condition indispensable. je ne vais pas dans un garage où je ne peux pas entrer dans l'atelier. Il suffit de mettre les choses au point quand on achète le VH. Comme j'évite aussi les gros garages impersonnels, ca tombe bien.
Le problème d'assurance est une pure invention; évidemment, je ne vais pas faire perdre son temps au mécano ni me mettre dans son chemin. Mais il m'arrive de donner un coup de main pour présenter une pièce, tenir la baladeuse, etc. Ca n'a jamais posé le moindre problème; en tous cas on ne s'est jamais plaint. Et moi, ça m'apprend beaucoup sur tous ces petits trucs liés aux entretiens...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cfouelus le 14 mars 2010 à 19:49:16
de toute manière, pour les voitures sous garantie, y'a pas de carottes à prendre ? c'est pas dans l'interêt des concess de trouver des fausses pannes ... Voiture non garantie, je suis déjà beaucoup plus méfiant.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 14 mars 2010 à 20:15:11
Tu trouves de tout: des concessionnaires qui entretiennent mal les véhicules qui sont sous contrat d'entretien (tous les problèmes surgissent comme par miracle à la fin du contrat), et d'autres qui inventent des pannes sur des véhicules sans contrat ou hors garantie. C'est la jungle !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 14 mars 2010 à 21:15:28
Tu oublies ceux qui entretiennent les véhicules correctement, sans contrat de garantie et qui appliquent un tarif raisonnable ...  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: guifou le 15 mars 2010 à 09:47:43
Ca existe, même si c'est plutôt rare, des garagistes honnêtes.

La dernière fois, je me rends chez Speedy (un tout petit garage de base avec seulement 2 ouvriers) mais le chef d'atelier est un vrai pro.
Il nous laisse l'autorisation d'être présent autour du véhicule lors de l'entretien.

Je vais chez lui et parce que le carnet d'entretien m'indique qu'il faut changer les disques de freins, je les commandes et prends RDV pour également faire l'entretien de base. J'arrive au garage, il monte la voiture sur le pont, il enlève les roues et là, il me dit : Je ne vais pas changer vos disques car vous pouvez encore faire le double de distance avec. Après avoir fait tout l'entretien, il ne m'a pas facturé un seul disque, et n'a fait que ce qui doit être fait. Bref, que du bon pour le porte monnaie. Maintenant, que j'ai changé pour une Honda, je vais devoir aller chez le concessionnaire Honda pour les révisions mais une fois la garantie terminée, en fonction des tarifs, je retourne vite chez lui.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 15 mars 2010 à 10:49:45
Pareil avec un feu vert par chez moi (bien spécifique).
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 15 mars 2010 à 13:49:11
Ca existe, même si c'est plutôt rare, des garagistes honnêtes.

La dernière fois, je me rends chez Speedy

le problème chez Speedy, c'est plutôt la très médiocre qualité des pièces Speedy (échappements, amortisseurs, etc.)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 06 avril 2010 à 19:23:25
Première révision Insight, code A, à 12300 km faites chez Japazur à Marseille, qui m'ont semblé un peu plus pro que mon concessionnaire d'Aix.

Comprenant la vidange, filtre à huile, niveaux, pression des pneus et dernière mise à jour Honda de l'ODB.
Réception avec l'auto lavée.

119€, ca va c'est raisonnable.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 06 avril 2010 à 19:56:48
Première révision Insight, code A, à 12300 km faites chez Japazur à Marseille, qui m'ont semblé un peu plus pro que mon concessionnaire d'Aix.

Comprenant la vidange, filtre à huile, niveaux, pression des pneus et dernière mise à jour Honda de l'ODB.
Réception avec l'auto lavée.

119€, ca va c'est raisonnable.

c'est raisonable..mais à 12300 kms... :o
si ça fait 1 an ok sinon..c'est de l'abus...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Skydarking le 06 avril 2010 à 21:55:12
Tu économise 10€ si tu contrôle la pression des pneus toi-même? ;)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 07 avril 2010 à 11:02:08
c'est raisonable..mais à 12300 kms... :o
si ça fait 1 an ok sinon..c'est de l'abus...

Ca fait 8 mois mais d'après le chef d'atelier c'est l'ODB qui décide en fonction des trajets effectués, beaucoup de ville avec plus ou moins de petits parcours.

Il y a aussi plusieurs codes en fonction de ce qu'il y a à vérifier et toujours d'après lui tu payes à la carte par rapport à ce que leur ordinateur branché sur l'auto affiche et ne font pas plus que ce qui est demandé, donc tu ne payes pas plus, tout ceci toujours d'après lui car bien sûr la première question que je lui ai posé était si c'est l'atelier qui programmait les visites pour nous faire venir plus souvent.
Je constate aussi qu'aucun de nous n'a le même kilométrage pour la 1ère visite.

Je rappèle qu'à Aix ils me demandaient 250€, avec le filtre à pollen en plus (dans le carnet Honda préconise de le changer à 20000 km !) et peut-être d'autres contrôles ??
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 07 avril 2010 à 20:32:21
Changer le filtre à pollen plus souvent ne fait pas de mal (clim plus efficace), sauf au porte-monnaie ... C'est souvent facile à changer soi-même ... et pas très risqué ...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 08 avril 2010 à 00:09:52
Ou betement la methode je tapote le filtre par terre et je fignolle a la souflette  :)

Titre: 1er entretient insight ?
Posté par: Xelere jaques le 22 avril 2010 à 13:16:30
Bonjour , pour ceux qui y sont arrivé , a combien de kilometre l'ordinateur de bord vous a prevenu qu'il fallait faire le 1er entretient ?

Est-il possible de voir sur l'odb combien de km il reste avant cette echeance ?

donc moi ma caisse a presque 6 mois et 4000 km et je commence a m'inquieter du fait de toujour rouler avec l'huile d'origine.
Titre: Re : 1er entretient insight ?
Posté par: Droopy le 22 avril 2010 à 13:31:02
ba c'est logique, la 1ère vidange c'est à 15 ou 20 000 kms ou 1 an, voir le carnet d'entretien...
Titre: Re : 1er entretient insight ?
Posté par: cfouelus le 22 avril 2010 à 13:32:29
4000 kms, c'est rien du tout surtout avec le régime moteur très bas des hybrides en général. 15000/20000 kms pas de soucis.

De toute manière, c'est 1 an ou 20000 kms pour les entretiens.
Titre: Re : 1er entretient insight ?
Posté par: ghost le 22 avril 2010 à 13:34:38
Putain l'huile....... J'y connais rien en mécanique

Bref moi mon Insight m'a prévenu pour la révision de la 1ere année... Après il y a un kilométrage butoir, je sais plus combien, 15000 peut être, et l'odb calcul l'échéance la plus proche en fonction des km parcourus/jour. Tu peux voir ca en passant d'un compteur à un autre: A, B, et après tu as l'indication du type de révision, et une icône qui te signifie s'il s'agit de jours ou de km.
Titre: Re : 1er entretient insight ?
Posté par: Yves ;-{))) le 22 avril 2010 à 13:47:49
un peu plus de 14000 km et pas 9  mois.
Titre: Re : 1er entretient insight ?
Posté par: Andy le 22 avril 2010 à 14:22:45
Demandé par l'ODB à 12000 km et 8 mois pour la mienne, code A.

Sinon il y a déjà ce fil de discussion sur le sujet avec pas mal de témoignages.
http://www.planete-honda.com/les-hybrides/premiere-revision-insight-18700km/

 ;)
Titre: Re : Re : 1er entretient insight ?
Posté par: AoS le 22 avril 2010 à 15:11:40
Demandé par l'ODB à 12000 km et 8 mois pour la mienne, code A.

Sinon il y a déjà ce fil de discussion sur le sujet avec pas mal de témoignages.
http://www.planete-honda.com/les-hybrides/premiere-revision-insight-18700km/

 ;)

Je réunis les 2 topics?
Titre: Re : 1er entretient insight ?
Posté par: herve68 le 22 avril 2010 à 15:18:49
hello ben pour moi je viens de predre un rdv pour le 4 mai pour la vidange ça vas faire 1 an que l ais le 5 mai. Elle a 6500 km 170euro la vidange sans le filtre a polene 40 euro le viltre a polene. le garagiste ma dit que le filtre a polene ça ce change tout les ans. je lui es dit avec 6500km je vais pas le changer le filtre. Et chez vous ça ce passe comment avec ou sans filtre? merci
Titre: Re : 1er entretient insight ?
Posté par: DMA le 22 avril 2010 à 15:21:58
J'ai demandé en passant tout à l'heure :
Environ 200 € avec le changement du filtre à pollen (point important pour moi qui suis allergique).
Titre: Re : 1er entretient insight ?
Posté par: cfouelus le 22 avril 2010 à 15:25:28
moi je ne le change pas tous les ans ... c'est abusé surtout à 6500 kms
Titre: Re : Re : Re : 1er entretient insight ?
Posté par: Andy le 22 avril 2010 à 15:26:55
Je réunis les 2 topics?

Oui si on ne veut pas se perdre   ;)

Pas de changement de filtre à pollen pour moi, en principe il se change à 20000 km, dixit le manuel.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 22 avril 2010 à 15:44:30
le kilométrage n'a pas de rapport direct avec le changement du filtre à pollen...  ::)
je le fais tous les ans, même avec 7000 kms/an..
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 22 avril 2010 à 15:46:58
le kilométrage n'a pas de rapport direct avec le changement du filtre à pollen...  ::)
je le fais tous les ans, même avec 7000 kms/an..

C'est parce que tu vis dans une région très polluée  :P
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: herve68 le 22 avril 2010 à 16:13:56
oky merci oui c est ce que g dit au garagiste a 6500 km je le change pas ben oui c est tout de suite 40euro le filtre g pas d alergie alors donc ça vas
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 22 avril 2010 à 16:37:11
oky merci oui c est ce que g dit au garagiste a 6500 km je le change pas ben oui c est tout de suite 40euro le filtre g pas d alergie alors donc ça vas

effectivement, c'est très pollué...
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 22 avril 2010 à 16:45:33
C'est parce que tu vis dans une région très polluée  :P

 :fight: :fight:

(pour ma jazz 27 roro ttc)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 22 avril 2010 à 18:04:57
oky merci oui c est ce que g dit au garagiste a 6500 km je le change pas ben oui c est tout de suite 40euro le filtre g pas d alergie alors donc ça vas

Un petit effort de syntaxe et de ponctuation rendrait ton message plus facile à lire et à comprendre, évite entre autre le langage "SMS"  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Djul1979 le 04 mai 2010 à 07:47:10
Bonjour a tous je viens de m'inscrire car mon papa a acheter au debut du mois d'avril une honda Insight,
mais il n'y a pas d'indicateur d'intervalle d'entretien pourtant j'ai essayé comme expliqué dans le manuel mais ca ne fonctionne pas si vous pouviez me dire dire comment faire ca serai bien gentil d'avance un grand merci bien a vous
Julien
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 04 mai 2010 à 08:14:17
Bonjour a tous je viens de m'inscrire car mon papa a acheter au debut du mois d'avril une honda Insight,
mais il n'y a pas d'indicateur d'intervalle d'entretien pourtant j'ai essayé comme expliqué dans le manuel mais ca ne fonctionne pas si vous pouviez me dire dire comment faire ca serai bien gentil d'avance un grand merci bien a vous
Julien
bonjour and welcome
probablement pas activé, mais aucune importance car il semble un peut farfelu, le plus simple à retenir c'est tout les 20 000 kms ou 1 an.
bonne journée
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 04 mai 2010 à 09:30:27
bonjour and welcome
probablement pas activé, mais aucune importance car il semble un peut farfelu, le plus simple à retenir c'est tout les 20 000 kms ou 1 an.
bonne journée

+1  :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Djul1979 le 04 mai 2010 à 11:44:54
merci pour vos réponse c'est bien gentil à vous  ;)
Julien
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cfouelus le 04 mai 2010 à 13:18:53
ouai enfin bon, l'huile ne s'usent pas de la même manière en fonction de la conduite ...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 04 mai 2010 à 13:43:06
ouai enfin bon, l'huile ne s'usent pas de la même manière en fonction de la conduite ...
si tu veux y passer tous les 6 mois ou moins "A ta guise"  ;D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 04 mai 2010 à 13:50:34
Si tu fais 10 000 kms de ville en 6 mois oui, pourquoi pas faire confiance en l'indicateur de révision ?

Au moins pendant la garantie j'ai tendance à respecter d'assez près les précos constructeur sans chercher à les interpréter, pourtant elles diffèrent radicalement entre les uns et les autres  ::)
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 04 mai 2010 à 14:04:49
Si tu fais 10 000 kms de ville en 6 mois oui, pourquoi pas faire confiance en l'indicateur de révision ?

Au moins pendant la garantie j'ai tendance à respecter d'assez près les précos constructeur sans chercher à les interpréter, pourtant elles diffèrent radicalement entre les uns et les autres  ::)

Les préconisations Honda sont simples : révision tous les 20 000 ou 1 an  :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: herve68 le 04 mai 2010 à 14:33:57
voila la vidange des 1 an a ete faite ce matin 6700 km 140 euros
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 04 mai 2010 à 14:57:26
Les préconisations Honda sont simples : révision tous les 20 000 ou 1 an  :)

Ok, à lire les échanges j'avais cru comprendre que c'était différent pour l'Insight
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 04 mai 2010 à 15:12:22
voila la vidange des 1 an a ete faite ce matin 6700 km 140 euros

rebergg auto ?  toujours le foutoir chez eux depuis le nouveau directeur ?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 04 mai 2010 à 16:05:03
Ok, à lire les échanges j'avais cru comprendre que c'était différent pour l'Insight
Pour l' Insight c'est 15 000 km ou 1 an ou selon l'ODB (il m'a averti un autour des 14 000 et l'entretien  à été fait à 14 500) les suivant est prévu 365 jours après selon l'ODB.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: herve68 le 04 mai 2010 à 16:23:09
rebergg oui mais pour le foutoir je c pas j ai chercher la voiture l année derniere depuit je suis plus aller juste ce matin pour la vidange  ;)
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 04 mai 2010 à 17:22:41
Pour l' Insight c'est 15 000 km ou 1 an ou selon l'ODB (il m'a averti un autour des 14 000 et l'entretien  à été fait à 14 500) les suivant est prévu 365 jours après selon l'ODB.

1 an d'accord, mais pourquoi 15 000 km ?  :-\

Ou alors c'est moi qui me trompe, mais c'est bien 20 000 km pour les autres moteurs essence chez Honda, non ?  ::)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 04 mai 2010 à 17:44:52
Je viens de recuperer ma caisse , elle a 5 mois et 4000 km , j'ai demmandé quand je dois faire la vidange :

-le patron m'a dit a 6 mois ou 7000 km.
-le vendeur m'a dit a 1 an ou 15000 km

 ::)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 04 mai 2010 à 17:45:43
le patron est un voleur.
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 04 mai 2010 à 17:48:12
le patron est un voleur.

+1

Ce qui fait foi c'est ce qui est indiqué dans le carnet d'entretien Honda......pas ce que dit le patron du garage du coin !!
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 04 mai 2010 à 18:47:45
le patron est un voleur.
+1  >:(
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 04 mai 2010 à 19:26:12
Cela dit , il est bien ecrit dans le manouel qu'il faut vidanger a 10.000 km !
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Procyon le 04 mai 2010 à 19:27:45
Je viens de recuperer ma caisse , elle a 5 mois et 4000 km , j'ai demmandé quand je dois faire la vidange :

-le patron m'a dit a 6 mois ou 7000 km.
-le vendeur m'a dit a 1 an ou 15000 km

 ::)
Bonsoir,
pour moi c'était 20 000 kms, programmation ODB par cocession.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 04 mai 2010 à 20:49:08
Première révision Insight, code A, à 12300 km faites chez Japazur à Marseille, qui m'ont semblé un peu plus pro que mon concessionnaire d'Aix.

Comprenant la vidange, filtre à huile, niveaux, pression des pneus et dernière mise à jour Honda de l'ODB.
Réception avec l'auto lavée.

119€, ca va c'est raisonnable.

Bonjour est il possible d'en savoir plus sur cette mise à jour?

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 04 mai 2010 à 22:45:47
On peut supposer que Honda fait des mises à jour de ses logiciels, maintenant c'est le chef d'atelier qui m'a annoncé cela, peut-être loufoque à moins que ce ne soit une programmation de l'ODB pour me faire revenir plus vite, va comprendre et surtout va savoir Charles !
Je pense un peu comme Grigou69 et je fais confiance, du moins pour l'instant à la concession.
En ce qui concerne les indications ODB (sur l'insight) il faut rappeler qu'en plus du kilométrage il y a un code "A et B" qui compte dans le style de révision et qui donne une précision sur le type d'intervention et payer réellement ce qu'il y a à faire, toujours dixit le CC.
Ce qui est malgré tout cohérent avec le prix relativement faible de ma première visite (119€), je rappelle effectuée à 12300 km et 8 mois.

Bonjour a tous je viens de m'inscrire car mon papa a acheter au debut du mois d'avril une honda Insight,
mais il n'y a pas d'indicateur d'intervalle d'entretien pourtant j'ai essayé comme expliqué dans le manuel mais ca ne fonctionne pas si vous pouviez me dire dire comment faire ca serai bien gentil d'avance un grand merci bien a vous
Julien


Pour répondre à Djul1979, au début aussi je croyais que cela ne fonctionnait pas mais le kilométrage s'affiche au plus près de l'échéance et avant c'est l'affichage en jours restant, si je ne me trompe pas. 
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 04 mai 2010 à 22:47:32
Cela dit , il est bien ecrit dans le manouel qu'il faut vidanger a 10.000 km !

Je ne comprends plus rien : c'est tous les 15 000 ou 10 000 ? ???

Je ne vois pas ce qui pourrait expliquer la nécessité d'un rythme de vidange aussi rapproché. 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 05 mai 2010 à 00:28:27
Je ne vois pas ce qui pourrait expliquer la nécessité d'un rythme de vidange aussi rapproché. 

le business plan de la concession ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 05 mai 2010 à 08:45:44
Je ne comprends plus rien : c'est tous les 15 000 ou 10 000 ? ???

Je ne vois pas ce qui pourrait expliquer la nécessité d'un rythme de vidange aussi rapproché. 

Il y a toujours 2 plans dans le carnet d'entretien Honda: conditions normales et conditions extrêmes (pays très froid/très chaud, conditions poussièreuses, ...).

Pour le rythme de vidange, la seule explication que je vois, c'est que c'est lié à l'huile très fluide (0-20 ?) de l'Insight  ???
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 05 mai 2010 à 10:48:21
Il y a toujours 2 plans dans le carnet d'entretien Honda: conditions normales et conditions extrêmes (pays très froid/très chaud, conditions poussièreuses, ...).

Pour le rythme de vidange, la seule explication que je vois, c'est que c'est lié à l'huile très fluide (0-20 ?) de l'Insight  ???

Ce qui veut dire que l'entretien "standard" de l'Insight doit être fait tous les 15 000......par contre remplacer de l'huile 100% synthèse tous les 10 ou 15 000 c'est un peu  de la confiture à des cochons !!  ::)

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 05 mai 2010 à 11:32:27
Non , non.

Attention , ne confondons pas entretient et vidange.

En effet , le programme d'entretient commence officielement a 20.000 km
Mais il est ecrit premiere vidange a 10.000
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 05 mai 2010 à 18:54:01
Tiens,je croyais que la vidange était une phase d'entretien.
A qui se fier?

*Mon vendeur m'a dit à la livraison:on se revoit dans un an ou 20000km.

*Sur le manuel du conducteur,il y a écrit:usage normal 10000km ou tous les ans et usage sévère 5000km ou 6 mois.
Il est spécifié que ce régime est destiné aux véhicules sans carnet d'entretien,pour quelle raison?aucune idée.

*Sur ce même manuel page333,j'ai lu:
"En se basant sur les conditions de fonctionnement du moteur et la condition de l'huile moteur,l'ordinateur de bord du véhicule calcule la distance ou durée restante avant le prochain entretien"

*Sur le carnet d'entretien enfin (j'en ai un):"Pour les conditions de conduite difficile(routes poussiéreuses,boueuses,salées,conduite en montagne)il est préconisé de remplacer l'huile tous les 10000 km ou 6mois"(çà diffère de ce que j'ai lu sur le manuel du conducteur)

Je crois que je vais me fier à l'ODB:il me reste 3500 km avant le prochain entretien.
Ce qui fera en gros 15000 km.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: ghost le 11 mai 2010 à 14:00:36
De retour de mon entretien pour la 1ere année passé de mon Insight. 200€ en tout.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 11 mai 2010 à 15:38:21
J'ai rendez-vous Lundi prochain, je la récupère Mardi soir (question pratique pour moi), je vous dirais quoi..
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: BenleBelge le 12 mai 2010 à 22:44:53
Effectivement j'ai lu le carnet du conducteur scanné qui est présent sur le net et cela ne me parait pas clair du tout?

Finalement l'huile du moteur, il faut la remplacer après 10.000km???
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 13 mai 2010 à 11:12:23
De retour de mon entretien pour la 1ere année passé de mon Insight. 200€ en tout.
A combien de bornes il a couiné l'ODB ?
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: ghost le 14 mai 2010 à 20:25:20
A combien de bornes il a couiné l'ODB ?

environ 13000 je crois
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 19 mai 2010 à 13:32:44
Verdict : 205 € !
Constatant mon étonnement et lui rappelant qu'il m'avait annoncé à 2 reprises que j'en aurais pour environ 120 €, le garagiste m'a fait un avoir de 50 € pour la prochaine fois..
8.50 € pour du lave-glace..
Forfait 60 € pour la révision.
57 € d'huile 10W40 Magnatec 10.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: ghost le 19 mai 2010 à 17:13:58
Verdict : 205 € !
Constatant mon étonnement et lui rappelant qu'il m'avait annoncé à 2 reprises que j'en aurais pour environ 120 €, le garagiste m'a fait un avoir de 50 € pour la prochaine fois..
8.50 € pour du lave-glace..
Forfait 60 € pour la révision.
57 € d'huile 10W40 Magnatec 10.

Putain j'aurais du gueuler aussi si j'avais su....
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Jean13 le 19 mai 2010 à 18:09:40
Les mecs ils sont forts quand même...
Quelles charognes.
Y'a quand même des marques qui donnent leurs tarifs en ligne, ajustés par concession, ça évite les surprises...
Dans quelques temps (1200km) j'ai un AB23 (codes affichés par l'ODB) qui se prépare, je vous dirais...
 
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 20 mai 2010 à 09:03:10
Putain j'aurais du gueuler aussi si j'avais su....

Cela s'est fait en toute courtoisie.
Il s'était engagé oralement.
Je lui ai fait remarqué que les tarifs n'étaient pas affichés..
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 20 mai 2010 à 12:55:14
Quand même ils sont fort et ont réussi à nous faire des révisions à la carte !
Car aucun de nous n'a le même kilométrage, bienvenue dans le monde informatisé, on parle en code maintenant, j'ai eu la A1, ah moi la AB23 ! Bientôt il y en a un qui va nous sortir "ben moi je me suis choppé la AKZ56 et ca douille !!"

Je pense que Honda aurait pu économiser de l'encre sur ses manuels, au lieu d'écrire par le menu les révisions des 10,20,40,60000 km, ils auraient du écrire en gros sur la page "Révisions gérées par l'ODB, circulez ya rien à voir !"
 
>:D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 20 mai 2010 à 13:14:01
Pour ma part j'avais l'intention d'éviter le rush de Juin Juillet pour faire ma révision annuelle.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 20 mai 2010 à 13:56:25
Quand même ils sont fort et ont réussi à nous faire des révisions à la carte !
Car aucun de nous n'a le même kilométrage, bienvenue dans le monde informatisé, on parle en code maintenant, j'ai eu la A1, ah moi la AB23 ! Bientôt il y en a un qui va nous sortir "ben moi je me suis choppé la AKZ56 et ca douille !!"

Je pense que Honda aurait pu économiser de l'encre sur ses manuels, au lieu d'écrire par le menu les révisions des 10,20,40,60000 km, ils auraient du écrire en gros sur la page "Révisions gérées par l'ODB, circulez ya rien à voir !"
 
>:D

Ce se fait depuis pas mal de temps chez les premiums allemand ce systeme , et meme psa l'utilise partiellement aussi par exemple.
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 20 mai 2010 à 14:40:39
Ouais, ben finalement le "20 000 km ou 1 fois par an" je trouve ça bien plus pratique à gérer moi  ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 20 mai 2010 à 17:02:54
Ce se fait depuis pas mal de temps chez les premiums allemand ce systeme , et meme psa l'utilise partiellement aussi par exemple.

Pas que les premiums : VW le fait aussi.

Je trouve que, si c'est bien géré (ça me semblait l'être pour VW mais faut voir pour Honda), c'est mieux que la formule "X kms ou Y années".
Ca s'appuie sur des capteurs censés déterminer si la voiture en bave ou non. La mienne souffre assez peu (essentiellement autoroute à 2600 t/mn) et j'aurais les boules d'y aller au bout d'un an si je n'ai pas parcouru les 20 000 kms fatidiques.

Le Touran m'avait engagé à faire la 1ère révision à 27 000 kms ... et 20 mois  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: XavierP56 le 20 mai 2010 à 21:16:31
+1, je trouve que l'ODB c'est mieux pour le monde.

- L'acheteur : Le système calcule l'usure en fonction du type de conduite et nombre d'arrêts. C'est l'assurance d'avoir une voiture toujours au top de ses performances et ne pas abimer une pièce sans le savoir qui provoquera plus tard une réparation couteuse

- La concession : Pas de question à se poser si jamais l'historique de la voiture est perdu, confiance du client qui sait que l'on ne va changer que le nécessaire indiqué par l'ODB.

Tout le monde est gagnant je trouve.

Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 20 mai 2010 à 21:22:51
+1, je trouve que l'ODB c'est mieux pour le monde.

- L'acheteur : Le système calcule l'usure en fonction du type de conduite et nombre d'arrêts. C'est l'assurance d'avoir une voiture toujours au top de ses performances et ne pas abimer une pièce sans le savoir qui provoquera plus tard une réparation couteuse

- La concession : Pas de question à se poser si jamais l'historique de la voiture est perdu, confiance du client qui sait que l'on ne va changer que le nécessaire indiqué par l'ODB.

Tout le monde est gagnant je trouve.



Là je suis dubitatif  ???

Comment faisait-on il y a peu ? Comment faisait-on il y a 10, 20 ans avec des huiles moins performantes, des moteurs moins fiables ? On réfléchissait et on agissait quand c'était utile...

Vu mon "expérience" des ODB Honda, je suis encore plus dubitatif devant celui-là ... La logique nippone et celle de Honda en particulier me semble devoir relever d'uns psychanalyse profonde tant la déviance est pathologique  :( !

Verra-t-on des entretiens à 24800 km après 27 mois ?
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 20 mai 2010 à 21:45:11

Verra-t-on des entretiens à 24800 km après 27 mois ?

Chez VW c'est possible vu de l'ODB, mais le carnet d'entretien impose un délai maxi de 2 ans entre 2 révisions, donc pas question d'attendre que l'ODB alerte dans un tel cas de figure.

Mais 2 ans, c'est mieux qu'1 ! En tout cas ça donne moins l'impression de passer au tiroir-caisse chaque année. Ceci dit, le coût des révisions (et de l'huile  :-X) n'est pas le même que chez Honda non plus.

J'ai oublié de préciser qu'il s'agit du programme "long life", pour lequel on peut ne pas opter. Dans ce cas l'huile est moins chère, mais la révision est fixe : tous les 15000 ou tous les ans au 1er des deux échu (ou 18 mois je ne sais plus).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 20 mai 2010 à 22:20:48
OK, alors je dis verra-t-on des entretiens à 24700 km pour 18 mois ?  J'en doute mais je reconnais que là, je fais un procès d'intention...
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 20 mai 2010 à 23:31:24
Personnellement, je trouve qu'une petite visite annuelle ne fait pas de mal pour changer les filtres, l'huile et jeter un oeil sur les plaquettes/disques etc....

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 20 mai 2010 à 23:48:51
Personnellement, je trouve qu'une petite visite annuelle ne fait pas de mal pour changer les filtres, l'huile et jeter un oeil sur les plaquettes/disques etc....



C'est ce que disait mon CC Honda quand nous discutions des révisions au moment de la signature du BdC : "l'ennui avec le Long Life VW c'est qu'on peut ne pas voir la voiture pendant 2 ans, et s'il y a un pb c'est embêtant".

Il n'a pas tort... ce programme s'adresse à ceux qui veulent bien contrôler leurs niveaux, leurs pneus, leurs freins etc... eux-mêmes  ;).

Quant à l'huile, tant que le calculateur juge qu'elle n'est pas à changer, aucun problème je pense. J'ai tendance à faire confiance aux ingés automobile Allemands, qui ne sont pas des billes en mécanique (beaucoup moins que moi et la plupart d'entre nous en tout cas  ;D)
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 21 mai 2010 à 00:03:55
Je dois avouer que je n'ai jamais eu l'occasion de tester l'indicateur de maintenance Made in Germany  ;)

BMW ou Mercedes utilisent cette méthode depuis longtemps, et je suppose qu'avec l'expérience ils ont pu affiner l'analyse des paramètres pour que cet indicateur soit fiable.
Pour ce qui est de celui de la Jazz, je ne suis pas persuadé de la finesse de son analyse. Celui de l'Insight ne m'a pas l'air mieux 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 21 mai 2010 à 06:45:02
Les indicateurs de maintenance c'est surement bien , si bien fait , mais dans l'etat actuel des usages automobile ca ne conviendra qu'aux gros rouleurs effectivement. Comme dit tu dis plus haut une vidange annuelle n'est pas forcement inutile pas tant du point de l'huile qui peut actuellement tenir tres longtemps , mais simplement du point de vue mecanique generale. Peut de personnes sont capables de verifier si les filtres sont encore bon , si il y des jeu ou de l'usure anormale quelque part . De plus les pieces d'usures commes les pneus ou plaquettes necessiterons forcement une visite en atelier. Bref au dela de 2-3 ans souvent il y aura toujours un raison de passer voir un mecano. Or si par la meme occasion on peut changer l'huile ce sera pas une contrainte alors.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Jean13 le 05 juin 2010 à 10:12:10
Alors, révision 2 à 39193 km

révision A+B+2+3

vidange, filtre à huile, contrôles, réglages, niveaux
vidange boite CVT
filtre à pollen
essuie-glace avant
nettoyant soupapes

plus :
nouvelle fixation porte plaque avant + plaque neuve (merci les sauvages avec des attache-remorque...)
redressage pare-choc arrière (un coin avait été bien enfoncé, du genre sur un diamètre de 20 cm)

lavage

Total : 420.29 €

Je suis toujours très satisfait de l'accueil et du service de la concession de Marseille, le prix me semble correct vu l'ensemble des prestations.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 05 juin 2010 à 10:22:04
Nettoyant soupapes ?!!! C'est pas un diesel pourtant !!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 05 juin 2010 à 12:28:27
ça n'empeche pas la calamine !
déja vers 30.000 km , un moteur s'encrasse pas mal.
Surtout un qui ne tourne pas vite et qui donc ne chauffe pas beaucoup.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 05 juin 2010 à 15:28:09
Euh ca n'a pas grand chose a voir désolé. Sur un moteur essence l'encrassement est faible si la combustion est efficace (moteur catalyse donc combustion optimisé meme si pas toujours 100% optimale). Et sur une insight elle l'est assurement. La seule chose qui s'encrasse assez vite ce sont les injecteurs a cause de l'essence qui elle n'est pas forcement "propre" .
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 05 juin 2010 à 16:29:10
Nettoyer les soupapes, ça ne peut pas faire de mal......mais c'est vrai qu'aujourd'hui, il faut quand même plus de 30 000 km pour qu'un moteur essence soit encrassé  ::)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 05 juin 2010 à 20:04:25
Je ne sais pas si c'est bien utile tous ces produits, je n'en ai jamais mis, même à gros kilométrages et jamais un soucis. Un bon entretien, quelques bonnes montées en régime et c'est largement suffisant.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cfouelus le 05 juin 2010 à 21:16:04
peut être qu'il anticipe le fait que le moteur tourne souvent dans les 1500 à 2000 trs/min, ce qui reste très peu et peut être que l'encrassement est plus important dans le coup.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Tintin57 le 01 septembre 2010 à 13:45:54
Mon Insight aura un an demain (enfin j'en aurai pris possession depuis 1 an). Hier, 2e révision, comme celle de Jean13 sans le nettoyage des soupapes et le pare-chocs à redresser... à 35 200 km. Facture de 236,46 €. Et accueil parfait.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 01 septembre 2010 à 13:52:39
On pourrait avoir le détail de l'intervention et les prix (mo - pièces) ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Tintin57 le 01 septembre 2010 à 13:58:34
J'ai laissé la facture à la maison. Je te fais ça demain.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 01 septembre 2010 à 17:10:30
Et quel code l'ODB a annoncé si tu t'en rappelle ?

 ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Tintin57 le 02 septembre 2010 à 09:19:02
Pour le code, j'avais A+B (mais je ne me rappelle plus des chiffres... :-[ )

Voici le détail de la facture (en HT) :

Main d'oeuvre : forfait révision 53 € + remplacement huile de boîte de vitesse 10,60 €.
Pièces : joint de vidange 0,84 € ; huile 0W-20 40,32 € ; filtre à huile 11,71 € ; filtre à pollen 23,41 € ; lave-glace (fraise  ^-^ ) 3,17 € ; huile de boîte de vitesse CVT 41,94 € ; joint 0,84 € ; nettoyant désinfectant clim' 11,88 €.

Soit au total 197,71 € HT (lavée et nettoyée à l'intérieur).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 02 septembre 2010 à 09:58:15
Addition très correcte ... 2 vidanges, 2 filtres (huile + pollen) ...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 15 octobre 2010 à 11:50:34
Bonjour.

Mon insight a maintenant 11 mois et 7500 km* , je n'ai toujours pas fait le premier entretient , aucune notification de l'ODB...

Je commence a m'inquieter.

de meme , celle de mes parents , 10 mois , 9300 km , meme remarque.



* oui je sais , c'est pas beaucoup , mais je roule principalement a moto quand c'est possible.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: jun le 15 octobre 2010 à 12:09:50
J'ai eu une notification à 15000km personnellement. Donc c'est normal à mon avis.

Jun
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 15 octobre 2010 à 12:17:44
Pour le code, j'avais A+B (mais je ne me rappelle plus des chiffres... :-[ )

Voici le détail de la facture (en HT) :

Main d'oeuvre : forfait révision 53 € + remplacement huile de boîte de vitesse 10,60 €.
Pièces : joint de vidange 0,84 € ; huile 0W-20 40,32 € ; filtre à huile 11,71 € ; filtre à pollen 23,41 € ; lave-glace (fraise  ^-^ ) 3,17 € ; huile de boîte de vitesse CVT 41,94 € ; joint 0,84 € ; nettoyant désinfectant clim' 11,88 €.

Soit au total 197,71 € HT (lavée et nettoyée à l'intérieur).
ma dernière facture pour un CRV III de 80000km à été de 478€ tu t'en tires bien
bon , ok , tous les filtres et soit disant , changement du liquide de freins (80€ quand même )
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 31 octobre 2010 à 19:37:33
Bonjour les gens.

L'autre jour , j'ai roulé dans un trou lachement camouflé par une flaque d'eau.
Mais le trou , style cratere d'obus , j'habite en belgique  ::)

Donc , j'ai été chez le garagiste , il a soulevé ma caisse , fait un tour => rien a signaler.

ET...

Apres 1 an , mon insight a eut droit a sa premiere vidange  :) , tant qu'elle était levée...

Bref , 94€ pour les 4 litres d'huile + filtre a huile + main d'oeuvre.

pasher , mais bon , on y a acheté 2 insight en 6 mois aussi !

et donc , me sachant parano et angoissé , il m'a mis une huile sortie de sa reserve perso pour sa NSX et sa crx de 84

ELF EXCELLIUM NF  5w40

iL parrait que c'est une huile plutot haut de gamme.
Je pensais qu'il remetterait l'huile-flotte comme a l'origine , la 0w30 si mes souvenirs sonts bons.

voila.

vous en peznsez-quoi ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: desab le 31 octobre 2010 à 19:46:42
Pour mes CRV, ils m'ont toujours mis cette huile là soit en 0W30, soit en 5W30. Rien à dire, sauf qu'ils font de l'huile (1 litre tous les 15000 km environ). Ca fait peur, mais il paraît que c'est normal. :o

Et c'est la même pour le rodage.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 31 octobre 2010 à 19:52:55
il y a pourtant une huile spécifique pour l'insight..
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/product.jpg)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 31 octobre 2010 à 19:58:33
Importée en europe ?

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 31 octobre 2010 à 20:38:37
La 5W30 Elf est une bonne huile classique 100% de synthèse comme nous en mettons normalement dans nos moteurs i-CTDi ou i-VTEC...

Le 1.6 i du HR-V de ma femme tourne aussi avec ce type d'huile  ;)

Chez mon garagiste c'est en général de la Shell Helix 5W40 ou de la Total Elf 5W30 et ces derniers temps de la 10W40, toujours 100% synthétiques
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 31 octobre 2010 à 22:19:58
Apres 1 an , mon insight a eut droit a sa premiere vidange  :) , tant qu'elle était levée...

Tu ne lui as pas demandé s'il y avait une mise à jour de l'ECU pour rallonger la durée de l'auto-stop comme sur le modèle 2011?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 31 octobre 2010 à 23:08:17
Ah , non , je demanderai quand j'irai bientot avec l'autre insight
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dav77 le 01 novembre 2010 à 11:37:34
Pour en revenir à l'indicateur d'entretien, il y en avait déjà un sur la Honda Accord 1ère génération (1976-1981) !

La preuve en image :
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 01 novembre 2010 à 12:41:50
Bon dieu que ces blocs compteurs étaient plus clairs et plaisants que bon nombre de ceux qu'on nous offre actuellement ! Tout y est (à part la T°C d'huile) avec des indicateurs de sécurité passive en plus : lampes claquées, portes ouvertes etc...  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 02 décembre 2010 à 11:32:40
Bonjour à tous!

2ème révision pour mon insight cette année! contacté le concesionnaire pour demander le prix de la revision et le prix des pneus d'hiver (82 euros/pneu, pour info).
Le technicien me demande si les pneus sont en 16 ou 15. En 15 il lui reste 4 pneus mais en 16 c'est rupture de stock partout en France.

Ah bon? à ce point?  :o

Mes pneus sont en 15 ou en 16? Insight achetée en octobre dernier (mise en circulation en mars 2009).

Merci de votre aide ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 02 décembre 2010 à 11:51:20
Cela dépend de la finition  ;)

Quelle version as-tu?

Si tu as des jantes comme ceci, c'est du 15"
(http://www.insightman.com/images/wheels.jpg)

Si elles ressemblent à ceci, c'est du 16"
(http://oi31.tinypic.com/rwswti.jpg)

Tu peux aussi lire l'indication sur le pneu. C'est 175/65R15 ou 185/55R16.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 02 décembre 2010 à 12:00:52
Merci AoS!! super rapide la réponse!  :love:
Bon ben c'est cuit pour moi...je crois que mes pneus sont du 16  :-[
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 02 décembre 2010 à 13:06:57
Mais tu peux acheter un jeu de toles 15 pouces et ce sera tout aussi bien pour l'hiver.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 02 décembre 2010 à 13:10:57
Ah boooon????  :laugh: ça se fait ça?
Excusez l'ignorance de cette faible femme  :angel:
A combien ça me reviendrai les 4 "toles" de 15 histoire de me préparer psychologiquement ! lol
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 02 décembre 2010 à 13:21:21
chez Honda, prévoir une centaine d'euros par jante tole ...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 02 décembre 2010 à 13:22:58
Ohhh la vache! la révision (environ 250 euros) plus les pneus d'hiver 82 euros/pièce plus les jantes...il va falloir que je change de métier!!  ;D
Et si je trouve des pneus de 16 ailleurs que chez honda...est-ce qu'ils accepteront de les monter?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 02 décembre 2010 à 14:06:09
Ohhh la vache! la révision (environ 250 euros) plus les pneus d'hiver 82 euros/pièce plus les jantes...il va falloir que je change de métier!!  ;D
Et si je trouve des pneus de 16 ailleurs que chez honda...est-ce qu'ils accepteront de les monter?

J'ai cherché sur 2-3 sites de vente en ligne (123pneus, pneu-online, ...) et, en effet, pas de pneu hiver en 185/55R16.

Ceci dit, l'idée de phil d'acheter des jantes 15" n'est pas mauvaise même si l'investissement est un peu plus élevé à l'achat car:
1) tu paieras les pneus en 15" moins chers que ceux en 16"
2) tu ne devras pas payer le démontage/montage/équilibrage des pneus sur les jantes à chaque changement de saison
3) ton Insight consommera probablement un peu moins avec les roues de 15" (car les pneus sont plus étroits).

D'autre part, il me semble que ce sont les mêmes roues que la Jazz. Certains propriétaires de Jazz avaient dit que c'étaient les mêmes roues que les Mini One et qu'ils avaient trouvé des jantes de Mini pas chères sur leboncoin  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 02 décembre 2010 à 14:23:10
j'ai fait monter des 16" sur mon exécutive fin octobre.
Pour info j'avais les tarifs suivants 4 jantes toles + 4 pneus neige
Relais pneu : monte  Firestone 750€
Feu vert : 643 € mais sur internet mais jamais pu avoir qq au telen local  pour la commande
Honda :monte  Dunlop 659,30 en promo

J'ai signé chez Honda
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 02 décembre 2010 à 21:42:30
2 nde révision hier à 29814 km  (+450 après l'avertissement) 223.32 €
Vidange+ contrôles divers
8 € de plus que la première et y pas le filtre à pollen  :-\
pas de lavage ce coup là faut dire qu'on l"avait laisser devant le CC la veille au soir et que le matin elle avait qq cm de neige
Pas de mise à jour pour le'autostop (y dise que des conneries sur internet dixit le chef d'atelier) c'est Madame qui à demandé.
De plus un prochain entretien dans 100 jours sur l'ODB  :'(   toujours d'après Madame :-[ , je vérifie ca ce WE
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 02 décembre 2010 à 23:36:53
J'ai été hier avec celle de mes parents , zon pas voulu non plus faire la maj.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 03 décembre 2010 à 09:59:13
J'ai été hier avec celle de mes parents , zon pas voulu non plus faire la maj.

Ils n'ont pas voulu la faire ou ont nié le fait qu'une mise à jour existe?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cindy9913 le 03 décembre 2010 à 15:07:06
Moi, on m'a fait un màj de soft à ma révision du mois de mai dernier, mais je n'ai pas relevé de différence de comportement sur l'auto-stop ...  ???
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 03 décembre 2010 à 15:41:36
Moi, on m'a fait un màj de soft à ma révision du mois de mai dernier, mais je n'ai pas relevé de différence de comportement sur l'auto-stop ...  ???
Comment l'as tu su ?
Ils te l'on dit ou c'est écrit sur la facture ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cindy9913 le 03 décembre 2010 à 15:47:47
J'ai demandé : on m'a dit "oui, update de soft concernant entre autres la gestion moteur"
Je n'en sais pas plus.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 03 décembre 2010 à 18:45:41
Pour mon cas,cette mise a jour à supprimé les saccades de transmission à basse vitesse,au démarrage moteur froid (çà se manifestait par temps froid)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 04 décembre 2010 à 00:43:39
2 nde révision hier à 29814 km  (+450 après l'avertissement) 223.32 €
Vidange+ contrôles divers
8 € de plus que la première et y pas le filtre à pollen  :-\
pas de lavage ce coup là faut dire qu'on l"avait laisser devant le CC la veille au soir et que le matin elle avait qq cm de neige
Pas de mise à jour pour le'autostop (y dise que des conneries sur internet dixit le chef d'atelier) c'est Madame qui à demandé.
De plus un prochain entretien dans 100 jours sur l'ODB  :'(   toujours d'après Madame :-[ , je vérifie ca ce WE

Bonsoir Yves,
Cette deuxième révision a t-elle été faite à Honda Marseille ? Et as-tu eu le filtre à pollen pour la première ?
En même temps ce n'est pas la saison des pollen !   
Quid aussi du filtre à air, je pensais qu'à 30000 km ils le changeaient.

 ;)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 13 décembre 2010 à 11:32:28
Bonsoir Yves,
Cette deuxième révision a t-elle été faite à Honda Marseille ? Et as-tu eu le filtre à pollen pour la première ?
En même temps ce n'est pas la saison des pollen !   
Quid aussi du filtre à air, je pensais qu'à 30000 km ils le changeaient.

 ;)
Non je fais l'entretien près de chez moi à Lyon
Aprés vérification de la facture et du carnet d'entretien, le filtre à polen a bien été changé
Dans 90 jours maintenant Entretien 3 soit vidange transmission d'après le carnet d'entretien
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 22 décembre 2010 à 18:29:12
Bonsoir,
2ème révision pour moi à 32000 kms (à peine). Appelée communément la révision des 40 000 kms ou celle de deux ans. Pour moi ni l'une ni l'autre  :(
Montant de la facture, 302,68 euros.
Voici le détail:

Filtre à huile ---------------11,71 euros HT
Rondelle de Bouc - --------0,84 euros HT
Huile Excellium  -----------50,92 euros HT
CVT fluid transm ----------41,94 euros HT
Élément filter C -- ---------28,43 euros HT
Élément assy air -----------21,74 euros HT
Entretien des deux ans --- 97,50 euros HT
Contrôle de niveaux/éclairage/contrôle des freins/pneus/passage au banc de diag. Lavage exterieur offert (encore heureux!! à ce prix là...).
Ils ont passé environ deux heures sur ma voiture.

Soit disant ils seraient les moins chers d'IDF...faudrait que je vérifie. Heureusement que la 1ère révision m'avait été offerte. La 3ème sera moins chère, aux dires du technicien.

Sacré cadeau de Noël  :buck2:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 22 décembre 2010 à 18:41:21
Bonjour Baxter77,tu vas dans quelle concession?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 22 décembre 2010 à 18:47:17
Honda Vert St Denis mais je crois qu'ils ont vu le pigeon que je suis  :-\
Je viens de vérifier page 12 du topic, les pièces ont le même prix mais c'est au niveau de l'huile qu'ils ont mis le paquet et aussi sur le forfait entretien des 2 ans.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: FRANCOIS le 22 décembre 2010 à 18:49:45
VERT ST DENIS n a pas bonne réputation,tu en a un excellent a MEAUX ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 22 décembre 2010 à 18:54:37
ça me fait une sacré trotte! je suis à Montereau Fault Yonne ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 22 décembre 2010 à 19:28:49
Honda Vert St Denis mais je crois qu'ils ont vu le pigeon que je suis  :-\
Je viens de vérifier page 12 du topic, les pièces ont le même prix mais c'est au niveau de l'huile qu'ils ont mis le paquet et aussi sur le forfait entretien des 2 ans.
Je fais l'entretien chez Saint-maur Auto-Nation,j'ai été satisfait de leur prestation lors du premier entretien.
C'est pas loin de chez moi en plus (6km)
Montant de la facture, 302,68 euros.
Voici le détail:

Filtre à huile ---------------11,71 euros HT
Rondelle de Bouc - --------0,84 euros HT
Huile Excellium  -----------50,92 euros HT
CVT fluid transm ----------41,94 euros HT
Élément filter C -- ---------28,43 euros HT
Élément assy air -----------21,74 euros HT
Entretien des deux ans --- 97,50 euros HT

Ils ont passé environ deux heures sur ma voiture.
les pièces ont le même prix mais c'est au niveau de l'huile qu'ils ont mis le paquet
Je ne suis pas étonné,c'est coriace la rondelle de Bouc,çà aurait pu être plus cher,car en plus çà ne sent pas très bon(prime d'insalubrité en sus)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Crix2 le 22 décembre 2010 à 19:30:57
C'est quoi de la rondelle de bouc ?  :o
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dav77 le 22 décembre 2010 à 19:37:26
VERT ST DENIS n a pas bonne réputation,tu en a un excellent a MEAUX ;)

Ah bon !? Pourquoi ?

Moi j'en suis très satisfait du concessionnaire de Vert St Denis
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 22 décembre 2010 à 19:45:01
rondelle de bouc, je vais faire une recherche sur gogole pour voir ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 22 décembre 2010 à 20:09:55
Rondelle de bouchon de vidange ... = joint

Je ne suis pas de votre avis ...
Le montant me semble correcte au vu des fournitures. Visiblement 2 vidanges : boites et moteur ... tous les garages en RP  et même ailleurs vendent l'huile à ce prix ... 5l d'huile type 5w40 de marque (total,shell, Motul, ... ) coûtent en supermarché ou centre auto aux environs de 35-40 euros TTC ... le garage fait sa marge  ...
La main d'oeuvre, c'est souvent entre 60 et 90 euros HT ... on peut penser qu'ils ont facturer 1H15 à 1H30 ... correct ...
Les fournitures, c'est le prix pour des pièces type d'origine ... difficile de trouver un filtre à huile à moins de 11 euros ... idem pour le filtre de clim ou à air aux alentours de 30 euros ...

Je ne suis pas choqué par l'addition ... bien que cela représente une certaine somme ... ce sont les pratiques actuelles ... dues aux locaux, matériel, frais de concession ...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Baxter77 le 22 décembre 2010 à 20:12:29
Ils m'ont affirmé être les moins chers d'IDF...enfin bref, la facture a déjà été payée. La prochaine révision sera moins chère dixit le mécano.

Merci de vos avis! :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 22 décembre 2010 à 23:12:28
ah les femmes ... Droopy vient donner ton avis !
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cindy9913 le 23 décembre 2010 à 01:02:42
Je ne suis pas étonné,c'est coriace la rondelle de Bouc,çà aurait pu être plus cher,car en plus çà ne sent pas très bon(prime d'insalubrité en sus)

 :2funny:  O0
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dav77 le 26 décembre 2010 à 20:20:53
Ils m'ont affirmé être les moins chers d'IDF...enfin bref, la facture a déjà été payée. La prochaine révision sera moins chère dixit le mécano.

Merci de vos avis! :)

Perso, je pense que le chef d'atelier (Nicolas) de notre concessionnaire (on a visiblement le même) et son mécano sont plutôt honnête.
En tous cas, il font du bon travail, ce qui est loin d'être le cas de toutes les concessions Honda d'IdF.

J'en sais quelque chose pour avoir subi il y a quelques années le foutage de gueule de l'atelier de Japauto Courbevoie (pourtant la concession historique de Honda en France et la plus grosse) avec mon ex Civic que j'avais acheté chez eu (car la concession de Vert St Denis n'existait pas au moment de l'achat) et qui avait un petit dysfonctionnement électrique qui me déchargeait la batterie quand la voiture restait stationnée 5 jours et qui, comme beaucoup de Civic de la 8ème génération tirait à droite.

Non seulement l'atelier de Courbevoie n'avait pas réglé le problème (malgré 2 passages) car il n'a pas voulu s'embêter à chercher la source du problème (trouvé et résolu par Vert St Denis : c'était la temporisation d'alimentation des commandes de vitres électriques qui maintenait les commandes alimentées en permanence) mais en plus, il a arnaqué Honda France (et moi-même) en comptant un changement de la batterie sous garantie alors qu'il ne l'avait en fait pas changé. Il s'était en fait contenté de laisser la voiture tourner pendant plusieurs heures (avec mon gas-oil bien sûr) pour recharger la batterie d'origine. Ce sont la conso moyenne de 22 litres/100 à l'ODB (qui avait préalablement été positionné par l'atelier sur une autre fonction afin que cette conso hallucinante ne me saute pas tout de suite aux yeux lorsque j'ai récupéré la voiture le soir) et les marques de peintures intactes sur les cosses faites en usine qui m'ont fait découvrir l'arnaque.

De plus, ce n'est qu'au 2ème passage que l'atelier de Courbevoie avait dénié faire un réglage sérieux du parallélisme pour résoudre la dérive à droite. La 1ère fois, il s'était contenté de permuter les pneus et de faire un simple essaie dans le quartier du garage en plein centre ville de Courbevoie alors que je leur avais bien indiqué que le phénomène se sentait à partir de 80 km/h sur une route plane du type périphérique. En prime, j'ai découvert plusieurs mois après son intervention une perte de graisse d'un des cardans car le soufflet de la roue avant gauche avait été percé visiblement avec un outil... :tickedoff:

Là encore, j'ai fait intervenir l'atelier de Verts St Denis qui m'a changé le soufflet percé en faisant jouer la garantie. Et je n'ai plus jamais eu de soucis de fuite de graisse sur ce soufflet de cardan.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 09 février 2011 à 19:28:33
Bonjour à tous, aujourd'hui 2eme entretien depuis neuf de l'insight à 28677 km, codes A+B

Vidange, filtre à huile, niveaux contrôle et pression pneus
Contrôle de tous les freins, des soufflets, silent-blocs
De l'éclairage et des courroies auxiliaires
Mise à jour informatique
Nett soupapes (?)
Lave-glace
huile 0w30 + joint
main d'œuvre: 1h30
Lavage complet de la voiture intérieur / extérieur , faut dire que je l'ai amené pourrie la voiture, des fientes d'oiseau sur la carrosserie, plein de gravillons sur les tapis, j'avais d'ailleurs un peu honte.
Elle est sortie comme neuve, bravo !    O0

Prix: 190 € TTC
Ca va, sauf que j'ai un code 2 dans 12000 km      ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 09 février 2011 à 19:32:55
Le code 2 c'est surement pour la vidange de boite

Ils n'ont pas changé le filtre à air?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 09 février 2011 à 19:47:08
Pas plus de détail sur la mise à jour informatique?

Mise à jour de l'IMA comme annoncé sur les modèles 2011?  ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 09 février 2011 à 22:12:12
Non pas de changement de filtre à air et la mise à jour est toujours très floue, d'après le commercial c'est une mise à jour Honda et pas de leur fait, cela peut très bien être sur l'entretient, sur l'IMA je ne sais pas, en tout cas pas de changement sur le start & stop.
Il m'a demandé si on changeait les balais d'essuie-glaces mais j'ai refusé, une voiture d'un an et demi je pense qu'ils sont encore valables !
Pareil sur le filtre à pollen, j'ai dit que je pouvais le faire moi-même.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 10 février 2011 à 10:11:10
Le code 2 c'est surement pour la vidange de boite

Ils n'ont pas changé le filtre à air?
C'est le code 3 pour la vidange transmission
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 10 février 2011 à 18:00:04
Ok,c'est peut être pour le controle des soupapes alors?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 27 février 2011 à 12:37:24
Ok,c'est peut être pour le controle des soupapes alors?
Je viens de regarder sur le carnet d'entretien, le code 2 est simplement le changement du filtre à pollen et contrôle de la courroie d'accessoire (??)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 30 mars 2011 à 10:08:08
255 € pour ma 2ème révision ! Et 2h10 facturé ! (2 personnes ? Car j'étais là pendant 1h).

Filtres changés, vidange 5w40 (Castrol), contrôles, mise à jour logiciel.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 30 mars 2011 à 10:13:04
255 € pour ma 2ème révision ! Et 2h10 facturé ! (2 personnes ? Car j'étais là pendant 1h).

Filtres changés, vidange 5w40 (Castrol), contrôles, mise à jour logiciel.
Tu payes le réceptionniste, la sécrétaire, le comptable  et la pause clope ... 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DMA le 30 mars 2011 à 12:04:46
Encore une révision l'année prochaine puis ça sera fait maison les fois suivantes..
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 18 mai 2011 à 11:16:01
Bonjour,
J'ai le code 23 qui s'affiche, c'est à dire le filtre à pollen à changer + vidange de la transmission.
Je suppose que le transmission c'est la boite CVT, à bientôt 40 000 km est-ce normal de changer cette huile et connaissez vous la contenance de cette boite ?
Sinon leur devis est de 150 € pour cette visite, je ne sais pas si c'est cher ou normal ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 18 mai 2011 à 12:59:11
pour le filtre a pollen, le prix du filtre chez honda il y a 1 mois : 29€26 HT

pour la pose aucune idée du prix en concession, mais le manuel explique comment le changer soit-même, ça doit prendre 2/3 minutes apparement.

pour la vidange du CVT, je ne sais pas, mais j'ai lus ici sur le forum que pour une JAZZ CVT le prix de la vidange etait de 50€ environ, je ne sais si c'est huile comprise.
 l'huile de transmission coute moins cher que de l'huile moteur.
il y a un filtre dans le CVT pour filtrer l'huile, et apparement peu de mecaniciens le changerai lors de la vidange.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Petitcoyote91 le 18 mai 2011 à 13:18:16
Inchangeable sans ouvrir la boîte.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 18 mai 2011 à 13:31:04
lol ok donc le filtre du CVT n'est pas prévu pour etre changé lors des vidanges, merci  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 18 mai 2011 à 13:33:41
C'est pour cela qu'il est bon de vidanger sa "boite automatique" assez regulierement ... tous les 40000kms par exemple ...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 19 mai 2011 à 00:55:45
Merci pour vos réponses, donc la vidange transmission semble normale à 40000 km, quid de la contenance ?
Sinon le manuel parle d'une huile spéciale CVT.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 19 mai 2011 à 10:21:39
Bonjour,
J'ai le code 23 qui s'affiche, c'est à dire le filtre à pollen à changer + vidange de la transmission.
Je suppose que le transmission c'est la boite CVT, à bientôt 40 000 km est-ce normal de changer cette huile et connaissez vous la contenance de cette boite ?
Sinon leur devis est de 150 € pour cette visite, je ne sais pas si c'est cher ou normal ?
C'est a peu prés ce que j'aurais du payer, mais comme il se sont gouré et ont fait une révision totale (350 €)alors que la précédente n'avait que 3 mois et qq km, j'ai été remboursé de la totalité  O0
Vers 40 000 km aussi

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hellric le 19 mai 2011 à 20:25:54
J'ai le premier entretien (10000 km) la semaine prochaine, j'me réjouis de voir le tarif ...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 19 mai 2011 à 20:45:56
tu es maso ; alors
 :2funny:
 :uglystupid:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 19 mai 2011 à 20:56:12
j pige pas un truc là, mon insight affiche un prochain entretien " A " dans 3700 km, mais la seconde revision ( code "AB" je crois, vidange, filtre a huile + filtre a air) as etait faite juste avant que je l'achete, y a un mois ( le carnet d'entretien est remplit et j'ai la facture de la revision)

 ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hellric le 25 mai 2011 à 20:22:22
Je viens de faire le premier entretien (1 an) : 110,98 EUR, ça va encore.
Depuis, j'ai un écran en plus dans l'ODB : indicateur d'entretien. Avant il n'apparaissait pas.
Serait-ce dû à une mise à jour.
En fait c'est l'huile qui est chère : 55,10 EUR HTVA (Total Quartz Ineo MC3 5W30).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: kerling le 25 mai 2011 à 20:35:11
Sans doute, j'ai cela sur mon insight de 2011 (en fait 2010 date de construction).
Demain je vais faire un tour en Belgique histoire de ramener quelques bières...
Tu faits ta révision où, ça m'a l'air très honnête.
 :D
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: acouphenix le 25 mai 2011 à 21:15:28
Sans doute, j'ai cela sur mon insight de 2011 (en fait 2010 date de construction).
Demain je vais faire un tour en Belgique histoire de ramener quelques bières...
Tu faits ta révision où, ça m'a l'air très honnête.
 :D

Toi, je t'encense... Prends des Malheur 6 pour l'été, elles sont bonnes. Profite de prendre un bon stock, les bières se conservent bien durant 2 ans.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 25 mai 2011 à 21:49:28
et des Trappistes Rochefort ... et des Chimay bleues !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: kerling le 25 mai 2011 à 21:58:01
Terrible ces belges, j'ai découvert récemment plein de bières que je ne connaissais pas au carrouf de waterloo, je vais essayer celles là .... il va falloir encore trouver les verres qui vont bien .... une bière belge ça se déguste dans son verre. Mon préféré le kwack :love:

et le coffre de l'insight pas si petit que ça !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 25 mai 2011 à 22:00:11
c'est comme la prohibition ; tu fais du transport de spiritueux
 O0
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hellric le 25 mai 2011 à 22:30:55
Sans doute, j'ai cela sur mon insight de 2011 (en fait 2010 date de construction).
Demain je vais faire un tour en Belgique histoire de ramener quelques bières...
Tu faits ta révision où, ça m'a l'air très honnête.
 :D
C'est un petit garage familial à Ben-Ahin, là où notre illustre Nadar sévissait lorsqu'il possédait son CR-V 2.

Sinon pour moi : Leffe, Ciney, Kasteel, Troll, Bon Secours, etc ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: ecobill le 30 mai 2011 à 17:56:55
Bonsoir,
2ème révision pour moi à 32000 kms (à peine). Appelée communément la révision des 40 000 kms ou celle de deux ans. Pour moi ni l'une ni l'autre  :(
Montant de la facture, 302,68 euros.
Voici le détail:

Filtre à huile ---------------11,71 euros HT
Rondelle de Bouc - --------0,84 euros HT
Huile Excellium  -----------50,92 euros HT
CVT fluid transm ----------41,94 euros HT
Élément filter C -- ---------28,43 euros HT
Élément assy air -----------21,74 euros HT
Entretien des deux ans --- 97,50 euros HT
Contrôle de niveaux/éclairage/contrôle des freins/pneus/passage au banc de diag. Lavage exterieur offert (encore heureux!! à ce prix là...).
Ils ont passé environ deux heures sur ma voiture.

Soit disant ils seraient les moins chers d'IDF...faudrait que je vérifie. Heureusement que la 1ère révision m'avait été offerte. La 3ème sera moins chère, aux dires du technicien.

Sacré cadeau de Noël  :buck2:

Je viens de faire la révision des 2 ans - (36000 km pour moi).
J'ai du mal à m'assoir....445 Euros... :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:
Alors effectivement 302, c'est pas cher !!!  :)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 13 juillet 2011 à 12:54:36
Visite code 23 faite et au prix de 150€ annoncé, par contre la prochaine code B est programmée dans seulement 7500 km ! J'ai râlé en leur disant que je n'avais pas que ca à faire, de leur amener la voiture, encore une prise de RDV etc... Et qu'ils pourraient regrouper les visites, 20000, 40000, 60000 comme avant.
   
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Fred59 le 24 juillet 2011 à 10:32:29
Bonjour,
Voulant me mettre à l'Hybride, je consulte depuis plusieurs jours ce forum.
A force, j'ai l'impression que cela va être le parcours du combattant (mais se mettre à l'hybride n'en est-il pas encore un?).
Je me suis aussi présenté chez un concessionnaire TOYOTA (le premier HONDA est à 60 km).
-> Pas de quartier pour Honda: tous les défauts (je m'attendais à un peu plus de nuance de la part du vendeur!).
Il m'a présenté une PRIUS2 d'occasion à 16000 €: "toutes les options!". "Elle possède l'option pour se garer sans toucher le volant!!!!". Après vérification: ben non. "Elle possède une caméra de recul!!!" Après vérfication: ben non. "Je la prends régulièrement pour des contacts  clients!!!": alors pourquoi tant d'erreur sur son équipement (qui ne m'intéressent pas mais je laisse parler, j'ai passé mon permis à l'époque où on apprenait à ouvrir les fenêtres avec une manivelle ...).
-> Un essai pratique: convainquant (mais c'est la première voiture hybride que j'essaie).
- > Un oeil sur l'Auris Hybride: intérieur (l'extérieur ne m'intéresse pas trop: je ne le vois pas quand je suis au volant ;-)) qui me semble plus sympa. "Mais le coffre est plus petit!!!!!". J'essaie de vérifier: la voiture n'ayant pas de batterie (par sécurité contre le vol), je n'arrive pas à l'ouvrir. "L'atelier étant fermé, le mécanicien n'est pas là pour m'indiquer comment ouvrir le coffre sans batterie!!!". Mais alors, en cas de panne électrique, comment ouvrir le coffre en urgence??? Pas de réponse .... Bon ben, je vais voir chez Honda.

 Trop tard, 60 km à faire et il est 18h. En Belgique? 40 km: fermeture à 18h aussi.

J'ai repéré depuis peu une Insight de 2009 à 13000 € (ce qui m'étonne). En effet, et au vu de vos messages, l'actuel propriétaire aurait-il eu trop de soucis et brade le véhicule (PATV: passe à ton voisin; très utilisé dans mon agence)?
En effet, si je dois faire les aller-retours en atelier tous les 2 mois car l'ODB ne regroupe pas quelques interventions proches, je vais consommer ce que j'aurais épargné en carburant avec une Hybride!!!!! Où sera la logique du choix?
Mais j'aurais sûrement contribué à l'activité du garagiste.

Vous avez un avis? Un argument qui m'échappe? Une logique qui ne m'apparait pas ("La viellesse est un naufrage!" De Gaulle)?
D'avance merci.

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 24 juillet 2011 à 11:14:14
juste un conseil:
hybride: PATV 
 ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hellric le 24 juillet 2011 à 11:27:41
Je crois juste que comme l'Insight a peu de succès, elle est bradée en occasion. C'est bien possible qu'un client ne la garde que 2 ans sans qu'elle ait des problèmes, il y a pas mal de gens qui aiment changer souvent. Il n'y a  pas de gros problèmes récurrents sur Insight (en tout cas ici sur forum) donc mon conseil :  va au moins la voir et demande un essai.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 24 juillet 2011 à 12:33:33
Voir le kilomêtrage,le niveau de finition :l'executive est un bon compromis avec régulateur de vitesse,kit téléphonie main libres,radio 6hp entre autres,un petit détail,vérifier la présence éventuelle d'une roue de secours (dispo en accessoires seulement)préférable au kit de réparation fourni d'origine.

13000€ ce n'est pas trop cher,au vu des annonces sur la Centrale,les tarifs sont assez variables.

C'est une voiture sans problême en ce qui me concerne,à 36000km RAS (ce serait dommage).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 24 juillet 2011 à 13:52:57
Bonjour,
Voulant me mettre à l'Hybride, je consulte depuis plusieurs jours ce forum.
A force, j'ai l'impression que cela va être le parcours du combattant (mais se mettre à l'hybride n'en est-il pas encore un?).
Je me suis aussi présenté chez un concessionnaire TOYOTA (le premier HONDA est à 60 km).
-> Pas de quartier pour Honda: tous les défauts (je m'attendais à un peu plus de nuance de la part du vendeur!).
Il m'a présenté une PRIUS2 d'occasion à 16000 €: "toutes les options!". "Elle possède l'option pour se garer sans toucher le volant!!!!". Après vérification: ben non. "Elle possède une caméra de recul!!!" Après vérfication: ben non. "Je la prends régulièrement pour des contacts  clients!!!": alors pourquoi tant d'erreur sur son équipement (qui ne m'intéressent pas mais je laisse parler, j'ai passé mon permis à l'époque où on apprenait à ouvrir les fenêtres avec une manivelle ...).
-> Un essai pratique: convainquant (mais c'est la première voiture hybride que j'essaie).
- > Un oeil sur l'Auris Hybride: intérieur (l'extérieur ne m'intéresse pas trop: je ne le vois pas quand je suis au volant ;-)) qui me semble plus sympa. "Mais le coffre est plus petit!!!!!". J'essaie de vérifier: la voiture n'ayant pas de batterie (par sécurité contre le vol), je n'arrive pas à l'ouvrir. "L'atelier étant fermé, le mécanicien n'est pas là pour m'indiquer comment ouvrir le coffre sans batterie!!!". Mais alors, en cas de panne électrique, comment ouvrir le coffre en urgence??? Pas de réponse .... Bon ben, je vais voir chez Honda.

 Trop tard, 60 km à faire et il est 18h. En Belgique? 40 km: fermeture à 18h aussi.

J'ai repéré depuis peu une Insight de 2009 à 13000 € (ce qui m'étonne). En effet, et au vu de vos messages, l'actuel propriétaire aurait-il eu trop de soucis et brade le véhicule (PATV: passe à ton voisin; très utilisé dans mon agence)?
En effet, si je dois faire les aller-retours en atelier tous les 2 mois car l'ODB ne regroupe pas quelques interventions proches, je vais consommer ce que j'aurais épargné en carburant avec une Hybride!!!!! Où sera la logique du choix?
Mais j'aurais sûrement contribué à l'activité du garagiste.

Vous avez un avis? Un argument qui m'échappe? Une logique qui ne m'apparait pas ("La viellesse est un naufrage!" De Gaulle)?
D'avance merci.



C'est quo encore cette concession toyota  a la noix !! Ils exposent des voitures sans batterie ( certes cela se fait) mais avec coffre fermé !! Quand a la prius toutes options ca existe pas . Il y a 3 versions avec differents equipements point. Les toutes options c'est vraiment l'argument de vente du debile profond . Ca veut strictement rien dire...d'ailleurs tu en est la preuve.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 24 juillet 2011 à 14:05:05
si tu veut un coffre laisse tomber l'auris, elle as un demi-coffre.

16000€ pour une prius II (année 2008 au mieux donc) , je trouve ça plutot cher, mais çe sont quasiment les prix ( ça vaut 11-14 000 une 2008 avec 20-40000 km, donc tu rajoute la marge du vendeur pro, tu est à 16 000)

y a pas de soucis particulier sur le prix que tu as vus pour l'insight 2009, n'importe quel  voiture de grande série,essence, en france au bout de 2 ans se prend une assez grosse décote de l'ordre de 40%.  ( pour un véhicule en bon état qui aurai fait 10-20 000km/an, et sans problème particulier)

De plus elle as etait trucidé par la presse automobile française, donc c'est logique qu'elle ne soit pas spécialement populairen, en tant qu'acheteur d'occasion on peut dire merci aux grand spécialiste de l'automobile de chez "totoplus"  :2funny:
( le corollaire c'est que même en occasion il n'y en as pas des tonnes)

un conseil simple, voire simpliste mais j'assume :D : tout, sauf un diesel.

concernant l'entretien, je pense qu'il est tout a fait possible de demander à ce que les interventions soient regroupé annuellement ( ça me semble même être du bon sens, si on ne fait pas un kilometrage annuel spécialement elevé)

en belgique vus que tu en parle, tu peut sans doute la trouver moins cher, grace aux primes d'état et a des versions moins équipé qu'en france, elle était moins cher là-bas neuve.  Ce qui est dommage, il as une foule d equipement ( un peu superflus pour moi) sur la version executive, mais pas de radar de recul  ???

Citer
En effet, et au vu de vos messages, l'actuel propriétaire aurait-il eu trop de soucis et brade le véhicule (PATV: passe à ton voisin; très utilisé dans mon agence)?

Tout est possible, mais honda as un SAV plus sérieux que la moyenne, et de plus cette marque crois beaucoup aux hybrides, ils savent que si ils plantaient la fiabilité de leurs premières hybrides de grande séries ils se tireraient une balle dans le pied pour l'avenir...et les japonais voyent plutot sur le long terme, contrairement à beaucoup d'autres.



Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: kerling le 24 juillet 2011 à 15:05:25
bonjour,
j'ai fait le choix de l'insight en neuf (vehicule d'essai avec 0km et moins de 20000 roro en exclusive) contre une prius 2 meme prix de 20000 km. Avec le recul (3 mois et 9000 km), je pense que j'ai fait le bon choix.
Sur ces bases, ton occasion tient la route.
L insight c'est 8ans garantie organes essentiels.
Sur les forums etrangers pas de soucis mecaniques non plus.
Le seul point delicat c'est l'etat de la batterie prinicipale si elle a peu roule, je crois qu'un arret de plusieurs mois ca peut etre fatal a la batterie (?).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Fred59 le 28 août 2011 à 18:15:55
Bonjour à tous,
Cela fait donc maintenant 1 mois que je possède cette Insight d'occasion (50000km) (cf mes posts précédents).
Je ne regrette pas cet achat pour le moment.
Comme d'autres véhicules, elle a ses qualités et ses défauts. Pour le moment, je ne peux que dire bravo à son taux de pollution (ou sa consommation si vous préférez).
Les instruments (et l'ordinateur de bord) sont très pédagogiques et m'ont amené à gérer de mieux en mieux ma conduite.
Résultats: 4,7 l aux 100. Je possède aussi une Clio essence (1100 cm3) qui brule 5,9 l aux 100, et en ayant déjà le pied léger.
Reste maintenant à voir à l'usage (en hiver par exemple, ou avec plusieurs passagers).
Dans cette voiture, le plus important est ce qu'il y a à l'intérieur (à par les passagers, bien sûr).
Merci pour vos conseils, je continue à consulter vos posts.
@+
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 21 septembre 2011 à 12:15:40
je viens de prendre RDV pour la vidange du CVT pour mercredi prochain, j'aurai pus le faire mais tant qu'elle est sous garantie...

50€ d'huile + 28€ de mo, je suppose que c'est du HT. D'aprés le technicien de valence que j'ai eut au tel il y a 5 Litres d'huiles dans le CVT ?

il m 'as dit que théoriquement la premiere vidange du CVT selon ses infos est à 4 ans ou 40 000km. Perso il me semblai avoir lus 30 000 mais bon bref elle as 32000, ça sera fait j'ai pas trop envie que le CVT me claque dans les doigts un jour et vue que je compte la garder jusqu'a 200 000...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 21 septembre 2011 à 16:50:55
J'ai payé 85€ pour cette opération effectuée à 39000km il y a quinze jours.
Elle est programmée tous les 40000km.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Titi95 le 28 septembre 2011 à 20:04:13
Aprés une longue absence du forum je reviens à la grande famille PH  O0

Je viens de faire la 2eme révision de l'Insight. J'en ai profité pour tester un autre garage Honda : garage Honda D.W auto 60  à Saint Maximin dans l'Oise ( à coté de Chantilly pour les connaisseurs) mon fils y ayant acheté sa CRZ m'en avait déjà dit du bien.
Insight de 2 ans , 23000km et bien ils ont vidangé la boite CVT! de plus ils ont changer le firmware ( le programme du calculateur) pour une nouvelle version. Donc pour tous ceux qui ont une Insight c'est une info à retenir et à en parler à vos concessionaires car au final elle n'a jamais aussi bien tournée. Ma conso instantanée est inférieur au 4L alors qu'avant elle etait > à 4L sur la même portion de mon parcours hebdomadaire (verif faite sur plusieurs jours).
De plus j'avais remarqué que je sentais de plus ne plus les basculements electrique/thermique ( voir des acoups) et par moment à froid et a faible vitesse < 20km, le compte tours faisait  le yoyo.

Dés que je l' ai reprise du garage tous ces symptomes avaient disparu et elle a plus de reprise c'est vraiment flagrant.
Malheureusement je ne connais  pas la version logicielle. En tout cas cela vaut le coup, est ce que cette mise à jour s'appliquerait aussi aux autres véhicules hybrides ? Je parle bien de mise à jour et pas seulement de réglages.
Résultat des courses revision complete avec vidange moteur + VTC pour 247€.
Pour info la 1er révision à Saint Ouen l'Aumone (95) m'avait couté 289€..... ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 28 septembre 2011 à 21:16:47
Filtre à air remplacé ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Titi95 le 28 septembre 2011 à 23:09:06
Filtre à air et pollen: Yes
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 29 septembre 2011 à 06:23:43
En général un filtre à air neuf améliore la consommation ...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 29 septembre 2011 à 08:25:22
ben oui , c'est ce que j'ai dit à mon CC qui ne voulait pas le changer
de + , je savais qu'il était bien gras
je le souffle régulièrement
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: elsoniado le 29 septembre 2011 à 08:43:25

je le souffle régulièrement
Ce que je faisait aussi avant qu'un pote mécano me dise que ça pouvait être "mauvais",  qu'il valait mieux laisser en l'état  et changer quand nécessaire  (je ne parvient pas à me rappeler la raison qu'il avait invoqué mais ça se tenait)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 29 septembre 2011 à 09:36:46
Ce que je faisait aussi avant qu'un pote mécano me dise que ça pouvait être "mauvais",  qu'il valait mieux laisser en l'état  et changer quand nécessaire  (je ne parvient pas à me rappeler la raison qu'il avait invoqué mais ça se tenait)

Peut-être qu'en soufflant on incruste plus dans le filtre les très fines poussières d'où colmatage en fait, surtout si on ne souffle pas à contre-sens du flux d'air, filtre monté...  :idiot2:

mais je dis cela sans aucune certitude...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 29 septembre 2011 à 09:51:36
c'est ce que j'aurais dit : je ne souffle que d'un coté
sens contraire du flux
c'est a dire de dessus
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: elsoniado le 29 septembre 2011 à 15:31:33
Peut-être qu'en soufflant on incruste plus dans le filtre les très fines poussières d'où colmatage en fait, surtout si on ne souffle pas à contre-sens du flux d'air, filtre monté...  :idiot2:

mais je dis cela sans aucune certitude...
tu as raison, quelque soit le sens, la majorité des particules s'envolent, mais une partie s'incruste et colmatent le filtre, c'est bien me semble t'il l'explication qu'il m'avait donné
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 29 septembre 2011 à 16:59:29
je ne sais pas les vôtres mais le mien est très gras par endroits au bout d'un an
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: elsoniado le 29 septembre 2011 à 18:15:18
je ne sais pas les vôtres mais le mien est très gras par endroits au bout d'un an
normal sur un diesel, il y a toujours un peu d'huile  sur le filtre
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 29 septembre 2011 à 18:22:54
je ne sais pas les vôtres mais le mien est très gras par endroits au bout d'un an

c'est ta femme qui dit ça à ses copines ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 29 septembre 2011 à 18:23:57
je n'ai jamais vu comme ça sur tous les diesels que j'ai eu
au début , je me suis fait du soucis
mais ça fait au moins 50 000 km que ça dure
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 29 septembre 2011 à 18:25:23
c'est ta femme qui dit ça à ses copines ?
:2funny: ;D
ouai ! , ce doit être ça
c'est pour cela qu'elle m'a mis au régime
 ;D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 01 octobre 2011 à 23:40:17
ben Titi95 bizarre qu'ils t'aient déja vidangé le CVT , normalement c'est à partir de 4 ans ou 40 000km m'as ont dit à honda valence, à moins que tu fasse peut etre que de la ville ou quelque chose comme ça...?

je viens de leur faire faire la vidange du cvt à 33 000 , j'aurai pus le faire moi-même mais pour la garantie...
j'ai ai eut pour 78€ au total, pas de quoi sauter au plafond non plus, l'huile n'étant pas donné de toute façon.

par contre J'ai toujours systematiquement un niveau d'huile CVT nettement plus haut ( trop haut) que ce soit en mesurant à chaud moteur coupé au bout d'une minute comme indiqué dans le manuel, ou a froid ( sur la jauge il y a 2 repère suivant qu'on mesure à chaud ou à froid mais dans le manuel ils ne parlent que d'une mesure à chaud)
j'avais dejà un niveau aussi elevé avant la vidange, mais j'aime pas du tout ça, là-bas je leur ai dit qu'a chaud je n'arrivai a aucune mesure probante, il m'ont dit de le faire a froid, mais c'est pas mieux, pour moi j'ai toujours carrément trop d'huile.

 alors quoi je suis le seule en insight ou le niveau du CVT est 3 cm au dessus du maxi de la jauge ??? ???

je crois que je vais y retourner ou m'acharner sur la mesure a chaud  ::)

le filtre a air n'as pas l'air bien grand vus la taille de la boite à air, ça doit pas aider pour qu'il ne se bouche pas vite.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Titi95 le 02 octobre 2011 à 19:54:00
Je pense qu'ils ont vidangé la CVT suite aux symptomes que je leur avait donné . Le chef d'atelier m'avait expliqué que certains acoups pouvait venir de la CVT   :-\

Pour ma part c'est plutot le contraire: le niveau est toujours trop bas à froid, quoique depuis qu'ils ont fait la vidange le niveau  est sur le niveau haut à froid .
Ils m'ont confirmé aussi que la mesure devait se faire à chaud ....
3cm audessus du niveau me semble beaucoup quand meme  ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 02 octobre 2011 à 20:50:54
ha ok, moi aussi 3cm d'ecart ça me semble vraiment beaucoup surtout vus la marge entre mini et maxi sur la jauge, mais la mesure à froid j'ai pas confiance, ce n'est sans doute pas pour rien qu'ils disent de mesurer a chaud dans le manuel  ???

j'ai jamais eut d'a-coup perso, par contre j'ai remarqué que le CVT etait plutot long a chauffer, genre 15-25 minutes de roulage avant d'etre suffisament chaud pour pouvoir acceller a fond et avoir un fonctionnement vraiment fluide du CVT, sans aucune hésitation de sa part.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 04 octobre 2011 à 19:51:12
verification du niveau faite à chaud selon le manuel ( dans un lapse de temps de 60 a 90 secondes suivant l'arret du moteur) aprés avoir titiller la voiture à chaud en mode S du CVT pendant 10 minutes, niveau ok  O0

la mesure a froid est totalement farfelu!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 04 octobre 2011 à 22:37:34
où se trouve le filtre à huile ? en haut ou en bas ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 04 octobre 2011 à 23:50:08
Il s'agit du niveau d'huile de boite,ceci dit,vu la complexité de la chose,il n'est pas étonnant de constater un tel écart de niveau à froid et à chaud,une certaine quantité de fluide redéscendant dans le carter lorsque le système n'est plus sous pression.
Ce niveau doit également varier en ordre de marche,en fonction de la charge à laquelle est soumise la CVT.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 05 octobre 2011 à 00:06:48
oui, et puis cette huile de transmission est quasiment incolore et ne brille quasiment pas sur l'acier pas vraiment mat de la jauge, je n' ai pas une excellente vue mais enfin on ne vois pas grand chose sur la jauge c'est quasiment transparent donc ça n' aide vraiment pas.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 12 octobre 2011 à 18:38:54
Aller encore une révision, code A+B à 47000 km, vidange et contrôles... 212 €
Ce qui commence à me gonfler c'est que c'est la troisième depuis février 2011 et en plus le code 8 vient de s'afficher pour dans 12000 km et ce code est le filtre à air !  Cumulées ces 3 visites, j'en suis à 555 € !  :-\
Curieux, je pensais qu'à 47000 km il auraient changé ce filtre ?
Je vais les appeler demain pour des explications, ca devient une rente pour eux ces révisions !    ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 12 octobre 2011 à 18:59:37
Tu as payé combien en tout comme entretiens sur l'Insight depuis que tu l'as ?  ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: kerling le 12 octobre 2011 à 20:45:21
bonjour,
entretien des 20000 km aujourd'hui, 219e comprenant le filtre a pollen.  Voiture rendue lavee, explication sur le travail fait.. ça me change de citroën. Comme ils ont peu de pannes, leur gagne pain, c'est l'entretien... ça explique peut être pourquoi ils soignent le client.
coté conso, sans faire particulièrement attenton, je suis a 6,2 en moyenne depuis neuf.
pas de probleme technique sauf Gps Alpine qui ne fonctionne pas bien : ils l'ont envoye au sav en m'ont remonte un autoradio honda, plutot sympa surtout que cet autoradio marche bien et est tres ergonomique, j'ai peut etre fait une connerie de faire monter le gps!
bonne soiree
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 12 octobre 2011 à 23:16:37
Aller encore une révision, code A+B à 47000 km, vidange et contrôles... 212 €
Ce qui commence à me gonfler c'est que c'est la troisième depuis février 2011 et en plus le code 8 vient de s'afficher pour dans 12000 km et ce code est le filtre à air !  Cumulées ces 3 visites, j'en suis à 555 € !  :-\
Curieux, je pensais qu'à 47000 km il auraient changé ce filtre ?
Je vais les appeler demain pour des explications, ca devient une rente pour eux ces révisions !    ???

laisse tomber les codes de l'afficheur de la voiture, tu peut trés bien suivre le plan d'entretien classique dans le carnet, plus simple, moins de passages au garage et au moins tu peut prévoir tes dépenses et tes révisions longtemps a l'avance.

en gros c est:

 -une révision par an ou 20 000 km huile moteur + filtre a huile + controle divers ( je crois que c'est environ 160-170€, cher pour ce que c'est mais bon ça fait vivre les garage hein)

-1 fois sur deux lors de cette révision de base ( donc tout les 2 ans si tu fait pas plus de 20 000/an) : en plus : changement du filtre a air et du filtre a pollen ( perso je trouve que le filtre a pollen se bouche vraiment vite, je pense le changer tout les ans j'utilise souvent la ventilation) dans les 200-210€ au lieu des 160.

le cvt vidange tout les 40 000 (78€ ttc mo+ fluide)

et pis voila les bougies tout les chai plus combien, 60 000? peut etre une verif du jeu aux soupape a vérifier sur le plan d'entretien, pis voila; y a rien d'autre il me semble!

555€ en combien de bornes depuis fevrier?  ???

( et tu as une élegance, ça te dirai un echange avec des jantes/ pneu 16" d'une exclusive ? en exellent état )
http://www.planete-honda.com/petites-annonces/echange-4-roues-16%27-insight-contre-15%27/ (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/echange-4-roues-16%27-insight-contre-15%27/)
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 12 octobre 2011 à 23:19:44
laisse tomber les codes de l'afficheur de la voiture, tu peut trés bien suivre le plan d'entretien classique dans le carnet, plus simple, moins de passages au garage et au moins tu peut prévoir tes dépenses et tes révisions longtemps a l'avance.

A 100% d'accord  ;)

C'est clair que dépenser 555€ en moins d'1 an, ça commence a faire sacrément cher  ???
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 26 novembre 2011 à 18:47:26
Tu as payé combien en tout comme entretiens sur l'Insight depuis que tu l'as ?  ???

Désolé de répondre avec retard, pour répondre j'en suis aujourd'hui à 675 € depuis neuve à  la fin juillet 2009 et pour 50.000 km.
Je trouve cela cher pour une voiture au départ avec toutes ses pièces neuves.
Là on parle d'entretien courant avec  2 vidanges moteur (+filtres à huile) et une de la boite auto, divers liquides dont du "Nett soupape" ??, un filtre à pollen et même pas de filtre à air, contrôles visuels, mises à jour de leur informatique et point barre.

Donc pas encore de pièces d'usure style pneus, disques et plaquettes de frein, bougies, batterie, courroie etc...
Je crains les notes à venir un peu plus salées, mais là aussi s'ils ne s'alignent pas raisonnablement avec la concurrence, ils vont aller se faire voir car à l'été prochain de toute façon elle aura 3 ans et plus sous garantie.   :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 26 novembre 2011 à 18:58:20
laisse tomber les codes de l'afficheur de la voiture, tu peut trés bien suivre le plan d'entretien classique dans le carnet, plus simple, moins de passages au garage et au moins tu peut prévoir tes dépenses et tes révisions longtemps a l'avance.

( et tu as une élegance, ça te dirai un echange avec des jantes/ pneu 16" d'une exclusive ? en exellent état )
http://www.planete-honda.com/petites-annonces/echange-4-roues-16%27-insight-contre-15%27/ (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/echange-4-roues-16%27-insight-contre-15%27/)
Pour répondre en retard aussi à el campagnard, je garde mes 15" merci.
Sinon pour les révisions, d'accord pour laisser tomber les codes, mais vous n'avez pas l'ODB qui clignote quand vous démarrez sur les vôtres ?
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 26 novembre 2011 à 19:11:04
Désolé de répondre avec retard, pour répondre j'en suis aujourd'hui à 675 € depuis neuve à  la fin juillet 2009 et pour 50.000 km.
Je trouve cela cher pour une voiture au départ avec toutes ses pièces neuves.
Là on parle d'entretien courant avec  2 vidanges moteur (+filtres à huile) et une de la boite auto, divers liquides dont du "Nett soupape" ??, un filtre à pollen et même pas de filtre à air, contrôles visuels, mises à jour de leur informatique et point barre.

c'est carrément cher.

le liquide "nett soupape" qu est ce que c'est que cette me...rde ?   :o

à 50 000 bornes et 2 ans, et ils t'ont toujours pas changé une seule fois le filtre a air ? ? ?


franchement vas voir ailleur pour tes révisions là..



Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 26 novembre 2011 à 19:11:41
j'ai peut etre fait une connerie de faire monter le gps!

la connerie, c'est pas le GPS, c'est Alpine
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: loki le 28 novembre 2011 à 19:56:00
Bonsoir,
je possède une Insight Exécutive rouge depuis avril 2010 elle a maintenant 32,000km. ravis et deçu
j'aime tout sur cette voiture sauf les promesse des 4.5l au 100, depuis que je l'ai je suis a 5,5l au 100 selon l'ODB je roule au SP95-E10.
lors de l'achat j'ai demandé les prix du 1er entretien, on me répond 120€ environ, 1 ans et 15,000 km plus tard je retourne chez mon concessionnaire pour prendre rdv pour le 1er entretien je redemande le prix 150€, aie sa grimpe vite en 1ans, je reçois la facture 190€ aie aie je pousse ma gueulante. ( 1er entretien code AB vidange simple pas de changement du filtre a air pollen )

aujourd'hui je viens de de récupéré ma voiture résultat 341€ code révision AB238 (code AB donner par l'ODB c'est moi qui est demander le 238  ;D )
qui comprend

- un forfait remise en forme plus ( remplacement du filtre a huile, le joint de vidange, mise a niveau des liquides, diagnostics électronique, contrôle des mises a jours, contrôles visu des freins, pneu, éclairage)
huile 0W30, filtre a huile, dose de lave glace, rondelle de bouchon ???  le tout pour 190€

- filtre a pollen 40€

- filtre a air 40€

- Main d'oeuvre 20.90€ ???

- vidange et huile CVT 50€

et une permutation des roues offerte ainsi aue le lavage intérieur et exterieur

trouver vous sa honnête comme tarifs ? quand je pense que je payait 100 € pour ma mondeo pour une vidange + de 6 litre d'huile et tout les filtres.... 


   
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 29 novembre 2011 à 18:52:04
  • mise a niveau des liquides,
    diagnostics électronique,
    contrôle des mises a jours,
    contrôles visu des freins,
    pneu,
    éclairage)
    dose de lave glace,
    et une permutation des roues offerte
    ainsi aue le lavage intérieur et exterieur


tous ces points, ça sent un peu le truandage. ce sert à justifier un forfait bien cher je trouve.
Il vaut mieux demander par écrit quand on dépose le VH que ces points ne doivent pas être faits, et s'en charger soi même.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: elsoniado le 29 novembre 2011 à 19:08:28

j'aime tout sur cette voiture sauf les promesse des 4.5l au 100, depuis que je l'ai je suis a 5,5l au 100 selon l'ODB je roule au SP95-E10.
 


 
Il me parait tout a fait logique et normal que si les données constructeur sont de 4.5l, la conso moyenne dans la réalité soit de 5.5l
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hellric le 29 novembre 2011 à 21:38:39
ça me paraît hyper cher. Je paie 220 EUR pour les gros entretiens du CRV t environ 110_120 EUR pour les petits entretiens de l'Insight.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 29 novembre 2011 à 21:57:06
Il me parait tout a fait logique et normal que si les données constructeur sont de 4.5l, la conso moyenne dans la réalité soit de 5.5l
Moi, je dirais plutôt que ce n'est pas étonnant.
De là à trouver cela "logique et normal", il y a un pas. On nous bassine avec la teneur en sucre de tous les aliments, avec le taux de goudron des cigarettes, l’Europe nous impose le rayon de courbure des bananes, mais on est pas foutu de faire des tests de consommation représentatifs. 
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 29 novembre 2011 à 22:08:46
Moi, je dirais plutôt que ce n'est pas étonnant.
De là à trouver cela "logique et normal", il y a un pas. On nous bassine avec la teneur en sucre de tous les aliments, avec le taux de goudron des cigarettes, l’Europe nous impose le rayon de courbure des bananes, mais on est pas foutu de faire des tests de consommation représentatifs.

+1  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: elsoniado le 30 novembre 2011 à 08:26:53
Moi, je dirais plutôt que ce n'est pas étonnant.
De là à trouver cela "logique et normal", il y a un pas. On nous bassine avec la teneur en sucre de tous les aliments, avec le taux de goudron des cigarettes, l’Europe nous impose le rayon de courbure des bananes, mais on est pas foutu de faire des tests de consommation représentatifs.
Dans l'idéal, il faudrait des test en situation réelle de circulation, avec la même personne qui conduit, ou au contraire un panel important d'essayeurs en situation réelle et faire une moyenne, mais pour appliquer ça en pratique, pas évident, seuls des organismes indépendants pourraient le faire.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 30 novembre 2011 à 11:00:52
Pour la consommation, il y a surtout un truc qui m'enerve c'est que le modele test pour l'homologation n'est pas du tout celui mis en vente en terme d'equipements!! Par exemple la simple presence de la clim d'origine ( poids en plus ) ou de grosses roues ou pas permet de gagner des decilitres parfois.
Honda homologue ses vehicules europeens avec un equipement variable mais minimum comparable. Bmw par exemple homologue ses vehicules meme equipes du 3l dans une version sans clim et en roues de 15 pouces ( exemple d'il y a 3 ans, depuis j'ai pas verifié plus).
Ajoutez a cela, les equipements electriques divers (sieges, toit ouvrant, hifi etc...) les cuirs ( plus lourd) vitrage doublé et surtout insonorisant supplementaire et au final vous avez facile 100kg d'ecart entre le modele homologue et celui disponible sur le marche francais par exemple.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 30 novembre 2011 à 11:06:31
de toutes façons, dès qu'il y aura une procédure normalisée plus réaliste, les constructeurs s'ingénieront à la contourner, en optimisant le moteur pour faire 32 km à 54 km/h (si telle est la norme), etc.
C'est ce qui c'est passé pour la norme de crash-tests EuroNCAP: on fait maintenant des VH qui résiste bien à un impact à 50 km/h sur un obstacle bas à 45° côté gauche. Mais pas de protection pour un impact à 30° côte droit, etc.

Pour la conso, les données de spritmonitor me semblent plus représentatives, si on fait un filtrage des données anormales.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hellric le 30 novembre 2011 à 11:12:25
de toutes façons, dès qu'il y aura une procédure normalisée plus réaliste, les constructeurs s'ingénieront à la contourner, en optimisant le moteur pour faire 32 km à 54 km/h (si telle est la norme), etc.
C'est ce qui c'est passé pour la norme de crash-tests EuroNCAP: on fait maintenant des VH qui résiste bien à un impact à 50 km/h sur un obstacle bas à 45° côté gauche. Mais pas de protection pour un impact à 30° côte droit, etc.

Pour la conso, les données de spritmonitor me semblent plus représentatives, si on fait un filtrage des données anormales.
Bien d'accord avec toi !
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 30 novembre 2011 à 11:32:23
de toutes façons, dès qu'il y aura une procédure normalisée plus réaliste, les constructeurs s'ingénieront à la contourner, en optimisant le moteur pour faire 32 km à 54 km/h (si telle est la norme), etc.
C'est ce qui c'est passé pour la norme de crash-tests EuroNCAP: on fait maintenant des VH qui résiste bien à un impact à 50 km/h sur un obstacle bas à 45° côté gauche. Mais pas de protection pour un impact à 30° côte droit, etc.

Pour la conso, les données de spritmonitor me semblent plus représentatives, si on fait un filtrage des données anormales.

Là ça fait peur...

Quand tu écris "des VH qui résiste bien à un impact à 50 km/h sur un obstacle bas à 45° côté gauche" tu cites un protocole de test qui existe, ou tu l'inventes juste pour construire un exemple ?

2ème question : tu prétends que pourvu que ce test côté gauche soit positif, les constructeurs peuvent négliger la protection du côté droit, ou j'ai mal compris ??
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 30 novembre 2011 à 11:50:06
Mise à part la réserve de phil sur le choix des VH retenus pour l'homologation (si c'est vrai, je trouve également scandaleux que les réglementations permettent de ne pas monter la clim dans le VH et de mettre des pneus fins sur un VH qui ne roulera jamais comme ça), mise à part cette réserve donc, je suis plutôt comme elsoniado : le parcours type comporte de la ville, de la route et de l'autoroute, il vaut ce qu'il vaut (favorables aux basses consos), mais il suffit de le savoir, et l'essentiel est que ça PERMET DE COMPARER.

On va pas homologuer des consos avec un échantillon représentatif de 1000 conducteurs, tout de même ! Par contre c'est vrai qu'il faudrait améliorer le parcours, le rendre peut-être plus proche de la conduite d'un bon père de famille, avec un peu de côtes et de descentes déjà...
J'ai lu que ça se faisait sur banc à rouleaux mais ça doit être faux non ? sinon quid de l'aérodynamisme ?
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 30 novembre 2011 à 12:02:02
Là ça fait peur...

Quand tu écris "des VH qui résiste bien à un impact à 50 km/h sur un obstacle bas à 45° côté gauche" tu cites un protocole de test qui existe, ou tu l'inventes juste pour construire un exemple ?

2ème question : tu prétends que pourvu que ce test côté gauche soit positif, les constructeurs peuvent négliger la protection du côté droit, ou j'ai mal compris ??

je donnais des valeurs au pif, mais ton interprétation est bonne: c'est un grand foutoir.:

Poses-toi simplement la question: qui finance ?
Et pourquoi ce n'est pas EuroNcap qui achète de manière anonyme des voitures de série, mais des modèles fournis gracieusement (!) par les constructeurs ?


Vas lire cet article de wiki, c'est assez édifiant:
http://fr.wikipedia.org/wiki/EuroNCAP#Choc_frontal (http://fr.wikipedia.org/wiki/EuroNCAP#Choc_frontal)

les dérives[modifier]
Comme toutes réglementations, l’EuroNCAP est victime du détournement de ses tests. On notera parmi les plus connus :
Les renforts crash peuvent être uniquement du côté conducteur (exemple : renfort de porte),
Les éléments de sécurité passive peuvent être supprimés pour les véhicules vendus hors d’Europe,
La spécialisation des conceptions efficaces à EuroNCAP et mauvaises dans le cas réel (exemple ci-dessous : compatibilité),
La comparaison entre voitures testées sous des conditions différentes mais ayant le même nombre d’étoiles (le règlement change mais pas le nombre d’étoile),
La distinction entre le choc frontal à gauche et à droite avec des véhicules de conceptions gauche ou droite (en général, les véhicules japonais sont conçus avec une conduite à droite, la place du moteur est inversée favorisant le choc coté droit).
Dans le cas de la compatibilité entre véhicules, cette problématique est apparue avec la première voiture 5 étoiles de l’EuroNCAP (Laguna II). Pour établir cette performance, Renault a renforcé considérablement le bloc avant (partie avant de la caisse comprenant le moteur, le train avant et le châssis). Les résultats sont très bon face à la barrière mais dans le cas réel les longerons sur-dimensionnés « empalent » la voiture d’en face. Cette conséquence non désirée est maintenant corrigée en augmentant la surface de contact entre les véhicules (barre entre les longerons). Le test associé est nommé test de compatibilité mais n’est pas encore intégré aux tests EuroNCAP.
Avec le recul, l’évolution des règles de EuroNCAP tend à supprimer les dérives.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 30 novembre 2011 à 13:44:06
Merci pour le lien, j'ai appris des choses aujourd'hui  O0

Je ne savais pas que les crash tests ne testaient qu'un côté selon le marché dominant.
Je ne pense pas que nos grands constructeurs mondiaux en viennent à négliger la sécurité d'un côté, mais sachant que c'est possible on peut toujours avoir des doutes ... notamment pour les low cost, et aussi pour les Chinois et Indiens (de toutes façons les Chinois ont du mal à passer les tests, même imparfaits... pour le moment).
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 30 novembre 2011 à 13:47:06
Merci pour le lien, j'ai appris des choses aujourd'hui  O0

Je ne savais pas que les crash tests ne testaient qu'un côté selon le marché dominant.
Je ne pense pas que nos grands constructeurs mondiaux en viennent à négliger la sécurité d'un côté, mais sachant que c'est possible on peut toujours avoir des doutes ... notamment pour les low cost, et aussi pour les Chinois et Indiens (de toutes façons les Chinois ont du mal à passer les tests, même imparfaits... pour le moment).

Mouais, ils ont bien vite réagi semble-t-il, les derniers crash tests rapportés sont OK si j'ai bonne mémoire...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 30 novembre 2011 à 14:14:10
Merci pour le lien, j'ai appris des choses aujourd'hui  O0

Je ne savais pas que les crash tests ne testaient qu'un côté selon le marché dominant.
Je ne pense pas que nos grands constructeurs mondiaux en viennent à négliger la sécurité d'un côté

c'est à dire que quant tu construit une voiture en série, à un moment t es un peu obligé de faire un choix et de définir de quel coté tu mettra la batterie, la boite etc, y a des impératifs industrielles déjà, tout simplement. Aprés qu'ils mettent moins de point de soudure d'un coté que de l'autre des longerons a l'avant par exemple ( j'en sais rien, imaginons)  pour économiser 30 centimes sans que ça change les résultats de l'euroncap, c'est possible mais que peut-on y faire? les économies de bout de chandelle il y en as a tout les niveau de toute façon, quel que soit le prix d'une voiture ou la marque.

sans l'euro-ncap la sécurité globale de nos voiture serai trés certainement largement inférieur à ce qu'elle est aujourd'hui, ils choisissent les voitures qu'ils testent eux-même en déplaçant eux-même au contact d'un stock minimum de je sais plus combien de centaines de VH. Leur protocole n'est pas non plus figé dans le marbre, il évolue petit à petit.

c'est pas parfait mais c'est déjà mieux que le néant.

et les résultats et les protocoles de test sont accessible à tous et gratuitement sur leur site officiel

mais il y aura toujours des y-a-qu'a-faut-qu'on...

 ::)

ha ouai et juste comme ça l'insight est une des honda qui passe le mieux les tests euroncap jusqu'a présent, notament pour le test piéton, et les places avant.
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 30 novembre 2011 à 14:44:52
Mouais, ils ont bien vite réagi semble-t-il, les derniers crash tests rapportés sont OK si j'ai bonne mémoire...

Oui.............mais que ce soit pour la Geely ou pour la MG6 de SAIC, le rachat de Volvo et MG a dû bien aider, quand même  ^-^
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 30 novembre 2011 à 15:37:16
Deux choses;
Quand je parlais de modeles homologues "sous equipés" il s'agit bien de vehicule vendus reellement !! Mon exemple bmw est extrait du catalogue d'il y a 3 ans ou de serie en Allemagne la 325i avait des 195/65x15 et pas de clim en version d'acces. Meme la radio etait en supplement .
Pour les crash tests europeen , certe les vehicules sont optimises pour mais la realite montre que c'est une vraie grosse amelioration globale qui a eut lieu et c'est d'ailleurs ce qui a permis la baisse sensible de la mortalite routiere en europe depuis 10 ans.
 
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 30 novembre 2011 à 21:16:44
Deux choses;
Quand je parlais de modeles homologues "sous equipés" il s'agit bien de vehicule vendus reellement !! Mon exemple bmw est extrait du catalogue d'il y a 3 ans ou de serie en Allemagne la 325i avait des 195/65x15 et pas de clim en version d'acces. Meme la radio etait en supplement .
Pour les crash tests europeen , certe les vehicules sont optimises pour mais la realite montre que c'est une vraie grosse amelioration globale qui a eut lieu et c'est d'ailleurs ce qui a permis la baisse sensible de la mortalite routiere en europe depuis 10 ans.
 

... entre autres, oui  ;)

Merci pour la précision qui précède, sinon.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 01 décembre 2011 à 10:25:17
je ne critiquais évidemment pas l'amélioration de sécurité passive des VH ces dernières années, mais plutôt la représentativité des étoiles euroNCAP. C'est pour moi du même acabit que les chiffres de consommation des constructeurs. Ca sert surtout à la communication marketing. En ce qui concerne la conso, tout le monde se rend compte rapidement que c'est une vaste fumisterie, et que les 4.2 litres annoncés sont en réalités plus proche des 6.5 litres. Malheureusement, pour vérifier que les 5 étoiles de tel VH sont largement usurpées, il faut avoir perdu ses 2 jambes dans un crash du mauvais côté, pas optimisé en fonction des normes NCAP
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 01 décembre 2011 à 10:50:56
Mais si , les 4.2 l/100 c'est vrai.
Quand je roule seul , simplement en respectant les limitations et sans konnard derriere qui s'impatiente.

Et pour ce qui est des crash test , ce sont des organismes indépendants non ?
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 01 décembre 2011 à 10:53:59
Mais si , les 4.2 l/100 c'est vrai.
Quand je roule seul , simplement en respectant les limitations et sans konnard derriere qui s'impatiente.

Et pour ce qui est des crash test , ce sont des organismes indépendants non ?

Tu connais beaucoup d'organismes réellement indépendants toi ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 01 décembre 2011 à 10:57:01
Je ne sais pas.

Mais quand je vois ce qu'il reste du volume de la place conducteur de mon ancienne civic 1995 par rat-porc a l'insight , ça fait froid dans le dos.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 01 décembre 2011 à 10:58:37
Organisme independant ou pas , l'euroncap recoit les vehicules des constructeurs dorenavent quand il s'agit de nouveaute pas encore commercialisee.
Mais quand on voit qu'une new panda rate les 5 etoiles on peut imaginer qu'ils ne trichent pas vraiment.
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 01 décembre 2011 à 11:02:11
On est bien d'accord, et ma remarque ne voulait pas dire que cet organisme est une fumisterie, et que les tests sont truqués  ;) 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: El Fredo le 01 décembre 2011 à 11:23:42
De toute façon ce qui compte n'est pas la valeur absolue du résultat de ces tests, mais les comparaisons qu'on peut en tirer entre les véhicules. En partant du principe que tous les constructeurs rusent pour optimiser leur score, le classement final reste pertinent.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 01 décembre 2011 à 14:45:30
De toute façon ce qui compte n'est pas la valeur absolue du résultat de ces tests, mais les comparaisons qu'on peut en tirer entre les véhicules. En partant du principe que tous les constructeurs rusent pour optimiser leur score, le classement final reste pertinent.

ben non, justement: un VH conçu pour faire un bon score à des tests normalisés peut être moins sûr dans la vie de tous les jours qu'un autre qui n'a pas été conçu spécialement pour cela. C'était apparament le cas des VH Japonais, conçus en conduite à droite.

EuroNCAP est financé par les constructeurs automobile. Ils fournissent aussi les VH à tester....
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: El Fredo le 01 décembre 2011 à 15:57:11
ben non, justement: un VH conçu pour faire un bon score à des tests normalisés peut être moins sûr dans la vie de tous les jours qu'un autre qui n'a pas été conçu spécialement pour cela. C'était apparament le cas des VH Japonais, conçus en conduite à droite.
Je parlais des consommations, désolé si c'était ambigu.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 01 décembre 2011 à 21:11:38
De toute façon ce qui compte n'est pas la valeur absolue du résultat de ces tests, mais les comparaisons qu'on peut en tirer entre les véhicules. En partant du principe que tous les constructeurs rusent pour optimiser leur score, le classement final reste pertinent.

ben même pas  :(

: tu prend une clio 1.2 atmo de 75 chevaux

et une clio 1.2 "tce" (exactement le meme moteur, mais turbo)  de 100 chevaux

sur les chiffre de conso officiel, le tce consomme 0.1L de moins environ, je crois me souvenir

tu regarde les conso réelle des gens, les gens tournent dans la vrai vie avec un demie-litre à un litre de moins avec le moteur atmo.

donc les chiffres officiel sont vraiment bidon et difficilement comparable entre eux.

pour l'insight je pense faire une moyenne réelle annuel de 5.3L réel.

pour faire 6.5L avec cette voiture faut rouler sur tout le plein au dessus de 3000t/minutes.

Citer
Organisme independant ou pas , l'euroncap recoit les vehicules des constructeurs dorenavent quand il s'agit de nouveaute pas encore commercialisee.

 ??? ben merde...  :-\
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2011 à 21:23:48
ben même pas  :(

...
pour faire 6.5L avec cette voiture faut rouler sur tout le plein au dessus de 3000t/minutes.


Tu roules en général tout le temps sous 3000 trs avec ton essence ?  :idiot2:  Il ne respire donc jamais ce moteur ?  :-\
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 01 décembre 2011 à 21:52:25
Tu roules en général tout le temps sous 3000 trs avec ton essence ?  :idiot2:  Il ne respire donc jamais ce moteur ?  :-\

Je roule entre 1800 et 2500 trs en moyenne,cela permet de rouler dans le flot de circulation lorsque c'est fluide en région parisienne.
Mais j'avoue que dans ces conditions,j'arrive tout de même à me retrouver en excès de vitesse lorsque celle ci est limitée à 110 kmh
Si on passe au dessus des 3000 trs on se retrouve en bon excès de vitesse,çà sert accessoirement à doubler et monter les côtes sur autoroute.

La CVT tire long.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2011 à 21:55:54
En ville OK, là c'est normal... Mais sur route et autoroute, je suis surpris tout de même...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 01 décembre 2011 à 22:18:15
En ville OK, là c'est normal... Mais sur route et autoroute, je suis surpris tout de même...
Sur du plat,à 130 compteur le compte tour est calé à 2700trs avec une voiture peu chargée,dans les côtes assez raides le moteur peut prendre + de 4000trs avec le régulateur pour conserver la vitesse,tout ceci dépends aussi de la charge de la batterie et de l'assistance qu'elle peut fournir,à cette vitesse çà ne dure pas longtemps et les descentes sont alors bienvenues.


Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 02 décembre 2011 à 00:34:26
Tu roules en général tout le temps sous 3000 trs avec ton essence ?  :idiot2:  Il ne respire donc jamais ce moteur ?  :-\

ben je fait un bon 70% de mes kms  sur des parcours de 15-20km départ à froid, donc... :

les accélerations à froid je les fait sans depasser 2500 tours, voire 2000 tours les premières minutes  ( CVT, donc régime constant pendant ton acceleration)

à  vitesse stabilisé, à n'importe quel vitesse jusqu'a 90km/h,  tu ne dépasse pas 1800 tours sauf montée franche. ( si tu te paye du 2-3% de pente montante, sur route,  ton régime vas prendre 200/300 tours pour compenser, ça reste ultra silencieux. Evidement sur l'autoroute a 130 dans une montée raide, tu prendra +1500/2000 tours facile, rien à voir)

au bout d'un bon quart d'heure si j'ai besoin d accelerer je tappe à n'importe quel régime jusqu'au rupteur de temps en temps, souvent en "S" pour doubler (çtire plus court)

mais vus qu'au bout de 18 minute je suis arrivé en general, j'ai rarement besoin d'accelerer fort.

je dois depasser les 3000 peut etre allé, même pas 0.5% du temps ( tu consomme à peine plus en fait en faisant les acceleration deux fois plus haut sur le compte-tours, par contre ça gueule et ton "veau hybride" vas vite coller la voiture de devant)

une fois j'ai fait chez-moi-grenoble-chez-moi ( 190 bornes diverses et varié) de nuit en plein été en faisant l'eco-conduite à MORT ( laché d'accelerateur 150 metre avant les stop, les rond-points, etc, freinage minimum pour conserver mon élan dans les virage etc...) odb : 4.2L sur l'aller-retour.

une autre fois toujours l'été j'ai fait le même parcours avec toutes les accelerations ( sauf le premier quart d'heure) au régime maxi en D ( ça bloque a 5500 je crois en D alors qu'en S ça prend effectivement 6000) en doublant pas mal, mais sans exces de vitesse, odb a l'arrivé:  5.1L

pour faire du 6.5L sur long parcours c'est impossible avec cette voiture, tu vas les faire sur 10 bornes viroleuses à profil montant, meme 8L oui tu peut, mais dés que ça vas etre droit et plat tu vas toujours retombé autour des 5L plus ou moins, quel que soit l'allure.  ( évidement pas si tu roule à 150km/h dés le moindre bout droit :uglystupid:)

3000 tours si tu es pas en montée, tu ne peut pas y rester parcque ça accélere "indéfiniment"  jusqu'a 150km/h ou là tu sera sur le rapport le plus long du CVT à 3000 tours.

sur autoroute oui tu passe facilement les 3000 dés que tu as besoin de reprise, mais l'autoroute perso ça doit représenter moins de 10% de mes km.





Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 02 décembre 2011 à 08:31:14
OK, je comprends un peu mieux, à ma décharge, je n'ai jamais conduit une CVT et donc je ne peux immaginer comment cela se comporte en réel...

Merci à vous deux pour m'avoir éclairé  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 02 décembre 2011 à 10:56:49
Le cvt est genial en usage cool car on reste presque toujours sous 2000 tr !! A cette allure pas de bruit moteur ou presque !et une fluidite totale . A ce niveau la, la jazz hybride est comme l'ancienne jazz graphite cvt. Par contre l'apport du moteur electrique est nette en reprise ,car la ou l'ancienne montait vite en tours la version hybride se contente de prendre un peu de regime. Par contre faut vraiment apprendre le dosage a l'accelerateur car on a vite fait d'appuyer betement trop ...pour rien !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hellric le 02 décembre 2011 à 11:49:16
D'accord avec ce qui est dit, moi je suis toujours surpris par le punch de l'accélération/reprise sur les premiers mètres.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 02 décembre 2011 à 13:31:26
Bonsoir,
je possède une Insight Exécutive rouge depuis avril 2010 elle a maintenant 32,000km. ravis et deçu
j'aime tout sur cette voiture sauf les promesse des 4.5l au 100, depuis que je l'ai je suis a 5,5l au 100 selon l'ODB je roule au SP95-E10.
Bonjour,
Il parait que l'essence SP95-E10 contient plus d'alcool que la simple SP95, as-tu essayé avec de la 95 voire la SP98 ? Il est possible que cela descende un peu.
Sinon 5,5 l de moyenne pour une motorisation essence, 100 cv + BA c'est très correct je trouve, de toute façon pour les conso annoncées on sait que tous les constructeurs s'arrangent et pratiquent l'optimisme avec talent par rapport aux conso réelles.

Pour tes entretiens et si j'ai bien lu tes 32.000 km actuels, tu en est à 2x190€=380€ c'est moins cher et en dessous de mes factures pour 50.000 km et presque le double à 675 €, bon t'as pas encore fait la vidange de BA et tu peux même, en ajoutant un additif ou deux, encore me rejoindre !   ^-^ 

Je pense que ces "faisans" se rattrapent peut-être sur la ristourne consentie lors de l'achat...     :-\
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: lulu1987 le 30 janvier 2012 à 12:39:06
entretien annuel avec un peu moins de 12.000 kms : 137 EUR. Ce prix, c'est l'huile (4 l de 0W20) et la main d'oeuvre (1h : graissage/contrôle niveaux/pression pneus/contrôle freins et antigel) + la TVA.
C'est chez Iacono à Manage (Belgique).
Bon accueil par le commercial. La civic est très demandée pour les essais...et cela commence à bien se vendre même si certains veulent attendre le diesel 1.6l....
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 30 janvier 2012 à 13:47:12
Ah , pas de filtre a huile ? Air d'habitacle ? Mise a jour ?
Et ta batterie 12v , tj en forme ?

Et ce cher jacky , toujours désagréable ?  ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: lulu1987 le 30 janvier 2012 à 17:21:26
Ah , pas de filtre a huile ? Air d'habitacle ? Mise a jour ?
Et ta batterie 12v , tj en forme ?

Et ce cher jacky , toujours désagréable ?  ;)

Filtre à huile et rondelle également. Pour l'habitacle, simple nettoyage était suffisant. Il a commencé avec la valise et a fait une mise à jour pendant la vidange. Je verrai à l'usage dans les semaines qui viennent s'il y a des changements, notamment au niveau consommation et pour les "stop and start".Le patron n'était pas là et le mécano présent ce samedi était pressé et "taiseux"... Le commercial était très accueillant comme d'habitude et m'a annoncé un système hybride plug-in sur la prochaine Accord et le CR-V 4.
Selon lui, le système devrait être généralisé avec des adaptations sur tous les modèles Honda dans 6 à 8 ans. Wait and see... Je ne suis pas pressé pour changer ma voiture que j'ai l'intention de garder au moins encore 6-7 ans.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 31 janvier 2012 à 17:12:51


Les chiffres et ce qu'on leur fait dire...

Toujours et encore propriétaire d'un Yaris Verso  D4D (4cv,2003 ,154 000 km) jusqu'au 28 mars ou je passerai à l'Insight, je n'ai pas vraiment les consos annoncées.

Qui sont :

Sur route       4.9
Sur autoroute   6.3
En ville   6.3
Conduite Sportive   -
Reservoir   45 L
Autonomie autoroute   714

Mes chiffres de plein à plein:

Sur route          4,6
Sur autoroute   5,5
En ville              5,01       
Autonomie autoroute  667 (35L)

Sachant que je refais rapidement le plein (en moyenne 35 ou 36 L) dès que la jauge  signale la réserve.

Pour finir je suis sur spirit monitor.de :


http://www.spritmonitor.de/fr/detail/493501.html (http://www.spritmonitor.de/fr/detail/493501.html)


Tout cela pour dire que  le conducteur (so type de conduite) est certainement  pour beaucoup dans le résultat.
beaucoup
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 25 février 2012 à 11:45:28
Autour de 2200 tr à 90 sur le 1.4D4D .
Le 1.3 de  l'Insight  tourne vraiment si lentement?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 25 février 2012 à 12:19:48
Autour de 2200 tr à 90 sur le 1.4D4D .
Le 1.3 de  l'Insight  tourne vraiment si lentement?
Oui.
(http://i28.servimg.com/u/f28/11/88/07/99/10062010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1186&u=11880799)
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 25 février 2012 à 12:35:38
L'avantage de la boite CVT c'est qu'on peut même être a 120 km/h a 2 000 tours, lorsque le relief s'y prête.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 25 février 2012 à 15:03:52
Autour de 2200 tr à 90 sur le 1.4D4D .
Le 1.3 de  l'Insight  tourne vraiment si lentement?

au plus long, il tire à 50.4 km/h / 1000 tours ( source le moniteur automobile)

tu peut rester sur la demultiplication la plus longue du CVT sur route et autoroute lors des accelerations.... trés modérés, dés que tu enfonce un peu plus ton pied évidement ça prend des tours et ça redescend au rapport le plus long dés que ta vitesse vas plus ou moins se stabiliser. quant tu jusqu'a 2-3% de cote, ça ne bouge pas non plus  O0 donc c'est vraiment agréable meme sur route.

tes consos avec la yaris  diesel sont impressionnantes, je pensais même pas que c'etait possible de faire si peu en ville et sur autoroute avec une voiture comme ça.

ta conso moyenne annuelle ça donne quoi environ?


Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 25 février 2012 à 22:34:17
Je suis à 4,96 L/100 .
Conduite sereine  mais pas molle .
Freinages peu appuyës et pas mal d'anticipation , pas de démarrage  canon : prêt pour l'Insight.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 26 février 2012 à 10:26:34
Je suis à 4,96 L/100 .
Conduite sereine  mais pas molle .
Freinages peu appuyës et pas mal d'anticipation , pas de démarrage  canon : prêt pour l'Insight.
Le démarrages canons c'est béton avec l'Insihgt  :D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 28 février 2012 à 17:29:58
Ah ? Et pas avec  l'Ignis !?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 01 mars 2012 à 21:37:33
Ah ? Et pas avec  l'Ignis !?
Si en côte sur route totalement verglacée/enneigée  :love:
A la limite juste humide ça le fait aussi  :uglystupid:

Surtout si  y a une BM à coté  :2funny:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 02 mars 2012 à 08:11:54
Tu est dur  avec les  possesseurs  de berlines  bavaroises.
Penses à tous les sacrifices qu'ils ont dü consentir pour  avoir la chance de s'aligner  à tes côtés.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yeril le 12 août 2012 à 13:41:23
Les garagistes qui te proposent de faire une vidange plus tôt que ce qui est prévu sont soit incompétents, soit malhonnêtes, soit un peu des deux.
Vidanger à 1000 km, ça me parait tout à fait déconseillé.
Sur ma moto (Suzuki Bandit 650N), la première révision et vidange (gratuite) était préconisée à 1000km. Le mécano à qui j'avais demandé la raison d'une vidange aussi rapide m'avait dit que c'était dû au fait que comme la moto venait d'être montée, l'huile drainait pas mal de poussière ou de paille de fer dues à l'usinage des pièces. Bon c'est vrai que sur une moto, l'entretien c'est aussi une question de vie ou de mort, pas simplement d'usure ou de risque de panne.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 13 août 2012 à 11:38:03
N'oublions pas que le regime moteur normal d'une moto a 90 km/h est souvent de 5 a 6000 tours minute !

2 a 3 fois plus vite qu'une voiture.

Et il n'est pas rare de voir ces moteurs flirter avec les 12.000 t/min et parfois 16000 t/m pour les sportives.

N'oublions pas non plus que ces moteurs sonts super carré.
La vitesse max des pistons atteind parfois 20 metres secondes

Dernier point , les moteurs de moto sont fort poussé , en moyenne 125 ch au litre.

Donc cela veux dire que certains font 225 cv/ litre !!!

Les contraintes sur l'huile sont colossale.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 13 août 2012 à 11:47:49

La vitesse max des pistons atteind parfois 20 metres secondes


Et en quoi est-ce rapide ? (juste 2 fois plus vite qu'un excellent coureur de 100 mètres...)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 13 août 2012 à 12:11:58
d'où l'emploie souvent de l'huile de ricin dont le film est moins sécable
mais les huiles de maintenant sont suffisantes et moins encrassantes
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: piocagames le 20 août 2012 à 00:41:35
Salut, j'ai acheté un peu par hasard une Insight Executive 2011, à vrai dire je m'était arrêter chez Honda pour demander le chemin de la CC Toyota pour voir l'Auris (ils ont des vendeurs très sympa et efficace chez Honda !). C'était un modèle d'exposition avec moins de 100km à 15000 Euro. Pour l'instant après 3000 km en deux mois et 5.0l/100km (route de campagne vallonnée et ville, pas mal de petits trajet, pas d'autoroute).

Je suis fort content et émerveillé par temps de sophistication technique (body et châssis alu, moteur alu, efficience du moteur et du système hybride,l'auto-stop, les pistons variables, la CVT et les paddles, la super musique, la glisse de la voiture est étonnante car je peux rattraper une voiture sans consommer du jus ! etc...)

Côté entretien on m'a dit de passer l'année prochaine ou à 20000kms. J'étais pas au courant des codes de l'OBD avant de tomber sur ce forum. C'est vrai que c'est embêtant de repasser à la CC pour un filtre 4000 km après un service. Je le prend comme une forme d'efficience dans l'entretien : on change quand c'est nécessaire, donc moins de gaspillage.

J'ai pu constaté que les prix pour un entretien, varient bien selon la CC.

Est ce que quelqun à un avis sur la concession Honda de Annemasse ?, c'est là ou j'ai acheté mon Insight. Quelles sont les CC que vous me conseillerez en Haute-Savoie en général?

Côté pneux, à quelle fréquence je devrais vérifier la pression ? Quelles pneux d'hiver faut il prendre et quelles jantes ?

Côté peinture, est ce que ça vaut le coup de polisher la peinture ?

Est ce que je dois exiger de la 0W20 (voir le manuel ) pour la vidange  ? Quelle est le gain en optant pour cette huile ?

J'ai lu que les batterie souffraient si elles ne fonctionnent pas régulièrement. Quelle est l'intervalle maximum entre deux utilisation ? Quelle est la fréquence optimale d'utilisation ?

A plus
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 20 août 2012 à 07:52:15
purée t'as fait un bon deal sur un modèle 2011  O0

le chassis n'est pas en alu, une grande partie du moteur est en alu comme presque tout les moteurs depuis 30 ans  ^-^

pour les entretiens regarde le manuel absolument tout les entretient année par année sont détaillés.

chez moi sur valence ( trés satisfait d'eux) le premier entretient etait à 180€ environ, le second vers 200, le troisieme à 230 environ ( purge liquide de frein) et ce sont des tarifs "standard".

surveille bien ton filtre a air si tu roule avec pas mal de traffic il ne tient pas les intervalles de 40 000km prévu, mieux vaut le changer avant. ( chez moi dans la vallée du rhone et son air dégeu je le laisse pas plus de 20 000)

les pneus tu peut regarder la pression tout les mois ou tout les deux mois maxi. perso j'ai des bridgestone qui s'usent pas de maniere régulière ils s'usent surtout sur les bords

en pneu hiver regarde dans ton manuel les tailles possible sont toute indiquée.

pour l'huile a valence ils y mettent de la 0w30. Si tu regarde dans le manuel tu verra toute les huiles que tu peut utiliser ( suivant la temperature extérieur)
théoriquement l'huile bien fluide fait economiser un poil de carburant. et si tu es un peu en montagne c'est sans doute mieux.

pour la batterie dans le manuel ils disent un mois maxi sans rouler.

conclusion : lis le manuel tout est indiqué a l'intérieur, bien plus préçis que ma mémoire!  :)

Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 20 août 2012 à 10:02:42
Est ce que quelqun à un avis sur la concession Honda de Annemasse ?, c'est là ou j'ai acheté mon Insight. Quelles sont les CC que vous me conseillerez en Haute-Savoie en général?

Si c'est Honda Degenève, j'en ai plutôt entendu du bien ... j'ai un collègue qui est client chez eux (1 Jazz et 2 Civic) et il semble content  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: piocagames le 30 août 2012 à 02:06:48
 :) Merci pour les réponses,
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 30 août 2012 à 07:34:23
Bonjour,
Ce matin, j'ai vu la clé à molette sur l'ODB.
J'ai 12500 km et ma JAZZ est du 30 septembre 2011,
Je comptais faire la maintenance la dernière semaine de septembre.
Vous pensez que je peux attendre, ou bien il faut y aller tout de suite?
merci pour vos réponses
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 30 août 2012 à 07:38:20
Tu dois pouvoir attendre jusqu'à la fin septembre  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 02 septembre 2012 à 11:24:48
Il y a eu une mise à jour, à priori en Février, concernant l'ESP (VSA) et le moteur thermique d'après mon concessionnaire.
Je l'ai faite faire et n'ai rien constaté.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 02 septembre 2012 à 11:37:13
42000 Km.
Révision prévue dans 5000 bornes,ce sera la surprise :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 02 septembre 2012 à 19:38:00
bah moi vidange moteur sans changement du filtre a huile ce matin.

y a juste une sorte carrossage en plastique ( 6 vis cruci, prévoir un tournevis court si pas de fosse + 2 clip plastiques) a déposer pour acceder a la vis de purge

pour info, ça fait un apport d'environ 3.2L , et 3.75L en changeant le filtre.

j'ai voulus suivre à la lettre les préconisation du manuel, même si à la concession le magasinier qui m'as vendu les bidon de 1L castrol 0w30 a 15€ HT le litre, m'as dit que c'etait vraiment pas la peine et qu'une vidange/ an ou 20 000km ça suffisait.

( dernière revision à la concession en mars, + 10 500km depuis)

à vue de nez, même si c'est totalement empirique, j'ai quant même un peu l'habitude, l'huile aurai certainement pus faire encore un moment, mais enfin bon, vus que le moteur fonctionne souvent "pas bien chaud" on vas la bichonner cette titinne.

jacques le CVT est à vidanger tout les 40 000km ( 78€ TTC, tout compris en france, tarif 2011)

pour l'huile moteur, si on continue de tourner a environ 20 000/an je pense qu'on essayera de mettre de la 5w40 de bonne qualité d'avril a septembre.

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 02 septembre 2012 à 19:42:25
et y a un truc que j'ai bien remarqué en roulant ce soir, avec l'huile neuve on sent pas les transition entre electrique et thermique, c'est flagrant a trés basse vitesse genre 20-30 km/h, sur les "cedez le passage" par exemple.

l'année dernière j'ai fait tirer l'huile 12 mois et 20 000km, par oubli, et les 2 derniers mois en plein hiver, je trouvai qu'on les sentai plus que d'habitude.

effet placebo, réel ou hasard ?  ???

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Frantz57 le 03 septembre 2012 à 18:41:39
Je sors de révision et surprise le lendemain en regardant l'ODB, il annonce prochaine révision dans 5800 km !!!!! code 8. Quelqu'un peut me dire c'est quoi le code 8 ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 04 septembre 2012 à 19:28:04
L'huile, suit le cour du pétrole  :crazy: c'est bien connu

Dit moi ton CC c'est qui que j'évite, tu peux me répondre en MP  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 04 septembre 2012 à 19:49:23
Bonjour,
Mon odb m'indique un premier  passage en atelier dans 24 jours, donc le 28 septembre. J'ai 12700 km au compteur et je compte faire l'entretien le lundi 1 er octobre. Je ne peux le faire que le lundi. J'espère que Honda va pas chipoter pour 3 jours de retard? Qu'en pensez-vous? merci de vos réponses et bonne soirée.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 04 septembre 2012 à 21:48:23
suffit de demander un devis et que toute intervention supplémentaire (genre essuie glace AR) soit confirmée par téléphone.
Pour le lave-glace: tu fais le plein avant d'y aller et tu précise en déposant la voiture qu'il ne faut rien rajouter.

Tu ne demandes pas la carte avec les prix avant de commander au restaurant ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 04 septembre 2012 à 22:06:48
Non , je vais au restoroute menu routier.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 04 septembre 2012 à 22:10:16
La pratique est rodée ...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 septembre 2012 à 01:34:26
Bonjour,
Mon odb m'indique un premier  passage en atelier dans 24 jours, donc le 28 septembre. J'ai 12700 km au compteur et je compte faire l'entretien le lundi 1 er octobre. Je ne peux le faire que le lundi. J'espère que Honda va pas chipoter pour 3 jours de retard? Qu'en pensez-vous? merci de vos réponses et bonne soirée.

Honda, n'a rien à te dire. Tu peux aussi la faire dans 6 mois mais c'est vrai que par rapport à la garantie, ils pourront t'embêter s'il y a une avarie.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 05 septembre 2012 à 07:17:01
Salut  et bienvenue sur PH heureux (?) possesseur d'Insight
et voisin ;)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 05 septembre 2012 à 09:48:29
Honda, n'a rien à te dire. Tu peux aussi la faire dans 6 mois mais c'est vrai que par rapport à la garantie, ils pourront t'embêter s'il y a une avarie.

la garantie impose le respect des indications de l'ODB ? je croyais que c'était seulement le nb de km ou la durée.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 05 septembre 2012 à 10:25:04
ça a toujours été le temps ET/OU le nombre de km
pour le CRV , si tu fais 20000km en 4 mois : hop : il faut faire la révision
si tu ne fais QUE 5000km en 1 an , :hop! : révision
ce n'est pas difficile à comprendre
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 05 septembre 2012 à 12:58:54
mettons que la préconisation est 20 000 km ou 12 mois.
Si tu a fait 15000 km en 9 mois, et que l'ODB t'indique qu'il faut faire un entretien, tu es obligé de le faire, ou tu t'en tiens à la règle "km ou âge, le premier atteint" ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Crix2 le 05 septembre 2012 à 13:02:39
Je pense que l'ODB n'est qu'indicatif. Mais c'est vrai que maintenant, on nous dit que l'ODB te donne le moment de l'entretien en fonction de ta conduite.

Il serait peut-être intéressant de tirer ça au clair !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 05 septembre 2012 à 13:14:30
Je dirais qu'il faut tout simplement lire le manuel plus le carnet d'entretien pour avoir la réponse, et si c'est pas clair il faut demander au CC, et si on n'a pas confiance en lui, demander à Honda France.

Avec VW si on choisit la formule Long Life, il faut respecter la prescription de l'ODB, c'est clair et net.

Avec Honda, s'il est écrit qq part 12 mois ou 20 000 km sans mentionner l'ODB, j'aurais tendance à ignorer l'ODB.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Crix2 le 05 septembre 2012 à 13:20:00
Je suis plutôt de ton avis mais ça vaut le coup de vérifier.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 05 septembre 2012 à 13:28:19
Comme j'ai eu ma JH le 30 septembre 2011, si je fais l'entretien le 1er octobre 2012 , je perds la garantie ???
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 05 septembre 2012 à 13:43:02
Je suis plutôt de ton avis mais ça vaut le coup de vérifier.

Oui, ce n'était qu'un avis.

Perso, si l'odb m'avertissait avant l'apparition des deux échéances, j'appellerais tout de suite le CC pour savoir.

Mais j'aurais peut-être commencé par demander sur PH, certes  ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 05 septembre 2012 à 13:47:41
Comme j'ai eu ma JH le 30 septembre 2011, si je fais l'entretien le 1er octobre 2012 , je perds la garantie ???

En toute rigueur oui, mais je ne connais pas de constructeur qui chipotera à ce point. En pratique tu peux dépasser de quelques semaines (ce que je fais volontairement et systématiquement d'ailleurs).
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 05 septembre 2012 à 14:26:15
Avec Honda, s'il est écrit qq part 12 mois ou 20 000 km sans mentionner l'ODB, j'aurais tendance à ignorer l'ODB.

Moi, ce n'est pas une tendance, j'ai toujours royalement ignoré l'ODB et je vais continuer comme ça.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 septembre 2012 à 17:14:28
En toute rigueur oui, mais je ne connais pas de constructeur qui chipotera à ce point. En pratique tu peux dépasser de quelques semaines (ce que je fais volontairement et systématiquement d'ailleurs).

Franchement, je suis du même avis !!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 05 septembre 2012 à 17:25:27
si tu pètes ton volant moteur et que tu as dépassé les échéances d'entretien de quelques milliers de km et/ou quelques semaines, tu verras si le constructeur ne chipotera pas !
C'est déja pas simple quand on est tout à fait en règle, alors s'il y a un litige potentiel, je ne te dis pas...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 septembre 2012 à 17:32:45
Faudrait savoir... elles sont fiables les HONDA ???
Quand je vois que à chaque vidange l'huile coule brune et pas noire, ça me fout un peu les glandes.
Après le reste, je dis pas mais l'ODB est tellement algorythmé que quand on branche l'ordinateur à l'auto, les KM et DATES des échéances à venir sont un peu aberrantes.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 05 septembre 2012 à 17:56:05
En toute rigueur oui, mais je ne connais pas de constructeur qui chipotera à ce point. En pratique tu peux dépasser de quelques semaines (ce que je fais volontairement et systématiquement d'ailleurs).

Une connaissance à cassé sa boîte sur son pick-up, alors que le kilométrage n'était pas atteint mais dépassait de 2 petites semaines la date d'expiration, et l'importateur à dit NIET  :'(
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 septembre 2012 à 18:01:09
C'est de l'import. Ils ont une autre conception de la relation client.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 05 septembre 2012 à 20:18:02
Faudrait savoir... elles sont fiables les HONDA ???
Quand je vois que à chaque vidange l'huile coule brune et pas noire, ça me fout un peu les glandes.
Après le reste, je dis pas mais l'ODB est tellement algorythmé que quand on branche l'ordinateur à l'auto, les KM et DATES des échéances à venir sont un peu aberrantes.

bien sur qu'elles le sont, enfin au moins les essences. tant mieux que l'huile ne soit pas noire, c'est pas en tirant sur les entretiens et en espaçant les vidange qu'un moteur dure longtemps en bonne santé, sinon ça se saurai.

Comme harry, j'en ai rien a branler de ce que dit l'ODB, je fait suivant le carnet d'entretien et ça me convient trés bien.

pis si tu pète ton volant moteur sur l'insight ce sera vraiment pas de bol, à priori tu sera bien le premier  ^-^ :buck2:

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 septembre 2012 à 20:33:34
Je me débrouille à l'odb, les km et le temps. Par contre, à 150€ la vidange chez Honda, je n'irai pas les voir souvent.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 05 septembre 2012 à 20:36:20
Je me débrouille à l'odb, les km et le temps. Par contre, à 150€ la vidange chez Honda, je n'irai pas les voir souvent.

Attention huile full synté, tu déduit déjà le prix de l'huile, c'est un tarif dans la bonne moyenne, il faut tout comparer  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 05 septembre 2012 à 20:38:49
Si la révision était à 150€ je la confierais à mon concessionnaire Honda, mais c'est plus du double...  :tickedoff:  :uglystupid:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 septembre 2012 à 21:13:35
A Toulouse, la révision annuelle c'est un forfait à 150€.
Le filtre c'est même pas 20€ et avec 3,6L d'huile, on est loin du compte...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 05 septembre 2012 à 21:26:29
l'huile castrol 0-30w super-truc-machin vendu par le concessionnaire honda ( et quasiment introuvable en centre auto)  c'est 15€ HT Le litre.

vendu dans un petit bidon de 1L

"hé euhh, vous faite pas par bidon de 5L???"

"ben non..."

( PAN!)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 septembre 2012 à 21:31:41
Bouh les vilains. Mon concessionnaire Honda m'a mis de la 5w30...
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Galvàn le 05 septembre 2012 à 21:35:48
la garantie impose le respect des indications de l'ODB ? je croyais que c'était seulement le nb de km ou la durée.

Dans le "carnet d'entretien et de garantie" de la new Civic, il est clairement indiqué que l'entretien s'effectue quand le prévoit l'ODB sans aucune mention explicite aux échéances des 20 000 km ou 12 mois.

Il est seulement précisé que la vidange doit être effectuée tous les 10 000 km ou 6 mois en cas d'utilisation dans des conditions difficiles.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 05 septembre 2012 à 22:00:12
Bouh les vilains. Mon concessionnaire Honda m'a mis de la 5w30...

bah ça doit bien convenir; j'imagine qu' il fait rarement trés froid l'hiver à toulouse... ???

soit disant l"huile ultra-fluide éonomise un peu de carburant, d'aprés le manuel..

tu consomme dans les combien en moyenne?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 septembre 2012 à 22:21:38
En effet, ils ont le gros bidon, le pistolet et s'ils avaient 5 bidons differents ça serait ingérable.
J'ai des consos qui vont de 3,8 à 5,0 L/100km.
La campagne vallonée par ici permet d'abaisser la conso. Ensuite, dès que je prends l'autoroute c'est pas la même histoire. En général je fais du 40% ville + 20% autoroute + 40% campagne. Ça donne en moyenne 4,5L.
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 05 septembre 2012 à 23:16:27
Une connaissance à cassé sa boîte sur son pick-up, alors que le kilométrage n'était pas atteint mais dépassait de 2 petites semaines la date d'expiration, et l'importateur à dit NIET  :'(

Tu parles de date d'expiration de garantie, non ?

Jusqu'à ton intervention on parlait de dates de révisions  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 06 septembre 2012 à 10:04:00
Tu parles de date d'expiration de garantie, non ?

Jusqu'à ton intervention on parlait de dates de révisions  ;)

Oui expiration garantie, mais ça ne change pas grand chose, tous les cas de figure sont bon (façon de parler)  :'(
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 06 septembre 2012 à 11:53:09
A Toulouse, la révision annuelle c'est un forfait à 150€.
Le filtre c'est même pas 20€ et avec 3,6L d'huile, on est loin du compte...
A priori la révision n'est pas que la simple vidange d'huile moteur, alors ils comptent un tas de contrôles, essais...pour finir à 300€ (sur Albi Pirola)  :-[
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 06 septembre 2012 à 12:37:49
Pirola, cherche pas. Ils m'ont proposé 3500€ de moins de reprise sur mon ancienne voiture par rapport à Labege. Les vendeurs de Labege sont très sympa et arrangeants. Ils font attention aux détails.

Après ça dépend des révisions. Une AB7 (vidange filtre purge liquide de frein) ça fait 240€.

Pour le forfait à 150€, franchement, je les ai pas vu faire d'essai. Ils contrôlent les pièces d'usure comme n'importe quel mécano. Et pour ce qui est du niveau du lave-glace, j'ai fait le plein avant la révision et bien sûr le mécano n'a pas contrôlé, ça a manqué de déborder.

Je suis hors garantie.
En lisant le manuel et en me servant de mes doigts, je vais faire moi-même les changements de filtre à air et pollen tout seul. Honda vend les filtres 2 fois plus cher. Faut pousser mémé!!!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 06 septembre 2012 à 12:43:27
à 300€ la révision j'espere qu'ils te change :

-huile moteur
-filtre a huile
-filtre d'habitacle
-filtre a air
-huile CVT
-purge liquide de frein.

parcque pour 330€ sur valence j'aurai tout ça + les points de controles classique d'une revision ( qui sont un peu de la flûte quant la voiture est récente ils jettent a peine un oeil faut pas se leurrer)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 06 septembre 2012 à 13:05:17
À 240€, tu rajoutes 70€ de filtre à air.
La CVT dans le détails c'est combien? Quelqu'un à le montant?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 06 septembre 2012 à 13:12:25
ouai je l'ai fait faire y a un an par ma concession : moins de 80€ TTC.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 06 septembre 2012 à 19:15:29
Oui, je confirme un peu moins de 80€ même chez Pirola, quand on fait au détail ça va.  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 07 septembre 2012 à 07:15:31
Pour la révision des 50000 il faudrauit ainsi tabler sur 300€?
Sur le Yaris Verso D4D chez Toy,tous les 15000 c'était 150€/300€ entre la petite révision et la révision majeure.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 septembre 2012 à 07:58:42
si tu as deja fait la purge du CVT ( elle as déja dût etre faite,c'est a 40000) et celles des freins ( 3 ans) ça sera dans les 190-220€

sinon la purge des freins associé à la revision, le surcout m'as etait facturé trés peu! je sais plus exactement mais sur le moment je me suis dit qu'ils avaient fait une erreur. J'ai dût payer 20€ en plus pour ça... ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 07 septembre 2012 à 10:44:16
Selon l'ordinateur de chez honda, La CVT sera vidangée d'ici 80jours ou environ pour les 53000km.
La voiture a 3ans et 2 mois et affiche 45000 km
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 07 septembre 2012 à 11:51:36
J'ai pris RDV chez Honda pour la 1er révision de ma Jazz H.
Au tel on m'a dit que c'est l'ODB qui compte pour savoir quand la faire, mais que c'est pas à 3 jours de retard prêt.
Donc j'y vais le 1er octobre au lieu du 28 septembre ( 14000km) .
La durée sera de 1H 30 donc je pourrai attendre sur place.
Bonne journée.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 septembre 2012 à 11:58:57
Selon l'ordinateur de chez honda, La CVT sera vidangée d'ici 80jours ou environ pour les 53000km.
La voiture a 3ans et 2 mois et affiche 45000 km

pas d'avis, sans doute que l'ordinateur as tout bien calculé en fonction de l'usage que tu fait de la voiture ;)

perso j'ai prévu depuis le début de garder cette voiture au minimum jusqu'a ses 200 000 km. donc j'ai préféré anticiper un peu cette opération.
le plan d'entretien dit 40 000km, je l'ai fait faire a 33 000, je l'ai acheté d'occasion.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 30 septembre 2012 à 09:50:50
L'odb le signale par son "ting" à chaque démarrage,dans 1020 km c'est révision!
Ça arrive à grands pneus,sauf que la dernière a été faite à 30300 km et actuellement c'est 44896 km compteur.
Un peu plus de 15000 km,c'est moi ou c'est peu?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 30 septembre 2012 à 10:01:59
Quel est le code de révision?
Ça peut être le filtre à pollen seulement...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 30 septembre 2012 à 10:05:57
ramener la voiture au garage juste pour changer le filtre a pollen dans un tiroir au fond de la boite a gants, ça serai un peu les glandes... :(

même si on aime bien le concess', les mécanos, la ptite secrétaire... :buck2:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 30 septembre 2012 à 10:35:46
Chez moi il font payer 40€ le filtre. Ils me verront JAMAIS pour ça!!!

Hier j'ai pu gratter des infos (à Toulouse) à un responsable développement. chez Honda (genre le gars qui sait au coup d'œil si la voiture à été assemblée au Japon ou en Angleterre). La mise au point des moteurs se fait sur 250000km et le concept d'obsolescence programmée est exclu de sa conception.
Selon lui la Jazz Hybride est la voiture la plus aboutie du moment chez Honda.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 30 septembre 2012 à 11:43:48
L'odb le signale par son "ting" à chaque démarrage,dans 1020 km c'est révision!
Ça arrive à grands pneus,sauf que la dernière a été faite à 30300 km et actuellement c'est 44896 km compteur.
Un peu plus de 15000 km,c'est moi ou c'est peu?

Euh 15000 c'est bien, car le mien m'indique une révision (de type B) dans moins de 60 jours (soit en gros 800 à 1000km pour moi) et je n'ai fais que 5500km depuis la dernière révision (de l'ancien proprio).

D'ailleurs il y a un hic la type B ce n'est qu'une vidange sans changement de filtre quel qu’ils soient, sauf que j'ai démonté mon filtre à air et mon filtre d'habitacle et les 2 sont bon à changer. S'il ne me le font pas je le ferais moi même!

Après dans le bouquin on nous dit bien qu'en usage intensif (genre comme moi avec mes 2*6km de ville par jour) l'intervalle d'entretien est de 6000km.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 30 septembre 2012 à 12:02:13
Sur mon manuel, le B ne mentionne pas de vidange. Juste des contrôles.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 30 septembre 2012 à 12:06:40
Sur mon manuel, le B ne mentionne pas de vidange. Juste des contrôles.
Les filtres AIR et POLLEN ont un autre code, non? Pour des raisons de budget, je pense qu'il est préférable de faire soi-même. Le manuel explique tout.

12km par jour n'est pas un usage intensif. Intensif c'est plus de 8 démarrages par jour ou zone montagne ou pays arides/tropicaux.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 30 septembre 2012 à 12:54:41
Ah ben j'ai mal lu alors.
Bon ok mais comme ça lui fera 1 ans avec de l'huile, je leur demanderai une vidange car je fais toujours 1an ou le kilometrage prévu pour faire une vidange.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 30 septembre 2012 à 13:54:08
Normalement, ils verront sur leur ordinateur s'il faut faire l'huile et dans combien de temps. Si le délai est proche, sans doute qu'ils la feront!!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 16 octobre 2012 à 08:53:06
L'Insight amenée jeudi  11 octobre Labège Auto Sport parce que l'icone clé inquait 60 km est repartie quasi illico....
A 45000 km et derniére révision fin mars 2011 à 30500 (donc 15000 km parcourus) l'aimable jeune fille qui est intervenue m'a dit:
-il n'avait pas remis à zéro l'odb.
Elle a mis l'échéance révision avec l'icone soleil/lune sur 150...
Euh,c'est à dire? Plus ou moins 15O jours (ce qui collerait pour l'annuel).
Je lui ai demandé combien me coûterait la prochaine révision:
-dans les 300€ .
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 16 octobre 2012 à 09:28:32
y aura la boîte CVT pour la prochaine rev ??
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 16 octobre 2012 à 20:14:16
Mousseline, c'est quoi ce bordel ????  :o

T'as fait 15000km et ils ont rien fait dessus parce que cela ne faisait pas 12 mois qu'elle n'avait pas eu de révision ??? (t'as marqué 11 mars 2011 c'est pas plutôt 2012?)

C'est une grosse blague ou quoi ?
Dans le bouquin c'est écrit que la vidange doit avoir lieu tous les 15000kms (me semble pas que c'est 20000) ou un 1 an en usage normal et tous 6000km en usage intense (ville).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 30 octobre 2012 à 19:25:22
Hécatombe de batteries chez mon CC Honda ces jours-ci. Ce matin et sans crier gare la 12V de l'Insight était raide. Après un test d'usage opportun (je faisais changer le pare-choc ce jour), verdict --> BYE BYE la 2nde batterie. Après 3 ans et 4 mois de vie, cette bagnole rejette les greffe de 12V.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 30 octobre 2012 à 19:45:29
Et c'était une quelle marque la deuxiemme ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 30 octobre 2012 à 19:47:40

Combien de km a-t-elle tennu ?

Il ne serait pas temps de faire une plainte collective ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 30 octobre 2012 à 19:58:21
La première a fait 2,5 ans.
La deuxième 9 mois. C'est Honda qui l'a changée sous garantie, je connais pas le fabricant.
On va m'en installer une 3ème sous garantie malgré que ma garantie soit terminée. Mais pour l'instant le stock est vide  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 30 octobre 2012 à 20:14:31
tu fait combien de km par an à peu prés MacFlav stp?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 30 octobre 2012 à 20:36:16
Autour de 20 000km depuis que je l'ai.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 31 octobre 2012 à 17:10:29
Pour les batteries 12v sur Insight,il y a deux fournisseurs:FB et Yuasa selon la série(ce doit être la même chose pour tous les modèles Honda)
Sur ma voiture c'est une Yuasa,3ans 60000km,50km par jour en moyenne,pas de soucis à ce jour,il serait intéressant de connaitre,pour ceux qui rencontrent des pb de batterie 12v,la marque de la batterie montée,l'age de la voiture et le kilomètrage parcouru.

Cela pourrait peut être permettre de se faire une idée sur la provenance du pb:mauvaise série de batteries,utilisation du véhicule,conception du système...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 05 novembre 2012 à 18:25:45
la mienne aussi est une Yuasa. 3 ans et demi et 58 000km.

elle n'as pas encore laché, mais enfin elle ne prend pas la charge au dela de 12.1 volt.  ???
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 novembre 2012 à 18:40:58
la mienne aussi est une Yuasa. 3 ans et demi et 58 000km.

elle n'as pas encore laché, mais enfin elle ne prend pas la charge au dela de 12.1 volt.  ???

Elle devrait prendre plus ??  ;)

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 05 novembre 2012 à 18:57:41
Une batterie, au plomb, chargée, en bonne santé, doit avoir une tension mesurée à vide de l'ordre de 12,6 à 13V.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: MacFlav le 05 novembre 2012 à 19:01:11
la mienne doit être à 4V en ce moment...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 24 novembre 2012 à 18:32:09
Le 10 décembre j'ai une révision type B2 pour les 2 ans de la tuture avec environ 28000kms.

Il parait qu'il y a une maj de l'IMA qui peut confirmer car Mousseline devait la faire il y peu mais en fait non  :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 29 novembre 2012 à 20:39:47
Bon RDV le 10, mais la ce matin la voiture m'annonce un code de révision B27..
Le 7 veut dire changement du liquide de frein ...

Ca va m'augmenter la facture tout ça, en effet elle a 2 ans en janvier, mais même si il est conseillè de changer le liquide tout de les 2ans, je ne l'ai jamais fait  :-[ sur  mes autres véhicules qui avaient plus de 2 ans et ça ne m'a jamais poser de problème...

Là je pense qu'Honda ne va pas aller contre l'avis de l'ODB.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 29 novembre 2012 à 20:52:57
De mémoire,une soixantaine d'€ pour le changement du liquide de freins.

Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu un seul code chiffre sur L'ODB,j'ai peut être pas fais attention.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 29 novembre 2012 à 22:57:57
phoque

mon insight va avoir 4 ans , donc contrôle technique.
c'est bête , j'ai été a l'entretient il y a 2 mois.

je vais devoir bêtement y retourner pour contrôler la watture.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 29 novembre 2012 à 23:15:05
phoque

mon insight va avoir 4 ans , donc contrôle technique.
c'est bête , j'ai été a l'entretient il y a 2 mois.

je vais devoir bêtement y retourner pour contrôler la watture.

 :idiot2: :idiot2: :idiot2: Pourquoi, t'as vraiment pas confiance dans ton Honda, encore cette année après 8 ans et 213.000 bornes je suis passé au CT comme une lettre à la poste et ce, sans contrôle préalable, idem pour la Jazz de la femme 9 ans et 215.000Km  :uglystupid:
En 33 ans de conduite Honda et le nombre de passage au CT j'ai entendu assez souvent en arrivant, "Encore une qui passera vite c'est une Honda", alors tu pense bien, fini les dépenses inutile avant CT.
Pour info, depuis quelques années tu peux via le net prendre rendez-vous, tu passes très rapidement et il sont à première vue beaucoup plus cool que ceux qui passent dans la fille à coté de façon traditionnelle  O0
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 29 novembre 2012 à 23:30:09
mais même si il est conseillè de changer le liquide tout de les 2ans, je ne l'ai jamais fait  :-[ sur  mes autres véhicules qui avaient plus de 2 ans et ça ne m'a jamais poser de problème...


ça pose pas de probleme à moyen terme, mais a long terme ça retarde pas mal le moment ou ton circuit de freinage vas etre dégrader par la corrosion de l'intérieur. Sans parler que plus tu as de l'humidité qui s'accumule la dedans plus le point d'ebullition du liquide de frein est abaissé et tu risque d'avoir une surchauffe plus tôt en montage lors des descente de col par exemple.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 30 novembre 2012 à 09:38:25
:idiot2: :idiot2: :idiot2: Pourquoi, t'as vraiment pas confiance dans ton Honda, encore cette année après 8 ans et 213.000 bornes je suis passé au CT comme une lettre à la poste et ce, sans contrôle préalable, idem pour la Jazz de la femme 9 ans et 215.000Km  :uglystupid:
En 33 ans de conduite Honda et le nombre de passage au CT j'ai entendu assez souvent en arrivant, "Encore une qui passera vite c'est une Honda", alors tu pense bien, fini les dépenses inutile avant CT.
Pour info, depuis quelques années tu peux via le net prendre rendez-vous, tu passes très rapidement et il sont à première vue beaucoup plus cool que ceux qui passent dans la fille à coté de façon traditionnelle  O0


Oui mais tu oublie un détail , le reglage des phares qui peut avoir boudji en 4 ans , se serait trop UMP d'etre recallé pour ça.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 10 décembre 2012 à 20:47:22
Ca y est j'ai récupéré ma caisse et la douloureuse qui va avec.

Révision code B27 à l'ODB mais une AB27 effectuée ( j'ai 28000km et 3 ans dans 1 mois):
- Forfait remise en forme ( vidange, diagnostique calculo, test batterie et mise à niveau des liquides) : 158,86 HT
- Forfait filtre à pollen : 37,63 HT
- Forfait liquide de frein : 58,53 HT

--------------------------------------- au final 255.02 HT -------------------------------------------

Soit 305€ TTC

La dedans il m'ont réglé les phares.
J'ai demandé une mise à jour du système IMA car un de nos forumer Belge en à eu une il y a peu mais évident ils m'ont dit qu'il n'y en avait pas....
J'ai commandé sur Oscaro un filtre à air car ils ne l'ont pas changé et il est vraiment crado (apparemment ils ne le changent qu'une fois sur 2  :( ...)


Ils m'ont prété une Jazz Hybrid et là  :o
Le system IMA , le moteur et la boite sont identiques mais à conduire elle est 2 fois plus plaisante pourquoi?
-> 1: le passage en électrique est à la fois beaucoup plus aisé et on y reste facilement (même à 60km/h alors que c'est impossible sur mon Insight)
-> 2: Lorsque vous enfoncez la pedale à moitié (voir à fond), le moteur se cale à 4000tr-4500tr avec l'assistance à fond (jusqu'à 80km/h) et on ressent bien la "poussée" genre la même qu'une 207 HDi 92!
Sur l'Insight ça mouline bien plus et la sensation de pousser est quasi nulle....

J'en ai parlé au mécano qui m'a dit qu'effectivement les Jazz étaient très sympa à conduire.

Je suis jaloux  >:( et surtout étonné qu'Honda ne nous fournisse pas une maj afin d'avoir le même comportement sur nos Insight (même si elles sont un peu plus lourdes).
Les versions restylées doivent l'avoir non ?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 10 décembre 2012 à 23:13:42
Ca y est j'ai récupéré ma caisse et la douloureuse qui va avec.

Révision code B27 à l'ODB mais une AB27 effectuée ( j'ai 28000km et 3 ans dans 1 mois):
- Forfait remise en forme ( vidange, diagnostique calculo, test batterie et mise à niveau des liquides) : 158,86 HT
- Forfait filtre à pollen : 37,63 HT
- Forfait liquide de frein : 58,53 HT

--------------------------------------- au final 255.02 HT -------------------------------------------

Soit 305€ TTC

La dedans il m'ont réglé les phares.
J'ai demandé une mise à jour du système IMA car un de nos forumer Belge en à eu une il y a peu mais évident ils m'ont dit qu'il n'y en avait pas....
J'ai commandé sur Oscaro un filtre à air car ils ne l'ont pas changé et il est vraiment crado (apparemment ils ne le changent qu'une fois sur 2  :( ...)


Ils m'ont prété une Jazz Hybrid et là  :o
Le system IMA , le moteur et la boite sont identiques mais à conduire elle est 2 fois plus plaisante pourquoi?
-> 1: le passage en électrique est à la fois beaucoup plus aisé et on y reste facilement (même à 60km/h alors que c'est impossible sur mon Insight)
-> 2: Lorsque vous enfoncez la pedale à moitié (voir à fond), le moteur se cale à 4000tr-4500tr avec l'assistance à fond (jusqu'à 80km/h) et on ressent bien la "poussée" genre la même qu'une 207 HDi 92!
Sur l'Insight ça mouline bien plus et la sensation de pousser est quasi nulle....

J'en ai parlé au mécano qui m'a dit qu'effectivement les Jazz étaient très sympa à conduire.

Je suis jaloux  >:( et surtout étonné qu'Honda ne nous fournisse pas une maj afin d'avoir le même comportement sur nos Insight (même si elles sont un peu plus lourdes).
Les versions restylées doivent l'avoir non ?

tu as comparé l'insight et la jazz hybrid avec le mode econ activé sur les deux ?

Parcque j'ai eut les mêmes observations que toi lorsque j'ai fait cette comparaison ( avec le fait que je consommai 3/4 de Litre de plus en jazz)

par contre en mode econ off pour moi le fonctionnement est strictement identique.

le mode econ est bien plus franc sur l'insight que la jazz, en tout cas selon mon experience.

Sinon, la batterie de ton insight est peut etre fatiguée. ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 11 décembre 2012 à 09:11:49
Elle peut se fatiguer si vite que ça, la batterie des Insight ?  :o
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 11 décembre 2012 à 11:16:30
ben en tout cas, j'ai remarqué que plus on roule, mieux elle fonctionne. Quant tu ne roule pas pendant quelques jours, il lui faut quelques dizaines de km, voire plus, pour retrouver toute sa forme. ( les derniers 20% de pattate sont long à récuperer)

a mon avis on dois pouvoir constater une différence entre une voiture qui ferai 5000km/an et une autre 20 000.

ça me fait penser que ça fait 2 mois que mes accu d'appareil photo n'ont pas servi, je vais leur mettre un cycle de charge/décharge de ce pas  :-*
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 11 décembre 2012 à 20:58:09
tu as comparé l'insight et la jazz hybrid avec le mode econ activé sur les deux ?

Parcque j'ai eut les mêmes observations que toi lorsque j'ai fait cette comparaison ( avec le fait que je consommai 3/4 de Litre de plus en jazz)

par contre en mode econ off pour moi le fonctionnement est strictement identique.

le mode econ est bien plus franc sur l'insight que la jazz, en tout cas selon mon experience.

Sinon, la batterie de ton insight est peut etre fatiguée. ???

Oui, mon Insight est toujours en mode Econ hormis pour doubler ou sur des autoroutes vallonnées.
La Jazz fut en mode Econ OFF pendant 2 kilomètres puis après j'ai mis le Econ ON et c'est vrai que la différence entre  les 2 modes ne m'a pas parue flagrante.
Pour la conso, se fut l'inverse j'ai consommé 0.5l de plus sur le même trajet avec l'Insight.

Concernant ma batterie IMA je me pose pas mal de question, car effectivement je ne tiens rarement plus de 300m en élec, et au mois d'octobre alors que j'ai eu une panne de batterie 12V, j'ai eu derrière 4 semaines où le système IMA forçait la charge de la batterie IMA 3 à 4 fois par semaines (sur mes trajets domicile travail). Après 250km d'autoroute tout est rentré dans l'ordre  :idiot2:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 02 mars 2013 à 09:19:10
Jeudi 28 février 9h00,je dépose l'Insight pour la révision annuelle.
Achetée le 30 mars 2012 avec 30500 km et révisée à 52000 km.
10h30 je técupère les clès et laisse 305 €.
Je ne suis pas surpris du prix mais du temps pris: 1h30 pour 1h annoncée.
Détail de la facture à venir.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 02 mars 2013 à 09:53:38
surtout que souvent , il font la vidange par aspiration
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 02 mars 2013 à 10:19:36
Jeudi 28 février 9h00,je dépose l'Insight pour la révision annuelle.
Achetée le 30 mars 2012 avec 30500 km et révisée à 52000 km.
10h30 je técupère les clès et laisse 305 €.
Je ne suis pas surpris du prix mais du temps pris: 1h30 pour 1h annoncée.
Détail de la facture à venir.
Welcome dans le clan des pigeons  >:(
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 02 mars 2013 à 10:27:37
En moto , je fais tout moi même et ça me coute 35€ par machine et par an au lieu de 200 au garage.

C'est pas comparable  :P en moto je faisais moi aussi mais en voiture faut la valise et en plus Honda a des outils fait que pour eux (sur mon Accord  quand j'ai fais la distrib. mon garagiste avait besoin d'une clefs spé. Honda pour caler le moteur et il l'a loué à un pote à lui au lieu de l'acheter.  :P
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 02 mars 2013 à 11:22:25
surtout que souvent , il font la vidange par aspiration

ben en tout cas, pas là ou je vais. c'est pas du boulot ça, ni fait ni à faire!

Pour 305€ mousseline tu as eut une purge des freins et vidange du CVT en plus de la révision "standard" filtres / vidande ?


les mises à jour maintenant je compte les refuser, tout fonctionne bien et je compte bien que ça reste comme ça !
J'ai rdv mercredi pour ma part, revision standard, filtre à air pas au programme, je vais le changer moi-même aujourd'hui ou demain, vus comme il était pourri au bout de 20 000 l'an passé.

+ une vérif de la geometrie avant/arrière sur ma demande, avec les roues neuves. ( mes pneus d'origines se sont complétement bouffé à l'intérieur, comme si il y avais 10 fois trop de carrosage, WTF !!!??? là bas ils m'ont dit l'année dernière roulage de l'ancien proprio avec manque de pression, mon père me dit l'inverse, je ne sais pas quoi penser)

+ le CT dans la foulée, par leur soin, pour 10€ de plus que le tarif standard du CT.

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 07 mars 2013 à 10:33:04
Travail: ENTRETIEN ANNUEL

-Forfait remise en forme   158.86€
remplacement huile moteur Excellium 5W30,filtre à   huile,joint de vidange,mise à niveau liquides,diagnostics électroniques calculateurs et batt.

-Forfait filtre à pollen           37,63€
-Forfait liquide de frein         58,53€


                                   255,02€ Ht/305€ Ttc
                                         

 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 mars 2013 à 13:05:15
voila révision effectuée hier comme prévu. ils ont etaient comme d'hab, arrangeant. J'ai pris la liberté de changer mon filtre à air moi-même juste avant la révision, je leur ai signalé, aucune remarque négative de leur part. Au retour de la voiture du CT ( amenée suite à la révision au CT par leur soins)  il as etait trouvé un anti-brouillard trop haut, ils ont laché les opérations en cours pour le régler au plus vite.
Au final ils ont bien coché que le filtre a air avais etait changé sur le carnet d'entretien (aprés vérification) et ils ne m'ont pas facturé 4€ pour mise à niveau du liquide lave-glace que j'avais bien pensé à verifier moi-même...
Bref honda-valence comme d'hab  O0

(http://img46.imageshack.us/img46/9614/prixmars2013.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/46/prixmars2013.jpg/)

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pour mon probleme d'usure prononcé des roues sur la bande de roulement intérieur ( vraiment localisé sur les 2cm de bord intérieur) d'aprés eux le leger defaut de parallélisme peut expliquer ça à la longue. Bref ils ont reglé le bazard on verra bien. Ils n'ont pas vus les roues usée.
(http://img594.imageshack.us/img594/7640/geometriemars2013b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/geometriemars2013b.jpg/)

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mesure du CT, svp est-ce que quelqu'un sait ce que ça veut dire "Forces verticales"  ? on dirai le poids de la voiture sur l'essieu avant / arrière mais c'est exprimé en "DaN"  ??? decanewton ? pour mesurer une masse?  ???
(http://img268.imageshack.us/img268/7545/mesurectmars2013b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/mesurectmars2013b.jpg/)

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désolé pour le poids des images
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 07 mars 2013 à 13:35:26
Sa fais chers 4€ pour vérifier que c'était ok, par contre c'est bizarre ce frein de parking tjrs aussi bas  :-\

Tu permuttes pas tout les 10 000km le train Av avec l'Ar pour unifier l'usure ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 07 mars 2013 à 13:39:37
 :coolsmiley: Voilà 34 ans que je roules en Honda, et le frein de parking a toujours été le point faible de toutes mes voitures  :uglystupid:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 07 mars 2013 à 13:45:09
Mon garariste m'a expliqué que le frein de parking à une certaine force (j'ai changé les plaquettes Av et Ar par de twr) car y a une sécurité qui désactive le frein de parking quand la fourriére t'enléve la voiture ( sur les crv différent car y a des tambours et la voiture ne peut etre que soulevé et non tracté car sinon sa explose la transmition du 4x4)  :laugh:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 mars 2013 à 14:21:18
Sa fais chers 4€ pour vérifier que c'était ok, par contre c'est bizarre ce frein de parking tjrs aussi bas  :-\

Tu permuttes pas tout les 10 000km le train Av avec l'Ar pour unifier l'usure ?

ben 4€ c'est les quelques décilitres de lave-glaces qu'ils vont te remettre.
j'ai acheté la caisse d'occaze elle avais 24 700 bornes, certainement rarement regonflée entre les révisions. Sinon ouai je permutte environ tout les 10 - 20 000 mais ça n'as pas suffit.
Pour le frein à main, sur notre précédente voiture, peugeot 106, une fois vers les 100 000km au CT elle avais eut 15%, j'avais demandé au controleur si c'etait pas un peu bas il m'avais dit "non non c'est excellent 15%" je sais pas à quoi ça correspond, on s'en branle tant que ça fonctionne correctement.

agréablement surpris par l'equilibre gauche-droite des freins arrière, qui sont rarement dérouillé, au sens propre, tant ils sortent rarement de leur torpeur. J'y ai même pas pensé avant le CT.


Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 mars 2013 à 14:28:33
Mousseline  ils t'ont facturé le passage à la valise ?
si c'est 37€63 HT le filtre d'habitacle c'est un peu cher.  :-\
pour infos en adaptable sur le net on trouve de grande marques pour environ 12€ TTC. j'en ai acheté un lot, utilisé un cette année, de marque allemande, "mahle" je crois, RAS.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 07 mars 2013 à 14:34:26
el campagnard : les daN sont bien des déca-Newtons, donc 750 c'est grosso merdo 750 kg-force (et non pas masse), et correspondent bien au poids qui appuie sur le train.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 mars 2013 à 15:04:01
ok, il me semblait. donc ça pèse effectivement environ 1250 - 1260 kilos à vide sans carburant.
j'avais environ 23 kilos d'essences ( 30 litres) + 3 babioles dans la boite à gants + un demi-litre de flotte+ Les tapis de sols.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 07 mars 2013 à 17:07:24
ok, il me semblait. donc ça pèse effectivement environ 1250 - 1260 kilos à vide sans carburant.
j'avais environ 23 kilos d'essences ( 30 litres) + 3 babioles dans la boite à gants + un demi-litre de flotte+ Les tapis de sols.

Si tu veux une masse en kg plus précise de ta toto, multiplie les daN par 9,81 : du coup elle sera plus légère de 2% !  :D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 mars 2013 à 17:11:30
c'est wonderful, ça retombe sur les 1240 kilos de la fiche technique, la balance du CT est donc juste. quel pied j'ai pris!   :buck2:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 07 mars 2013 à 18:25:30
Mousseline  ils t'ont facturé le passage à la valise ?
si c'est 37€63 HT le filtre d'habitacle c'est un peu cher.  :-\
pour infos en adaptable sur le net on trouve de grande marques pour environ 12€ TTC. j'en ai acheté un lot, utilisé un cette année, de marque allemande, "mahle" je crois, RAS.

C'est bien possible la valise...
Toujours est-il que le S/S et l'IMA se déclenchent plus souvent et plus longtemps.
Conso passée de 5.8 L/100 à 5.4 L/100 sur cette fin de plein (250 km).
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 07 mars 2013 à 23:26:36
C'est bien possible la valise...
Toujours est-il que le S/S et l'IMA se déclenchent plus souvent et plus longtemps.
Conso passée de 5.8 L/100 à 5.4 L/100 sur cette fin de plein (250 km).

Hum on va chez les mêmes mécanos Mouss, à Labège ils n'ont pas de maj pour les Insights ...  j'ai eu beau demander et expliquer qu'en Belgique il y en avait une ... que nenni mon amis !

Donc la c'est l'effet: il fait plus chaud sur Toulouse depuis une semaine  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 08 mars 2013 à 18:20:53
Hum on va chez les mêmes mécanos Mouss, à Labège ils n'ont pas de maj pour les Insights ...  j'ai eu beau demander et expliquer qu'en Belgique il y en avait une ... que nenni mon amis !

Donc la c'est l'effet: il fait plus chaud sur Toulouse depuis une semaine  >:D

Tu as raison V@l et ton karma aussi  O0
+1
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 08 mars 2013 à 19:02:06
Tu as raison V@l et ton karma aussi  O0
+1

Oh j'ai du karma positif, j'avais pas vu  :angel:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 08 mars 2013 à 19:37:38
c'est wonderful, ça retombe sur les 1240 kilos de la fiche technique, la balance du CT est donc juste. quel pied j'ai pris!   :buck2:

ne me remercie pas, c'était de bon coeur  ^-^

Et même si tu as rectifié mon erreur comme un grand, je la rectifie : les daN se multiplient par 0,981 et pas 9,81 pour obtenir la masse  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: kerling le 08 mars 2013 à 19:53:57
Comment,  il y a une release de l'ima et a labege ils ne la font pas...je vai bientot en Belgique,  si ça se confirme je vais faire ma revision 60000 la bas. Quelqu'un a un avis sur honda wavre ?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 08 mars 2013 à 20:59:42
Comment,  il y a une release de l'ima et a labege ils ne la font pas...je vai bientot en Belgique,  si ça se confirme je vais faire ma revision 60000 la bas. Quelqu'un a un avis sur honda wavre ?

 :'( :'( :'( Honda Wavre "VDR" fermé depuis plus d'un an  :'( :'( :'(
Encore un excellent garage que Honda Belgique à réussi à rayer de la carte  :fight: :fight: :fight:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 09 mars 2013 à 09:24:37
Comment,  il y a une release de l'ima et a labege ils ne la font pas...je vai bientot en Belgique,  si ça se confirme je vais faire ma revision 60000 la bas. Quelqu'un a un avis sur honda wavre ?

En quoi roules tu Kerling?
CRZ,JAZZ,INSIGHT,CIVIC HYBRID?
Quelle couleur?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: kerling le 09 mars 2013 à 11:05:18
Bonjour Mousseline,
Une insight achetée en 2011, couleur gris sombre,  jantes sport... et a part le gps alpine merdique pas de souci.
 O0
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 09 mars 2013 à 11:49:39
Comment,  il y a une release de l'ima et a labege ils ne la font pas...je vai bientot en Belgique,  si ça se confirme je vais faire ma revision 60000 la bas. Quelqu'un a un avis sur honda wavre ?

Disons qu'un des membres de PH belge (je ne sais plus qui c'est) a eu droit à une maj en fin d'année dernière et quand je leur ai posé la question sur la présence d'une maj ils m'ont sorti qu'ils n'étaient pas au courant et que si c'était le cas cela ne devrait concerné que les premiers modèle.

J'ai dit ça tombe bien la mienne a été immatriculé en janvier 2010 donc fabriquée en 2009 soit une des première.
Il a alors vérifié et m'a dit non...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 09 mars 2013 à 11:51:25
ben oui il y a eut quelques mises à jours depuis 2009 c'est certain. au moins 2 ou 3.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 09 mars 2013 à 14:01:56
Disons qu'un des membres de PH belge (je ne sais plus qui c'est) a eu droit à une maj en fin d'année dernière et quand je leur ai posé la question sur la présence d'une maj ils m'ont sorti qu'ils n'étaient pas au courant et que si c'était le cas cela ne devrait concerné que les premiers modèle.

J'ai dit ça tombe bien la mienne a été immatriculé en janvier 2010 donc fabriquée en 2009 soit une des première.
Il a alors vérifié et m'a dit non...

Et cette maj est efficace ou pas?
Quel retours a-t-on dessus?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 09 mars 2013 à 14:15:23
Bonjour Mousseline,
Une insight achetée en 2011, couleur gris sombre,  jantes sport... et a part le gps alpine merdique pas de souci.
 O0

Gps Alpine merdique...comment?
Tu parles de celui proposé en accessoire autour des 1490€?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 09 mars 2013 à 18:23:16
colles y un tom tom dessus
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: kerling le 09 mars 2013 à 21:00:37
Oui c'est bien celui en accessoires, c'est surtout la partie gps qui est nulle et qui a du mal a guider dans les grandes villes. On me l'a change sous garantie avec une amelioration mais ca reste le plus mauvais gps que j'ai eu et j'ai une certaine experience dans ce domaine  :fight:
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 09 mars 2013 à 21:53:19
Et cette maj est efficace ou pas?
Quel retours a-t-on dessus?

C'est XJ le membre, il en parle dans un sujet de septembre 2012 http://www.planete-honda.com/les-hybrides/mise-a-jours-insight/msg241657/#msg241657 (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/mise-a-jours-insight/msg241657/#msg241657)
T'as même posté juste en dessous :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 09 mars 2013 à 23:57:06
C'est XJ le membre, il en parle dans un sujet de septembre 2012 http://www.planete-honda.com/les-hybrides/mise-a-jours-insight/msg241657/#msg241657 (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/mise-a-jours-insight/msg241657/#msg241657)
T'as même posté juste en dessous :crazy:

J'ai la mémoire qui flanche...
Ceci écrit,les explications de XJ sur la maj correspondent aux effets que j'ai ressentis depuis la révision.
Et si bien qu'ils affirment ne pas effectuer de maj,ils en effectuaient mais sans nous le dire. :crazy:
On est en plein X-files là. :D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 10 mars 2013 à 10:51:16
Mon auto a eu droit à une mise à jour lors de l'entretien fait en novembre dernier à 63000km.

Lors de mon retour chez moi,un trajet de 6km,l'ODB indiquait une batterie IMA complètement déchargée (bien quelle l'était au 3/4 avant intervention)et le système était en régénération forcée: pas d'assistance électrique et pas de start-stop non plus.
Tout est rentré dans l'ordre à mon arrivée au bout des 6km.

Pas de changement coté conso,j'ai à peu près les mêmes chiffres que l'année dernière,mais avec les pneus hiver montés cette année.
Pas d'augmentation ni de baisse à constater.

Question moteur,je peux noter des accélérations un peu plus toniques en mode écon imputable au fait que le chauffage est activé,mais je l'avais remarqué les années précédentes.

Le changement se fait surtout au niveau des redémarrage avec le start - stop ,lorsque je relâche le frein tout se fait en douceur tout le temps,alors qu'auparavant certaines fois l'embrayage était un peu sec.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: chtitlolo le 11 mars 2013 à 09:15:15
1ere révision à Aix en Provence de ma Insight au bout d'un an: 240€ !!! :o
Arg, ça fait mal au cul ! Mais j'ai deux potes avec une Ibiza et une Focus qui ont eu droit à peu près à la même chose chez leur concessionnaire.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 15 mars 2013 à 00:01:00
C'est XJ le membre, il en parle dans un sujet de septembre 2012 http://www.planete-honda.com/les-hybrides/mise-a-jours-insight/msg241657/#msg241657 (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/mise-a-jours-insight/msg241657/#msg241657)
T'as même posté juste en dessous :crazy:

Bonjour les geons.

Bon , pour le moment je pilote l'insight de mère.
Car la mienne est toujours coincée par des congères d'1m 50

Alors donc , je confirme puissement que la toute dernière mise a jour , de fevrier fait déclancher le start-stop beaucoup plus souvent , meme quand il fait tres froid.
Et il se maintient longtemps.

=> bien sur avec l'astuce que j'avais découvert qui consiste a couper la ventilation 20 metres avant de s'arrêter.

Autre constatation , le moteur se coupe bien plus volontier quand on décélère doucement et que l'on passe en dessous des 10 kilomerde/h

Con clusion , la caisse de mère commence a consommer beaucoup moins (6.1l/100) , ce qui pour elle est un exploit.
D'habitude c'est plutôt 6.8

Avec la mienne , malgré les températûres lunaire , je suis a 3.9-4.1 !!!
Je ne fais jamais ça d'habitude en hiver.


Cette année , je suis sur d'arriver a faire un run de 150 km a moins de 3.5L quand il fera 20°
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Fabien38370 le 17 mars 2013 à 02:20:19
1ere révision à Aix en Provence de ma Insight au bout d'un an: 240€ !!! :o
Arg, ça fait mal au cul ! Mais j'ai deux potes avec une Ibiza et une Focus qui ont eu droit à peu près à la même chose chez leur concessionnaire.

Sortant d'une kia ceed mazout je trouve cela donné.... ma dernière révision avec ma kia à 120.000km était à 600€ (entretien sans changement de pièces d'usures)... Je suis revenu à l'essence un peu pour cela, des prix plus raisonnables :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 17 mars 2013 à 09:52:06
600 €  :o thank you la garantie sept ans!

Ils t'ont pas changé une courroie à ce prix? :idiot2:
Les révisions Insight selon Sabrinana de chez Honda:
-normales tous les ans ou 20000 km
 ~240€
-tous les deux ans ou +/- 40000 km
~340€ (52000 km pour moi)
-120000 km la grosse révision avec changement de courroie
~540€
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 17 mars 2013 à 10:10:42
Selon moi ( d'aprés les dire du chef d'atelier honda valence, le manuel et ma propre expérience) et pour 20 000km/an

-vidange tout les 10 000km ( cf manuel)

-vidange + filtre à huile + filtre à air + filtre d'habitacle tout les 20 000km.

-vidange du CVT tout les 40 000km ( environ 70-75€ ttc en concession)

-la courroie de clim/ pompe à eau je ne suis pas sur, je crois qu'il faut verifier son état genre 1 fois/an dans le manuel. J'ai pas posé la question au garage.

-le jeu au soupapes :  contrôle à partir de 100 000km ( source chef d'atelier honda valence) puis controle tout les 40 000.

-purge des freins tout les 3 ans.

sinon je prévois de changer les amortisseurs vers 100 - 120 000km environ.

Pis ensuite on verra bien
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 17 mars 2013 à 12:09:10
Tu prévois de changer les amortisseurs vers 120.000 km?
Ils ne devraient pas êtres usés mais ton dos si...tape cul = Insight.
Combien cela coûterait?
Quel type?

Pour commencer je changerais déjà les pneus par des Michelin Energy Saver truc machin ->plus doux,plus silencieux (68dB),meilleur freinage...
...les 4 ça fera 300€ facile.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 17 mars 2013 à 12:22:57
non j'ai aucun problème de dos  8) mais je prévois de garder l'insight jusqu'à ses environ 200 000km.
 Donc ça me semble judicieux de les changer aux environ de la moitié, étant donné qu'il me semble n'y avoir aucune chance qu'ils tiennent jusqu'a 200 000 dans de bonnes conditions.
je ne me suis pas encore renseigné, on verra bien le moment venu.
depuis que j'ai passé le cap des 50 000 je trouve qu'ils se sont assoupli, (enfin!) ce qui n'est pas du luxe.
La elle est en à 65 000.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 17 mars 2013 à 20:05:46
600 €  :o thank you la garantie sept ans!

Ils t'ont pas changé une courroie à ce prix? :idiot2:
Les révisions Insight selon Sabrinana de chez Honda:
-normales tous les ans ou 20000 km
 ~240€
-tous les deux ans ou +/- 40000 km
~340€ (52000 km pour moi)
-120000 km la grosse révision avec changement de courroie
~540€

Courroie ?? Quelle courroie?  :o C'est pas le même moteur que sur la Jazz (dégonflé de 10ch)? Si c'est le cas c'est une chaîne et donc ça ne se change pas.
J'hallucine ou alors on m'aurait menti à l'achat?
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 17 mars 2013 à 21:50:56
Courroie ?? Quelle courroie?  :o C'est pas le même moteur que sur la Jazz (dégonflé de 10ch)? Si c'est le cas c'est une chaîne et donc ça ne se change pas.
J'hallucine ou alors on m'aurait menti à l'achat?
courroie d'accessoire
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 17 mars 2013 à 22:59:18
Courroie ?? Quelle courroie?  :o C'est pas le même moteur que sur la Jazz (dégonflé de 10ch)? Si c'est le cas c'est une chaîne et donc ça ne se change pas.
J'hallucine ou alors on m'aurait menti à l'achat?

 :buck2:

ben oui ouvre ton capot et regarde , y a UNE courroie pour le compresseur de clim et la pompe à eau.

 rien de grave! ( je pense d'ailleur qu'il n'y a même pas besoin de piger le moteur pour la changer)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 17 mars 2013 à 23:53:48
Courroie ?? Quelle courroie?  :o C'est pas le même moteur que sur la Jazz (dégonflé de 10ch)? Si c'est le cas c'est une chaîne et donc ça ne se change pas.
J'hallucine ou alors on m'aurait menti à l'achat?

De courroie il est question et accessoirement de courroie d'accessoire.
Mais puisque je ne l'avais pas précisé le doute était permis.
Pour el campo,les anortos bien que secos sur l'Insight sont solides et devraient faire leurs 150/200.000 facile.
Je compte aussi coserver ce véhicule  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 18 mars 2013 à 07:53:11
:buck2:

ben oui ouvre ton capot et regarde , y a UNE courroie pour le compresseur de clim et la pompe à eau.

 rien de grave! ( je pense d'ailleur qu'il n'y a même pas besoin de piger le moteur pour la changer)

V@lvert pensait certainement à la distribution.

On a vraiment besoin de changer la courroie d'accessoires à 120.000km? Je pensais qu'une inspection visuelle suffisait vu que les conséquences ne sont pas catastrophiques en cas de rupture de cette courroie.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 18 mars 2013 à 08:46:33
V@lvert pensait certainement à la distribution.

On a vraiment besoin de changer la courroie d'accessoires à 120.000km? Je pensais qu'une inspection visuelle suffisait vu que les conséquences ne sont pas catastrophiques en cas de rupture de cette courroie.

Pour la clim non mais pour la pompe à eau...
Quels risques?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 18 mars 2013 à 09:16:07
Pour la clim non mais pour la pompe à eau...
Quels risques?

La pompe à eau est entraînée par la chaîne, non?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 18 mars 2013 à 09:35:06
il m'as pas semblai mais j'en mettrai pas ma main au feu.

Si c'est que pour la clim c'est top!?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 18 mars 2013 à 09:44:33
il m'as pas semblai mais j'en mettrai pas ma main au feu.

Si c'est que pour la clim c'est top!?

Il n'y a pas d'alternateur sur l'Insight? La recharge se fait uniquement par le moteur IMA?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 18 mars 2013 à 09:46:03
non y en a pas, même pas de secours. ils ont foi en l'IMA  :buck2: et nous on as foi en la garantie  :-*
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 18 mars 2013 à 15:45:59
C'est pas très cohérent d'ailleurs, car ils ont foi en l'IMA mais il y a quand même un inutile démarreur et une pénible batterie 12V  :idiot2:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 18 mars 2013 à 15:51:15
C'est pas très cohérent d'ailleurs, car ils ont foi en l'IMA mais il y a quand même un inutile démarreur et une pénible batterie 12V  :idiot2:

Je pense que la batterie 12V, ils ne peuvent pas trop s'en passer vu que tous les accessoires sont alimentés en 12V.

Pour le démarreur, en effet, c'est plus surprenant.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 18 mars 2013 à 15:53:26
Il n'y a pas d'alternateur sur l'Insight? La recharge se fait uniquement par le moteur IMA?

Non,Boss,pas d'alternateur :)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 18 mars 2013 à 16:46:27
Je pense que la batterie 12V, ils ne peuvent pas trop s'en passer vu que tous les accessoires sont alimentés en 12V.

Pour le démarreur, en effet, c'est plus surprenant.

Quand on dit que l'IMA est rustique, on ne le dit pas pour rien (et c'est ce qui fait son charme  ;)).

Sur le HSD subsiste la batterie 12 V (indispensable). Pas de démarreur, pas de courroie, pas d'alternateur, pompe à eau électrique, compresseur de clim électrique, et pas de BV à courroie comme celle de l'IMA.

Quand on pense que l'état français finance toute cette sophistication à hauteur de 10% du prix d'achat TTC de la voiture ...  :idiot2:  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 18 mars 2013 à 16:50:21
Quand on dit que l'IMA est rustique, on ne le dit pas pour rien (et c'est ce qui fait son charme  ;)).

Pour moi, l'IMA n'est pas rustique mais de conception plus simple que l'HSD.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 18 mars 2013 à 17:02:01
Pour moi, l'IMA n'est pas rustique mais de conception plus simple que l'HSD.

Houlala, oui Maître et Patron, tu as raison : Honda ne saurait fabriquer du rustique !  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 18 mars 2013 à 17:06:33
Houlala, oui Maître et Patron, tu as raison : Honda ne saurait fabriquer du rustique !  :D

Si ... le GPS du CR-V 3 était rustique  :buck2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 18 mars 2013 à 17:08:29
Si ... le GPS du CR-V 3 était rustique  :buck2:

C'était surtout une grosse daube  ^-^
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 18 mars 2013 à 17:13:35
Non : le GPS du CR-V 2 était rustique et une grosse daube, celui du CR-V 3 était plus moderne et high tech mais toujours une grosse daube  ;)

On peut donc espérer que celui du CR-V 4 sera high tech et efficace  ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 18 mars 2013 à 17:25:22
Non : le GPS du CR-V 2 était rustique et une grosse daube, celui du CR-V 3 était plus moderne et high tech mais toujours une grosse daube  ;)

Le port PCMCIA était quand même assez rustique  ^-^
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 18 mars 2013 à 17:39:35
à mon avis le démarreur c'est pour pouvoir démarrer avec des cables ou un booster le jour ou les deux batteries seront à plat.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Grigou le 18 mars 2013 à 17:49:12
Le port PCMCIA était quand même assez rustique  ^-^

La cartographie sur DVD aussi  ::)

Et la manière de rentrer chaque contact l'un après l'autre, à la voix  :D

Ha, quand on en parlera à nos petits enfants ils n'y croiront pas !!  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 22 mars 2013 à 14:01:40
La cartographie sur DVD aussi  ::)

Et la manière de rentrer chaque contact l'un après l'autre, à la voix  :D

Ha, quand on en parlera à nos petits enfants ils n'y croiront pas !!  >:D
C'est le même sur l'insight  :2funny:
Tu peux quand même les  importer depuis certains phones
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 22 mars 2013 à 14:06:48
Entretien des 60 000 km
Filtre à air
Vidange CVT
Changement des 3 balais d’essuie glace
Pré-contrôle et contrôle technique
289.20 €

L'odb ne réclamait pas de vidange moteur  :coolsmiley:
Et comme toujours lavage "offert"
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: vf1000f.24 le 22 mars 2013 à 19:57:13
Non : le GPS du CR-V 2 était rustique et une grosse daube, celui du CR-V 3 était plus moderne et high tech mais toujours une grosse daube  ;)

On peut donc espérer que celui du CR-V 4 sera high tech et efficace  ;)

Vu chez Honda Périgueux aujourd'hui... il reste encore des progrès à faire!  :-\
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 23 mars 2013 à 06:14:57
à mon avis le démarreur c'est pour pouvoir démarrer avec des cables ou un booster le jour ou les deux batteries seront à plat.

Probably Sir!
 O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: piocagames le 15 mai 2013 à 18:32:46
Bonjour à tous,
aujourd'hui première révision de mon Insight, à 18700 km, comme demandé par l'odb.
Révision effectuée chez Honda Marseille, Japazur.
Entretien code A et B :
vidange + filtre à huile + joint.
contrôle général (éclairage pneus niveaux......)
lavage très très soigné intérieur et extérieur (elle n'a jamais été aussi propre depuis qu'elle est sortie de cette même concession il y a 6 mois)
coût : 161,28 €
ça me semble raisonnable, et surtout je tiens à signaler le très bon accueil et le temps passé avec le chef d'atelier.
Bref, je sais où j'irai faire la révision suivante...  ;)

NB : pour ceux qui seraient intéressés, il y a dans leur hall une Accord Tourer 2.4L auto, noire et cuir gris clair, et une Accord Ctdi blanche cuir noir avec des remises copieuses (8000 et 7000€). J'ai l'impression que ça ne se vend pas, il me semble les avoir déjà vues le jour de mon achat (en avril, donc...).

Hello,

Moi aussi première révision au bout d'une année et 8000 km. C'est pas l'OBD qui la demandé, mais le concessionnaire qui me la vendue : passer au garage au bout d'une année ou 20'000 km.

Résultats des courses : vidange avec 0W30 SLX Castrol, filtre huile et points de contrôles, lavage intérieur et extérieur, 161.44 Euro. Ca pas bougé depuis 2009. Au final pas trop cher.

La voiture m'est revenue avec un petit sticker me rapellant de faire la prochaine vidange à 20'000 km.

Deux questions :

1) Est-ce-que je peut attendre que l'OBD m'indique de faire une révision ?

2) Je constate que ca me fait une vidange tous les 10'000km environ. Est-ce-normal de faire les vidange + filtre à ce rythme ? Il est vrai que je roule peu, je fais environ 10-12'000 km par an.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 15 mai 2013 à 18:45:06
1) Jusqu'à maintenant mon ODB ne m'indique pas de faire les vidanges moteur...

2) Il est normal de vidanger tous les ans (oxydation et humidité dans l'huile), et 10-12000km c'est pas rien pour une huile.

Mon ODB vient de m'indiquer de changer l'huile CVT à 38.000km, je l'ai fait faire chez Honda car cet huile est coûteuse, peu facile à trouver et le remplissage/niveau n'est pas si évident. J'en ai eu pour 71€.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 15 mai 2013 à 18:58:54
Je suis les recommandations de l'ODB.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 22 mai 2013 à 22:46:05
Eh ben le "A8"  c'était pour changement filtre à air.
Sauf que changé à 52000 km lors de la révision.
En fait c'est le reset qui n'avait pas été fait.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Fabien38370 le 13 juin 2013 à 14:55:19
Fin juin la mienne va avoir droit à sa révision, déjà 20000km en 8.5mois ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 20 juin 2013 à 16:53:29
Quelqu'un sait combien coûtent les balais d'essuie glace sur l'Insight?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 20 juin 2013 à 17:18:11
Quelqu'un sait combien coûtent les balais d'essuie glace sur l'Insight?

Voilà http://www.oscaro.com/balai-d-essuie-glace-honda-insight-hybrid-1-3-i-vtec-hatchback-cvt-ima-88-cv-boite-auto-298-30270-82-gt (http://www.oscaro.com/balai-d-essuie-glace-honda-insight-hybrid-1-3-i-vtec-hatchback-cvt-ima-88-cv-boite-auto-298-30270-82-gt)   ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 20 juin 2013 à 19:45:34
Entretien de type A 6 mois après un AB27:

Lieu : Labège Auto Sport (Toulouse)
Prix: 190€
Main d'oeuvre : 1h
Huile : Castrol 5W30
Pour rappel le A c'est changer l'huile et le filtre à huile.

Évidemment pour ce prix là ils ajoutent des contrôles de ci de là (niveau, batterie). Par contre ils oublient de mettre la dose de lave glace sur le siège passager si le niveau est au max (mon cas). Pourtant on m'a dit qu'elle y était mais j'ai vérifié qu'une fois arriver à destination....

Oui j'ai mal pour ceux qui se poseraient la question.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Fabien38370 le 28 juin 2013 à 17:52:56
Révision AB à 29800km (précédente code AB à 9800km en octobre 2012)

Lieu : Green Tech Motors (Lyon)
Main d'oeuvre : 45 minutes
Huile : 5W30
Filtres: Filtre à huile + Air + Pollen
Vidange circuit de freinage un peu en avance (cela représente environ 70 euros de la facture totale)

Prix: 340€ dont 15 euros de voiture de prêt (bon j'avais une mazda 3 de 7000km  O0)

Venant d'un diesel je trouve cela raisonnable hormis les 15 euros de voiture de prêt... Car si on enlève les 15 euros et les 70 euros de la purge du circuit de freinage anticipée de quelques mois cela fais un forfait de base à 255 euros.


Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: wambaz le 03 octobre 2013 à 19:57:43
premier entretien depuis que j'ai eu l insight fin mai. et 13000km parcours avec
donc elle a 84700km.
lieu honda orleans.
423€ je savais que se serait pas donné.
huile 5w40 titan gt1
remplacement du liquide de frein
et vidange de la boite cvt.
il y a aussi le filtre a pollen.

et apparemment il y  eu une mise a jour du calculateur.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 03 octobre 2013 à 22:00:52
Oui , ils ont trouvé le bon fillon pour nous faire cracher notre argent avec ces salopperies de mises a jour

Elles coutent deja 100€ en moyenne + 1 h pour la faire au tarif main d'oeuvre mecanique  :tickedoff:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 03 octobre 2013 à 22:04:48
Oui , ils ont trouvé le bon fillon pour nous faire cracher notre argent avec ces salopperies de mises a jour

Elles coutent deja 100€ en moyenne + 1 h pour la faire au tarif main d'oeuvre mecanique  :tickedoff:
J'ai jamais payé pour une màj  :uglystupid:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 03 octobre 2013 à 22:55:49
Moi non plus.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: wambaz le 03 octobre 2013 à 23:03:17
Oui , ils ont trouvé le bon fillon pour nous faire cracher notre argent avec ces salopperies de mises a jour

Elles coutent deja 100€ en moyenne + 1 h pour la faire au tarif main d'oeuvre mecanique  :tickedoff:

je me suis mal exprime j'ai pas payer la mise a jour et j ai eu un véhicule de prêt gratuitement.
ce qui plombe la facture c'est les 2,90h de main d'oeuvre
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 04 octobre 2013 à 02:01:55
2,90h de main d'œuvre

J'aime bien le calcul des heures  :idiot2:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 04 octobre 2013 à 07:51:20
oui , c'est pour le calcul totomatic de la facture
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: wambaz le 08 octobre 2013 à 18:39:45
je ne sais pas si un sujet existe sur le contrôle technique.
je viens de passé le 1 er contrôle technique et elle est passé sans problème a 4ans et 85000km.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 06 novembre 2013 à 17:21:12
Ah , moi j'y passe vendredi apres un check au garage au cas ou.
Toujours ces foutus phares.


Sinon , ma caisse a 4 ans et 20.000 km , je fais quand meme une vidange ? Je n'ai fais que 3000km mais en 1 an.
Et comme vous le savez , je roule a 2000 tours maxi :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 06 novembre 2013 à 17:54:17
En général la vidange se fait tous les ans.

La voiture de ma mère a 4 ans et 5000km elle va avoir droit à sa 4ème vidange.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 06 novembre 2013 à 18:16:05
A la rigueur si tu mets de la 100% synthèse tu peux faire 2ans grand maxi  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 07 novembre 2013 à 11:22:04
Waip , c'est de la pleine synthèse :)

Sinon , le check d'avant controle est fait ce matin , je vais au ct apres midi , et effectivement , mes phares étaient mal réglés.

Mauvaise surprise pour l'insight des parents , les disques arr sont a changer (40.000 km) et il y a un réglage soupipe a faire , je ne m'y attendais pas.
Du coup , la voiture reste au garage et on va la rechercher au soir apres que la mienne soit passée au ct.

Ça va nous faire une journée a 800€ toussa :(
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 novembre 2013 à 12:53:02
ils ont quoi les disques arrière de la voiture de tes parents ?

on en est a 78 000km, tout roule nickel.
Pour le réglage de jeu aux soupape le manuel dit tout les 40 000km.
Mon concessionnaire dit tout les 40 000km à partir de 100 000.

à mon avis tu peut tenir 2 ans
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 novembre 2013 à 12:54:22
ils ont quoi les disques arrière de la voiture de tes parents ?

on en est a 78 000km, tout roule nickel.
Pour le réglage de jeu aux soupape le manuel dit tout les 40 000km.
Mon concessionnaire dit tout les 40 000km à partir de 100 000.

à mon avis tu peut tenir 2 ans et 6000km entre deux vidange, mais bon, comme on dit "on est pas dans le moteur" non plus.


au pire tu change que l'huile, sans le filtre, pis tu le fait toi-même. Je t'avoue que c'est un peu galère à cause de c te putain de garde au sol minuscule. ::)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 07 novembre 2013 à 13:36:25
tu fais monter ta voiture sur 2 ou trois madriers et tu as assez de hauteur pour arriver au bouchon
oui , il faut mettre de la 100 % synthèse



 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 07 novembre 2013 à 14:36:59
Le Vh de tes parents dors dans un garage ou dehors dans un champs ? tu sais qu une voiture qui roule pas s'abime/use très vite.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 07 novembre 2013 à 15:17:47
Leur voiture dors dehors et nous habitons en pleine campagne aves des chemins crasseux

Mais ma voiture aussi et ses disques sonts nickels... et je ne freine quasi jamais vu que je roule doucement et anticipativement et que donc je freine avec le moteur electrique en mode recharge.

Contrairement a ma mere qui trace comme une truie et qui est souvent chargée (la voiture hein , pas ma mère :) )
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 07 novembre 2013 à 15:19:38
Sinon voila , c'est fait , mon insight a passé avec succès le controle technique , tranquille pour 2 ans  :)






illustration photographique  :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: puluppe le 07 novembre 2013 à 15:27:54
Bonjour,
tu ne l'as pas revendue finalement ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 07 novembre 2013 à 15:46:05
Bah vu son age (4ans) c'est maintenant que je vais perdre le plus.
Comme elle est comme neuve , on pense plutôt revendre celle des parents , eux reprennent la mienne et je m'achète soit une audi (concess a 2 km ) ou une porsche ( j'ai envie de me faire plaisir )

Ou rien , on est pas trop a penser a ça pour le moment.

J'aime ma voiture , elle est parfaite , ultra full option et je ne l'ai pas eut cher avec toutes les primes.
Mais cette batterie 12v m'emmerde et je voudrais une caisse a raz du sol avec plein de chevals  :)

Je ne sais plus quoi fer finalement , il y a 2 mois , j'ai faillis acheter une ferrari testarossa ( ancètre donc )

Finalement , j'ai acheté une mobylette Peugeot vogue  ;D   (stricte vérité ! )
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 07 novembre 2013 à 16:14:30
Prends toi une S2000 tu vas te faire plaisir et en + tu auras un collector fiable et pas cher en entretien.  :D
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 07 novembre 2013 à 18:16:43
Wii , mais il me faut absolument une bwattautomatik.


Désolé si tu veux du plaisir c'est boites manuel ou séquentiel la toto tu contrôle rien, faudrait vraiment ce que tu veux, jouer ou faire le vieux  ;D
PS: j'ai eu le plaisir de rouler en M3 et c'est jouissif d'être en manuel 420ch sous le pieds (montée de col tout en 3 sa te donne des coups de pieds au cul)  :D  :D  :D  :D  :D
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: stratus le 07 novembre 2013 à 18:53:07
Désolé si tu veux du plaisir c'est boites manuel ou séquentiel la toto tu contrôle rien, faudrait vraiment ce que tu veux, jouer ou faire le vieux

c'est du second degré?
il y a encore des gens qui pensent que les BVA sont réservées au 3ème âge?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 07 novembre 2013 à 18:56:27
Wii mais.

J'ai eut un accident de mobylette étant jeune et je me suis pulvérisé le genou gauche contre un potal en bêton.

Crois moi , ça pique.

Et du coup , ve fouffre tres fort de ce genou ce qui fait que je ne peux pas , par exemple , rouler avec un vélo sans assistance electrique et de par le fait , débrayer a maintes reprises me fait souffrir.
D'autant plus que je n'ai pas de force pour faire ce mouvement particulier du au fait que l'articulation du sus-dit genou est tres abimée.

Donc , boite auto obligatoire.

Cela-dit , une sequentielle est tres jouissive quand meme !

J'espérais des passage de vitesses plus marqué avec les palettes de l'insight.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 07 novembre 2013 à 18:58:30
Voila boite toto avec palette sinon pas la peine, c'est mon avis.
Ps: oui Stratus la bva c'est pour les papis  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: stratus le 07 novembre 2013 à 19:09:24
le robot des BVR modernes passe les vitesses bien plus vite que le plus doué des pilotes, fait chuter les consommations, donc pour moi les BVM sont pour les papy réfractaires au progrès!

Le temps des DAF Variomatic est passé (d'ailleurs il parait que même elles se débrouillent très bien dans les courses VHC sur glace), celui des BVA3 aux interminables glissements dévoreurs de carburant et de couple aussi.

Les voitures sportives les plus prestigieuses se vendent essentiellement en BVA/BVR. De vraies voitures de papys!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 07 novembre 2013 à 19:14:08
Une de mes precedentes voiture , une suzuki swift d'avant 2000 était une 3 vitesses sans verouillage du convertisseur de couple.

Avec 53 chevals elle consommait plus du double que l'insight.


Elle avait pour elle un tres rigolo moteur 3 cylindres au bruit de demi porsche flat6 a air de dans le temps :)
Avec pas mal de couple mais plus rien de 5000 a 6500 tours/min
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 07 novembre 2013 à 19:30:58
Tu dois pas faire de la conduite viril en montagne ou les virage sont en épingles, la tu apprécies de rester en 2 ou 3 pour avoir de la puissance ca qu'une Bva ne te donnera pas sauf si palette  :D
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 novembre 2013 à 20:22:14
Désolé si tu veux du plaisir c'est boites manuel ou séquentiel la toto tu contrôle rien

c'est tout à fait la sensation qu'on as quant on as l'habitude de la BVM depuis toujours et qu'on essaye pour quelques heures ou quelques jours une BVA. Certains ne s'y font même jamais, les français, habitué depuis toujours a jouer avec leur manche ( hum... :buck2:)  perdent leur repère avec une BVA, et pire encore avec un CVT.



Citer
PS: j'ai eu le plaisir de rouler en M3 et c'est jouissif d'être en manuel 420ch sous le pieds (montée de col tout en 3 sa te donne des coups de pieds au cul)  :D  :D  :D  :D  :D

hey, j'espère que tu n'avais ni ABS, ni anti-patinage, ni direction assisté, parcque sinon, perso, j'estime que c'est pas du pilotage sans ça, tout au plus l'equivalent d'une ballade avec une console de jeu ;)

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 07 novembre 2013 à 20:51:47
il y a aussi ceux ( et j'en connais) qui n'osent pas dire qu'ils ont pris du plaisir avec

bien sur , il y a ceux qui ont essayé la boite à la con de chez PSA ; je peux comprendre qu'ils n'ont pas apprécié
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: titimalo le 20 novembre 2013 à 12:54:43
Bonjour,

Lors de la dernière révision des 100K, mon garagiste m'a prévenu que la prochaine allait faire mal (120K) car les bougies seront à changer (8 au prix de 80 euros pièces !!!)
Quelqu'un a-t-il atteint ce kilométrage et vécu cette situation ?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 20 novembre 2013 à 13:43:32
Bonjour,

Lors de la dernière révision des 100K, mon garagiste m'a prévenu que la prochaine allait faire mal (120K) car les bougies seront à changer (8 au prix de 80 euros pièces !!!)

80€ pièce?  :uglystupid:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Fabien38370 le 20 novembre 2013 à 13:47:31
Bonjour,

Lors de la dernière révision des 100K, mon garagiste m'a prévenu que la prochaine allait faire mal (120K) car les bougies seront à changer (8 au prix de 80 euros pièces !!!)
Quelqu'un a-t-il atteint ce kilométrage et vécu cette situation ?

8 Bougies?  :idiot2:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 20 novembre 2013 à 13:53:49
Oui les jazz idsi ont 8 bougies... mais a 80 euros la bougies c'est du tarif Apple la !!!
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Fabien38370 le 20 novembre 2013 à 14:00:40
Oui les jazz idsi ont 8 bougies... mais a 80 euros la bougies c'est du tarif Apple la !!!

Je pense que c'est plutôt 20€ par bougies :angel:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 20 novembre 2013 à 14:26:01
Bonjour,

Lors de la dernière révision des 100K, mon garagiste m'a prévenu que la prochaine allait faire mal (120K) car les bougies seront à changer (8 au prix de 80 euros pièces !!!)
Quelqu'un a-t-il atteint ce kilométrage et vécu cette situation ?

80 € piéce pour des bougies?
Sont complétement allumés  :crazy:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 20 novembre 2013 à 16:09:29
Bonjour,

Lors de la dernière révision des 100K, mon garagiste m'a prévenu que la prochaine allait faire mal (120K) car les bougies seront à changer (8 au prix de 80 euros pièces !!!)
Quelqu'un a-t-il atteint ce kilométrage et vécu cette situation ?

 :coolsmiley: Donc 8 bougies, tu as l'ancienne Jazz, donc bougies traditionnelle,  :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Je viens de vérifier la dernière facture de la Jazz de madame effectuée le 30/08/2013 lors de l'entretien des 225.000Km, prix bougie "ND Nippon-Denso"
Accroches-toi bien 4,12€ HTVA de 21% en Belgique pièce = 39,88€ TTC POUR LES 8

On m'a prévenu que pour le CR-V4 elles seraient à +/- 50€ pièce, mais elles se trouvent dans le commerce vers les 24-27€ pièce
 :fight: :fight: :fight: Faudrait que Honda arrête de prendre les quelques clients restant pour des pigeons, m'étonnes plus que les clients partent à la concurrence 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 20 novembre 2013 à 21:01:08
Les bougies Iridium de l'insight ne sont pas données... http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-insight-hybrid-1-3-i-vtec-hatchback-cvt-ima-88-cv-boite-auto-686-30270-789-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dbougies (http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-insight-hybrid-1-3-i-vtec-hatchback-cvt-ima-88-cv-boite-auto-686-30270-789-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dbougies)

la Jazz IMA c'est pareil : http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-jazz-iii-production-japon-hybrid-ima-1-3-i-vtec-cvt-88-cv-boite-auto-686-33930-1035-gt (http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-jazz-iii-production-japon-hybrid-ima-1-3-i-vtec-cvt-88-cv-boite-auto-686-33930-1035-gt)

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 20 novembre 2013 à 21:23:53
C'est déja plus raisonnable comme tarif à coté des 80€.

La révision des 120000 ,il y a règlage des soupapes, vidange boite,avec un peu de bol tu rajoute 2 pneus avant, et les disques avant tant qu'à faire+ l'entretien avec tous les filtres, tu termines en commission de surendettement.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 20 novembre 2013 à 21:24:21
Les bougies Iridium de l'insight ne sont pas données... http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-insight-hybrid-1-3-i-vtec-hatchback-cvt-ima-88-cv-boite-auto-686-30270-789-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dbougies (http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-insight-hybrid-1-3-i-vtec-hatchback-cvt-ima-88-cv-boite-auto-686-30270-789-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dbougies)

la Jazz IMA c'est pareil : http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-jazz-iii-production-japon-hybrid-ima-1-3-i-vtec-cvt-88-cv-boite-auto-686-33930-1035-gt (http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-jazz-iii-production-japon-hybrid-ima-1-3-i-vtec-cvt-88-cv-boite-auto-686-33930-1035-gt)

Oui mais entre prix normal 33,91€ TTC, 17,14 en promo et les 80€ demandé chez Honda  :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: puluppe le 10 décembre 2013 à 15:42:53
J'ai acheté mon Insight il y a 3 mois et demi et je viens de recevoir une offre du concessionnaire Honda de Orange : un contrôle visuel 20 points gratuit, un diagnostique électronique avec mises-à-jours si nécessaire gratuit et 10% de réduc sur les accessoires Honda (enfin de ce que j'ai vu, je crois que je n'achèterai rien avant un bon moins 50%...).

La mise-à-jour m'intéresse, je pense que je vais prendre rendez-vous...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 10 décembre 2013 à 16:30:46
Les bougies Iridium de l'insight ne sont pas données... http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-insight-hybrid-1-3-i-vtec-hatchback-cvt-ima-88-cv-boite-auto-686-30270-789-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dbougies (http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-insight-hybrid-1-3-i-vtec-hatchback-cvt-ima-88-cv-boite-auto-686-30270-789-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dbougies)

la Jazz IMA c'est pareil : http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-jazz-iii-production-japon-hybrid-ima-1-3-i-vtec-cvt-88-cv-boite-auto-686-33930-1035-gt (http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-jazz-iii-production-japon-hybrid-ima-1-3-i-vtec-cvt-88-cv-boite-auto-686-33930-1035-gt)


Euh...j'y connais rien moi, ça fait quoi de mieux l'Iridium?  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 10 décembre 2013 à 17:04:18

Euh...j'y connais rien moi, ça fait quoi de mieux l'Iridium?  :crazy:

C'est les prochaines bougies que je vais mettre sur le Crv2 car je roule au mixe E85/Sp95e10  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 10 décembre 2013 à 17:16:22
Les bougies iridium s'encrasse et s'use très peu, elles durent donc bien plus longtemps (100.000km) et elles ont une étincelle plus efficace (moins de ratés même avec un mélange pauvre).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 10 décembre 2013 à 17:24:36
voici:
Les bougies performantes :
La nouvelle référence en terme de performance et de fiabilité. Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux exigences des clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs.
Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.

Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour les applications GPL et la conduite sportive.
L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protège le système d’allumage. La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange. L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques. Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 11 décembre 2013 à 08:18:34
voici:
Les bougies performantes :
La nouvelle référence en terme de performance et de fiabilité. Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux exigences des clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs.
Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.

Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour les applications GPL et la conduite sportive.
L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protège le système d’allumage. La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange. L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques. Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.



Grâce te soit rendue  :)
+1  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: puluppe le 09 janvier 2014 à 09:40:46
Bonjour à à toutes et à tous,
j'ai fait la vidange début octobre 2013 et là; l'ODB me dis que  je dois faire un entretien de type A. C'est un peu bizarre parce que j'ai fait 5 500 km depuis la dernière (la voiture à 39 000 km).
Cette voiture fait essentiellement de la nationale, un peu de ville mais vraiment pas beaucoup. En gros, elle fait 70km de nationale et 10 km de ville par jour (et encore, de la ville de province avec 2 feux et deux ronds-points). Les températures dans le sud de la France sont très douce depuis deux mois (16° hier après-midi) et la route est propre (pas de poussière et il ne pleut pas souvent...).

J'avoue être un peu sans voix. S'il faut faire une vidange par trimestre, le prix de revient de la voiture va devenir nettement moins concurrentiel...

Ou alors, je me trompe et A ce n'est pas une vidange ?

merci !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 09 janvier 2014 à 09:55:19
Ton CC aura oublié de remettre le zigouigoui à zéro.
Retournes le voir.
Cela m'est arrivé deux mois après une révision l'an dernier.
J'ai appelé et en un quart de seconde quelqu'une a résolu le défaut avec un charmant sourire en prime.
Pour le sourire, je garantis rien.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: puluppe le 09 janvier 2014 à 10:09:19
Merci pour ta réponse.
Ce qui est bizarre, c'est qu'effectivement le CC a oublié de remettre à 0 le zigouigoui d'entretien. Donc je l'ai fait moi-même. Oui, je sais prendre des initiatives parfois. Même en mécanique.
En même temps, j'ai juste appuyé quelques secondes sur la touche reset et le "i" a disparu. mais j'ai peut-être raté un truc, là, non ?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 09 janvier 2014 à 10:30:47
Merci pour ta réponse.
Ce qui est bizarre, c'est qu'effectivement le CC a oublié de remettre à 0 le zigouigoui d'entretien. Donc je l'ai fait moi-même. Oui, je sais prendre des initiatives parfois. Même en mécanique.
En même temps, j'ai juste appuyé quelques secondes sur la touche reset et le "i" a disparu. mais j'ai peut-être raté un truc, là, non ?

Une question: Avant d'aller faire ton entretien, avais-tu une alerte à chaque mise en route?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: puluppe le 09 janvier 2014 à 11:22:35
De mémoire oui. Une petite clé qui s'affiche ainsi qu'un i chaque fois que je tournais le contact
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 09 janvier 2014 à 12:01:00
Oui, j'avais ça aussi
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 09 janvier 2014 à 13:04:18
De mémoire oui. Une petite clé qui s'affiche ainsi qu'un i chaque fois que je tournais le contact

Ben si tu ne l'avais plus en sortant de révision, c'est qu'ils t'avaient fait un reset.
Donc c'est pas normal que ça revienne au bout de quelques mois.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: puluppe le 09 janvier 2014 à 13:54:59
En fait, ils avaient oublié de faire le reset, je l'ai fait moi-même en appuyant quelques secondes sur la touche reset (la bien nommée). Après ce n'est peut-être pas la bonne manip.
Enfin, si effectivement il faut faire une vidange tous les 5000km je pense que ça va me saouler rapidement...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 09 janvier 2014 à 15:25:48
En fait, ils avaient oublié de faire le reset, je l'ai fait moi-même en appuyant quelques secondes sur la touche reset (la bien nommée). Après ce n'est peut-être pas la bonne manip.
Enfin, si effectivement il faut faire une vidange tous les 5000 frites je pense que ça va me saouler rapidement...

Non ça c'est pour la friteuse  ;D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: puluppe le 09 janvier 2014 à 15:45:29
Ca me rappellera ma 309 : je l'ai donnée à 395 000 km. Elle marchait super bien mais il fallait faire la vidange tout les 5 000 km.

N'empêche que c'est quand même bizarre. ou alors l'ODB me pousse à la conso ou il y a un truc qui déconne ou j'ai mal fait le reset.

J'y pense l'ODB, il calcule comment la durée ? Il fait un savant calcul en fonction de ta conduite, ton niveau et ton type d'huile ainsi que la qualité de la route ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eccureuil le 09 janvier 2014 à 19:06:24
L'OdB se base sur 2 variables : le nombre de km et le nombre de jours qui te séparent de la prochaine révision puis il affiche  l'échéance la plus courte entre les 2.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AoS le 09 janvier 2014 à 20:59:15
L'OdB se base sur 2 variables : le nombre de km et le nombre de jours qui te séparent de la prochaine révision puis il affiche  l'échéance la plus courte entre les 2.

Sur le CR-V, c'est en effet cela ... sur l'Insight, cela semble différent avec des codes d'entretien qui varient  ???
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eccureuil le 09 janvier 2014 à 21:06:20
Effectivement, je me basais sur les CR-V, Accord et Jazz. J'avais omis l'hybride.

Trop fort le patron  O0
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 10 janvier 2014 à 12:53:27
J'y pense l'ODB, il calcule comment la durée ? Il fait un savant calcul en fonction de ta conduite, ton niveau et ton type d'huile ainsi que la qualité de la route ?

Si je le savais...
Non, sérieusement l'environnement, genre ville, route  ou mixte.
Et le temps de trajet court ou pas .
Influent certainement.
Mais j'ignore dans quelle mesure.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 10 janvier 2014 à 23:15:16
L'Insight a 4 ans ce mois-ci, donc C.T à prévoir.
Avez vous des conseils à me donner?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 11 janvier 2014 à 00:19:18
je dirai ni plus ni moins qu'avec n'importe quelle voiture, je vois rien de particulier à l'insight.

les trucs que perso j'aurai tendance à oublier de vérifier :

- eclairage de plaque ( ça m'est arrivé une fois)

- reglage de la hauteur des feux

-quelques bons coup de freins assez puissant (15-20)  pour "reveiller" un peu les freins arrières et esperer qu'ils retrouveront un peu d'equilibre du mordant gauche / droite.

ce genre de truc quoi, en fait que des trucs ou j'ai justement déjà eut des soucis par oublie de les vérifier, avec d'autres voitures.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 11 janvier 2014 à 13:29:56
L'Insight a 4 ans ce mois-ci, donc C.T à prévoir.
Avez vous des conseils à me donner?

Bohaa, j'ai passé la mienne le mois dernier et pas de soucis malgré que j'avais réglé les phares un peu haut. Bon en fait comme ils ont fait les vibrations des amortisseurs avant les phares, mes phares se sont déréglés (oui c'est pas normal mais leur faisceau est descendu...) du coup pas de soucis avec, seulement une remarque sur un AB qui est trop haut (mais crois pas que l'on peut les régler).

Je n'ai pas fait de freinage ou quoi que ce soit.
Mes pneus avant ont une usure irrégulière ça a été noté c'est tout.

En général le premier ça craint pas c'est plus celui des 6 ans où souvent on n'a pas fait certains frais pas forcément visibles comme des flexibles de frein qui sont usés, des truc comme ça que normalement le concessionnaire doit voir lors des révisions mais parfois ils ne nous le disent pas.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 11 janvier 2014 à 19:07:22
Mes pneus avant ont une usure irrégulière ça a été noté c'est tout.

Par hazard aurai-tu le bord intérieur des pneus avant beaucoup plus usé que le centre et même que le bord extérieur?

j'ai l'impression qu'elle le font toute  :-\
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 11 janvier 2014 à 20:45:44
Pour le CT, je l'ai juste lavée, elle est passée comme une lettre à la Poste.
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Yves ;-{))) le 11 janvier 2014 à 21:40:27
Par hazard aurai-tu le bord intérieur des pneus avant beaucoup plus usé que le centre et même que le bord extérieur?

j'ai l'impression qu'elle le font toute  :-\
Egalement  >:(
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 12 janvier 2014 à 14:07:06
Par hazard aurai-tu le bord intérieur des pneus avant beaucoup plus usé que le centre et même que le bord extérieur?

j'ai l'impression qu'elle le font toute  :-\

Non c'est l’extérieur qui est plus usé.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 12 janvier 2014 à 18:09:03
Valvert : t' attaque trop, nous pas assez !
 :D
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 13 janvier 2014 à 19:36:40
Valvert : t' attaque trop, nous pas assez !
 :D

C'est possible  ::) ... en même temps j'ai pas une conso record  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 13 janvier 2014 à 19:40:21
Par hazard aurai-tu le bord intérieur des pneus avant beaucoup plus usé que le centre et même que le bord extérieur?

j'ai l'impression qu'elle le font toute  :-\

Ce serait pas lié au carrossage?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: wambaz le 24 janvier 2014 à 18:38:39
bonjour j ai une question j ai fait la revision de l insight debut octobre elle avait 84700km environ aujourdhui j en ai presque 92000 et mon insight me balance ceci sur le tableau de bord:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/707/3l8a.jpg) (https://imageshack.com/i/jn3l8aj)

d’après le post sur le code entretiens la  http://www.planete-honda.com/les-hybrides/codes-d%27entretien/ (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/codes-d%27entretien/)
c'est juste des contrôles sur plusieurs éléments dont le circuit de freinage hors lors du dernier entretiens on m'a changer le liquide de frein et la concession avait vérifier les plaquettes et d'autre truc. puis je le zapper et comment remettre a zéro ce truc. et dernier point que signifie le soleil et l’étoile?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 24 janvier 2014 à 18:54:57
Cela veut dire, que le prochain entretien devra être fait dans 250 jours.

Inutile de bricoler l'ODB. ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: wambaz le 24 janvier 2014 à 19:12:37
merci j ai crue que c'etait 250km je trouvais ca louche
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 24 janvier 2014 à 19:24:45
Le petit logo représentant le soleil et l'étoile veut dire que  l'ODB est paramêtré en nombre de jours pour l'intervalle entre les entretiens.

On peut changer ce paramètre pour le remplacer par le nombre de km restants avant d'aller au garage. 
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 24 janvier 2014 à 20:38:42
Le petit logo représentant le soleil et l'étoile veut dire que  l'ODB est paramêtré en nombre de jours pour l'intervalle entre les entretiens.

On peut changer ce paramètre pour le remplacer par le nombre de km restants avant d'aller au garage.

Il change tout seul suivant l'utilisation de la voiture. Si tu fais beaucoup de ville avec du S&S le compteur va descendre très vite et ensuite passer sur 2000 ou 3000kms je ne m'en souvient plus. Là aussi ça va descendre vite genre 3km pour 1km réellement fait.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 24 janvier 2014 à 20:53:43
Je l'avais constaté la première année, mais depuis la seconde révision, c'est toujours resté sur le nombre de jours.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: wambaz le 25 janvier 2014 à 18:10:58
en fait jusqu’à mi décembre je faisait 100km par jour et la le compteur était en km, depuis que je ne fait plus que de la ville genre 15km par jour ca doit etre pour cela que ca a basculer, car perso j ai rien touché au parametre de ODB. mais a partir de demain je vais refaire entre 80 et 100km par jour. peut être que ca va rebasculer en km après quelque jour. je vais bien voir.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 25 janvier 2014 à 19:10:46
en fait jusqu’à mi décembre je faisait 100km par jour et la le compteur était en km, depuis que je ne fait plus que de la ville genre 15km par jour ca doit etre pour cela que ca a basculer, car perso j ai rien touché au parametre de ODB. mais a partir de demain je vais refaire entre 80 et 100km par jour. peut être que ca va rebasculer en km après quelque jour. je vais bien voir.

Bizarre d'habitude c'est l'inverse, km lorsque l'on fait de la ville et jour lorsque l'on roule beaucoup.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eccureuil le 26 janvier 2014 à 00:03:11
L'OdB calcul le 1er terme échu, donc plus tu fais des kms journaliers, plus tu auras de chance d'avoir un affichage en km.

A l'inverse, moins tu roules, plus tu auras un calcul en nombre de jours qui te sépare de la révision.  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: puluppe le 27 janvier 2014 à 10:49:55
Bonjour à toutes et à tous,
donc j'ai fait un entretien chez Honda à Orange.
303€ pour la vidange, les filtres ainsi que la vidange de la boîte CVT. La voiture m'a été rendue lavée comme ça je pourrai la salir proprement...
J'ai attendu dans la concession, les employés étaient très sympas : le commercial m'a fait le tour des voitures pour m'occuper (il savait que je venais juste d'acheter l'Insight donc que je n'étais pas près d'en racheter une), la secrétaire a papoté avec moi un moment.

Voili-voilo
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: wambaz le 27 janvier 2014 à 20:52:10
L'OdB calcul le 1er terme échu, donc plus tu fais des kms journaliers, plus tu auras de chance d'avoir un affichage en km.

A l'inverse, moins tu roules, plus tu auras un calcul en nombre de jours qui te sépare de la révision.  ;)

merci pour ces informations.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Dude le 19 février 2014 à 18:06:47
Révision des 4 ans à Angers

Vidange
Contrôle des freins, éclairage
Remplacement filtre à air et pollen

Je me suis fait arnaquer avec une dose de lave glace antigel à 21,86 €  >:(

Total 308,04 €
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 20 février 2014 à 23:53:07
"Ting" ce matin avec la"clé" en rappel à chaque redémarrage. :tickedoff:
Ah oui, il y a un gros "A" et 990 km qui s'affichent.
Pas le temps d'aller chez Honda, mais on va le trouver  :crazy: 

67500 km compteur.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 21 février 2014 à 19:50:33
"Ting" ce matin avec la"clé" en rappel à chaque redémarrage. :tickedoff:
Ah oui, il y a un gros "A" et 990 km qui s'affichent.
Pas le temps d'aller chez Honda, mais on va le trouver  :crazy: 

67500 km compteur.

Boooahh si tu fais de la ville tu peux encore rouler 400km environ si c'est du hors ville ça sera plutôt 700 à 800 avant le 0 (pis après ça donne -x kms)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 21 février 2014 à 20:03:37
Salut V@l, je te réponds lundi en MP pour ce que tu sais, pour le reste je m'affole pas.  ;D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eccureuil le 21 février 2014 à 21:10:31
Ben tu n'as qu'à lui répondre directement en MP non ?  ???
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 21 février 2014 à 21:29:08
La flemme je suis éclaté et l'info que je lui dois est stockée à mon boulot ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 21 février 2014 à 21:32:36
Dans le cloud du boulot ? pas d'accès extérieur ?  ^-^
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 22 février 2014 à 08:35:45
Sur un bout de papier  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 25 février 2014 à 12:30:09
Ayé !
J'ai pris rendez-vous ce vendredi chez Labège Auto Sport pour la révision annuelle plus la vidange CVT que j'ai demandé. 
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 28 février 2014 à 18:10:27
Ayé !
J'ai pris rendez-vous ce vendredi chez Labège Auto Sport pour la révision annuelle plus la vidange CVT que j'ai demandé.

Vidange ( 5w30 Castrol )+ filtre à huile + diag 12v +  filtre à pollen + filtre à air + huile CVT = 360 €.
Pas cher payé pour étre tranquille.
Toujours aussi sympas et souriants. O0
(J'en connais certains depuis  20 ans)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 01 mars 2014 à 10:42:23
Vidange ( 5w30 Castrol )+ filtre à huile + diag 12v +  filtre à pollen + filtre à air + huile CVT = 360 €.
Pas cher payé pour étre tranquille.
Tu trouves ? cela reste de la révision assez standard .sur une voiture de taille moyenne ...  et en plus tu vis en province ! 360 euros c'est une somme, non ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 01 mars 2014 à 11:44:22
bien sur , c'est cher
mais c'est le tarif moyen
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eccureuil le 01 mars 2014 à 12:32:11
Tu trouves ? cela reste de la révision assez standard .sur une voiture de taille moyenne ...  et en plus tu vis en province ! 360 euros c'est une somme, non ?

Effectivement, la dernière révision de la Jazz et du CR-V tournaient autour des 340€ en RP !  :-X
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 01 mars 2014 à 13:03:01
Effectivement, la dernière révision de la Jazz et du CR-V tournaient autour des 340€ en RP !  :-X

C'est clair qu'on nous fait rendre les réductions obtenues à l'achat.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 01 mars 2014 à 15:13:16
Vidange ( 5w30 Castrol )+ filtre à huile + diag 12v +  filtre à pollen + filtre à air + huile CVT = 360 €.
Pas cher payé pour étre tranquille.
Toujours aussi sympas et souriants. O0
(J'en connais certains depuis  20 ans)

On va pouvoir comparer car je vais faire la même révision dans quelques semaines  avec la vidange CV aussi. Normalement vu que ce sera au même endroit je devrais payer la même chose  :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 01 mars 2014 à 19:22:38
Tu trouves ? cela reste de la révision assez standard .sur une voiture de taille moyenne ...  et en plus tu vis en province ! 360 euros c'est une somme, non ?

Boah, c'est 360 € à ramener au fait que c'est une révision annuelle (+ vidange CVT à 75 € donc 285 € dans les faits).
30 € / mois c'est pas énorme.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 04 mars 2014 à 11:36:09
Cette révision lui a fait du bien à l'Insight.
Plus Onctueuse, plus souple, plus silencieuse, plus vive.
Vidange moteur et boîte CVT et changement de filtre à air et hop, c'est reparti.
La conso aussi se maintient à la baisse.
5,3 L/100 sur 250 km.
 :love:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 21 mars 2014 à 09:43:38
J'ai fait la révision annuelle moi-même ( elle as 5 ans et 85500km) il y a quelques jours ( trés content de ma concession, uniquement pour des raison budgetaires, l'extension de garantie se terminant, et ayant la foi en la fiabilité honda..)
Les 3 filtres classique, vidange, appoint d'eau déminéralisé dans la batterie ( ça n'avais jamais était fait, et le haut des plaques commencaient a emmerger de quelques millimètres  :-\ ) inspection des freins et de la corrosion ( à signaler au passage : pas la moindre trace de rouille sur l'échappement  :love: )

Rien de particulier, l'accessibilité de l'ensemble est bonne, la seule galère c'est la garde au sol faible et le porte a faux avant important, sans fausse ni pont, ça vas que j'ai la santé pour aller ramper la dessous.

Elle retournera chez le concessionnaire pour le réglage du jeu aux soupapes à 100 000 et la purge du CVT vers 110 000.

pour infos :

quantité d'huile avec changement de filtre 3.75L
sans changement de filtre environ 3.2L
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 21 mars 2014 à 10:13:42
Tu as remis l'indicateur d'entretien à zéro?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: b0nb0n le 21 mars 2014 à 14:54:15
Salut,



Et ça va, pas trop dur la vidange ?

De mon coté, j'avais vu que la petite batterie était sur le point rouge, donc batterie en charge   :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 21 mars 2014 à 16:21:16
ben ouai j'ai remis l'indicateur à zero, le manuel explique comment faire.

à part la garde au sol et le porte a faux avant plutot long, aucune difficulté particulière pour la vidange.

d'ailleur je sais pas si on est nombreux à faire 20 000km/an, mais en tout cas moi l'indicateur de l'odb m'indique comme le plan d'entretien papier fourni avec la voiture : c'est à dire une vidange tout les 10 000km avec changement du filtre une fois sur deux.
Ce qui fait que ça fait 3 ans que je fait les vidange intermédiaire moi-même. ( même si tout le monde dit que c'est inutile  ???)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 21 mars 2014 à 19:55:15
Le point rouge, c'est le niveau d’électrolyte, qui dans ce cas est bon, cerclé de bleu=batterie bien chargée 8), cerclé blanc=batterie pas bien chargée :-[
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 21 mars 2014 à 20:00:44
ben ouai j'ai remis l'indicateur à zero, le manuel explique comment faire.

à part la garde au sol et le porte a faux avant plutot long, aucune difficulté particulière pour la vidange.

d'ailleur je sais pas si on est nombreux à faire 20 000km/an, mais en tout cas moi l'indicateur de l'odb m'indique comme le plan d'entretien papier fourni avec la voiture : c'est à dire une vidange tout les 10 000km avec changement du filtre une fois sur deux.
Ce qui fait que ça fait 3 ans que je fait les vidange intermédiaire moi-même. ( même si tout le monde dit que c'est inutile  ???)
Je fais les 20000 km par ans et l'ODB m'indique la visite grosso modo tous les 20000~soit une fois par an, la première avait été faite à 14000km, puis avec le temps çà s'est espacé.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 21 mars 2014 à 20:12:34
 :o

ben ça alors. Tu fait que des long parcours? genre 50-60km mini à chaque fois?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 21 mars 2014 à 20:51:34
Oui aujourd'hui c'est 50 km aller et 50 km retour elle ne fait que çà, je l'utilise exclusivement pour aller au travail et les grands parcours pour les vacances, je ne fais jamais de ville avec, je traverse la zone urbaine sur 7 km mais c'est très fluide avec des ronds points et en chemin, je traverse aussi deux patelins.
Je vais très surement dépasser les 20000km à ce tarif là.
Pour le reste j'ai la Micra: les courses, la plage, les sorties sur Bordeaux, et les W-E quoique je n'ai plus trop raison de bouger, je suis bien ou je suis.

Quand j'etais sur Paris c'etait 25km mini... Mais en temps passé sur la route c'est la même chose, je n'ai plus les bouchons.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 31 mai 2014 à 18:58:38
Bonjour à tous
Un insightiste aurait il déjà fait faire le réglage de soupapes préconisé vers les 100.000 kms par Honda, pour avoir une petite idée du prix de cette révision ?

Je m'étonne d'ailleurs que sur ce genre de moteur moderne il n'y ai pas de rattrapage de jeu automatique style poussoirs hydrauliques.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 31 mai 2014 à 19:05:27
Sur mon Crv II 2L c'est un forfait Honda de 40€ TTC, si sa peut te donner une idée de prix.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 31 mai 2014 à 19:32:30

Je m'étonne d'ailleurs que sur ce genre de moteur moderne il n'y ai pas de rattrapage de jeu automatique style poussoirs hydrauliques.

 :coolsmiley: Honda est à ma connaissance le seul constructeur à ne pas utiliser de poussoir hydraulique, les soupapes sont toujours à régler tous les 40.000Km en général, sans ce petit travail, les mécanos n'auraient rien à faire  :2funny:  ;)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 31 mai 2014 à 19:40:25
:coolsmiley: Honda est à ma connaissance le seul constructeur à ne pas utiliser de poussoir hydraulique, les soupapes sont toujours à régler tous les 40.000Km en général, sans ce petit travail, les mécanos n'auraient rien à faire  :2funny:  ;)
encore faut il en trouver qui sache le faire....
le dealer du coin est incapable de le faire..... :idiot2:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 01 juin 2014 à 19:49:27
La charrette de ta mère est une insight et cela a coûté 40€ comme sur le crv de haga ?    :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 01 juin 2014 à 20:10:15

 , nous a obligé a le faire a 40.000 km sur la charette de ma mere.
Sous peine de perte de la garantie.

sur tous moteurs Honda c'est prévu de régler les soupapes tous les 40MKm, regardes dans ton carnet d'entretien  ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 01 juin 2014 à 20:19:07
La charrette de ta mère est une insight et cela a coûté 40€ comme sur le crv de haga ?    :idiot2:

Le travail est quasiment le même donc forfait à 40€ sinon pour rappel :
soupapes essences 45mklm ou 36 mois
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 01 juin 2014 à 20:39:46
Le travail est quasiment le même donc forfait à 40€ sinon pour rappel :
soupapes essences 45mklm ou 36 mois

Oui ça varie d'après la génération de voiture, avant entretien tous les 15000 donc soupapes tous les 45000, maintenant entretien tous les 20MKm donc soupapes tous les 40MKm
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 05 juin 2014 à 20:15:33
Tiens, demain je vais apporter la bleu chez Honda pour la révision annuelle et elle a 47800km.
Le responsable m'a demandé le code mais je n'ai pu lui donner que AB car il reste encore 250km et donc elle n'a pas affiné ce dernier
J'ai regardé le carnet et la dernière fois ils n'ont pas fait tout les filtres donc je lui ai dit qu'il fallait sûrement les faire.

J'ai demandé  la vidange de la CVT, on m'a répondu : oui c'est bien de le faire aux alentours de ce kilométrage. Par contre je ne suis pas sure que l'on me l'aurait proposé si j'avais rien dit.
D'ailleurs on ne m'a pas parlé du réglage des soupapes...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 06 juin 2014 à 11:08:09
Pour le réglage des soupapes, je m'étais renseigné auprès de mon concessionnaire d'alors, qui m'avais dit que l'on pouvait le repousser aux alentours des 100000 km.

Après je trouve que cette opération est tout de même surprenante sur une voiture moderne, d'autant qu'il y a tout un tas de trucs à déconnecter et démonter, bref une source d'emmerdes si c'est pas fait dans les règles de l'art.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 06 juin 2014 à 17:12:57
J'ai fait 170000Km avec  ma Civic , sans faire ce réglage de soupapes et on ne me l'a jamais proposé.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 06 juin 2014 à 20:07:37
Bon ça y est c'est fait...

331.12€ pour:
- vidange 5w30 (forfait remise en forme avec mise à niveau des liquides)
- filtre à air
- filtre à huile
- filtre à pollen
- vidange CVT

Là où je ne suis pas content c'est que je viens de m'apercevoir que le moteur a était Karcherisé  >:(
J'ai même retrouvé un peu d'eau dans le caisson du filtre à air !

la prochaine fois je leur dirai de ne pas le faire car en 4.5ans c'est la première fois qu'ils me le font.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: marsleo le 07 juin 2014 à 07:27:31
J'ai fait la première révision de mon CRV 20 000 km
changer huile, changer tous les filtres huile ,air ,pollen etc
Je ne crois pas qu'il est nécessaire de remplacer le pollen et filtre à air à chaque révision !!
Coût de l'opération 407 € 

 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 07 juin 2014 à 07:51:08
il faut changer tous les filtres
sauf que c'est moi qui changeais les filtres à air et habitacle que j'achetais chez "Oscaro" : 3x moins chers
je les soufflais plusieurs fois par an
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 07 juin 2014 à 11:03:12
il faut changer tous les filtres
sauf que c'est moi qui changeais les filtres à air et habitacle que j'achetais chez "Oscaro" : 3x moins chers
je les soufflais plusieurs fois par an

Parfaitement, surtout le filtre à pollen qui te "préserve" des merde de l'extérieur !!

Perso j'ai acheté une fois un filtre à Air chez oscaro et depuis j'alterne avec 2 filtres à air.
Comme je fais que  12 à 15000km/an ils ne me change le filtre à air qu'une fois sur 2. Du coup j'alterne avec le filtre acheté. La je viens d'avoir un filtre neuf par Honda et je l'ai retiré  et j'ai mis un filtre qui a 3 ou 4 mois d'utilisation. Du coup cet Hiver je mettre le tout neuf et au printemps je repasserais sur l'autre etc... 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 07 juin 2014 à 19:39:04
C'est bien compliqué toussa :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 09 juin 2014 à 07:15:30
Pour le filtre à air, vu sa taille rikiki, sa fréquence de changement, j'ai mis un K&N comme ça plus de changement.  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 09 juin 2014 à 09:45:53
S'il y avait moins de diesel sur nos routes ça poserait moins de problème aussi...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 09 juin 2014 à 22:36:01
Oui , le diesel c'est mal.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 10 juin 2014 à 08:21:40
Pour le filtre à air, vu sa taille rikiki, sa fréquence de changement, j'ai mis un K&N comme ça plus de changement.  O0

Tu l'as payé combien?
A quelle fréquence le nettoies-tu?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: seagal29 le 10 juin 2014 à 11:50:21
Pour le filtre à air, vu sa taille rikiki, sa fréquence de changement, j'ai mis un K&N comme ça plus de changement.  O0

Ils en font aussi pour les filtres à pollen?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 10 juin 2014 à 19:19:21
Malheureusement ils ne font pas les filtres à pollen, ils ont des filtres à huile (résine).

J'ai acheté le filtre à air sur eBay (je sais plus où), modèle k&n 33-2433 (il est pré-huilé, juste à installer) : http://www.ebay.fr/itm/33-2433-K-N-AIR-FILTER-HONDA-JAZZ-1-3-2011-2013-/291109976450?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c781b982 (http://www.ebay.fr/itm/33-2433-K-N-AIR-FILTER-HONDA-JAZZ-1-3-2011-2013-/291109976450?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c781b982)

Il faut juste le nettoyer tous les 80.000km avec un petit kit (nettoyant + graisse) ~20€.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: tomtom67 le 15 juillet 2014 à 19:15:01
Salut à tous,

 je possède mon insight depuis 2011 elle à 30000km ,j' adore cette voiture.  :love:

Avant je roulai peu ( mais ça c' était avant) je faisait un entretien par ans chez le concessionnaire tout allias bien. Maintenant que je roule un peu plus je pense à faire mes entretiens moi-même,  surtout que le garage me demande 270€ pour effectuer l' entretien A, qui est juste une vidange, je trouve ça extrèment cher qu'en pensez-vous? :uglystupid:

J' ai du changer de concessionnaire car l' ancien à arréter son activité honda.

 Y-en a-t-il parmis vous qui le font  notemment la vidange de la boite CVT ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: limpone69 le 30 septembre 2014 à 10:53:11
Forfait "remise en forme PLUS" effectué ce jour.

2ème entretien à 14000kms.

Indicateur code B à l'ODB.

Remplacement du filtre à huile.

225€ d'entretien.

Avec tous leur forfaits on arrive même plus trop à savoir ce qu'il font exactement...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 30 septembre 2014 à 10:58:52
révision à 14 000km pour 225€ ? c'est ultra-cher.  :-\

tu n'as pas le détail de ce qui as était fait sur la facture?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: limpone69 le 30 septembre 2014 à 11:14:36
Ben c'est l'entretien annuel je pense avec :

     Rondelle de vidange
     Filtre à huile
     Plus ??? ça doit être l'huile
     Liquide de lave glace

Total HT MO 114€  (Qté 1,5)
Total HT pièces 73€

C'est à priori tout ce qui est préconisé pour en code B à l'ODB, le reste c'est des contrôles.

http://www.planete-honda.com/les-hybrides/codes-d%27entretien/ (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/codes-d%27entretien/)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 30 septembre 2014 à 11:31:43
je viens de vérifier, c'est les même tarifs à la concession de valence, j'ai rien dit  :-X

sauf pour la MO, sur mes dernière facture pour les révision ils étaient à 60€HT de l'heure et comptait 1.4 pour les révisions ( que ce soit la révision des 2/3/4 ans)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: limpone69 le 30 septembre 2014 à 12:06:55
Pas de problème  ;)

Ici la MO est à 68€HT.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: DianaKim le 02 octobre 2014 à 10:02:14
Ben c'est l'entretien annuel je pense avec :

     Rondelle de vidange
     Filtre à huile
     Plus ??? ça doit être l'huile
     Liquide de lave glace

Total HT MO 114€  (Qté 1,5)
Total HT pièces 73€

C'est à priori tout ce qui est préconisé pour en code B à l'ODB, le reste c'est des contrôles.

http://www.planete-honda.com/les-hybrides/codes-d%27entretien/ (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/codes-d%27entretien/)
Même tarif à Paris chez Mach Honda... Je ne sais pas combien ils m'auraient facturé si je n'avais pas changé moi-même les filtres à air/pollen.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 29 décembre 2014 à 23:42:29
Rdv lundi 5 janvier pour la révision annuelle, qui sera également celle des 80000 km (81000).
Révision "A".
Dans les 250€.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 05 janvier 2015 à 16:58:12
En fait ce serait plus proche des 220€.
Sauf que...les plaquettes sont à  changer.
145€ en plus.
Ah, mais rien ne freinera mon amour de Honda
Rien.
Nothing.
Nada.
Nib.
 :crazy:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 05 janvier 2015 à 17:03:39
Autant que possible , sauf quand je ne peux pas faire autrement , j'anticipe toujours vachement les freinage , donc je ralentis presque toujours avec le moteur ima , du coup , mes plaketts sonts toujours comme neuves :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 05 janvier 2015 à 17:09:56
Combien de km la tienne ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 05 janvier 2015 à 17:49:13
Trentmil kilomerdes.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: seagal29 le 05 janvier 2015 à 18:40:49
Rdv lundi 5 janvier pour la révision annuelle, qui sera également celle des 80000 km (81000).
Révision "A".
Dans les 250€.

Plaquettes changées à même pas 60000 kms....
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 05 janvier 2015 à 23:06:36
Par contre , ma mere qui a une conduite brutale et completement incompatible avec la philosophie de l'insight a deja cramé ses disques arriere a 41.000 km...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 06 janvier 2015 à 00:08:15
euh, C'est michèle Mouton ta mère !? Elle tire des freins à mains à chaque virage ?  ???
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 06 janvier 2015 à 20:57:42
Par contre , ma mere qui a une conduite brutale et completement incompatible avec la philosophie de l'insight a deja cramé ses disques arriere a 41.000 km...
Sur la mienne les disques arrière sont à peine usés, l'oxydation accumulée il y a deux ans quand je m'en servais une fois tous les quinzes jours commence tout juste à partir.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 07 janvier 2015 à 00:20:08
Je pense qu'il va falloir les "roder" ces plaquettes.
Ce matin j'avais zappé le truc et j'ai mis du temps à stopper la bête.
Dans mon souvenir il faut y aller progressivement, par appuis francs mais progressifs, en "pompant" sur la pédale.
C'est bien ça?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 07 janvier 2015 à 08:10:13
mhhh pour moi des plaquette en metal fritté, ça se rode avec des coups de freins ultra-violent et ultra-bref ( genre 1/4 de secondes)

ça me date de l'époque des premières plaquette en metal fritté de VTT, si on fesai pas le rodage comme ça y avais plus qu'a les jeter et en racheter une paire neuve..

je crois que pour une voiture la seule chose qui compte c'est surtout de ne pas faire des freinage qui s'installent dans la durée, et ça dois se roder "tout seul".
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 11 avril 2015 à 18:20:27
Bonjour,

Notre insight, nous demande une révision B dans 100 jours.

Je n'ai pas de chiffres affichés comme indiqué dans la notice c'est normal ? (chiffre qui devrait signaler une opération à faire)
Elle aura 45.000Kms.
Le filtre à  air et pollen ont été fait à 33.000kms il y aura un an.

Merci.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 16 avril 2015 à 19:17:26
Bonjour à tous !

Entretient des 60000km avec un code AB donc vidange et changement filtre à pollen 220.74€ TTC :
- forfait remise en forme ( huile 5W30) 142.14 HT
- Filtre à pollen 41.81 HT

Là où j'ai ri, c'est que le nouveau (enfin je crois) mec qui m'a reçu, me tend le petit ticket de test de batterie 12V.
Il indique 25% 11.89V et 150A.
Je dit: " oui je sais elle est morte, je ne peux plus écouter la radio 10min sinon je ne peux plus remonter les vitres, mais je m'en fous car ça ne me gêne pas."
Lui: " non, non elle est bonne, il faut juste la recharger."
Moi: "Euh ... c'est bien ça le problème, cette voiture ne recharge presque pas la 12V car elle le fait que dans certaines conditions quand l'IMA est bien chargée, quand elle même ne donne pas de jus au moteur elec etc etc"
Lui: " mais non Monsieur, des que vous démarrez votre moteur, l'alternateur recharge la batterie 12V"
Moi: " ... Dans vos hybrid, il n'y a pas d'alternateur, c'est le moteur électrique qui s'en charge, enfin qui recharge la Grosse IMA qui elle même fourni le 12V".
Lui: " Non  Monsieur, la batterie IMA ne sert qu'à alimenter le moteur électrique, qui lui même ne sert qu'aider le moteur thermique."
Moi: " Ah c'est nouveau ça, car il sert aussi à démarrer il me semble?"
Lui: "non non."
Moi: "Vérifier quand même ce que je dis car je l'ai lu plus d'une fois sur des forums certes, mais quand même."
Lui: "Attendez, je ne travaillerais pas chez Honda si je ne connaissais pas cela! Je vais regarder sur le pc......" Puis panne de connexion avec le serveur qui leur donne les infos. "ça a planté je vous tiendrai au courant".
Moi: "Oui faite dont cela."

Bref je crois qu'il manque des stages de formation dans cette concession ...
Ma prochaine sera sûrement une Mazda 3, on verra s'ils sont plus compétant là-bas, car c'est pas la première fois que j'entends des conneries genre "ne pas mettre d'E10" (alors que c'est l'E85 qui est à proscrire) ou "sur une boite i-Shift on ne peut pas bloquer un rapport à l'arrêt pour stationner."....
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 24 avril 2015 à 10:03:46
Euh....... :-\

Revenons au sujet :
sinon, la mienne m'affiche uniquement un code B dans 80 jours. Ca vous arrive aussi qu'elle vous affiche qu'une lettre et pas de chiffre.

Ca veut dire dire que c'est la révision vidange + filtre c'est tout d'après la notice.

J'ai regardé pour le jeu aux soupapes ils sont pas clair dans leur notice.
Ils isent jeu auux soupapes tous les 40.000Kms et bougies tous les 100.000Kms pour les versions sans ordinateur.
Et pour les versions avec ordinateur les deux opérations sous sous le même chiffre  :idiot2:
Que devons nous en conclure ?

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 24 avril 2015 à 10:05:39
Et pour  :2funny: Honda marque de régler le ralenti à 256.000Kms (160.000 miles), faudra pas qu'on oubli.

Doit pas y avoir beaucoup de constructeur qui parle d'un entretien à plus de 200.000Kms ;-)

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 24 avril 2015 à 12:00:53
Les HS ont été regroupés ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/le-pele-mele-a-l%27initiative-de-jeanmi921/msg376950/#msg376950)   ;)
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 24 avril 2015 à 23:36:17
Bonjour à tous !

Entretient des 60000km avec un code AB donc vidange et changement filtre à pollen 220.74€ TTC :
- forfait remise en forme ( huile 5W30) 142.14 HT
- Filtre à pollen 41.81 HT

Là où j'ai ri, c'est que le nouveau (enfin je crois) mec qui m'a reçu, me tend le petit ticket de test de batterie 12V.
Il indique 25% 11.89V et 150A.
Je dit: " oui je sais elle est morte, je ne peux plus écouter la radio 10min sinon je ne peux plus remonter les vitres, mais je m'en fous car ça ne me gêne pas."
Lui: " non, non elle est bonne, il faut juste la recharger."
Moi: "Euh ... c'est bien ça le problème, cette voiture ne recharge presque pas la 12V car elle le fait que dans certaines conditions quand l'IMA est bien chargée, quand elle même ne donne pas de jus au moteur elec etc etc"
Lui: " mais non Monsieur, des que vous démarrez votre moteur, l'alternateur recharge la batterie 12V"
Moi: " ... Dans vos hybrid, il n'y a pas d'alternateur, c'est le moteur électrique qui s'en charge, enfin qui recharge la Grosse IMA qui elle même fourni le 12V".
Lui: " Non  Monsieur, la batterie IMA ne sert qu'à alimenter le moteur électrique, qui lui même ne sert qu'aider le moteur thermique."
Moi: " Ah c'est nouveau ça, car il sert aussi à démarrer il me semble?"
Lui: "non non."
Moi: "Vérifier quand même ce que je dis car je l'ai lu plus d'une fois sur des forums certes, mais quand même."
Lui: "Attendez, je ne travaillerais pas chez Honda si je ne connaissais pas cela! Je vais regarder sur le pc......" Puis panne de connexion avec le serveur qui leur donne les infos. "ça a planté je vous tiendrai au courant".
Moi: "Oui faite dont cela."

Bref je crois qu'il manque des stages de formation dans cette concession ...
Ma prochaine sera sûrement une Mazda 3, on verra s'ils sont plus compétant là-bas, car c'est pas la première fois que j'entends des conneries genre "ne pas mettre d'E10" (alors que c'est l'E85 qui est à proscrire) ou "sur une boite i-Shift on ne peut pas bloquer un rapport à l'arrêt pour stationner."....
Je te rassure -ou pas- chez Lexus et Toyota, visités ce lundi, ils ne connaissent pas les dimensions des VH qu'ils vendent  (contenance coffre et largeur...) et ignorent le mode de fonctionnement du Hsd.
Bref comme souvent les vendeurs se reposent sur la réputation de leurs modèles.
Pour l'Insight de Flu, en cas de doute possible de prendre contact avec CC Honda pour prise de renseignements.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 25 avril 2015 à 08:53:44
C'est normal, les commerciaux vendent du rêve ... l'acheteur doit avoir des étoiles dans les yeux ! et on ne doit pas communiquer sur des détails futiles comme les caractéristiques techniques et le prix ! L'important c'est l'autoradio  USB chinois qui se communique avec les smartphones ... sans parler du régulateur de vitesse.
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 25 avril 2015 à 10:42:59
+1000 ZZ!
Première chose qu'il me dit après être entré dans l'habitacle de l'Insight:
"Elle a le Bluetooth?
moi:
"J'ai fait installer ce kit Parrot"
lui:
"Ah, oui je le connais, il est très bien"
Et voilà, c'est tout.
Inspection du VH terminé.

C'est *bête* un vendeur Lexus .
Le type il est censé te vendre du rêve éveillé  et en fait il se limite a te maintenir les yeux ouverts.
Pour ne pas être injuste, la commerciale vue il y a quatre ans chez eux avait vraiment assuré.
Beaucoup plus de "bouteille" et super au courant des specs des VH.
Remplacée par ce geek en costard mal fagoté.

Alors oui ca fait un gros H.S, mais on va pas faire l'année sur la lettre B.
Il reste encore 24 lettres.

 :police: zztop91 : C comme ... Courtoisie
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 25 avril 2015 à 11:14:16
B comme bêta
Titre: Re : Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 25 avril 2015 à 11:28:39
+1000 ZZ!
Première chose qu'il me dit après être entré dans l'habitacle de l'Insight:
"Elle a le Bluetooth?
moi:
"J'ai fait installer ce kit Parrot"
lui:
"Ah, oui je le connais, il est très bien"
Et voilà, c'est tout.
Inspection du VH terminé.
Il faut avouer qu'avec les nouvelles lois sur le téléphone au volant cet équipement est peut être devenu plus recherché.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 10 octobre 2015 à 10:15:20
Tiens  la petite clé s'est manifestée depuis quelques temps avec un joli A qui le suit de près.

Mouais, sauf qu'on est début Octobre, que la dernière révision a eu lieu fin Janvier.
Elle avait 81000 km et elle  en a 94000.

Je sens que je vais aller faire un tour chez Labege Auto Sport pour leur  dire qu'ils ont oublié la remise à  zéro de la maintenance comme la dernière fois  :crazy:

En plus c'est pas le meilleur moment car on s'est tous mangé 30% d'augmentation des impôts locaux à Toulouse.

Ça a tout juste atterri dans la boîte aux lettres.
Payable au 16/11.

La routine quoi.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 08 novembre 2015 à 18:48:47
Tiens  la petite clé s'est manifestée depuis quelques temps avec un joli A qui le suit de près.

Mouais, sauf qu'on est début Octobre, que la dernière révision a eu lieu fin Janvier.
Elle avait 81000 km et elle  en a 94000.

Je sens que je vais aller faire un tour chez Labege Auto Sport pour leur  dire qu'ils ont oublié la remise à  zéro de la maintenance comme la dernière fois  :crazy:

En plus c'est pas le meilleur moment car on s'est tous mangé 30% d'augmentation des impôts locaux à Toulouse.

Ça a tout juste atterri dans la boîte aux lettres.
Payable au 16/11.

La routine quoi.

Tiens la lettre  A a évolué  ce matin en AB
l'indicateur de maintenance est à  - 900 km et je ne pourrai pas effectuer de révision avant fin Novembre / début Décembre.
J'aurai probablement parcouru 350 kilomètres maxi d'ici là, rien de dramatique en soi.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 09 novembre 2015 à 18:03:09
Mouss si tu utilises l'Auto-Stop, c'est tout à fait normal qu'elle te demande de repasser en concession après 13000km et c'est même anormal qu'elle ne te l'ait pas demandée vers 90000.

Je le déconnecte car avant (avec beaucoup de petit trajet et A/S) j'y allais tout les 6 mois en ayant fait 8000 à 9000 bornes.
Maintenant c'est 10 mois et 14 ou 15000km.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 09 novembre 2015 à 20:59:24
Merci du  conseil V@l  😆

Je le déconnecte en ôtant le mode ECON?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 09 novembre 2015 à 21:19:42
Bé oui, ECON c'est le mode des ...   :coolsmiley:    ^-^    >:D


 :je-sors:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 09 novembre 2015 à 22:38:20
Mouss si tu utilises l'Auto-Stop, c'est tout à fait normal qu'elle te demande de repasser en concession après 13000km et c'est même anormal qu'elle ne te l'ait pas demandée vers 90000.

Je le déconnecte car avant (avec beaucoup de petit trajet et A/S) j'y allais tout les 6 mois en ayant fait 8000 à 9000 bornes.
Maintenant c'est 10 mois et 14 ou 15000km.
C'est quoi le rapport avec l'entretien ?

Pour le mode ECON c'est le mode toulousain  >:D. C'est ça
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 09 novembre 2015 à 23:53:55
C'est quoi le rapport avec l'entretien ?

Pour le mode ECON c'est le mode toulousain  >:D. C'est ça
Le rapport c'est que plus l A/S s'enclenche plus le calculateur considère que le moteur est soumis à rude épreuve.
De ce fait il raccourcit la périodicité de l'entretient.
C'est indiqué dans le manuel.
En conditions sévère il peut descendre à 6mois ou 6000km.

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

Titre: Re : Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 10 novembre 2015 à 00:08:44
Le rapport c'est que plus l A/S s'enclenche plus le calculateur considère que le moteur est soumis à rude épreuve.
De ce fait il raccourcit la périodicité de l'entretient.
C'est indiqué dans le manuel.
En conditions sévère il peut descendre à 6mois ou 6000km.

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

Ah oui tu as raison, car depuis Juin je fais plus de ville qu'auparavant  afin de diminuer la longueur des trajets quotidiens pour me rendre au travail.
Auparavant c'était  deux fois 17,5   km par la
 rocade plus les jours où Mousselinette travaille 10 km supplémentaires.
Donc 35 à  45 km quotidiens.
Désormais c'est d'eux fois 10,5 km par la ville plus les jours où Mousselinette travaille 10 kilomètres supplémentaires.
Donc 21 à  31 km quotidiens.
Par exemple aujourd'hui j'ai parcouru 23,4 km de ville uniquement.
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 10 novembre 2015 à 00:43:50
De toute façon l'A/S c'est pas rentable.
30% d'économie de carburant sur le papier c'est bien mais en réalité c'est quedal par rapport aux dépenses supplémentaires de l'entretien et à l'usure engendrée.
Si ta voiture fait 10l/100 en ville tu tombes à 7l.
Donc 3l de d'économisés sur 100kms.
Toi tu fais 25km de ville soit 0.75l de gratté soit environ 1€ pour avoir démarrer et arrêté ton moteur au moins 4fois par km soit 100fois sur 25bornes ( je suis gentils là).
Tu bosses 220j/an soit 220€ d'économie.
Sauf que si le calculo te fait faire 2 entretients dans l'année et bien ils sont perdu ses 220€. Ça  revient au même que de ne pas l'utiliser et faire qu'un entretien.
Sachant que l'insight ne fait pas 10l/en ville le calcul est vite fait..

Mieux vaut consommer un peu plus et préserver la mécanique que de gratter des miettes et user le moteur pour rien.


Envoyé de mon MINI3 en utilisant Tapatalk

Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 10 novembre 2015 à 09:59:05
Je doute fort que le Stop & Start permette d'économiser 30% de carburant, même en circulation urbaine  ::).....
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 10 novembre 2015 à 11:04:40
Je doute fort que le Stop & Start permette d'économiser 30% de carburant, même en circulation urbaine  ::).....

J'ai pris les conditions les plus favorables annoncées par les constructeurs pour l'exemple.

Et on n'a pas fini d'avoir de la merde de ce style car BOSCH développe un système pire pour 2017 ou 2020.
Les voitures seront de vrai centrale électrique car tout sera électrique freins,pompe eau, pompe huile, direction etc.
La raison: des que l'on lèvera le pied de l'accélérateur (surement plus d'une seconde ou 2) le moteur se coupera comme avec l'autostop aujourd'hui.
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 10 novembre 2015 à 11:29:19
J'ai pris les conditions les plus favorables annoncées par les constructeurs pour l'exemple.

Ah oui......on peut donc diviser par 3 ou 4 le gain qu'il est réellement possible d'obtenir  :P
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Jazz-Man le 10 novembre 2015 à 11:54:51
Bonjour,

En quoi l'AS sur les hybrides telles que Insight ou Jazz implique une sollicitation plus grande du moteur, boite etc ?

Dans mon idée (mais les moteurs et la mécanique ne sont pas du tout ma spécialité), il me semblait préférable que le moteur soit à l'arrêt à chaque feu plutôt qu'au ralenti pour sa longévité, son usure et ce compte tenu du système de démarrage et de la boite CVT.

Merci d'avance à celui/ceux qui éclairerera(ont) ma lanterne à ce sujet !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: viggen le 10 novembre 2015 à 13:10:57
Je suis surpris de lire les conséquences de l'utilisation du S&S évoquêes ci-dessus même si je suis preneur de toute info, n'ayant pas encore assez de recul avec l'IMA. Par contre j'avais avant un RX 400h et le S&S était parfaitement maitrisé, tant concernant la conso que la fiabilité.

Je pense ainsi qu'il faudrait distinguer les autos conçues à l'origine avec un S&S et celles pour lesquelles le systéme a été adapté.

Dans le 1er cas les hybrides me semblent parfaitement adaptés au S&S avec une rèelle optimisation de la conso. Il suffit de voir la différence entre un Jazz H et une 1.4 cvt sur un cycle normalisé en ville (4,6 l contre 6,9 l) ou les 8 l / 100 réels avec mon ex-RX en ville (je compare avec les 15 l / 100 d'un ML 320 essence que j'ai vite vendu).

Par ailleurs concernant l'usure, je n'ai pas assez de recul avec ma JH mais mon ex-RX avait une huile encore propre aprés 15.000 kms. Et les Prius avec 400.000 kms sont frequentes. Tout ča pour dire qu'à mon avis les alliages des moteurs des hybrides sont peut être différent et plus resistants, et encore plus avec une Toyota / Lexus dont le moteur peut trés longtemps étre coupé (exemple de la descente d'un col, avec l'aiguille de t° moteur qui va quasiment dans le bleu, et un emballement du moteur dés que ça remonte).

Par contre le S&S sur une "pure" thermique est inutile, sauf pour artificiellement faire baisser la conso normalisée.

A ce titre les consequences sur l'ordinateur de maintenance Honda sont étonnntes, même si pour moi faire une vidange tous les 6 mois lorsque la voiture n'est utilisée qu'en ville me semble une évidence, avec ou sans S&S.

Pour finir le S&S reste une bel élément de confort dans les bouchons ã l'arrêt.

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 10 novembre 2015 à 13:16:36
Le S&S sur les thermiques est souvent loin d'être un élément de confort, alors qu'il l'ai sur une hybride !

Quand à faire baisser la consommation sur une thermique, c'est si peu que sa reele utilité est pour l'homologation. Certains prétendent que les gens ne veulent plus entendre leur moteur au feu rouge, sûrement des gens en diesel...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 10 novembre 2015 à 20:09:24
Bonjour,

En quoi l'AS sur les hybrides telles que Insight ou Jazz implique une sollicitation plus grande du moteur, boite etc ?

Dans mon idée (mais les moteurs et la mécanique ne sont pas du tout ma spécialité), il me semblait préférable que le moteur soit à l'arrêt à chaque feu plutôt qu'au ralenti pour sa longévité, son usure et ce compte tenu du système de démarrage et de la boite CVT.

Merci d'avance à celui/ceux qui éclairerera(ont) ma lanterne à ce sujet !

Bonsoir,

de manière générale, un moteur s'use surtout lors des démarrage à froid.
Les raisons sont simples:
- huile dans le bas du carter donc les pièces vont se frotter les unes aux autres sans lubrifiant pendant un certain laps de temps
- huile froide et donc moins efficace

Sur une hybride ou sur une thermique classique c'est la même chose.
Quand je sors de chez moi je dois monter une pente de 250m avec les 70 derniers mètres à 10% et bien l'A/S me coupe le moteur en haut au stop alors que rien n'est à température.

Bref heureusement que le calculateur prend en compte:
- les températures de fonctionnement
- le nombre de kms entre 2 arrêts du moteur
- les régimes moteurs lors des trajets
- etc
afin de dire quand il est bon de vidanger.

En gros sur une hybrid le système est moins contraignant pour l'ensemble de la voiture car c'est le gros moteur élec avec la grosse batterie qui se charge de démarrer le moteur le tout épauler par un calculateur qui peut réduire l'entretient à 6mois ou 6000kms.
Un ami mécano m'a toujours dit: " au lieu de mettre de l'huile de haute technologie dans ton moteur pour faire 2 ans ou 30000kms avec, mets y de l'huile de base mais vidange tout les 7500kms et tu verras que tu iras très loin avec ton moteur. De plus de temps en temps fait une vidange de rinçage à savoir mets de l'huile de merde et roule une semaine puis remet l'huile normal pour rincer le moteur".

En gros un moteur et son huile c'est fait pour fonctionner à une certaine température et non pour s'arrêter régulièrement, car qui dit arrêt dit chute des températures.
Je ne parle même pas des turbos qui accouplés avec un S/S doivent être ravitailler en huile pour ne pas gripper...

Sur une thermique c'est l'horreur, il faut une batterie de camion coûtant plusieurs centaines d'euro (sur kia sportage 1.7CRDi c'est 400€), un démarreur renforcé et malgré cela on voit les ampoules qui baissent d'intensité à chaque démarrage donc ça veut dire que le 12V s'écroule et que l’électronique en prend plein la gueule à chaque fois (même si des condensateurs de découplage doivent être présents).
Les régimes transitoires (coupure ou démarrage) c'est le mal pour la mécanique comme pour l'électronique.

Le coup du S/S c'est comme dire qu'il faut éteindre les appareils électrique pour  économiser de l'électricité ... c'est faux, une veille d'un appareil c'est moins de 2watts (contre 2000w pour 1h de chauffage d'un convecteur ou d'un four ou d'une plaque électrique) par contre lui couper le jus puis le remettre ça flingue les composants qui restent "chargé" quand ils sont en veille.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 10 novembre 2015 à 22:39:42
Le Stop & Start c'est mal  :P
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 10 novembre 2015 à 22:53:34
Sauf sur les hybrides Toyota >:D....enfin c'est plus du stop start non plus d'ailleurs la . ::)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 10 novembre 2015 à 23:01:09
Sur les IMA c'est bien aussi!
Loin du démarreur renforcé et sa batterie de "camion".
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 10 novembre 2015 à 23:13:42
Ben là après 65 km parcourus exclusivement en circuit urbain, la conso en est à 6,3  L/100 et bien que le mode Econ soit coupé, le moteur se coupe toujours à  l'arrêt  (en D).
Il n'y a qu'à rester en S pour éviter cela.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 11 novembre 2015 à 08:40:13
Sur l'insight le S/S ne se fait pas moteur froid, il faut qu'il soit au dessus de 50°C.
C'est un moteur traité pour avoir des pertes réduites, des frottements réduits, il est différent des moteurs standards et ainsi bien plus adapté au S/S.
Aussi la batterie et le moteur électrique d'entrainement IMA n'ont absolument rien à voir avec les batteries et démarreurs "renforcés"...

Effectivement sur l'insight (sur une hybride) le gain en est bien faible aussi, mais pas de dégradation ou de sur-sollicitation de quoi que ce soit à craindre.  O0
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 11 novembre 2015 à 10:34:31
Ben là après 65 km parcourus exclusivement en circuit urbain, la conso en est à 6,3  L/100 et bien que le mode Econ soit coupé, le moteur se coupe toujours à  l'arrêt  (en D).
Il n'y a qu'à rester en S pour éviter cela.

Nan l'astuce pour couper le S/S c'est:
Tu appuies sur le désembuage du pare-brise puis à ta guise tu coupes le compresseur avec le bouton A/C ( si tu veux du chaud ou que tu n'as pas besoin de de désembuer) et tu règles la ventilation à ton goût.
Tu verras il ne s'enclenche jamais !! O0

Sur l'insight le S/S ne se fait pas moteur froid, il faut qu'il soit au dessus de 50°C.

Faux (ou alors le mien a un souci) !
Tu n'as pas bien lu mon post, je pars de chez moi et fais 300m environ et hop il coupe le moteur au stop quelque soit la température dehors, le voyant de la température du liquide de refroidissement (qui ne correspond pas à la température d'huile au passage) est toujours bleu et s’éteint 500m plus loin en Eté et 1km plus loin en Hiver. 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2015 à 10:57:19
C'est technique pour couper le S&S!
Sur les démarreurs renforcés, ils ont senti les énervements venir, ils ont prévu un bouton pour le couper....à rappuyer à chaque démarrage...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 24 décembre 2015 à 19:08:35
C'est technique pour couper le S&S!
Sur les démarreurs renforcés, ils ont senti les énervements venir, ils ont prévu un bouton pour le couper....à rappuyer à chaque démarrage...

Pas tant que ça car tu peux juste appuyer sur le désembuage du pare brise, mais ensuite tu auras la ventil à fond avec le compresseur de clim en fonctionnement donc tu le coupes à ta guise et du descend la ventil.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 25 décembre 2015 à 11:24:27
C'est technique pour couper le S&S!
Sur les démarreurs renforcés, ils ont senti les énervements venir, ils ont prévu un bouton pour le couper....à rappuyer à chaque démarrage...
Sur l'insight le S/S n'a pas l'inconvénient des autres véhicules, la batterie sollicitée c'est celle IMA (hybride) et pas de démarreur spécial qui s'use, c'est un moteur synchrone de 10kW...
Alors on peut laisser sans souci le véhicule gérer le S/S comme il veut.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 25 décembre 2015 à 11:33:00
Si si il y a un inconvénient si tu fais pas mal de ville ou de bouchon:
Elle te demandera de passer au garage plus tôt comme expliqué plus haut dans le fils de discussion...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 25 décembre 2015 à 12:18:57
Si si il y a un inconvénient si tu fais pas mal de ville ou de bouchon:
Elle te demandera de passer au garage plus tôt comme expliqué plus haut dans le fils de discussion...

J'ai une révision A/B qui s'annonce, à  combien pensez vous que s'elevera la facture?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 25 décembre 2015 à 16:14:55
Une AB à Labège c'est dans les 250-260€ vu que j'ai fait une AB+CVT à 331€ et il y avait 62€ de CVT.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 25 décembre 2015 à 20:41:13
Une AB à Labège c'est dans les 250-260€ vu que j'ai fait une AB+CVT à 331€ et il y avait 62€ de CVT.

Ok merci V@l  ;)

Ah moi qui ne savais pas quoi faire de tout cet argent durement gagné  :crazy:

Bon ça attendra fin Janvier tout ça...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 26 décembre 2015 à 09:21:10
Si si il y a un inconvénient si tu fais pas mal de ville ou de bouchon:
Elle te demandera de passer au garage plus tôt comme expliqué plus haut dans le fils de discussion...
Oui si ton concessionnaire a activé l'option.
Et sinon je préfère faire moi même la vidange moteur et les changements de filtres (huile, air habitacle) moi même.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 26 décembre 2015 à 09:33:46
Ok merci V@l  ;)

Ah moi qui ne savais pas quoi faire de tout cet argent durement gagné  :crazy:

Bon ça attendra fin Janvier tout ça...

Et  il n'y aura pas de changement du filtre à air, car celui-ci est un K&N  ^-^
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 03 janvier 2016 à 01:07:43
Comment ça AB 237  :crazy: ?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 03 janvier 2016 à 11:34:25
Comment ça AB 237  :crazy: ?
Chgt de la voiture en urgence  >:D
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 03 janvier 2016 à 11:37:39
Chgt de la voiture en urgence  >:D
Je préfère RN 137
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 03 janvier 2016 à 12:02:58
Kilométrage dépassé.
Temps dépassé.
Le forfait Zen va se transformer en forfait ou tu vas douiller, fais gaffe!
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 03 janvier 2016 à 14:27:55
Kilométrage dépassé.
Temps dépassé.
Le forfait Zen va se transformer en forfait ou tu vas douiller, fais gaffe!
Vont pas me faire ch...anter chez Honda.
Sinon je vais chez mon petit garagiste indépendant

Dernière révision en Février 2015 à attends que je regarde...ah oui 81000 km.
Donc là j'en suis à 96500 km ou un peu plus...

On verra  fin Janvier.
Je pourrais pas avant de toutes façons...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 03 janvier 2016 à 14:40:48
Tu as jusqu'en Février 2016 vu le kilométrage, tu peux rester zen!
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 03 janvier 2016 à 15:13:11
Zen suis convaincu ☺
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 26 janvier 2016 à 08:42:05
Rendez-vous pris chez Labège Auto Sport le  vendredi 5 février à 15 h 30 pour la révision des 100 000  km.
A 98000 compteur, l'Insight se porte comme une fleur.

Selon l'estimation du garçon de chez Honda, il y en aura pour 230€.

La grosse révision étant pour l'an prochain aux  120 000 km.
Où là cela devrait coûter dans les 500 à 600 €

Ah quand même!
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 27 janvier 2016 à 20:26:07
Quelqu'un l'a eu  la  grosse révision des 120000 km?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 28 janvier 2016 à 10:15:18
Presque , je suis a 23.000 km :)
Titre: Re : Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 28 janvier 2016 à 17:53:51
Quelqu'un l'a eu  la  grosse révision des 120000 km?
Oui monsieur, ils ont changé les 8 bougies, les courroies accessoires filtre à essence +entretien (vidanges, filtres) et contrôle jeu soupapes.

Pour la somme modique de 800€.
Titre: Re : Re : Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 28 janvier 2016 à 19:06:07
Oui monsieur, ils ont changé les 8 bougies, les courroies accessoires filtre à essence +entretien (vidanges, filtres) et contrôle jeu soupapes.

Pour la somme modique de 800€.

 :-X
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 28 janvier 2016 à 21:15:59
Oui mouss, à 100000 il faut d'après le bouquin changer les bougies iridium à 80€ la bougie.

Encore une fois on voit le grand savoir de Labège dans l'entretient où ils te font n'importe quoi à n'importe quel kilométrage ....
J'ai du imposer une vidange CVT après 3.5ans (age du VH) et 45000kms alors que c'était Labège l'ancien proprio et la voiture avait 2,5ans le jour de la vente sans avoir eu de vidange CVT bien que le bouquin dise "tous les 40000kms ou 2 ans"
Si un jour on a une merde pas sûre qu'ils reconnaissent n'avoir pas suivi l'entretient recommandé par HONDA...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 28 janvier 2016 à 21:49:16
Oui mouss, à 100000 il faut d'après le bouquin changer les bougies iridium à 80€ la bougie.
80€ par bougie !!! x8 !!!
C'est énorme  :uglystupid:

C'est pas celles là : https://pieces-auto.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-insight-686-291-gf
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 28 janvier 2016 à 21:53:48
Les bougies m'ont été facturées 25€80 la pièce.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 28 janvier 2016 à 21:58:48
À ce prix là, ce ne sont pas iridium?
Mais la Jazz 8 bougies a t'elle ces bougies iridium, pas sûr.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: viggen le 29 janvier 2016 à 08:42:21
Encore une fois on voit le grand savoir de Labège dans l'entretient où ils te font n'importe quoi à n'importe quel kilométrage ....
J'ai du imposer une vidange CVT après 3.5ans (age du VH) et 45000kms alors que c'était Labège l'ancien proprio et la voiture avait 2,5ans le jour de la vente sans avoir eu de vidange CVT bien que le bouquin dise "tous les 40000kms ou 2 ans"
Si un jour on a une merde pas sûre qu'ils reconnaissent n'avoir pas suivi l'entretient recommandé par HONDA...

Idem sur ma Jazz, pourtant entretenue chez le CC où elle a été achetée. Mais c'est hélas presque partout pareil en France et ce quelquesoit la marque (c'est du vécu).
C'est pour cette raison que maintenant je fais du DIY, do it yourself, en allant chercher les pièces chez Honda et en étant aidé (il est vrai) par un garage en libre service. Le gain se joue sur la main d'oeuvre mais surtout sur le long terme, avec un entretien "scrupuleux" ou tout du moins parfaitement conforme avec les préconisations du constructeur.
Sinon il reste l'option Allemagne ou Suisse, là ou non seulement l'entretien est bien fait mais en plus moins cher.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 29 janvier 2016 à 11:10:54
À ce prix là, ce ne sont pas iridium?
Mais la Jazz 8 bougies a t'elle ces bougies iridium, pas sûr.

Iridium ?
Késako ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 29 janvier 2016 à 11:30:07
Ce sont des bougies longue durée, données pour 100 000 km sur l'accord I-Vtec par exemple.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 29 janvier 2016 à 12:01:18
Les bougies iridium sont effectivement chère  :crazy: mais on les change moins souvent donc finalement pit-être pas si chère que ça, mais ça fait mal au premier abord.

80€ par bougie !!! x8 !!!

Les bougies m'ont été facturées 25€80 la pièce.

Voilà 2 extrêmes, mon petit mais compétant CC m'a parlé de +/- 50€, ça donne la moyenne  :crazy:

Via des magasins de pièces automobiles, l'on serait vers les 20-25€, seul problèmes, les références Honda ne s'y trouve pas, protection par l'importateur  :tickedoff:

Les iridium sont prévue d'être changée tout les 100.000Km, par expérience de plusieurs CC, aucun problème jusque 120MKm
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 24 février 2016 à 19:39:21
Révision des 6ans avec uniquement 75000kms ....

Bon ben rien à foutre des 75000kms au lieu des 120000kms, c'est au premier des 2 termes est du coup : coup de bambou !!!

J'ai eu droit à la totale:
- vidange moteur
- vidange CVT
- remplacement du liquide de frein
- remplacement de tout les filtres y compris celui du carburant (jamais fait auparavant)
- changement de la courroie de pompe à eau
- changement des bougie iridium
- et ça va faire plaisir à XJ changement de la batterie 12V

Le tout pour la modique somme de 895€ et des poussières !!!

Mais j'ai eu 15% sur toutes pièces et 25% sur la batterie sinon on pétait les 1000€ tranquille...

J'avoue ça fait mal mais et c'est à souligné, à Labège ils ont changé le personnel de l'accueil atelier et pièce et on a enfin droit à des personnes compétentes qui connaissent les VH !!
Une des 2 je le connaissais d'avant il m'avait dépanné le système audio à l'achat et j'avais vu qu'il était bon, l'autre je ne l'avais pas vu avant mais j'ai eu affaire à lui et il est bon il n'y a pas photos.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 24 février 2016 à 23:34:02
Tu a échappé a un réglage soupapes et peut-être a des remplacements de disques de frein.
Si , ça c'est vu a ce kilométrage.

Par contre , les bougies , elle devaient tenir encore 25K km non ?


- et ça va faire plaisir à XJ changement de la batterie 12V


Non , ça ne me fais pas plaisir , c'est vraiment le cancer de cette bagnole , tout le monde se fout de ma gueule a cause de ça.
ça me pourri la vie depuis 6 ans.
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 24 février 2016 à 23:40:45
Apparemment pas de réglage de soupape non...
Les freins sont marqués comme bon sur la fiche de contrôle alors qu'ils sont d'origines. J'ai quelques doutes.

Ma batterie a fait 6ans avec 2 passages à 0 mais je dois avouer que je ne pouvais plus utilisé les accessoires 12v sans démarrer le moteur depuis plus d'un an.

Envoyé de mon MINI3 en utilisant Tapatalk

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 24 février 2016 à 23:55:56
Presque 900€ avec remise pour un gros entretien sa fait cher quand même  :buck2:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: stratus le 25 février 2016 à 08:43:23
Presque 900€ avec remise pour un gros entretien sa fait cher quand même  :buck2:

Pas donné, mais je pense que de bien entretenir sa voiture est un bon investissement.
Et je trouve que tu en as plutôt eu pour ton argent avec tout ce qui a été fait sur ton Insight.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 25 février 2016 à 08:52:27
Petite question: il y a 8 bougies sur l'Insight ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 25 février 2016 à 08:55:11
Je crois qu'il n'y en a que 4 de bougies mais Iridium donc pas donné!
Pour le filtre à essence au niveau du réservoir (sous la banquette sur l'Insight ou sous les sièges avant?), cela demande un peu de temps de main d’œuvre...
Cela fait pas donné tout de même...heureusement qu'il n'y a pas de courroie de distribution!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 25 février 2016 à 09:01:07
Je demande ça, car j'ai vu plus haut qu'on avait changé les 8 bougies de l'auto. Et comme le gars en question(Uranus il me semble) a une Insight, ça a fait tilt.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 25 février 2016 à 09:18:25
Effectivement il y a surement 8 bougies comme sur les i-Dsi des Jazz!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: phil le 25 février 2016 à 11:25:48
Je confirme 8 bougies...mais pas avant 120000km le remplacement. Donc la le CC abuse un peu sauf s'il peut prouver que les fameuses bougies etaient "fatiguées".
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 25 février 2016 à 13:16:05
Il me semble que sur Accord les bougies Iridium c'est 10 ans ou 120000 km (et pas 6ans, 200000km), du coup c'est peut être un peu prématuré! Tu seras tranquille aussi.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 25 février 2016 à 13:52:31
D’après mon carnet, c'est 100 000 km. Je n'ai pas l’impression qu'il y ait une durée, ce qui est assez logique d'ailleurs.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 25 février 2016 à 14:06:08
Je suis quasi sûr du 120000km, effectivement la durée importe moins pour des bougies.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 25 février 2016 à 15:22:42
Je suis quasi sûr du 120000km, effectivement la durée importe moins pour des bougies.

Je viens de vérifier; c'est bien 100 000 km sur ma 2 L I-Vtec de 2010.
Par contre, il y a un renseignement que je n'ai pas trouvé dans le fascicule (assez indigeste en passant ) concernant l'indicateur de maintenance.
Le mien indique une échéance en jours. Comment peut on lui faire indiquer l'échéance d'entretien en km ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 25 février 2016 à 15:25:18
Je sais pas si c'est possible, ne faisant pas 20000km/an en plus.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 25 février 2016 à 18:38:49
Je crois qu'il n'y en a que 4 de bougies mais Iridium donc pas donné!
Pour le filtre à essence au niveau du réservoir (sous la banquette sur l'Insight ou sous les sièges avant?), cela demande un peu de temps de main d’œuvre...
Cela fait pas donné tout de même...heureusement qu'il n'y a pas de courroie de distribution!
Pour le filtre a essence mon concessionnaire m'a dit qu'il se trouvait en dessous l'injection à l'arrière du moteur.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 25 février 2016 à 18:54:01
Merci ! Sur l'Accord il est dans le réservoir sous la banquette arrière, il me semble.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 27 février 2016 à 16:32:10
Je viens de vérifier; c'est bien 100 000 km sur ma 2 L I-Vtec de 2010.
Par contre, il y a un renseignement que je n'ai pas trouvé dans le fascicule (assez indigeste en passant ) concernant l'indicateur de maintenance.
Le mien indique une échéance en jours. Comment peut on lui faire indiquer l'échéance d'entretien en km ?

Sur l'Insight il indique des jours puis quand tu arrives à 2000kms de l'entretiens ça passe en km.
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 27 février 2016 à 18:35:58
Sur l'Insight il indique des jours puis quand tu arrives à 2000kms de l'entretiens ça passe en km.

OK, merci. Il y a des chances pour que ce soit pareil sur l'Accord.
Le fascicule technique est tellement mal foutu que j'ai été incapable de trouver le renseignement.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 27 février 2016 à 18:50:21
Jamais vu le kilométrage défilé sur l'Accord, les jours oui!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 27 février 2016 à 20:47:41
Peut être est ce dû au fait que l'échéance de temps arrive avant l'échéance kilométrique ?
Titre: Re : Re : Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 02 mars 2016 à 17:25:57
Oui monsieur, ils ont changé les 8 bougies, les courroies accessoires filtre à essence +entretien (vidanges, filtres) et contrôle jeu soupapes.

Pour la somme modique de 800€.
Je confirme 8 bougies...mais pas avant 120000km le remplacement. Donc la le CC abuse un peu sauf s'il peut prouver que les fameuses bougies etaient "fatiguées".
Je crois qu'il n'y en a que 4 de bougies mais Iridium donc pas donné!
Pour le filtre à essence au niveau du réservoir (sous la banquette sur l'Insight ou sous les sièges avant?), cela demande un peu de temps de main d’œuvre...
Cela fait pas donné tout de même...heureusement qu'il n'y a pas de courroie de distribution!
Effectivement il y a surement 8 bougies comme sur les i-Dsi des Jazz!


Bonjour à tous les spécialistes Honda des changements de bougies !     :coolsmiley:
Bon je ne poste pas souvent mais ces quelques posts m'interpellent car je dois changer les bougies de mon Insight qui a au passage 135 000 km et donc les bougies d'origine sans toutefois ressentir un problème de fonctionnement.
Par contre en appelant les CC Honda, celui d'Aix et celui de Marseille, les deux m'ont dit qu'il y avait 4 bougies sur l'Insight !    :crazy: 

Donc curieux que vous parliez de 8 bougies et encore plus pour ceux qui les ont déjà fait changer comme Uranus et zouzou60 qui hésite entre les deux versions, à moins que les Insight du sud soient moins bien allumées !    :D
Comme je vais les monter moi même, je pense les prendre ici:  http://www.acipiecesauto.fr/42011-honda-insight-ze2-hatchback-13-16-v-vtec-kat-2009-/pieces-auto/moteur/allumage/bougies&prodid=DILFR6J11_-_29#.VtcQKeajH-V (http://www.acipiecesauto.fr/42011-honda-insight-ze2-hatchback-13-16-v-vtec-kat-2009-/pieces-auto/moteur/allumage/bougies&prodid=DILFR6J11_-_29#.VtcQKeajH-V)    (ils les vendent par 4, un indice ?)

Sinon un petit retour d'un changement à 130 000 km de quatre pneus Toyo Nanoenergy 2 pour 220 € pose comprise chez 1001pneus.fr, travail bien fait et depuis 5000km pas de soucis ca accroche pas mal, consommation très sensiblement en baisse et on verra à l'usure par rapport aux Michelin energy saver du précédent train avant et aux Yoko de première monte.   
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 02 mars 2016 à 17:45:54
Il me semblait que seul les i-dsi des Jazz étaient en 8 bougies? Mais l'Insight est sorti quasi en même temps, j'ai un doute.
Et j'ai encore plus le doute car la Civic Hybride doit avoir le même moteur et ... 4 bougies il me semble.
Donc, in nous faudrait une réponse.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 02 mars 2016 à 18:04:34
Je, m'en vais vous la donner la réponse:

         Il y a 8 bougies sur l'Insight!!!

Et comme apparemment çà ne suffit pas:

https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17TM8A01&block_02=E__0500&block_03=19750&block_05=hcr (https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17TM8A01&block_02=E__0500&block_03=19750&block_05=hcr)

PFKL2022445 PLUG, SPARK (DILFR6F11G) (NGK)  (€28.24) Req Qty :8


Bonjour à tous les spécialistes Honda des changements de bougies !     :coolsmiley:
Par contre en appelant les CC Honda, celui d'Aix et celui de Marseille, les deux m'ont dit qu'il y avait 4 bougies sur l'Insight !

Donc curieux que vous parliez de 8 bougies et encore plus pour ceux qui les ont déjà fait changer comme Uranus et zouzou60 qui hésite entre les deux versions, à moins que les Insight du sud soient moins bien allumées !    :D


Bonjour à toi.
je trouve curieux par contre que chez Honda ils t'aient donné  une telle réponse, ceci dit, les réceptionnistes ne sont peut être pas les plus spécialisés / compétents.

Et pourquoi il y en a 8 ?, et bien c'est parce qu'il y a un double allumage séquentiel, moteur I-DSI.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 02 mars 2016 à 18:08:41
Merci et la Civic Hybride aussi alors ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 02 mars 2016 à 18:11:52
Evidemment, la différence c'est que sur la Civic, deux cylindres peuvent être désactivé selon la charge, Jazz et Insight n'y ont pas eu droit pour des raisons de coût.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 02 mars 2016 à 18:26:04
Tu es sûr pour la désactivation des 2 cylindres ? Aucun souvenir de ce fonctionnement.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 02 mars 2016 à 19:30:13
Tu es sûr pour la désactivation des 2 cylindres ? Aucun souvenir de ce fonctionnement.
Effectivement c'est une info erronée, milles excuses, j'avais l'avais récupéré sur wiki il y a quelques temps, et apparemment la rubrique a été éditée et cela n'y figure plus.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 02 mars 2016 à 20:30:28
Il y a une vidéo en anglais qui montre un démontage de 4 bougies, cela semble être une civic hybride, faut que je la retrouve.
C'est incroyable que ces responsables pièces chez Honda soient incapables de savoir ca !     :idiot2:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 02 mars 2016 à 20:52:43
Quand je téléphone à Honda ou que je passe, je demande le responsable des pièces détachés et jamais eu de surprise, il va sur son Pc avec ma CG et me donne les bonnes info. ou pièces.  ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 02 mars 2016 à 21:00:56
Il y a une vidéo en anglais qui montre un démontage de 4 bougies, cela semble être une civic hybride, faut que je la retrouve.
C'est incroyable que ces responsables pièces chez Honda soient incapables de savoir ca !     :idiot2:
Ce doit être une Civic V-tec sedan, même carrosserie que l'hybride, j'en ai vu pas mal au Maroc.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 02 mars 2016 à 22:21:01
Si tu as gardé la facture des travaux il y a peut être le nombre de bougies changées ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 03 mars 2016 à 14:45:36
Bon je viens d'appeler un autre CC de Salon de Provence cette fois et en donnant mon numéro de série sur la carte grise qu'il m'a demandé de façon professionnelle, il a regardé sur son ordinateur et il a confirmé qu'il y avait bien 8 bougies !!    :phone:

Conclusion, je suis tombé deux fois sur une brèle dans deux différents CC, qui m'ont donné un nombre de bougies fantaisiste sans prendre la peine de regarder sur leurs fiches !  :fight:

Désolé pour le dérangement et le doute induit pour Uranus...     :-[
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 03 mars 2016 à 17:13:47
Pas de soucis Andy. ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 10 mars 2016 à 15:41:35
Bonjour,

EN effet 8 bougies, mais pourquoi ne pas profiter de l'occasion pour la regrouper avec le réglage du jeu aux soupapes à faire à 100.000Kms normalement ?

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 10 mars 2016 à 15:47:23
Nous avons la réponse!
Est-ce que le moteur était le même sur la Civic Hybride (8 bougies)?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 10 mars 2016 à 15:49:27
Vite, la réponse  à cette question cruciale me brûle le clavier :crazy:
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 10 mars 2016 à 16:32:56
Nous avons la réponse!
Est-ce que le moteur était le même sur la Civic Hybride (8 bougies)?
L'ancienne Civic Hybride sur une vidéo d'un démontage il me semble que c'était 4 bougies, il y a par contre une Civic Hybride 2015, mais pas chez nous je crois, je ne sais combien de bougies.
Celle vendue au Canada 1.5L est belle: http://www.honda.ca/hybrid_civic (http://www.honda.ca/hybrid_civic) 

Sinon j'ai regardé sur mon Insight, il y a des truc en plastique à démonter pour avoir accès aux bougies arrières.    :o
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 10 mars 2016 à 17:19:44
J'ai l'impression que j'ai confondu le nombre de bougies entre l'Insight et la Civic Hybride !
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 10 mars 2016 à 17:22:12
J'ai l'impression que j'ai confondu le nombre de bougies entre l'Insight et la Civic Hybride !

Cette nouvelle me la souffle*




*Ma bougie
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 10 mars 2016 à 18:06:05
Tu les a déjà changé, toi, tes 8 bougies Iridium ?
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 11 mars 2016 à 00:02:43
Pas encore, mais d'après ce que j'ai compris ce sera pour l'an prochain pour la révision des 120 000 km.
LA grosse révision annoncée par Labege Auto Sport (le CC Honda où je fais entretenir l'Insight tout comme V@lvert) autour de 895 €.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 11 mars 2016 à 13:10:03
Bonjour,

A ce prix là il y a le jeu aux soupapes de prévu au moins ?
Si oui bonne idée que de regrouper les opérations de changement de bougies et de jeux aux soupapes.

J'ai hâte d'avoir les premiers retours des mesures de jeu aux soupapes pour savoir si ça bouge sur les insight ou pas (fréquent arrêt redémarrage).

Merci.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 11 mars 2016 à 13:34:08
895€, les concessionnaires me font halluciner!!!
Remarque : c'est le prix d'une courroie de distribution chez Renault...avec une petite révision!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 11 mars 2016 à 18:22:17
Pour info j'ai payé le seul réglage de soupapes 75€ chez Honda Aix, on est loin des 895€ ! :o

Si comme dit plus haut dans le fil ils te font payer la bougie 80€, fois 8 = 640€ ! Cela explique peut-être la facture salée.   :uglystupid:

Les recherches sur internet d'une bougie NGK iridium proche de celle préconisée dans le carnet Insight, oscille entre 17€ et 19€, prenons la moitié 18x8=144€ !

http://www.autopieces.pro/bougie_ngk_dilfr6j11_ngkdilfr6j11_0.html (http://www.autopieces.pro/bougie_ngk_dilfr6j11_ngkdilfr6j11_0.html)

http://www.e-autocentre.com/reference/bougie-ngk-dilfr6j11/7-29/vYCak5Jkj4Vq (http://www.e-autocentre.com/reference/bougie-ngk-dilfr6j11/7-29/vYCak5Jkj4Vq)

Bon faut faire le boulot soit même...    ::)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 11 mars 2016 à 19:01:43
A ce prix, outre l'entretien avec tous les filtres, les bougies (qui au passage, coutent un peu moins de 26€ pièce chez Honda), le contrôle du jeu aux soupapes, il y a aussi le changement de la courroie accessoire et du filtre à essence (70€ et pas facile d'accès apparemment), la vidange du liquide de freins, passage de la valise et test batterie.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 11 mars 2016 à 19:58:28
Bonjour,

A ce prix là il y a le jeu aux soupapes de prévu au moins ?
Si oui bonne idée que de regrouper les opérations de changement de bougies et de jeux aux soupapes.

J'ai hâte d'avoir les premiers retours des mesures de jeu aux soupapes pour savoir si ça bouge sur les insight ou pas (fréquent arrêt redémarrage).

Merci.


Flo.

C'est plutôt la pratique des hauts régimes qui fait bouger le jeu aux soupapes.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 11 mars 2016 à 20:29:30
Oui, car n'ayant procédé qu'à un contrôle du jeux des soupapes en 11 ans sur mon ancienne Accord, aucun réglage.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 11 mars 2016 à 20:57:08
Aucun réglage non plus en 6 ans, juste en dessous des 2000 tr/min la plupart du temps.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 11 mars 2016 à 22:31:09
A ce prix, outre l'entretien avec tous les filtres, les bougies (qui au passage, coutent un peu moins de 26€ pièce chez Honda), le contrôle du jeu aux soupapes, il y a aussi le changement de la courroie accessoire et du filtre à essence (70€ et pas facile d'accès apparemment), la vidange du liquide de freins, passage de la valise et test batterie.

Oui ils m'ont dit chez Labege Auto Sport que le changement du filtre à essence était délicat car très difficile d'accès avec avec à la clé 2h de M.o rien que pour ce truc.
Ne pas oublier la vidange de la CVT (65 €~).
Enfin oui ça fait pas si cher pour acheter sa tranquillité et sa fiabilité
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 12 mars 2016 à 15:14:01
A ce prix, outre l'entretien avec tous les filtres, les bougies (qui au passage, coutent un peu moins de 26€ pièce chez Honda), le contrôle du jeu aux soupapes, il y a aussi le changement de la courroie accessoire et du filtre à essence (70€ et pas facile d'accès apparemment), la vidange du liquide de freins, passage de la valise et test batterie.
26€ la bougie c'est déjà beaucoup mieux   O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 12 mars 2016 à 15:54:27
Bonjour,

75Euros en concession pour faire le jeux aux soupapes j'y crois pas personnellement.
Faudrait qu'en gros en 1h30 ce soit plié, pour moi c'est pas possible.
Ou alors je vais me pencher réellement dessus pour voir les astuces d'Honda pour aller aussi vite.

Pour le filtre à essence ça me parle pas c'est marqué sur vos notice de le changer ?

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 12 mars 2016 à 16:04:30
C'est à peu près le prix du réglage des soupapes ! En général, ils n'ont pas vraiment de réglage à faire juste le contrôle du jeu. Il faut remplacer le joint du couvre culasse en revanche.
Je crois que le filtre à essence c'est tous les 10 ans mais peu de concessionnaires le font....
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 12 mars 2016 à 17:22:38

Pour le filtre à essence ça me parle pas c'est marqué sur vos notice de le changer ?

Flo.
Oui c'est écrit "Le filtre à carburant doit être remplacé selon l'indication du rappel d'entretien
Si il n'y a pas de rappel, c'est tout les 80000km et tous les 40000 dans des conditions difficiles (atmosphère poussiéreuse et /ou carburant douteux)
Il est écrit aussi que le circuit de carburant est sous pression.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 14 mars 2016 à 22:35:07
Bonjour,

Je relierai, mais je n'ai rien sur le circuit de carburant dans la notice pour moi.
D'ailleurs sur la plupart des véhicules ça a disparu, à tord ou a raison.

1h30 pour le jeu aux soupapes....mouai. Faudra vraiment que je me penche dessus pour voir comment c'est monté.

Flo.
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 15 mars 2016 à 23:47:51
Je ne sais pas si c'est 1h30, le jeu de soupapes.
On m'a parlé du filtre à carburant très difficilement accessible et dont le remplacement réclamerai beaucoup de temps.
Après cela ne sert pas à grand chose d'ergoter sur telle ou telle intervention.

Il y a parmi nous des possesseurs d'Insight dont le véhicule a eu droit à cette fameuse révision à 900€.
C'est à leur avis qu'il convient à mon sens de se fier.

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 16 mars 2016 à 17:15:13
Bonjour,

Le filtre à essence est située où ?

Bizarre de le changer alors que sur les voitures essence il y a bel lurette (années 2000 au moins ) que certains ne les change plus ou n'en ait pas sans que celà ne pose un quelconque problème même à 250.000Kms. Et en plus on est sur de l'injection indirecte.

Flo.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 16 mars 2016 à 17:22:08
Bonjour,

Le filtre à essence est située où ?

Bizarre de le changer alors que sur les voitures essence il y a bel lurette (années 2000 au moins ) que certains ne les change plus ou n'en ait pas sans que celà ne pose un quelconque problème même à 250.000Kms. Et en plus on est sur de l'injection indirecte.

Flo.


Je ne sais pas trop.  :idiot2:
Mais peut-être qu'un de nos experts le sait  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 16 mars 2016 à 17:55:26
Depuis l'injection , le filtre a essence est effectivement a changer a 100.000 kilomerdes.
C'est d'ailler très cher.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 16 mars 2016 à 18:13:04
C'est juste un filtre assez basique...mais placé dans le réservoir donc il faut aller le chercher.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 16 mars 2016 à 19:39:32
Rien de compliqué à aller cherche un filtre dans le réservoir sur la pompe à essence.

Sur les injections que nous avons eu depuis 2000 pas de changement de filtre à faire dessus.

Pour avoir démonté de très très très nombreux puit de jauge, les "filtres" de pompe ne sont jamais ou infiniment peu obstrué (quand je dis peu c'est deux trois "graviers"), et le tamis est assez grossier.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 16 mars 2016 à 19:48:09
C'est d'ailleurs plus une crépine qu'un filtre. Le tamis filtrant n'étant pas encagé dans un carter, il ne se charge pas trop en saleté, car les mouvements d'essence dans le réservoir le nettoient constamment.
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 16 mars 2016 à 19:51:08
Vous êtes plus experts que moi.

Moi je la pose à  l'atelier et je leur fait confiance pour le reste.
Enfin, on verra  ça  dans un peu moins d'un  an.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 16 mars 2016 à 20:15:54
Rien de compliqué à aller cherche un filtre dans le réservoir sur la pompe à essence.

Sur les injections que nous avons eu depuis 2000 pas de changement de filtre à faire dessus.

Pour avoir démonté de très très très nombreux puit de jauge, les "filtres" de pompe ne sont jamais ou infiniment peu obstrué (quand je dis peu c'est deux trois "graviers"), et le tamis est assez grossier.

Flo.

Rien de bien compliqué mais démonter la banquette AR, aller chercher le filtre, cela doit bien faire 1 h de main d’œuvre d'ou le coût!
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 16 mars 2016 à 20:17:39
Rien de bien compliqué mais démonter la banquette AR, aller chercher le filtre, cela doit bien faire 1 h de main d’œuvre d'ou le coût!
Ouais...!
Tu as raison.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 16 mars 2016 à 23:12:49
Oui, allez admettons une heure de MO en arrondissant au dessus, mais ça ne va pas faire atteindre des sommets au prix de la révision quand même.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 16 mars 2016 à 23:19:14
Si 130 euros ...
90 euros de main d'oeuvre TTC, 40 euros de filtre en pièce siglée Honda.
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 16 mars 2016 à 23:22:32
Des sommets je sais pas, mais 900€...
Ça commence a piquer gentiment pour une révision, fut elle des 120000 km...
Après  encore une fois, si c'est le prix de ma tranquillité cela ne me choque pas.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 16 mars 2016 à 23:39:03
ZZTOP, oui ça pique un peu mais ça fait passer la révision de 250 à 380Euros.

Mouss faut voir ce qui est fait à 900Euros, si ça intègre que la révision préconisée Honda ça me choque s'il y a des pièces d'usure, plaquette disque, pneus entre autres ça me choque moins.

Perso j'achète pas une voiture de conception mécanique simple - quoiqu'on en dise - , avec chaine de distribution pour payer des révisions à 900Euros quel que soit la révision

Tant que je pourrai je continuerai à entretenir correctement nos véhicules moi même, mais sur celle-ci (insight) ou nous avons du aller la faire chez honda car encore sous garantie malgré ses presque 5ans lorsqu'on l'a achetée, je salue le coût respectueux et logique de la révision, le professionnalisme, et la sympathie de Honda, ce que je n'ai retrouvé nul part ailleurs.
C'est avant tout un problème de personne, mais j'imagine que les prix des opérations et pièces sont quand même bien encadré par leur direction centrale non ? Certes avec des adaptabilités possible selon les localisations impactant le coût de MO (loyer de la concession, salaire plus cher, frais de fonctionnement etc...).

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 17 mars 2016 à 17:59:16
Tu as de la marge Flo pour arriver aux 120000 km 😀
Pour certains d'entre nous cela est encore tout frais et pour d'autres, dont moi, c'est pour le début de l'an prochain.

Autre possibilité, étaler une partie des travaux en amont.
Pas tout faire d'un coup quoi.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 17 mars 2016 à 18:05:41
Si 130 euros ...
90 euros de main d'oeuvre TTC, 40 euros de filtre en pièce siglée Honda.
Le filtre m'a été facturé 70€.
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 18 mars 2016 à 17:40:04
Oui monsieur, ils ont changé les 8 bougies, les courroies accessoires filtre à essence +entretien (vidanges, filtres) et contrôle jeu soupapes.

Pour la somme modique de 800€.
Tu as le détail de la facture?
Pourquoi on annonce 800 à certains et 900 ou plus à d'autres?
Genre pour v@l?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 18 mars 2016 à 17:49:05
C'est vraiment une honte de faire des révisions aussi chers.  :buck2:
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 18 mars 2016 à 17:52:33
On en recause quand je roulerai en 8 cylindres
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 19 mars 2016 à 09:09:02
C'est vraiment une honte de faire des révisions aussi chers.  :buck2:
Ah ben oui fa fait mal aux fouilles
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 19 mars 2016 à 13:37:16
Révision des 6ans avec uniquement 75000kms ....

Bon ben rien à foutre des 75000kms au lieu des 120000kms, c'est au premier des 2 termes est du coup : coup de bambou !!!

J'ai eu droit à la totale:
- vidange moteur
- vidange CVT
- remplacement du liquide de frein
- remplacement de tout les filtres y compris celui du carburant (jamais fait auparavant)
- changement de la courroie de pompe à eau
- changement des bougie iridium
- et ça va faire plaisir à XJ changement de la batterie 12V

Le tout pour la modique somme de 895€ et des poussières !!!

Mais j'ai eu 15% sur toutes pièces et 25% sur la batterie sinon on pétait les 1000€ tranquille...

J'avoue ça fait mal mais et c'est à souligné, à Labège ils ont changé le personnel de l'accueil atelier et pièce et on a enfin droit à des personnes compétentes qui connaissent les VH !!
Une des 2 je le connaissais d'avant il m'avait dépanné le système audio à l'achat et j'avais vu qu'il était bon, l'autre je ne l'avais pas vu avant mais j'ai eu affaire à lui et il est bon il n'y a pas photos.

Je me cite moi même  :coolsmiley:, à 895€ j'ai eu une batterie 12V donc faut enlever 90€ environ.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 20 mars 2016 à 15:04:31
Bonjour,

Je suis passé à la concession et leur ait parler de diverses choses pour l'entretien.
Ils ne changent pas les filtres, en effet c'est marqué sur le carnet d'entretien, ais n'ont pas de soucis même à très gros kilométrage (déjà remarqué de a propre expérience)
Les bougies et jeux aux soupapes ils le font à 120.000Kms.

Pour la révision concernant :
- vidange moteur
- vidange CVT
- remplacement du liquide de frein
- remplacement de tout les filtres y compris celui du carburant (jamais fait auparavant)
- changement de la courroie de pompe à eau
- changement des bougie iridium

Vidange moteur chez nous 195Euros
- Vidange CVT : 75Euros
- Remplacement liquide de frein maxi 65 euros (le tarif baisse si il y a une autre opération la mettant sur le pont)
- Tous les filtres, je n'ai pas le montant exact, mais en prenant du Honda on est à mon avis dans les 70Euros grand maxi
- Filtre à carburant, 70Euros de pièce de 90Euros de MO
- Courroie de pompe à eau : ca doit valloir 10Euros maxi et 40Euros maxi de MO.
- Changement des bougies : 100Euros de bougies et 60Euros de MO.

Ca fait :  775Euros. En effet finalement en alignant tout et sans exagérer dans les tarifs on y est...........................
La vie est chère :'-(

Là ou je trouve qu'ils abusent c'est pour le filtre à essence, même si le manuel est très restrictif, ça ne sers à rien de prendre une échéance de temps à oins qu'il ait 10ans.
La courroie d'accessoire là aussi j'aurai refusé, impossibe qu'elle soit HS à cet age et kilomètre c'est du gaspillage pour moi.
D'autant plusqu'il n'y a aucun risque et qu'elle n'entraine que la clim.

J'ai changé la courroie d'accessoire (recevant autrement plus de contrainte) d'un véhicule récemment acheté de 13ans et 95.000Kms récemment là il était l'heure mais sans plus, et plein d'autres véhicules à l'échéance en km et largement dépassé en temps je le fait selon les préconisations et le faire dans ton cas ne sers à rien. Sauf si la courroie présente des craquelures et trace d'uure à l'inspection, très facile sur insight.
Mais le garagiste ne pourra jamais avoir aucun reproche, il aura changé selon les précos........

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 20 mars 2016 à 15:23:52
Le filtre à essence n'a jamais été fait sur mon Accord gen 7 en 11 ans. Je l'avais demandé mais on m'avait répondu que ce n'était pas urgent.
J'ai demandé lors de ma révision des 2 ans pour mon gen 8, le chef d'atelier m'a dit, oui tous les 10 ans et c'est une grosse révision onéreuse (pareil bougies Iridium...)....
J'ai demandé à un mécano de la concession, il m'a dit qu'il les faisait rarement faute ...de temps mais que le filtre pouvait tenir bien plus longtemps.
Bref, c'est bien leur carnet et leur forfait mais c'est pas toujours suivi! Ils n'oublient jamais la facture.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 21 mars 2016 à 09:07:06
salut à tous, quelqu'un aurai-il la valeur de l'épaisseur minimum des disques de frein avant de l'insight II ?

Je cherche depuis une plombe partout sur le net et je ne trouve pas, mes plaquettes sont presques mortes et je me pose la question pour les disques, mais sans la côte d'usure..
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 21 mars 2016 à 09:08:23
"Ils n'oublient jamais la facture."

Perso je trouve leur démarche logique plutôt qu'assassiner pour rien.....

Leur carnet à l'air fait "globalement" pour l'ensemble des pays, pas forcément adapté chez nous.

Chez mazda il y avait plusieurs carnet en fonction des pays et continents.
Notamment pour les filtre à essence il y avait de grosse divergence, tout comme le filtre à air et courroie d'accessoires.

Flo.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 21 mars 2016 à 09:16:12
salut à tous, quelqu'un aurai-il la valeur de l'épaisseur minimum des disques de frein avant de l'insight II ?

Je cherche depuis une plombe partout sur le net et je ne trouve pas, mes plaquettes sont presques mortes et je me pose la question pour les disques, mais sans la côte d'usure..


Je vois des chiffres comme 21mm d'origine et 19mm de limite mais c'est pas sur , je cherche encore...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 21 mars 2016 à 09:19:25
Il doit bien y avoir un témoin non ?

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 21 mars 2016 à 09:19:33
ça a l'air de se confirmer
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 21 mars 2016 à 09:20:19
En general, c'est 2 mm en dessous de la cote du neuf. Donc  19 serait dans la norme.si le neuf fait 21.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 21 mars 2016 à 09:22:07
Donc c'est juste , d'origine il fait 21mm selon les infos que je trouve.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 21 mars 2016 à 13:55:35
Ok merci  O0,  donc j'ai même pas besoin de mesurer, à vus de nez ils y sont bien les 2mm d'usure, voire davantage.

Je sent que le tarif des rotors vas faire mal en pièce d'origine, mais je suis pas chaud pour monter de l'adaptable, j vous dirai ça.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 22 mars 2016 à 10:07:17
Pourquoi ne veux tu pas du brembo ou bosch ?
Sur des disques je ne vois pas trop l'utilité de prendre des origines.

Mais demandez les prix parfois on peut quand même être surpris.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 24 mars 2016 à 08:13:51
J'ai Mon RDV chez le concessionnaire pour les plaquettes + disques avant. 262€ de pièces ( la paire de disque coute 170€ TTC)  et 90€ de M.O

J'ai pas mal d'outillage sous la main,  mais pas de tournevis à frapper, et je me vois pas galérer des heures à dévisser les vis ( sans doute bien collé par la rouille) qui tiennent les disques.

Pourquoi des pièces d'origine : Parce que le premier jeu de plaquettes avant + disque avant ont tenu 130 000km, que ça freine super bien, sans bruit, avec un excellent feeling à la pédale, et que le prix me parait acceptable.

@+

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 24 mars 2016 à 08:59:54
et j'ai les bougies à changer ( acheté il y a un an, j'ai laissé trainer..) et celle là pour le coup je les ai pris en adaptable, genre ngk ou bosh, chai plus, et je le ferai moi-même d'ici 2 semaines.

130 000km avec bougies et plaquettes d'origine, on est bien. la batterie 7 ans, pis les amortisseurs d'origine sont encore efficace.  Y a 3 points de rouilles sur l'échappement, façon renault à la sortie de l'usine.

ha c'est sur que c'est pas la deutch qualitay, ni la french touche   :2funny:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 24 mars 2016 à 09:21:26
Bonjour,

Le tarif ne me semble pas incohérent, même si perso je ferai seul en marque connu, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises, même en longévité. (en moto par contre oui j'ai eu de grosses surprises en négatif,  mais on n'est pas sur les mêmes matériaux)

Tu fais remplacer ton liquide de frein en même temps ? C'est l'occasion......

Les bougies en adaptable,  sont moins adaptable que les disques ;-)
J'entend par là que c'est tellement spécifique qu'il est fort probable que les origine soit des NGK.
Perso pour les bougies, je suis pro NGK.

Tu as pris les bonnes refs et écartement pour tes bougies ? (à confirmer sur le site NGK parfois il y a des modifs en cours de vie).

Oui niveau coût d'usage c'est clair que c'est très bas.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: el campagnard le 24 mars 2016 à 10:21:09
Liquide fait moi-même en juillet 2015, mais bon si ils tiennent à le faire ils le feront, je vais pas les faire chier pour 30€, ils sont toujours réglo avec moi.

Mon meilleur potes as mis des disques adaptable sur sa mazda, au bout de 6 mois ils les as changé par des disque pièce d'origine, il en pouvai plus des vibrations au freinage.

Les bougies, je connais pas l'ecartemment d'origine mais si quelqu'un l'as je me ferai une joie de le mesurer sur les neuves et les anciennes.

Je les ai acheté sur "piècevoiture.com" avec leur bordel ou tu cherche par modèle / année.


Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 24 mars 2016 à 10:55:30
Non, dans ce cas ça ne sers à rien ne va pas payer pour le liquide de frein ^pour rien.
Chez nous c'est 65Euros le liquide de frein un peu moins si autre opération qui met la voiture sur le pont.

Ca dépend ce qu'il a monté après comme disque................mon père a voulu que je lui monte du textar, il en pouvait plus des bruits il m'a fait monté de l'origine.....
Perso brembo ou bosch et même norauto sur une vieille fiesta RAS.

Donne la ref des bougie si c'est NGK je te donne l'cartement qu'elles doivent avoir de tête ;-)

Oui c'est bien de mesurer, mais fanchement sur tous nos véhicules avec bougies au platine et changement à plus de 100.000Kms je n'avait pas de soucis d'écartement, juste l'électrode au platine légèrement arrondie.

Pour le choix des bougies, perso c'est direction le site NGK et je commande leur ref.
Parfois différente de l'origine sur de vieux véhicule (très rare), mais après discussion avec eux j'avais eu des explications et commandé leur ref sans aucun soucis.
Pour avoir pas mal discuté avec eux et bosch au niveau du GPL ils sont vraiment très sérieux....NGK.

Flo.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 01 mai 2016 à 14:56:04
et j'ai les bougies à changer ( acheté il y a un an, j'ai laissé trainer..) et celle là pour le coup je les ai pris en adaptable, genre ngk ou bosh, chai plus, et je le ferai moi-même d'ici 2 semaines.

130 000km avec bougies et plaquettes d'origine, on est bien. la batterie 7 ans, pis les amortisseurs d'origine sont encore efficace.  Y a 3 points de rouilles sur l'échappement, façon renault à la sortie de l'usine.

ha c'est sur que c'est pas la deutch qualitay, ni la french touche   :2funny:
Bonjour el campagnard, je ne sais si tu as déjà changé tes 8 bougies sur l'Insight mais si oui peux-tu nous dire comment tu as procédé pour enlever les caches plastique sur le dessus du moteur et surtout comment as-tu eu accès aux bougies arrières, si en plus tu as fait quelques photos ce serait le top !     ;)

Sinon à ceux qui ont changé ou fait faire par un CC les bougies, avez-vous senti une différence de comportement du moteur après ? Car pour l'instant avec plus de 137 000 km au compteur mon moulin tourne toujours très bien, sur quoi agit en fait des bougies usées quand on constate au demeurant un démarrage au 1/4 de tour et un comportement du moteur normal et est-ce que cela jouerait plus sur la consommation carburant ?

Désolé si beaucoup de questions en même temps...    :) 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 01 mai 2016 à 19:01:28
C'est pas des iridiums dessus ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 03 mai 2016 à 09:53:40
Pour durer 100.00Kms c'est forcément des iridium ou platine.
Quand elles sont usés ont risque des "misfire" avec dégradation du catalyseur.
En général en changeant à l'échéance on est  à l'abri des soucis.
L'électrode centrale finit par bien "s'arrondir", et perdre une infime quantité.
Aussi, elles sont de plus en plus "résistante" en mettant à plus rude épreuve les bobines. Certains constructeurs donnent même une échéance en temps.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 04 mai 2016 à 01:50:44
Merci Flo pour ces explications.  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 04 mai 2016 à 10:12:03
Oui merci Flo.
 O0
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 07 mai 2016 à 10:47:16

Sinon à ceux qui ont changé ou fait faire par un CC les bougies, avez-vous senti une différence de comportement du moteur après ? Car pour l'instant avec plus de 137 000 km au compteur mon moulin tourne toujours très bien, sur quoi agit en fait des bougies usées quand on constate au demeurant un démarrage au 1/4 de tour et un comportement du moteur normal et est-ce que cela jouerait plus sur la consommation carburant ?


Absolument aucune .... à mon grand regret vu le tarif....
Conso idem, pêche idem.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 07 mai 2016 à 11:02:05
Pas grand chose non plus a signaler en perf  >:D, ni en conso, a voir cet été, j'ai fait faire cette révision en début d'hiver, avec deux bougies par cylindre, l'allumage est déjà très bien optimisé.

Absolument aucune .... à mon grand regret vu le tarif....
Conso idem, pêche idem.
Au fait V@lvert, l'échange de la batterie 12v a t'il amélioré le comportement du système IMA sur ta voiture?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 07 mai 2016 à 12:29:09
Si il y'a une MAJ surement, mais la batterie ?  :afro:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 08 mai 2016 à 11:10:41
AUcune raison que ça change le comportement de changé les bougies. Si ça change c'est qu'elles n'arrivaient plus à enflammer le mélange.
De plus il s'agit de bougies à métaux précieux qui vieillissent très bien. Mais il faut les changer avant leur défaillance, sinon ce sera la cata pour le catalyseur ;-)

Flo.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 08 mai 2016 à 12:35:12
Au fait V@lvert, l'échange de la batterie 12v a t'il amélioré le comportement du système IMA sur ta voiture?

Pas vraiment, elle recharge toujours autant dès le lever de pédale et la jauge est toujours aussi à l'ouest avec des passages de Full à 0 en quelques secondes ou alors elle m'indique que j'ai que la moitié de jus mais ne recharge plus au freinage (ce qui indique que l'IMA est pleine) ...
Au début j'ai cru que ça assistait plus longtemps mais en fait non.
En gros si je fais gaffe et que j'essaye d'utiliser au max l'IMA, je fais du 5.3 -5.5l  (réél) mais si j'y prête pas attention je suis à 5.7-6l.
Ah truc louche, j'ai quasi autant de temps en recharge de la 12V, le voltmètre est très souvent à 13.6V.
Quand la 12V ne charge pas c'est du 12.3 -12.5V et quand je coupe ou met le contact bizarrement j'ai 11.8V (12.3v juste après la coupure et  11.8v après 2 ou 3 min).
Je suis à deux doigt de me demander si elle est vraiment neuve la batterie 12V ou si elle est restée un peu trop longtemps sur l'étagère...

Seul point positif, j'ai viré du coffre le booster norauto de 2 kilos  ;D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 08 mai 2016 à 13:04:21
Bonjour,

Le niveau de la batterie et la jauge d'assistance ne sont pas liés et ne donnent pas les mêmes informations. C'est bien indiqué à titre indicatif dans la notice. Je pense que la jauge d'assistance est réelle.

Pour la gestiuon de la 12V, la notre n'est rechargée que au freinage. Elle passe à 14V au freinage ou si les feux sont allumés, sinon ça descend à 12,5V.
Quand je me suis servi de l'insight pour diagnostiquer l'aternateur de l'espace, alors que l'insight était à 12,5V (au ralenti, pas de feux allumé, et tension OK, donc pas de recharge), dès que j'ai branché l'espace dessus elle a fourni 14V.
Et grâce au moteur électrique elle a pu fournir le courant réclamé par l'espace pour mes tests (2000W de chauffage électrique + les autres équipements allumés), et sans sourciller nous avions les 14V.

Pour moi c'est tout à fait normal qu'elle recharge ds le levé de pied, ça évite de gaspiller un chouilla d'énergie.

La jauge de L'IMA se recalibre régulièrement ce qui explique son décalage probablement.



C'est tout à fait normal que ta tension avec le contact soit à 11,8V? plus tu tires de courant dessus plus elle baisse, elle pourrait même descendre à 11V.
C'est pour ça qu'on prend la tension sans aucune charge et au moins 24h après une recharge pour connaître sa santée. Sachant que les véhicules mettent parfois plusieurs heures avant de passer en veille. Prendre la tension avec le contact n'a aucun sens comme la prendre juste après avoie éteint le moteur.

Avant de te demander si elle est restée longtemps sur l'étagère regarde le date code, et le fonctionnement d'une batterie au plomb avant de douter qu'elle soit neuve....

Bémol, sur la varta qu'on a acheté pour l'espace le date code était sous la batterie, on a fait toutes les batteries pour prendre la plus récente (un an d'écart), on a bougé es 21Kg de chaque batterie pour cela ;-)
Tu peux toujours oter ta batterie pour vérifier le date code.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 08 mai 2016 à 13:45:26
Je ne vais pas étaler mon CV (dans le domaine électrique/électronique), mais une batterie 12V au plomb en forme sort dans 12.6V (2.1V par élément).

Elle est considérée comme déchargée à 10.8V donc à 11V pour moi elle est morte (vide)...
Et à 11.8V elle n'est pas vraiment au top non plus, juste en "milieu de charge".

Ce qu'il faut que je vérifie c'est la tension quelques minutes après la mise du contact ou la coupure, car il y a fort à parier qu'il se passe tout un tas de choses dans les calculateurs et que cela tire sur le 12V.
Ou alors il faut comme tu le dis la tester à vide.
Mais bon, sur mes autres véhicules sans hybridation, les batteries 12V sortaient toujours + de 12V même contact mis (elles avaient aussi de plus fortes capacités).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 08 mai 2016 à 13:55:13
Si je lis bien , et si j'ai bien compris , pour eviter d'etre emmerdé avec la batterie 11V  :) de l'insight , il faut toujours rouler phares allumés ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 08 mai 2016 à 14:29:28
V@lvert, je ne te demande pas d'étaler un CV, mais donne moi la tension de cette fameuse batterie en lui faisant débiter 5A ?  Elle sera loin des 12,6V.
Et au bout de combien d'heures la tension est jugée stable pour être à 12,6V ?
Après si ça t'embêtes et que ton CV est supérieur à mes connaissances, tant mieux pour toi, mais sache que je n'aime pas ce genre d'animosité et que ce forum à la particularité d'être plus serein habituellement sans ce genre de remarque......pourvu que ce soit pérenne.

Je te met une batterie en pleine forme à 11V très facilement avec le contact mis et des éléments alluémés, ça ne rime à rien de contrôler une tension sous charge sur une batterie au plomb je n'y peux rien........

Il faut regarder les tensions à vide arès un arrêt de plusieurs heures pour la comparer à l'abaque de tension/charge des batteries au plomb, pas donner des tenions "dans le vent" et non comparable et représentative.

"Ce qu'il faut que je vérifie c'est la tension quelques minutes après la mise du contact ou la coupure, car il y a fort à parier qu'il se passe tout un tas de choses dans les calculateurs et que cela tire sur le 12V."

Sérieusement ça ne sers à rien. Fais le plutôt arès 24h d'arrêt en ayant la veille pensé à ouvrir le capot moteur. Si tu as plus que 12.3, 12,4V c'est OK pour moi. De toute façon je ne pense pas qu'il y ait un soucis.....

"Ou alors il faut comme tu le dis la tester à vide."

C'est pas moi qui le dis c'est le CV ;-)

"Mais bon, sur mes autres véhicules sans hybridation, les batteries 12V sortaient toujours + de 12V même contact mis (elles avaient aussi de plus fortes capacités)."

En effet.....
D'une elles sont beaucoup plus grosse de deux les contraintes ne sont pas les mêmes. Elles n'ont pas de courant a fournir au contrôleur d'un moteur électrique de 14cv entre autres.
Chaque circuit électrique a ses particularités de plus.

Et la particularité du plomb et de plein d'autres technos come le liion (mais PAS le lifepo4) c'est d'avoir une corrélation tension à vide / état de charge (et pas santé).
Le lifepo ne marche pas pareil et pour la batterie du moteur de 'insight en Nimh, Honda rentre une "table" température/intensité consommée et tension fournie par la batterie pour juger de son niveau et surtout de sa protection pour ne monter ni trop haut ni trop bas en tension et réduire à bon escient le courant entrant ou sortant de la batterie.
Le plomb il n'a absolument pas besoin de tout ça on surveille sa tension basse, et on peut lui mettre 14,5v tout le temps sans aucun soucis, ni vieillissement prématuré. C'est la surtension qui l'abime, et de le laisser longtemps déchargé qui l'achève par sulfatation plus rapide des plaques.

Mais une plomb selon son utilisation peut très bien avoir une bonne tension après 2h à vide et s'écrouler littéralement à la moindre demande de courant (comme les liion vieillissantes....)

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 08 mai 2016 à 14:51:47
J'aime frequenter des forums avec des gens culturés  :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 08 mai 2016 à 19:42:44
On se détend les gars.
Merci  ;)

Flo et V@l je pense que vous auriez plein de choses à vous dire.
Des choses bien.
V@l est un mec sympa ( de Toulouse même si Bordelais [personne n'est parfait  :angel: ]
Croisé une fois à Labége pour la présentation des Civic dont Tourer.
Flo est de je sais pas où mais c'est sûrement très bien.
Un jour on se croisera c'est sûr à l'occasion. ;)

Bon déjà les gars on a tous une Insight hybride collector, c'est un poids suffisamment lourd à porter pas la peine de s'embrouiller au Volt près  ;)

On se détend re merci  O0
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 08 mai 2016 à 19:47:13
J'aime frequenter des forums avec des gens culturés  :)

Et survoltés  :crazy:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 08 mai 2016 à 19:54:35
 :police:  Merci Mouss ! Rien à ajouter de plus  :police:

 O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 08 mai 2016 à 20:11:55
Oh la la Flo faut pas le prendre comme ça, j'ai pu voir que tu avais de très bonnes connaissances dans pas mal de domaines et j'ai eu l'impression que tu pensais que je n'y connaissais strictement rien en électricité.

Oui je connais les propriétés de ce type de batterie, c'est d'ailleurs bien pour cela qu'on met des batteries au plomb dans les voitures car elles acceptent parfaitement de se faire recharger en permanence contrairement à d'autres, et je sais aussi que la tension ne veut pas dire grand chose sur une batterie/pile il faut la lier au courant qu'elles peuvent débiter (c'est d'ailleurs ce que fait mon concess à chaque révision en me donnant la petite fiche explicative issue du testeur avec l'ampérage max qu'elle sort, sa tension en charge et à vide etc).
 
Bref, tout ça pour dire que sans rentrer dans les abaques/cours de chimie/imprecision sur les mesures et j'en passe, une batterie quelle qu'elle soit donnée pour X volts  et qui sort moins que les X volts juste après son installation ça fait pas sérieux... Si la demande en courant est importante il faut dimensionner la batterie en conséquence pour que cela tienne dans le temps et que s'il venait à l'individu "lambada"  :) de mesurer sa batterie contact mis, il ne  faudrait pas qu'il trouve pas une tension bien basse par rapport à ce qui est écrit sur l'étiquette de la batterie.
D'ailleurs heureusement que l'on n'a pas la possibilité de tester facilement (et à moindre frais) les puissances réelles des moteurs  car je pense qu'il y aurait pas mal de clients mécontents que leurs moteurs sortent 95ch alors que la fiche technique dit 100ch (malgré la tolérance de 5 ou 8% je sais plus, accordée  aux constructeurs).
Sur une batterie, le test est facile pour tout novice même si je te l'accorde il faut normalement respecter tout un tas de paramètres pour faire de mesures dignes de ce nom.

Sans aller jusqu'à demander à XJ de nous rappeler ses péripéties avec la 12V je pense qu'Honda c'est sacrément planté avec ce system dans leur hybride et qu'ils auraient mieux fait de faire fonctionner la batt de l'IMA pour le 12v avant le démarrage quitte à basculer sur la 12 si la charge est trop faible.
La première fois où j'ai vidé ma 12v ça a été avec le plafonnier qui est resté allumé une nuit... Mettre une batterie qui n'est pas capable de sortie 0.5A pendant 10h c'est ridicule ( donc ne parlons pas du contrôleur du moteur IMA qui doit pomper plusieurs ampères).
Je sais que tu es capable  de me prouver par A+B que la 12v est en mesure de sortir 0,5A pendant 10h et donc je précise qu'elle avait était testé 3 semaines auparavant et le test indiqué une santé de 90% ( elle avait 2 ans et demi).

Pour finir, excuse moi si je t'ai paru prétentieux ou agressif, ce n'était absolument pas le cas, je suis plutôt cool comme mec et quand je m'énerve sur un forum (ce qui est rare) j'annonce d'entré de jeux la couleur. ;)
Je suis zen, je suis en vacances !! >:D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 08 mai 2016 à 20:25:39
Génial les amis  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 08 mai 2016 à 23:56:07
Coucou à tous ;-)

Je vais pas rentrer dans le débat de mesurer des tensions de façon totalement inapropriée sur une batteire au plomb (c'est à mon avis que je n'impose à personne).
Le client il peut mesurer ce qu'il veut, mais il faut qu'il sache de quoi il parle ensuite, si c'est pour gueuler sans rien piger à ce qu'il mesure....et comprendre, bref.
En tout cas je n'aimerai pas être le concessionnaire en face qui a mis une batterie véritablement neuve car c'est pénible à gérer.

Je vois pas ou Honda a merder dans la batterie 12V, qu'il y ait eu des mises à jour de la gestion de la 12v OK, mais sur la notre elle a 4ans et est d'origine et sa question est à 200% logique, j'aurai pas mieux fait c'est certain.

Quant à dire qu'ils auraient mieux fait de faire fonctionner avec l'IMA pour le 12v avant le démarrage, c'est plus que méconnaitre les règles électriques, ainsi que ce qui est imposé aux constructeurs.
Dans la pratique c'est largement faisable à la limite près de redemarrage en pleine californie avec une batterie a la limite de la surchauffe avec 50°C dehors, ou en suede/russie à -20°C avec une batterie IMA totalement amorphe.
De plus ce n'est pas autorisé de ne pas avoir de batterie 12v, car si c'était possible tant qu'à faire les constructeurs ne s'emmerderaient pas avec cette batterie.

Après il reste la solution de la remplacer par une onereuse lifepo4................

LA batterie fait environ 40ah, quand elle est chargée à la perfection, ce qui n'arrivera pas avec un alternateur ou une charge à "seulement" 14v de l'insight, si elle est chargée à 70% ce sera très bien. Ca nous fait environ 28A d'utilisable.
J'ignore jusqu'à quelle réserve elle sera capable de fournir les 330A pointe quand elle est neuve, mais je suis à peu près sûr que sous 25% elle n'y arrivera plus à 100%, ce qui laisse supposer qu'il faut qu'au mini elle ait encore 10A de réserve.
Dans ton cas, ça fait environ 18A de réellement dispo pour pouvoir démarrer dans la plupart des cas.
18/0,5A=9h. (sans doute très défavorable à l'insight qui n'aura pas besoin de sa pleine puissance pour démarrer mais plutôt d'un minimum de tension pour activer l'éelctronique de l'IMA.)
En effet ça peut paraître peu, mais perso ce sera pas ma première voiture qui ne démarrera pas après une erreur des usagers l'ayant laissé avec lumière intérieure ou radio plusieurs heure.

De plus, dans le cas de l'insight, une simple toute petite batterie permettant d'avoir une tension suffisante pour l'électronique de l'IMA suffira pour la démarrer (ça fait un moment que je dis que je dois m'en faire une à laisser dans le sous coffre - en lifepo4 ;-) - ), je suis quasi certain qu'il n'y a pas besoin d'une grosse quantité d'ampère pour réveiller l'IMA (en dehors de condition qui necessitera la mise en marche du démarreur, qui est à peu près de nul dans notre cas).

C'était quoi ton test qui la donnait bonne à 90% ? Si fais par un appareil digne de ce nom, il indiquait qu'il te restait 90% de 40Ah par exemple (en général car ces appareils sont "pas foutu" de savoir les A max qu'elles sont capable de fournir).
Dans le cas présent c'est clair que ça fait très juste.....Dans notre espace nous avons une 850A et 85Ah, le double, même s'il y a un 3.5 à démarrer, le plafonnier allumer une nuit ne la perturbera pas beaucoup si elle est correctement chargée.

Pour les puissances moteur je rentre pas dans le débat ;-)

Moi aussi je suis zen, mais j'aime bien "massacrer" des choses non fiable ou mal pensé qui me font bondir, mais dans certains cas la critique est facile mais l'art est difficile. Dans le cas présent suggérer à Mr Honda ce qu'il aurait du faire, alors que techniquement c'est pensé très correctement avec les exigences qu'ils ont (technique et réglementaire) et qu'on ne peut pas mieux faire, je trouve ça fort :'-(.
Tout comme plein d'autre chose, que ce soit dans le domaine auto ou autres ;-)

Pour résumer concrètement c'est quoi le soucis ? Qu'elle ne peut pas démarrer avec la lumière de plafonnier allumé ou autre ?
Si autre on peut éventuellement chercher le soucis s'il y en a un en faisant quelques tests et relevés ?
As tu un lecteur de tension qui se branche sur allume cigare ? (ca vaut 5euros sur eBay)

Flo qui aime bien son insight survolté avec sa gestion de batterie plomb ;-)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: poulou13 le 09 mai 2016 à 09:46:02
c'est bien Honda , ça
mon picasso et le scenic de ma fille coupent tout automatiquement au bout d'un moment (auto radio et lumières )
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 09 mai 2016 à 11:35:40
Même si tu le met en marche forcé ?
Sur notre espace si on le met en marche forcé il est en marche forcé, il ne s'éteind pas , tout comme sur notre mazda notre FIAT, il ne s'éteindra pas.
Même notre Lancia Thesis restait allumé en marche forcé (ou avec celle-ci on était réellement tombé en panne de batterie à cause de ça.)

Après si ce sont des véhicules récent avec les multiplexages récents il est possible de faire une extinction programmée dans ces cas là s'il n'y a aucun signe d'activité et que la voiture est fermée

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 09 mai 2016 à 12:10:37
c'est bien Honda , ça
mon picasso et le scenic de ma fille coupent tout automatiquement au bout d'un moment (auto radio et lumières )


Je confirme sur Clio 4 et 208 le mode éco coupe tout après quelques minutes.


Je vais pas répondre en détail à Flo mais 2, 3 points:

- mon concess je ne lui gueule pas dessus surtout depuis qu'il a changé son personnel pour du plus compétant mais disons que j'en aurai eu l’occasion quand on m'a dit que sur une i-Shift on ne pouvait pas bloquer la boite (postion P sur les Boite AUTO), qu'il ne fallait pas mettre de l'E10 dans la jazz ou l'Insight et quand on m'a dit qu'il y avait un alternateur dans l'Insight....

- j'ai pas dis de virer la 12V, juste de passer sur elle si les conditions ne permette pas d'utiliser l'IMA

- le test qui donne l'état de la bat 12, est constitué d'un boitier que possède ton concessionaire suite au retour des clients juste avant la fin de garantie des 3 ans où ils se faisaient changer la 12V.
Honda en a eu marre de payer des batteries à ses clients et à donc mis au point (ou acheter un COTS) un boitier qui vient tester la batterie en mesurant la tension et le courant sur différentes charges je suppose.
Si le boitier dit état OK alors pas de remplacement de la batt.
Si le boitier dit état KO alors ils remplacent la batt.
Dans tout les cas ils te donne le ticket récapitulatif des mesures avec un joli graphique te donnant une estimation en % de l'état de la batterie. Ca vaut se que ça vaut...

- le soucis ? Ben j'en ai pas, ma batt a tenu bon an mal an 6 ans avec 2 passages à vide suite à plafonnier/écoute radio sur parking.
Tiens en parlant d'écoute de la radio, quand j'étais jeune et fou  :crazy:, j'avais une vielle clio 1.9D avec de la sonno à en faire péter les tympans ( sub-woofer ampli +système de refroidissement home made, enceintes de 25cm etc) et bizarrement malgré les sessions de "représentation" sur le parking le vendredi soir, j'ai toujours pu redémarrer sans soucis (et ça durait 2h mini à faire claquer les basses :uglystupid:). Sur l'insight 30 min de radio volume 6 et pouf batterie vide (de la à dire qu'il y a un pb de conception.... je laisse juge chacun  :angel:)

- J'en ai un de voltmètre/thermomètre à 5€ ca me permet de voir quand l'IMA charge la 12v et j'ai justement pas vu beaucoup de différences entre une batterie à plat et la batterie neuve....

J'aime HONDA, c'est bien pour ça que je change pas, + de 6 ans et pas un bruit de meuble sur l'Insight alors que mes Renaults et consorts me berçaient à coup de rossignol au bout d'un an (d'ou la grosse sono pour couvrir :D).
Mais là sur l'Insight je trouve (emploi du "je" donc avis personnel) qu'il y un défaut de conception avec l'emploi/utilisation de la 12V (c'est pas XJ qui va me contredire je pense  ;D) 

Bref c'est juste un avis perso, c'est comme dans la HIGH-TECH, beaucoup de gens me dise que APPLE c'est top, qu'un gamin de 3 ans arrive à utiliser un iPad etc, ben moi je suis comme un poisson dans l'eau sous environnement Windows/android ou même Linux mais sous iOS et Mac OS je trouve ça pas du tout "user friendly"...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 09 mai 2016 à 13:31:45
Salut,

OK pour la fonction "eco" sur ces véhicules récents.

Citer
- j'ai pas dis de virer la 12V, juste de passer sur elle si les conditions ne permette pas d'utiliser l'IMA

Tu ne peux pas fonctionner ainsi, pour pouvoir circuler avec une IMA HS, la seule façon de faire est d'avoir une alimentation indépendante du controlleur et c'est de passer par la 12V. Ca tombe bien, car c'est obligatoire dans la réglementation.

Pour ces appareils c'est pas mal du tout et  c'est assez fiable.

Bizarre que suite à écoute radio tu ne sois pas repartit, sur notre insight je veux pas parier, mais au bout d'un certain temps la radio s'éteind toute seule. COmme les lumières intérieures si on est sur la position "porte ouverte".

30minutres de radio qui ne permettraient pas de démarrer sur une batterie assez récente c'est clairement anormal.

Après en, réflchissant, si le parcours d'avant ne nécessitait pas de consommateur électrique, qu'il n'y avait pas beaucoup de freinage et qu'en plus elle était en ECO, la gestion "agressive" de non recharge peut faire qu'elle soit stationnée avec une tension de maintien à 12,5V et non 14v ce qui peut expliquer que du coup elle soit loin des 40Ah dans ces cas là.

Faudrait voir vraiment dans quelle conditions de conduite avant la panne s'est produite, il y a peut être une explication pas forcément en faveur de Honda dans certains usages alors.
En branchant le voltmètre sur l'allume cigare ça permet de bien comprendre leur "logique".

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 11 mai 2016 à 15:01:14
Bonjour
Je reviens sur les bougies que j'avais l'intention de changer moi même, finalement je l'ai fait faire chez le CC Honda d'Aix, plus cher sans doute mais pas envie de m'embêter.
Donc 8 bougies + changement de la courroie d'accessoires + Mo pour 380€
Sinon sur votre discussion batterie 12v, perso en presque 7 ans et 138000 km pas eu de soucis, ca démarre au quart de tour même l'hiver, pourvu que ca doure...
Pour info il y a une personne qui vient faire entretenir son Insight chez ce CC avec déjà 300.000 km au compteur !  Bon elle roule beaucoup...

 ;)

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 11 mai 2016 à 15:13:02
Salut,

Aie ça pique, tu en as pour combiend e MO et de bougies (qyui doivent pas être données) ?

300.000Km pas mal ! Batterie d'origine ?

Pour la batterie comme vu plus haut après il est probable que selon l'usage les trajets, elle puisse souffrir plus que dans certains usages vu ce que certains constatent. Pour ça il faudrait que ceux qui ont eu les soucis nous fasse un "rapport" très détaillé de la longévité et de leur usage de leur voiture pour comparer avec les "sans soucis".

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 12 mai 2016 à 01:16:09
Dans le détail en ht
  1h30 = 89€ ht de Mo pour le tout
  8 bougies à 19,37€ ht avec une remise de 25% = 154,96€ ht
Il m'a fait une remise sur les bougies pour faire baisser le prix de la courroie de 71€ ht ! Qu'il m'avait annoncé moitié prix sur le devis et pour être raccord avec son devis, il avait l'air surpris par le prix de cette dernière ou bien s'était-il trompé de modèle ?  Va comprendre...

Je ne sais si la batterie est d'origine pour l'Insight à 300 000 km.
Sinon le climat plutôt clément de ma région joue t-il peut être en faveur de la mienne mais je note que tous les possesseurs d'Insight sur le forum n'ont pas tous des soucis avec.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 12 mai 2016 à 07:17:07
Rien de vraiment anromal hormis la courroie en effet horriblement cher. Elle ne vaut pas plus que dix euros vu ce que c est.

Par contre la mo je crois que c est bien. Pus cher que chez nous ou c est de mémoire vers 60euros.

Flo.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 12 mai 2016 à 15:10:41
Bonjour
Je reviens sur les bougies que j'avais l'intention de changer moi même, finalement je l'ai fait faire chez le CC Honda d'Aix, plus cher sans doute mais pas envie de m'embêter.
Donc 8 bougies + changement de la courroie d'accessoires + Mo pour 380€
Sinon sur votre discussion batterie 12v, perso en presque 7 ans et 138000 km pas eu de soucis, ca démarre au quart de tour même l'hiver, pourvu que ca doure...
Pour info il y a une personne qui vient faire entretenir son Insight chez ce CC avec déjà 300.000 km au compteur !  Bon elle roule beaucoup...

 ;)


300000 km en Insight  :love:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 12 mai 2016 à 15:20:23
Bien changer les bougies pour atteindre ce kilométrage !!
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 12 mai 2016 à 18:09:03
Par contre la mo je crois que c est bien. Pus cher que chez nous ou c est de mémoire vers 60euros.

60€ de l'heure sans doute, quand je donne 89€ c'est pour 1h30.   ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 12 mai 2016 à 18:18:08
Bien changer les bougies pour atteindre ce kilométrage !!
300 000 km ce n'est rien comparé à 1.600.000 km pour une Accord !    :D

http://www.caradisiac.com/Honda-offre-une-Accord-neuve-a-Joe-un-client-ayant-parcouru-un-million-de-miles-avec-sa-berline-de-1990-73679.htm (http://www.caradisiac.com/Honda-offre-une-Accord-neuve-a-Joe-un-client-ayant-parcouru-un-million-de-miles-avec-sa-berline-de-1990-73679.htm)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 12 mai 2016 à 18:22:19
Oui en effet dé"solé, 60 c'est plus correct.

Flo.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 12 mai 2016 à 19:20:52
300 000 km ce n'est rien comparé à 1.600.000 km pour une Accord !    :D

http://www.caradisiac.com/Honda-offre-une-Accord-neuve-a-Joe-un-client-ayant-parcouru-un-million-de-miles-avec-sa-berline-de-1990-73679.htm (http://www.caradisiac.com/Honda-offre-une-Accord-neuve-a-Joe-un-client-ayant-parcouru-un-million-de-miles-avec-sa-berline-de-1990-73679.htm)

C'est remarquable !

Le gars était mécano Honda, il doit l'entretenir bien comme il faut !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 12 mai 2016 à 21:42:18
Il faut dire aussi que les USA offrent le terrain idéal pour ce genre d'exploit: grandes distances parcourues sans bouchon, sur des routes faciles et à des allures assez basses et régulières. On s'y ennuie ferme, mais la mécanique ne force pas.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 12 mai 2016 à 23:04:58
Il faut dire aussi que les USA offrent le terrain idéal pour ce genre d'exploit: grandes distances parcourues sans bouchon, sur des routes faciles et à des allures assez basses et régulières. On s'y ennuie ferme, mais la mécanique ne force pas.

+1 O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 12 mai 2016 à 23:06:47
Oui, rien à voir chez nous. E tquand ils les démarrent c'est pas pour aller au pain à 500m aussi.......

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 12 mai 2016 à 23:08:07
À Paris, certains devraient compter en heures de fonctionnement plutôt qu'en kilomètres comme les tracteurs agricoles .
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 12 mai 2016 à 23:10:39
ET on hallucinerait je pense !
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 13 mai 2016 à 14:35:28
300 000 km ce n'est rien comparé à 1.600.000 km pour une Accord !    :D

http://www.caradisiac.com/Honda-offre-une-Accord-neuve-a-Joe-un-client-ayant-parcouru-un-million-de-miles-avec-sa-berline-de-1990-73679.htm (http://www.caradisiac.com/Honda-offre-une-Accord-neuve-a-Joe-un-client-ayant-parcouru-un-million-de-miles-avec-sa-berline-de-1990-73679.htm)

1,6 million de kilomètres pour ce Toyota Tundra !
200000km/an de grande route...


http://news.autoplus.fr/news/1504555/Toyota-Tundra-Pick-up-Record-1-million-miles (http://news.autoplus.fr/news/1504555/Toyota-Tundra-Pick-up-Record-1-million-miles)
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 13 mai 2016 à 16:01:20
1,6 million de kilomètres pour ce Toyota Tundra !
200000km/an de grande route...


http://news.autoplus.fr/news/1504555/Toyota-Tundra-Pick-up-Record-1-million-miles (http://news.autoplus.fr/news/1504555/Toyota-Tundra-Pick-up-Record-1-million-miles)

M'en fout de la Toy Toune draps  :crazy:

Par contre 300000 km en Insight ça me cause  :love:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 13 mai 2016 à 16:03:17
Plus que 200000 km, tiens bon!
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 13 mai 2016 à 16:04:39
Bonjour
Je reviens sur les bougies que j'avais l'intention de changer moi même, finalement je l'ai fait faire chez le CC Honda d'Aix, plus cher sans doute mais pas envie de m'embêter.
Donc 8 bougies + changement de la courroie d'accessoires + Mo pour 380€
Sinon sur votre discussion batterie 12v, perso en presque 7 ans et 138000 km pas eu de soucis, ca démarre au quart de tour même l'hiver, pourvu que ca doure...
Pour info il y a une personne qui vient faire entretenir son Insight chez ce CC avec déjà 300.000 km au compteur !  Bon elle roule beaucoup...

 ;)

Tout va bien mis part un entretien régulier ?
Aucune trace de fatigue de la batterie ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 30 mai 2016 à 20:30:37
Je fais passer le C.T à l'Insight vendredi 10 Juin à 14h.
J'en profiterai pour changer la 12 v (105€)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2016 à 20:37:19
Tu changes ta batterie 12V en préventif ?
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 30 mai 2016 à 20:47:44
Tout va bien mis part un entretien régulier ?
Aucune trace de fatigue de la batterie ?
Toujours pas de fatigue de la 12v, curieux que tu changes la batterie avant l'été, surtout si elle fonctionne normalement ?    ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 30 mai 2016 à 21:23:14
DU gaspillage ? 

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 31 mai 2016 à 00:23:19
Elle m'a fait un coup de calgon hier.
J'étais allé passer un moment avec ma môman.
En m'apprêtant à repartir je mets un coup de bip pour ouvrir les portes et...rien!
Alors comme j'étais garé porte conducteur contre un mur. Impossible d'ouvrir Avec la clé.
Et là j'ai été content que le coffe déconne parce que c'est par là que je suis entré.
Je me suis glissé jusqu'au contact où j'ai trouvé les feux de position allumés.
Mais très faible.
Et rien que les deux heures passées avec ma mère ont suffi.
J'avais bien remarqué que c'était un peu long à disparaître le voyant batterie mais sans plus.
Là la batterie était visiblement  à plat.
Personne avec des câbles de batterie non plus!

Donc Maif assistance car assurance 0 km.
Bien que à 6,5 kilomètres de chez moi.

45 minutes après et pour un coût de 0€ plus un coup de booster et c'était reparti.

J'ai fait 65 bornes de route, rocade et ville pour remettre un peu de jus.

Ce matin c'est reparti, mais je remarque bien le témoin de batterie qui reste allumé un chouïa après avoir démarré.
 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 31 mai 2016 à 00:59:37
T'as pas entendu l'alarme quand on ouvre la porte et qu'il y a des loupiotes allumées ?
Quel ampérage (Ah) ces petites batteries, tu connais ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 31 mai 2016 à 01:02:18
Non pas entendu mais sorti  rapidod
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 31 mai 2016 à 08:50:03
Normal (pour la batterie) Mouss, mais suivant son age elle peut durer encore longtemps.
La mienne c'est vider 2 ou 3 fois avec plafonnier, veilleuse et radio entre 2012 et 2016.

Le 105€ c'est chez nos amis de Lagège ???
Lors de ma révision elle m'a coûté "que" 87.50€ TTC

Edit: si tu veux la garder, achète un booster Nortoto par exemple le 700 à environ 60 65€, il est petit et rentre dans le compartiment prés de la batterie IMA.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 31 mai 2016 à 10:50:23
Pour démarrer avec une batterie à plat, inutile d'avoir un booster, juste une toute petite batterie capable d'alimenter l'électronique de l'IMA.
Hors condition exceptionnelle ça démarre.

C'est normal que veilleuse allumé ça laisse alumé malgré le bip et ne se coupe pas au bout de 10min. (pratique en cas de stationnement limite ou arrêt sur un accident avec visibilité médiocre et warning allumé.

Vu comme est petite lma batterie pas étonnant que la batterie se soit videe en 2h. (mais ça bip en sortant cependant)

Je ne comprend pas comment tu peux avoir le témoin de batterie qui reste allumé après avoir démarré plus longtemps que d'habitude, peux tu décrire un peu plus ?

Le système met sous tension le réseau 12v grace à la la batterie de traction, je ne vois pas pourquoi la 12v pas trop chargée ferait que ça peinte à atteindre la tension cible d'extinction de ce voyant.

En démarrant l'insight en étant connecté à l'espace avec batterie complètement vide, l'insight éteint très normalement son voyant, malgré que les deux batteries soient branchés depuis quelques minutes et la tension batterie de l'insight bien descendue.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 31 mai 2016 à 11:39:56
Ton témoin ne t'indiquerait pas plutôt une faiblesse de l'alternateur où courroie détendue?
Titre: Re&nbsp;: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 31 mai 2016 à 11:45:35
Achète un chargeur-mainteneur de batterie (norauto) et garde régulièrement ta batterie sur mainteneur. Voir fil dédié sur PH.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 31 mai 2016 à 11:47:56
Suru n alternateur de 10kw sans courroie ça va être difficile :-)

FLo.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Uranus le 31 mai 2016 à 12:30:38
Ton témoin ne t'indiquerait pas plutôt une faiblesse de l'alternateur où courroie détendue?
Dans le cas présent, il n'y a pas d'alternateur, et il y a bien une courroie mais elle n'entraîne que la pompe à eau et le compresseur de clim.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 31 mai 2016 à 12:39:33
Suru n alternateur de 10kw sans courroie ça va être difficile :-)

FLo.

+1  O0

Je suis chez Feu vert on va aller voir ces booster.

À la réflexion ( la nuit et PH portent conseil  ;) ) l'attitude du gars chez Labege Auto Sport ne m'a pas trop plu.
Ce n'était d'ailleurs pas la même équipe que d'habitude.
Il m'a paru s'en moquer éperdument.
D'ailleurs avec l'autre équipe on m'aurait à coup sur parlé du booster avec références idoines et tout le toutim.
Je vais annuler la partie demande de changement de batterie chez Labege Auto Sport.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 31 mai 2016 à 12:43:40
Une vidéo pas très causante
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 31 mai 2016 à 12:47:29
+1  O0

Je suis chez Feu vert on va aller voir ces booster.

À la réflexion ( la nuit et PH portent conseil  ;) ) l'attitude du gars chez Labege Auto Sport ne m'a pas trop plu.
Ce n'était d'ailleurs pas la même équipe que d'habitude.
Il m'a paru s'en moquer éperdument.
D'ailleurs avec l'autre équipe on m'aurait à coup sur parlé du booster avec références idoines et tout le toutim.
Je vais annuler la partie demande de changement de batterie chez Labege Auto Sport.

Je te conseille l'achat de ceci Norauto NX3010 12v

http://www.youtube.com/watch?v=bgZhSBo4A-o (http://www.youtube.com/watch?v=bgZhSBo4A-o)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 31 mai 2016 à 12:56:30
En parlant de remplacement de batterie 12v, j'ai remplacé fin d'année dernière celle du CR-Z de ma fille, les batteries doivent être très proches entre Insight et CR-Z...

Tu as un site nickel top qui te vend et te livre les batteries : http://www.planete-honda.com/cr-z/caracteristiques-batterie-12v-d'origine-cr-z/msg398333/#msg398333 (http://www.planete-honda.com/cr-z/caracteristiques-batterie-12v-d'origine-cr-z/msg398333/#msg398333)

On est très loin du prix annoncé et de plus, batterie de meilleure qualité dans l'absolu (Varta)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 31 mai 2016 à 13:35:42
Merci pour l'info
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 31 mai 2016 à 15:35:45
Batterie changée chez Labège Auto Sport ce jour.
Elle était rincée de chez  rincée.
Mes interlocuteurs habituels étaient là, tout s'est fait naturellement et 
 105 € tout compris.

Je suis très content du service  et de l'accueil de Labège Auto Sport, c'est Top!

http://www.honda-toulouse.com/ (http://www.honda-toulouse.com/)

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: fabrs le 31 mai 2016 à 16:00:44
salut j'ai vu cette vidéo est déjà eu le cas d'une batterie qui affiche 12 volts mais qui ne charge plus!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JP4UsgepVxY (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JP4UsgepVxY)

le résultat après le traitement sur la batterie

http://youtu.be/u-jyTRLZCO0 (http://youtu.be/u-jyTRLZCO0)

Edit : mise en forme balises post vidéo
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 31 mai 2016 à 19:47:48
Pourquoi pas tenter une rénovation au sulfate de magnesium.............faudrait voir ce que donne l'équation bilan, mais si c'est neutre, le fonctionnement est ni plus ni moins que ce qe font les adoucisseurs ;-)

Mouss, je ne vois nul part un délai anormal dans l'extinction de ton voyant batterie ?
Es tu bien sur que tu le regardais auparavant et qu'il a changé dans sa vitesse d'extinction ?

Il y a le check qui allume ton voyant pour vérifier qu'ils marchent, mais le voyant batterie reste allumé ce qui est normal car le moteur électrique (générateur) ne tourne pas, il ne 'éteindra que quand la tension envoyée à la batterie +12V sera supérieur à celle-ci (en gros, c'est très éductif dis ainsi), et cette tension ne sera supérieure qu'une fois le générateur lancé, et l'électronique de commande autorisant l'envoie de la tension/charge de la batterie de l'IMA(provenant du générateur) une fois le moteur lancé.......

La rapidité d'extinction de ce voyant batterie avec une IMA au cul, je pense qu'il est vraiment impossible d'observer une quelconque différence d'ailleurs ce voyant ne veut pas dire grand chose dans ce système à moins d'avoir un soucis sur la ligne de charge de la batterie 12V.
SUr un alternateur c'est différent car au ralenti la charge peut être insuffisante à la conso, la batterie joue le tampon dans une certaine limite mais si la charge est trop importante la tension baisse trop et le voyant s'allume, on enlève de la charge ou l'on monte dans les tours le voyant s'éteins.....

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 31 mai 2016 à 19:57:18
Dimanche quand ça a flanché seul le temoin de frein à main était très faiblement visible.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 31 mai 2016 à 21:53:33
Le témoin batterie ne peut signaler une anomalie qu'uniquement si la charge est trop faible alors que le moteur tourne. Pas le reste.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 11 juin 2016 à 09:14:35
Après la batterie et ses 105 €  il y a peu.
Voici le contrôle technique et ses 70€.

Bientôt changement des disques de freins avant, de l'ordre de 350 € d'après ce qu'on m'a dit.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2016 à 09:16:33
C'est de l'entretien normal.
Pas de problème.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 11 juin 2016 à 09:20:53
Oui  ;)
J'ai prévu aussi de changer les tapis qui sont d'origine et qui montrent des signes de fatigue au bout de six ans et demi  :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 11 juin 2016 à 22:12:30
Sur ma batterie je vois encore le rond bleu avec le point rouge au milieu, était-ce le cas sur la tienne Mouss, avant que tu la changes ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 11 juin 2016 à 22:38:04
Autant que je me souvienne, la dernière fois que j'ai regardé il y a deux mois, il y avait un point rouge assez faible.
Mais il y  a des choses qui auraient dû m'intriguer comme le bruit au verrouillage / déverrouillage des portes: plus aussi sec, mais plutôt "geignant", ça couinait un peu quoi.
Moi j'aime pas trop les veilleuses au plafond donc je les avait toutes laissées sur off, y compris quand j'ouvrais les portes  seule celle du coffre fonctionnait et était à la réflexion faiblissante.

Ah oui et aussi la baisse de l'efficacité du déverrouillage à distance, moins de trois mètres sur les derniers temps.
À 25 mètres facile maintenant.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 12 juin 2016 à 13:15:57
Merci pour tes précisions, je vais surveiller les points que tu soulignes.
Le rond rouge est assez faible aussi sur la mienne et assez profond dans la batterie.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 12 juin 2016 à 15:56:24
Bizarre que la portée ait changdé, décidément ça ne fait que des choses bizarre.
Si le point rouge est visible au fond c'est à surveiller, dans un premier teps une charge coplète et ensuite voir comment ça évolue et surveiller la tension de la batterie "à froid"/sans démarrer.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: fabrs le 12 juin 2016 à 16:12:53
sur mon hrv ma batterie qui était à 11,47volt et sur un tester led de batterie il m'afficher 50% de charge.
un coup d'optimate 5  est depuis j'ai retrouver mon stop&start.
(https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.M73bd88c9cbb4700d9a3da170296116afo0&w=148&h=105&c=7&rs=1&qlt=90&pid=3.1&rm=2)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 12 juin 2016 à 16:44:59
A 11,47, une batterie est quasi à plat. Ou alors, tu as du prendre la tension juste après une conso, genre porte ouverte ou plafonnier allumé.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 12 juin 2016 à 16:46:03
Non , sur une insight , ce voltage est"normal"...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 12 juin 2016 à 17:05:09
A bon ? Étrange ça.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 12 juin 2016 à 17:06:35
11,47V c'est bien trop bas!
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 12 juin 2016 à 17:10:13
11,47V c'est bien trop bas!

Ah bon?  ???
Jamais mesuré ce truc  moi?.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 12 juin 2016 à 17:40:02
Sur mon multimètre à froid je lisais 12.7 v et moteur tournant 13.6 v /13.8 v
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: fabrs le 12 juin 2016 à 18:04:38
Tension mesuré le matin à froid,si le moteur à tourner une heure avant normal qu'il y a plus de 12 volts :coolsmiley:
j'ai aussi un multimètre digital que l'on branche sur la prise allume cigare et sur le crz ça aide à comprendre comment l'IMA recharge la batterie et aussi pourquoi au bout de 4 ans elle est en fin de vie :crazy:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 12 juin 2016 à 21:19:45
Non, sur l'insight à froid une mesure sous 12V indique une batterie à plat.
SUr la notre ça navigue entre 12.2 / 12.5V (AVANT de mettre le contact).
Pourquoi dis tu fabrs que ça aide à comprendre que la batterie vieillit mal ?
Pour info tous les alternateurs pilotait recharge de la même façon la batterie que le système IMA.

Sur le système IMA on ne recharge que systématiquement au freinage, systématiquement et en permanence) s'il y a une grosse demande de puissance  (feux ou clim), et autrement aléatoirement selon la tension de la batterie.
En recharge c'est 14V.
En fonctionnement sans recharge on peut descendre à 13V.

Mais finalement les phases de non recharge sont très rare.

Faudrait savoir le courant de charge qu'envoie l'IMA à la 12V, mais j'imagine qu'il n'est pas agressif pour ne pas tuer rapidement la batterie 12v quand même.
Avec les progrès les batteries récentent acceptent des courant de charge plus important que les anciennes, qui leurs sont d'ailleurs imposés par ces alternateurs dits intelligents - tout ça pour gagner des pouillèmes de CO2.... -

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 12 juin 2016 à 22:18:04
Merci pour cette clarification Flo  O0
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: fabrs le 13 juin 2016 à 05:58:02
Non, sur l'insight à froid une mesure sous 12V indique une batterie à plat.
SUr la notre ça navigue entre 12.2 / 12.5V (AVANT de mettre le contact).
Pourquoi dis tu fabrs que ça aide à comprendre que la batterie vieillit mal ?
Pour info tous les alternateurs pilotait recharge de la même façon la batterie que le système IMA.

Sur le système IMA on ne recharge que systématiquement au freinage, systématiquement et en permanence) s'il y a une grosse demande de puissance  (feux ou clim), et autrement aléatoirement selon la tension de la batterie.
En recharge c'est 14V.
En fonctionnement sans recharge on peut descendre à 13V.

Mais finalement les phases de non recharge sont très rare.

Faudrait savoir le courant de charge qu'envoie l'IMA à la 12V, mais j'imagine qu'il n'est pas agressif pour ne pas tuer rapidement la batterie 12v quand même.
Avec les progrès les batteries récentent acceptent des courant de charge plus important que les anciennes, qui leurs sont d'ailleurs imposés par ces alternateurs dits intelligents - tout ça pour gagner des pouillèmes de CO2.... -

Flo.
je dit ça car sur le crz bon nombre de pilote ont leurs batteries qui au bout de 4 ans voir moins, commence à donnée des signes de fatigue et changer la mienne au bout de 4 ans j'ai mis une fulmen.
malgré ça j'ai eu des cas de 11,7 volts pourtant sur la finition sport il y a pas trop de gadget électronique.
j ai fini par acheter un chargeur intelligent pour faire une mise à niveau quand je vois ma batterie descendre en dessous des 11,7 volts.
un autre phénomène qui ma dit qu'il fallait changer de batterie c'est la sulfate sur les cosses de batterie en plus des 11,7 volts. :(
http://www.team-crz.com/t2975-une-batterie-12v-pour-en-finir-avec-les-soucis-de-batterie-12v (http://www.team-crz.com/t2975-une-batterie-12v-pour-en-finir-avec-les-soucis-de-batterie-12v) 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 13 juin 2016 à 07:29:45
Les gadgets électronique c'est un faux motif et absolument pas une conséquence.
Les IMA ont un système de charge de plusieurs kw alors des gadgets il en faudrait pour calmer ces kw.

Dans quelle condition ça redescend à 11,7V ? (tiens, je vais prendre l'insight aujourd'hui et regarder, faut que je fasse des relevés de LTFLT en plus ça tombe bien)

Si c'est à a mise du contact c'est normal, pour mesurer la tension de la batterie il faut le faire en ayant laissé au préalable le capot ouvert et le faire le lendemain AVANT toute mise du contact. SInon, dès la mise du contact, les A tirés rien que par la pompe à essence, la ventil au mini, la mise en tension de tous les calculateurs et particulièrement du controleur moteur IMA vont consommer " pas mal " et la tension batterie ne représentera rien car nous n'aurons pas la relation intensité débité / tension mesurée.
Les infos données pour une batterie plomb sont de 2V complètement déchargée - et pas morte - sans fournir le moindre courant. Il y a une table qui existe our connaître l'état de charge d'une 2V plomb, tout comme le liion la relation tension/chager est fiable (pour peu qu'elle soit mesurée sans charge/sans débiter)
 
Le sulfatage des cosses de la batterie n'a rien à voir avec l'usure de la batterie, mais par contre avec une moins bonne fabrication de celle-ci. Un graissage à la graisse conductrice après un nettoyage dans les rêgles évite cela.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 13 juin 2016 à 07:43:01
2V par élément je suppose ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 13 juin 2016 à 07:54:50
Je regarde ton lien :
"Sauf qu'elle n'aime pas ça la batterie 12V, il lui faut des coups de fouets, oh oui elle aime ça la vilaine ! il faut s'en servir la vider un peu la remplir etc."
Là je suis pas d'accord, au contraire les plomb sont faite our être en charge continue, elles détestent les gros ampérage arrivant d'un coup elle préfère les charges régulière à faible ampérage.
A l'ancienne, de toute façon l'alternateur était dimensionné pour faire fonctionner la voiture avec le maxi d'équipement, et donc donnait son ampérage maxi. Mais en régulant dès que la tension cible est atteinte, l'alternateur n'eoie plus ses 120, voire 150A qu'il est capable d'envoyer, sur ses 150A seuls quelques A vont dans la batterie que ce soit avec tout les équipements allumés ou non.

C'est interressant ton lien, car je vais avoir deux ans de retour d'utilisation avec un vélo électrique qui fonctionne presque tous les jours en 12S2P de 40V/16ah.......le lifepo4 je commence à bien maitriser et at abservé de nombreuses chose.

L'auteur du lien indique :
"Il ne faut pas surcharger ce type de batterie - lifepo4 - mais là on est tranquille car elle accepte 14,6V tension qui n'est jamais atteinte dans un CR-Z."

Il oublie juste un paramètre les déséquilibres au fil du temps une batterie lifepo4 peut très bien être à 3.3V quad une autre atteind 3.85V ! ALors qu'il ne faudrait pas dépasser idéalement 3.60V d'après les constructeurs et même 3.40V pour la longévité.
J'utilise un BMS qui coupe à 3.85V et ça ne me va pas, et un chargeur qui coupe à 43.2V (en cours de renseignement pour modif à 42V)

UN projet lifepo4 pour la moto est en cours ainsi qu'une batterie Limn aussi pour mettre dans le coffre de l'insight en cas de panne. Mais le soucis de l'équilibrage est nsoluble à moins de se fabriquer des BMS soit même et commandant batterie par batterie.....ou faire un équilibrage régulier, grace  un chargeur de modeliste, ce que je fais sur notre vélo.

L'auteur indique encore une énorme ineptie :
"La batterie serait constituée de 4 cellules : 0%=2V nominal=3,2V 100%=3,65V
donc au total 0%=8V nominal=12,8V 100%=14,6V"

C'est du lifepo4 qu'il parle pas du liion ! En aucun cas la tension reflète l'état de charge et c'est bien là le problème du lifepo à vide on a 3.40V ! J'a été obligé de mettre un compteur d'Ah sur notre vélo......

"Ce sont des batteries qui acceptent en continu 30 A de courant en charge ou en décharge (environ 200% par rapport à celle au plomb) et des pics de 150 A (un peu moins que celle au plomb)."

Là encore va valloir qu'il m'explique ou il trouve ça à moindre prix, carà part à A123, et à prix d'or e ne connais pas.
Les batteries de notre vélo sont des Wina qui se déchargent au maxi à 2C, je tire donc par le cntrolleur maxi 32A pour rester dans les specs, et quand on est das ces cas là on n'a plus la garantie des cycles qui est calculée à 0,5C.....

"la batterie que je propose LiFePO4 ou LFP pèse environ 2,2 Kg. (en fait 1920g + quelques petits trucs autour)"
Ca c'est eut être vrai, car 192wh pour 2.2Kg, alors que nous avons pour notre batterie complète de vélo : 614,4Wh (plus que la capacité de la batterie de l'IMA pour info.
Mais on est à plus de 7Kg (batterie fonctionnelle et surveillée ar BMS et prise d'équilibrage), ce qui ferait quasi exactement le poids qu'il indique.

Dommage qu'i y ait dans ce lien des anneries sur le lifepo4 , notamment faisant croire qu'on connaît sa charge ar la tension ce qui est faux ((suffit de regarder eur courbe de décharge qui est un avantage d'ailleurs dans les applications d'électromobilité, de 80 à 10% de SOC on a la même puissance. Ce qui est loin d'être le cas du liion. EN contre partie on ne connaît pas son état de charge par la tension.
De plus il ne parle absolument pas de surveiller l'équilibrage avant de faire son pack et ensuite par la suite ni même de faire un BMS pour qu'elle ne nécessite lus d'entretien....si c'ets pour changer un élément tous les deux ans voire moins, je ne vois pas l'intérêt.

Dans l'usage de notre vélo un équilibrage est franchement nécessaire, je suis persuadé que c'est la mort assurée d'un élément comme procède la personne de ton lien, je serai curieux d'avoir la tensions des éléments au bout de quelques mois d'utilisation batterie en charge par l'IMA.....Je ne serai pas surpris qu'on se retrouve avec des 10,2V pour trois éléments (3.4V) et une à 3,8V, là autant dire que ça va s'accentuer et que maintenu à 3.8V le nombre de cycle de l'élément va s'effondrer et qu'elle va perdre largement en capacité.

Il serait d'ailleurs judicieux qu'il donne au bout de deux ans la capacité restante de chaque élément qui constituait sa batterie, il pourrait avoir de belles surprises. (la seule façon fiable de connaître la santé - restante - des lifepo4)

Regardez moi ces belles courbes de décharge :
http://www.pobot.org/IMG/jpg/a123_decharge2.jpg (http://www.pobot.org/IMG/jpg/a123_decharge2.jpg)

Par contre là ou je suis d'accord c'est qu'une lifepo4 est super légère face à une plomb et est archi durable et est parfaite pour l'utilisation sous capot (attention cependant, dans certains capots on dépasse les plus de 70°C et là c'est pas OK avec celles du commerce), alors en plus avec un vrai bureau d'étude qui travaille dessus pour surveiller la charge des éléments et leur équilibrage on serait tranquille pour dix ans.....mais ça coute tellement peu cher une plomb que s'emmerder avec ça.....

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 13 juin 2016 à 07:56:05
Oui, par élément cedyn, tout comme les 3.4, 3,6 et 3,85V donnés précédemment ce sont par élément de lifepo4.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: fabrs le 13 juin 2016 à 16:50:15
pas mal ton compte rendu FLO  8)
comme tu dit la batterie ma coûter 60€ sur all-batterie pas la peine de s'emmerder avec une lifepo4 ou un déséquilibrage des cellule guète à la longue >:D 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 13 juin 2016 à 16:53:08
C'est mon avis aussi.....Après surdimensionner car on a la place car par pure hyppothèse peut être que les courants envoyés sont un peu fort pour la petite batterie d'origine, mais normalement c'est conçu pour.
La notre est a 4ans et RAS.
Celle à mon frère dans sa Jazz viens d'être vidée complètement par oubli du plafonnier, elle a 6ans. Si elle lache prochainement cette décharge profonde n'aura pas été pour rien à mon avis.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 13 juin 2016 à 20:23:41
Y'a ce genre de toute petite batterie qui doivent bien aller en secours pour nos hybrides : https://www.amazon.fr/DBPOWER%C2%AE-Batterie-Portable-D%C3%A9marreur-T%C3%A9l%C3%A9phones/dp/B0140ULC52/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1465842141&sr=8-1&keywords=booster (https://www.amazon.fr/DBPOWER%C2%AE-Batterie-Portable-D%C3%A9marreur-T%C3%A9l%C3%A9phones/dp/B0140ULC52/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1465842141&sr=8-1&keywords=booster)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 13 juin 2016 à 22:22:09
Mouai, probablement du lithium ion dont je ne prendrai pas le risque de laisser dans la voiture en plein été et qui en plus sera comlètement vide quand on sera en panne, je préfère encore des "piles" Limn ou des batteries home made Lifepo4 pour alimenter le controleur moteur de l'IMA et permettre le démarrage. ET ceci à demeure dans l'emplacement roue de secours.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 24 juin 2016 à 13:58:01
Bonjour.

Révision. Vidange moteur et filtre à huile avec huile castrol 0w30 coût 162 euros.
Pour le suintement entre boîte et moteurnils'me certifient que c est de l huile de boîte mais c est bizarre car ca se situe entre bloc moteur et moteur électrique. En tout cas c est rien pour eux mais je surveillerait.
Tous mes autres moteurs japonais n ont jamais eu le moindre suintement ou tâche de gras.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 25 juin 2016 à 10:15:24
Bonjour,

AU fait lors de la révision ils testent la batterie 12V, la notre d'origine de 2012 est à environ 80% d'après leur ticket, et 352A de courant max. Tension 12.44V.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 12 juillet 2016 à 18:14:02
Rendez-vous pris pour la vidange CVT le 19 Juillet.
Je me suis renseigné pour changer les tapis de sols les quatre alors que seuls les deux avant sont usés au bout de 6 ans  et 105000 km: 59 €.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 19 juillet 2016 à 13:52:40
75 € finalement la vidange de la CVT.

106 000 km compteur.

La touche finale à un entretien méticuleux ?  :D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 19 juillet 2016 à 14:16:23
C'est le forfait à 5/10€ prés pour toute les BAV chez Honda.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 19 juillet 2016 à 17:06:08
Même prix chez notre concessionnaire, a savoir que je paye le bidon de 4L 50Euros chez le concessionnaire.....ça ne fait pas un écart de prix énorme.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 20 juillet 2016 à 10:09:02
Ce qui s'annonce en termes d'entretien pour l'Insight pour les 6 prochains mois:

- Changement disques avant - forfait à 350 €
- Révision des 120 000 km - 900 €
- Changement des pneus arrière 200 €
- Changement des tapis de sol 59€

soit un peu plus de 1500 €

Il est peut-être temps de se  dire au revoir belle hybride immaculée.
Tu m'auras fait entrer dans l'univers Honda par la porte
de la technologie hybride et je t'en remercie.

Vas, vas rendre heureux  un nouvel amoureux   :)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 20 juillet 2016 à 10:39:11
Bonjour,

Là j'avoue que je ne comprend pas du tout.
Disques et palquettes avant,; si tu fais tout seul, tu vas en avoir pour 100-150Euros.
Je ne comprend pas comment la révision des 120.000Km peux couter aussi cher, en faisant tout seul,
50Euros d'huile moteur
50 euros d'huile de boite
allez vraiment je prend le maxi 100 pour les bougies
filtres (air + habitacle) 40euros
filtre à huile 10euros

ca fait 250Euros.

Que font ils de plus ? Le reste c'est de la MO ?

Les pneus arrière et les disques, c'est pas ça qui doit faire changer d'auto, c'est de l'usure courante. Combien de kilomètres ont ils fait ?
Pareil 200Euros je trouve ça pas donné pour la dimension de l'insight.

Flo.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 20 juillet 2016 à 10:56:05
Bonjour,

Là j'avoue que je ne comprend pas du tout.
Disques et palquettes avant,; si tu fais tout seul, tu vas en avoir pour 100-150Euros.
Je ne comprend pas comment la révision des 120.000Km peux couter aussi cher, en faisant tout seul,
50Euros d'huile moteur
50 euros d'huile de boite
allez vraiment je prend le maxi 100 pour les bougies
filtres (air + habitacle) 40euros
filtre à huile 10euros

ca fait 250Euros.

Que font ils de plus ? Le reste c'est de la MO ?

Les pneus arrière et les disques, c'est pas ça qui doit faire changer d'auto, c'est de l'usure courante. Combien de kilomètres ont ils fait ?
Pareil 200Euros je trouve ça pas donné pour la dimension de l'insight.

Flo.

Tu es à l'aise avec tout ça Flo, moi non.  ;)
Et non cela ne  ma fait pas changer de voiture.
Mais cette opportunité étant à saisir, c'est ce que j'ai fait  :)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 20 juillet 2016 à 12:36:39
Ce qui s'annonce en termes d'entretien pour l'Insight pour les 6 prochains mois:

- Changement disques avant - forfait à 350 €
- Révision des 120 000 km - 900 €
- Changement des pneus arrière 200 €
- Changement des tapis de sol 59€

soit un peu plus de 1500 €

900€ la révision des 120 000 km......à laquelle il faut rajouter encore 350€ pour le remplacement des disques ?!  :o

Qu'est-ce qui est prévu pour les 120 000 pour que la révision coûte aussi cher ?
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: eric13290 le 20 juillet 2016 à 12:53:55
900€ la révision des 120 000 km......à laquelle il faut rajouter encore 350€ pour le remplacement des disques ?!  :o

Qu'est-ce qui est prévu pour les 120 000 pour que la révision coûte aussi cher ?

ça doit être le changement des 8 bougies ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 20 juillet 2016 à 13:50:39
Re-

C'est buien ce que je demande je suis curieux d'avoir le détail de la révision des 120.0000Kms, c'est plus cher qu'une distribution à changer !!!!!!! Pour moi ça correspond à une très grosse panne ce montant.

Citer
Et non cela ne  ma fait pas changer de voiture. Mais cette opportunité étant à saisir, c'est ce que j'ai fait  :)

Qu'entends tu par là ?

Flo.
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 20 juillet 2016 à 14:22:04
ça doit être le changement des 8 bougies ?

oui entre autres  :)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 20 juillet 2016 à 14:43:06
900€ la révision des 120 000 km......à laquelle il faut rajouter encore 350€ pour le remplacement des disques ?!  :o

Qu'est-ce qui est prévu pour les 120 000 pour que la révision coûte aussi cher ?

Ah voilà j'ai retrouvé...

Citation de: Mouss'light le 27 janvier 2016 à 20:26:07

Citer
Quelqu'un l'a eu  la  grosse révision des 120000 km?

Et la réponse

Oui monsieur, ils ont changé les 8 bougies, les courroies accessoires filtre à essence +entretien (vidanges, filtres) et contrôle jeu soupapes.

Pour la somme modique de 800€.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 20 juillet 2016 à 16:49:53
J'ai posé la question pour le filtre à essence, il est intégré à la pompe à essence, ça prend en effet un peu de temps. j'ai posé la question à mon concessionnaire car c'est la première fois que je voyais ceci dans un entretien prévisionnel. Ils ne le font pas et n'ont jamais eu aucun soucis même sur de très gros kilométrage.

De plus une seule courroie, une courrie à 7euros et même pas une demi heure pour la changer. Pas de galet tendeur en plus je crois - à vérifier -

En effet le contrôle du jeu aux soupapes celui là je l'avais oublié, c'est lobng et chiant à) faire, j'avais mis une matinée sur une jazz 1.4 de 2004 à le faire.
Mais question pour ceux qui l'ont fait faire le jeu aux soupapes est-ce qu'uil bouge (recommandé à 100.000Kms) car ce moteur tournant à très faible régime il y a peu de chance que ça bouge et j'ai pour le moment pas eu besoin de régler le jeu aux soupapes sur les moteurs Honda, tout du moins ils étaient bien centrés sur tous, sauf cette jazz, ou j'étais limite sur certaines d'échappemments, j'avais recentré ça, mais c'était recommandé tous les 40.000Kms et jamais fait, je l'ai fait vers 145.000Kms.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 20 juillet 2016 à 16:52:31
La main d'oeuvre + Tva sa chiffre vite chez un CC.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 20 juillet 2016 à 18:43:01
J'ai posé la question pour le filtre à essence, il est intégré à la pompe à essence, ça prend en effet un peu de temps. j'ai posé la question à mon concessionnaire car c'est la première fois que je voyais ceci dans un entretien prévisionnel. Ils ne le font pas et n'ont jamais eu aucun soucis même sur de très gros kilométrage.

De plus une seule courroie, une courrie à 7euros et même pas une demi heure pour la changer. Pas de galet tendeur en plus je crois - à vérifier -

En effet le contrôle du jeu aux soupapes celui là je l'avais oublié, c'est lobng et chiant à) faire, j'avais mis une matinée sur une jazz 1.4 de 2004 à le faire.
Mais question pour ceux qui l'ont fait faire le jeu aux soupapes est-ce qu'uil bouge (recommandé à 100.000Kms) car ce moteur tournant à très faible régime il y a peu de chance que ça bouge et j'ai pour le moment pas eu besoin de régler le jeu aux soupapes sur les moteurs Honda, tout du moins ils étaient bien centrés sur tous, sauf cette jazz, ou j'étais limite sur certaines d'échappemments, j'avais recentré ça, mais c'était recommandé tous les 40.000Kms et jamais fait, je l'ai fait vers 145.000Kms.

Flo.

Un contrôle du jeux aux soupapes est demande tous les 40000 km, car rarement un réglage mais comme il y a de la main d'oeuvre plus le joint du couvre culbuteurs, à mon avis une grande majorité des concessionnaires ne le font pas!

Pour le filtre à essence, au bout de 11 ans sur ma Tourer gen 7, j'avais demandé poir le filtre à essence, rarement fait a priori...
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 21 juillet 2016 à 10:40:52
Tu es à l'aise avec tout ça Flo, moi non.  ;)
Et non cela ne  ma fait pas changer de voiture.
Mais cette opportunité étant à saisir, c'est ce que j'ai fait  :)

Et

Citer
Qu'entends tu par là ?

Flo.

l'oportunité à saisir  ET  qui a été saisie

est la reprise de l'Insight 1000 € au dessus de la cote Argus  soit 6200 au lieu de 5200.

Ajoutés à 5838 € de Honda offerts.

Cela fait que la Civic 1.8 Exe à 25300 € ne  coûte effectivement plus que 13262 €.
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 21 juillet 2016 à 10:46:51

est la reprise de l'Insight 1000 € au dessus de la cote Argus  soit 6200 au lieu de 5200.


Sacré différence avec la centrale j'avais fait le calcul et le site disait dans les 9 000€. presque 40% de moins.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 21 juillet 2016 à 10:52:07
Sacré différence avec la centrale j'avais fait le calcul et le site disait dans les 9 000€. presque 40% de moins.

La Centrale voit large et grand public , l'Argus voit professionnel.

Sur parc chez Labège Auto Sport (où j'ai acheté et fait entretenir l'Insight  et où j'ai acheté et ferait entretenir la Civic) ils ont une Insight Executive de 2009 avec 101 000km qu'ils vendent 7500€.
C'est cela qui m'a poussé à aller papoter avec le chef des ventes et le commercial de Labège Auto Sport à propos de Désiré.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 21 juillet 2016 à 14:22:34
OK...mais pourquoi as tu pris une boite manu ????

Je trouve que tu l'as lâché vraiment pas chère !

Flo.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: V@lvert le 27 juillet 2016 à 13:56:04
900€ la révision des 120 000 km......à laquelle il faut rajouter encore 350€ pour le remplacement des disques ?!  :o

Qu'est-ce qui est prévu pour les 120 000 pour que la révision coûte aussi cher ?

Révision des 6ans avec uniquement 75000kms ....

Bon ben rien à foutre des 75000kms au lieu des 120000kms, c'est au premier des 2 termes est du coup : coup de bambou !!!

J'ai eu droit à la totale:
- vidange moteur
- vidange CVT
- remplacement du liquide de frein
- remplacement de tout les filtres y compris celui du carburant (jamais fait auparavant)
- changement de la courroie de pompe à eau
- changement des bougie iridium
- et ça va faire plaisir à XJ changement de la batterie 12V

Le tout pour la modique somme de 895€ et des poussières !!!

Mais j'ai eu 15% sur toutes pièces et 25% sur la batterie sinon on pétait les 1000€ tranquille...

J'avoue ça fait mal mais et c'est à souligné, à Labège ils ont changé le personnel de l'accueil atelier et pièce et on a enfin droit à des personnes compétentes qui connaissent les VH !!
Une des 2 je le connaissais d'avant il m'avait dépanné le système audio à l'achat et j'avais vu qu'il était bon, l'autre je ne l'avais pas vu avant mais j'ai eu affaire à lui et il est bon il n'y a pas photos.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: enilessouM le 27 juillet 2016 à 14:14:47
OK...mais pourquoi as tu pris une boite manu ????

Je trouve que tu l'as lâché vraiment pas chère !

Flo.

Plus de BVA sur le 1.8.
De toute façon plus de 1.8 en BVM non plus.
Désiré lui était dispo quasi illico :crazy:

Après il ne reste pour la France que la Vaillante et pas avant fin Août.

Et puis la BVM ce n'est pas sale non plus  ;)
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 27 juillet 2016 à 18:26:05
Plus de BVA sur le 1.8.
De toute façon plus de 1.8 en BVM non plus.
Désiré lui était dispo quasi illico :crazy:

Après il ne reste pour la France que la Vaillante et pas avant fin Août.

Et puis la BVM ce n'est pas sale non plus  ;)
un manche te manquais  :D
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 27 juillet 2016 à 18:43:11
Du coup est-ce qu'il existe des Civic en essence et boite auto actuellement en neuf ? (je ne peux prendre que des boite auto)

Flo
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 27 juillet 2016 à 19:00:03
C'est étonnant qu'ils ne commandent plus de Civic 9!
Mouss doit savoir.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Droopy le 27 juillet 2016 à 19:08:39
Du coup est-ce qu'il existe des Civic en essence et boite auto actuellement en neuf ? (je ne peux prendre que des boite auto)

Flo
oui
Exclusive Navi AT ou Inova AT

http://www.planete-honda.com/gnral/honda-france-tarifs/msg455641/#msg455641 (http://www.planete-honda.com/gnral/honda-france-tarifs/msg455641/#msg455641)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Andy le 28 juillet 2016 à 11:50:53
900€ la révision des 120 000 km......à laquelle il faut rajouter encore 350€ pour le remplacement des disques ?!  :o

Qu'est-ce qui est prévu pour les 120 000 pour que la révision coûte aussi cher ?
ça doit être le changement des 8 bougies ?

Bonjour
J'ai fait changer les 8 bougies + changement de la courroie d'accessoires + Mo pour 380€

Même si on ajoute la vidange et le réglage des soupapes (75€) on est loin des 900€...   ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 03 novembre 2017 à 23:24:51
Salut, J'ai appeler mon concessionnaire pour un rdv pour réglage jeux de soupape , et je lui et demander pour combien j'en aurai , il ma répondu "contez environ 250 euros car il change le joint du culbuteur obligatoirement qui et facturé a lui tout seul 110 euros. c'est vraiment les tarif pour un réglage de soupape ? :o
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 03 novembre 2017 à 23:28:06
Le joint me parait super cher.

Sur le CRV, ils comptent une heure de MO et il ne m'a pas parlé du prix du joint, mais ça fait moins de 100€ pour régler le jeux aux soupapes.

Andy pourquoi avoir changé la courroie d'accessoires et ne pas faire faire le jeux aux soupapes ?

Les courroies d'accessoires tiennent très longtemps maintenant que ce soit en age et kilométrage, la tienne était  déjà craquelé ?

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2017 à 23:31:31
De mémoire sur Accord 7 le joint de couvre culbuteurs est à environ 10€!
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 04 novembre 2017 à 14:51:21
Le joint me parait super cher.

Sur le CRV, ils comptent une heure de MO et il ne m'a pas parlé du prix du joint, mais ça fait moins de 100€ pour régler le jeux aux soupapes.

Andy pourquoi avoir changé la courroie d'accessoires et ne pas faire faire le jeux aux soupapes ?

Les courroies d'accessoires tiennent très longtemps maintenant que ce soit en age et kilométrage, la tienne était  déjà craquelé ?

Flo.

C'est recommandé 5 ou 6 ans je crois.  J'ai fait la mienne cet été (Insight de 2010) assez facile j'étais dessous et mon père m'aidait pour la mettre en place au dessus.  Elle n'était pas craquelé par contre un peu détendue,  avec la nouvelle le repère du tendeur est revenu bien au milieu.  J'ai mis une Contitech et vu le prix  environ 10€ faut pas se priver  ☺️
Honda demande combien pour le faire ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 25 novembre 2017 à 22:06:29
Bonjour,

ON a changé de courroie d'accessoire près de 10ans ou plus, seule les plus vieilles et les plus kilométrées commençaient à avoir des "fissures".
Le repère du tendeur n'est valable que pour une courroie neuve, qu'il soit un peu décalé sur une courroie plus âgée et kilométrée ne présage rien de mauvais et n'est pas anormal.

5/6ans, si le véhicule à moins de 200.000Kms, je trouve que c'est du gâchis quand même, même si le prix de la courroie n'est pas très chère.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 25 novembre 2017 à 23:25:11
Ce que tu dis est vrai mais je pense que la préconisation tient plus sur une base statistique ou 99% des courroies n'auront pas cassées avant par exemple. 
Par contre avec les stop start qui utilise la courroie d'accessoire je serais moins catégorique sur leur durée de vie.
Les repères ne servent pas qu'au montage de la neuve mais aussi  à vérifier facilement si la courroie se détend trop et donc sort des repères,  l'usure n'étant pas que des craquelure
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 26 novembre 2017 à 14:39:13
Même à mi vie de la courroie tu n'es déjà plus en face des repères, tu ne va pas changer la courroie quand même ?

Il n'y a que le système "merdique" d'assistance électrique pour utiliser une courroie dans la chaine d'assistance électrique.
Sur l'insight il n'y a que la pompe à eau à entraîner lors du redémarrage car pas d'alternateur et clim non enclenchée durant cette phase.

Après en effet ça fait pas mal d'arrêt redémarrage, mais c'est le cas de beaucoup de moteur sans soucis particulier. Ces courroies sont quand même très fiable maintenant.
Après on (je) chipote avec  quelque chose qui coûte 10€, mais il ne faut pas changer pour "rien" non plus.

Est-ce que le changement est aisé à faire ? Tu as du faire un outil spécial pour détendre le tendeur ou quel outil as tu utilisé ?

Merci.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 26 novembre 2017 à 15:24:02
Moi elle était encore dans les repères même si un peu détendu mais rien d'anormal et comme tu le dis c'est très abordable comme pièce.
C'est facile à faire moi j'étais dessous et mon père au dessus  pour m'aider à la mettre.
Pas d'outils particulier 2 clés plates imbriquées pour pivoter le galet tendeur et c'est tout !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 26 novembre 2017 à 22:06:12
OK, merci bien (même si j'ai pas compris les clefs imbriqués )

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 26 novembre 2017 à 22:27:46
Pardon je ne voyais pas trop comment expliqué,  comme ma clé plate était pas assez longue je l'ai allongée avec une 2e en "l'imbriquant",   pour faire levier
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 26 novembre 2017 à 22:41:52
OK, je vois mieux, merci. EN effet c'est costaud ces petites bête là ;-)

Quand vous avez déposé au niveau du galet aucun point dur ?

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 05 décembre 2017 à 18:09:18
Salut, petite question, mon insight a 97 000 kilomètre , je pense faire changer les bougies , je me demander si je suis obliger d'aller chez Honda pour çà? (1heure de chez moi)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 05 décembre 2017 à 19:04:35
Non. Il te faut simplement une clé à bougie assez longue ou plutôt une douille à bougie.
Je conseille d'acheter exactement le modèle des bougies de marque NGK ou Denso mentionné dans le manuel.
Fais attention au couple de serrage de l'ordre de 25m.N maximum.

 
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: viggen le 05 décembre 2017 à 20:07:59
Sur une Jazz H un concessionnaire m'a précisé que le forfait "changement des 8 bougies" était facturé 330 €.

Vu le prix sur le net des bougies Denso, ça laisse de la marge pour acheter un outil au top et le faire soit même.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 05 décembre 2017 à 21:45:56
Exact, fais le tout seul si tu as déjà fait !
Perso pour des couples de serrage comme ça il faut des clefs dynamo onéreuse, j'en reste au ressenti, pour ma dame, je lui dis contact au maxi en serrant avec les doigt, puis elle rajoute entre 1/4 et 1/2 tour (MAXIMUM) avec la clef à bougie c'est tout.

pour les refs j'avaos noté des anomalies, entre Jazz H et Insight, j'avais contacté NGK , et créé un fil dédié avec leur réponse.
Personnellement suite à ces échanges je prendrai pil poil la ref DENSO et exceptionnellement pas des NGK (toujours été satisfait, même au GPL, contrairement à une autre marque)

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 05 décembre 2017 à 23:12:16
Quel est la réf des Denso ?
Moi je dois faire ça l'année prochaine,  normalement mon père à les douilles qu'il faut et j'emprunterai une clé dynamo au boulot,  suivant le bras de levier je trouve que c'est vraiment pas évident de sentir un couple,  après je n'en fais pas assez pour avoir "l'habitude".
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 06 décembre 2017 à 09:11:32
Facom fait un outil dynamométrique spécifique bougie  pas trop cher (20 euros) qu'on trouve sur Ebay. Draper, sorte de Stanley Anglais, fait une clé dynamométrique 3/8 pas trop chère non plus (Amazon) qui peut travailler à faible couple. La douille à bougies doit être très longue.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 06 décembre 2017 à 10:48:27
Les refs sont écrites dans le manuel, et a coréler sur les sites NGK/DENSO.

Je ne connais pas le produit que tu parles ZZTop91.

Elle est fiable à long terme cette clef dynamométrique pour faible couple ? J'avais un moment envisagé l'acquisition pour faire le jeux aux soupapes, mais toujours pas acheté.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 06 décembre 2017 à 18:06:33
clé à bougie à déclenchement dynamométrique FACOM D.150-24
Voir :
http://www.planete-honda.com/technique/avis-cle-dynamometrique/msg294316/#msg294316 (http://www.planete-honda.com/technique/avis-cle-dynamometrique/msg294316/#msg294316)

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 06 décembre 2017 à 18:09:52
Chez Draper tu as cela :
https://www.amazon.fr/Draper-34570-dynamom%C3%A9trique-conducteur-Bretagne/dp/B0001K9T2O/ref=sr_1_fkmr1_1? (https://www.amazon.fr/Draper-34570-dynamom%C3%A9trique-conducteur-Bretagne/dp/B0001K9T2O/ref=sr_1_fkmr1_1?)

Pour 40€.

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 06 décembre 2017 à 18:18:00
Lien pour des bougies Honda en provenance des USA :
https://www.ebay.fr/itm/4-four-x-HONDA-OEM-9807B-561BW-LASER-IRIDIUM-Spark-Plugs-NGK-5266-IZFR6K-11S-/182935721480? (https://www.ebay.fr/itm/4-four-x-HONDA-OEM-9807B-561BW-LASER-IRIDIUM-Spark-Plugs-NGK-5266-IZFR6K-11S-/182935721480?)

Je ne connais pas la référence pour l'Insight ...
Regarder ce que vend le vendeur ... Prix très intéressant ! Livraison rapide ...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 06 décembre 2017 à 18:32:04
Merci pour ces liens, je ne connaissais pas la clef dynamo dans ces couples à ces prix là. J'espère que c'est fiable pour la partie basse des couples de serrage. Tu en as une ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 06 décembre 2017 à 18:54:25
J'ai les deux ... La seconde réglée à 24 Nm déclenche sensiblement au même moment que la première d'origine. Elles sont toutes fournies avec un certificat d'étalonnage.
Pour les roues, j'en ai même une troisième KsTools qui "monte" jusqu'a 200N.m de mémoire. 

Il est impossible de trouver une clé dynamométrique excellente de 20 à 200m.N, en plus à prix raisonnable.
Avec 2 clés, on couvre correctement la gamme.

La Facom est très commode car il y a rien à régler, et 24 m.n c'est bien pour beaucoup de serrages "raisonnables" (bouchons de vidange).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 06 décembre 2017 à 20:53:15
Merci pour vos réponses  O0
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 06 décembre 2017 à 21:37:00
C'est pas le certificat d'étalonnage qui me va ou pas, c'est comment dans le temps les couples évoluent avec les clefs "pas cher".

Je suis en phase aucune clef ne peut faire tous les couples, pour de la mécanique auto/moto, deux clefs suffisent.

Merci pour les infos en tout cas.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 07 décembre 2017 à 08:19:30
Niveau d'huile fait sur la nôtre, RAS.
Elle a eu ses deux premières vidange à 16.000Kms, puis à 12.000Kms, puis 8 et 9.000Kms. (tous les ans)
On a fait 6000Km depuis la dernière vidange de juillet, avec des trajets locaux et pas mal d'autoroute et "montagne", niveau d'huile = RAS.
Huile légèrement foncée, mais c'est qu'elle fait son travail

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 11 décembre 2017 à 18:11:10
Salut, pour se qui sont intéresser par le tarif du changement des 8 bougies cela mes revenu à 320 euros dans chez un concessionnaire de marque française.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 11 décembre 2017 à 18:50:02
Elles sont en platine  :buck2:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 11 décembre 2017 à 18:54:13
Ben non mais même  sur les sites en ligne c'est environ 15€ la bougie donc sûrement autour de 30 ttc chez honda plus la main d'œuvre on y est 🙁
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 11 décembre 2017 à 19:06:58
120€ de bougies et 200€ de main d'œuvre, tu peux le faire toi même y'a pas besoin d'avoir un bac+3.  ;)

PS: c'est le problème de la France la main d'oeuvre est hors de pris surtout chez les CC ou garage avec pignon sur rue.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 11 décembre 2017 à 19:14:11
Non ya 8 bougies donc plutôt vers 200/240€ chez Honda rien que les bougies...
Mais oui je dois les faire l'année prochaine et vu le prix c'est moi qui le ferai
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 12 décembre 2017 à 10:38:07
Haga, il faut payer le local professionnel, le chauffage, les impôts, les employés et les charges salariales etc etc...............
La MO en France peut apparaitre hors de prix, mais avec les charges qu'il y a a payer, pas de secrets.

Ceux qui trouvent que c'est trop cher et s'ils s'en sentent capable de le faire sans faire de conneries peuvent toujours le faire eux même..........
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 12 décembre 2017 à 12:47:44
Oui il faut bien alimenter les vases communicants...

Au-delà de l'aspect pécuniaire ça m'intéresse d'un point de vue mécanique personnellement
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dav77 le 12 décembre 2017 à 18:01:13
120€ de bougies et 200€ de main d'œuvre, tu peux le faire toi même y'a pas besoin d'avoir un bac+3.  ;)

PS: c'est le problème de la France la main d'oeuvre est hors de pris surtout chez les CC ou garage avec pignon sur rue.

Vu les fluctuations de prix pratiqué d'un garage à un autre, je pense que c'est plus un problème de surfacturation de la prestation, qu'un problème de coût de la main d'œuvre.

Dernièrement le changement de l'embrayage de ma Prelude m'a couté 355€ TTC chez un spécialiste HONDA en région parisienne (main d'œuvre + cout de l'huile de boite, le disque d'embrayage était fourni par mes soins). Et je peux te dire que le temps de travail nécessaire pour cette opération est autrement plus conséquent que celui nécessaire au changement de bougies (il lui a fallu 1 jour et demi).
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 12 décembre 2017 à 18:15:10
Vu les fluctuations de prix pratiqué d'un garage à un autre, je pense que c'est plus un problème de surfacturation de la prestation, qu'un problème de coût de la main d'œuvre.

Dernièrement le changement de l'embrayage de ma Prelude m'a couté 355€ TTC chez un spécialiste HONDA en région parisienne (main d'œuvre + cout de l'huile de boite, le disque d'embrayage était fourni par mes soins). Et je peux te dire que le temps de travail nécessaire pour cette opération est autrement plus conséquent que celui nécessaire au changement de bougies (il lui a fallu 1 jour et demi).

Ça s'use un embrayage de Prelude?
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: viggen le 12 décembre 2017 à 21:01:18

Dernièrement le changement de l'embrayage de ma Prelude m'a couté 355€ TTC chez un spécialiste HONDA en région parisienne (main d'œuvre + cout de l'huile de boite, le disque d'embrayage était fourni par mes soins). Et je peux te dire que le temps de travail nécessaire pour cette opération est autrement plus conséquent que celui nécessaire au changement de bougies (il lui a fallu 1 jour et demi).

Je suis preneur de ses coordonnées !
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dav77 le 13 décembre 2017 à 08:27:35
Ça s'use un embrayage de Prelude?
Oui, après le rodage c'est à dire au bout de 170000 kms !  ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dav77 le 13 décembre 2017 à 09:18:29
Je suis preneur de ses coordonnées !

Voici ses coordonnées :
https://www.pagesjaunes.fr/pros/02490064 (https://www.pagesjaunes.fr/pros/02490064)

Il est à Villejuif. C'est une affaire familiale qui a été ouverte par le père et continuée par les 2 fils. Ils ont été concessionnaire Honda pendant 30 ans.

Ils faisaient partie de l'ancien réseau de distribution Honda France qui avait assuré le développement et le succès de Honda chez nous et qui était principalement constitué d'une nuée de petits garages "à l'ancienne" (souvent multi marques) très compétents, mais que Honda France a perdu en voulant leur imposer les mêmes standards que ceux en vigueur dans le réseau de distribution Nord américain, pour des questions marketing.

Malheureusement l'activité de ce petit garage va bientôt disparaître car le quartier où il est situé a été acheté par un promoteur immobilier pour la construction de nouveaux immeubles.
Toute la zone va donc être rasée et le garage va disparaître.

C'est dommage car, pour ce qui est de la région parisienne, il est certainement l'un des derniers garages survivant de l'ancien réseau, à avoir encore une très bonne connaissance des modèles de l'âge d'or de Honda en France.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 13 décembre 2017 à 16:10:28
dav77 je ne connais pas ce garage, mais justemment comme tu le dis il n'a pas les même frais liés aux exigences de la marque (logo extérieur, affichage, déco), et je doute qu'il ait des vendeurs et secrétaires si c'est un garage à l'ancienne, et le salaire de ces personnes il faut le payer.....

En tout cas mer bien pour l'adresse !

Flo.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dav77 le 13 décembre 2017 à 17:01:05
dav77 je ne connais pas ce garage, mais justemment comme tu le dis il n'a pas les même frais liés aux exigences de la marque (logo extérieur, affichage, déco), et je doute qu'il ait des vendeurs et secrétaires si c'est un garage à l'ancienne, et le salaire de ces personnes il faut le payer.....

En tout cas mer bien pour l'adresse !

Flo.

Les soudaines exigences de design des façades et des surfaces de show-room étaient financièrement trop lourdes pour les concessions de la 1ère heure car elles nécessitaient souvent des travaux conséquents pour modifier des bâtiments anciens et non conçus pour cela.
Le logo extérieur, elles l'avaient toutes bien sûr. En revanche, il fallait recouvrir l'intégralité des façades d'un bardage aux nouvelles couleurs de Honda, certaines concessions implantées en centre ville ne pouvaient pas avoir un show room visible de la rue du fait de la configuration de leur bâtiment (certains exposaient les voitures dans un parking intégré dans l'enceinte de la concession voire sur le trottoir),
Ces demandes sont financièrement beaucoup moins conséquentes quand elles sont intégrées dès la conception des bâtiments pour la construction des nouvelles concessions.

Ce garage "à l'ancienne" situé au cœur de Villejuif avait un salarié chargé de l'administratif et de la facturation des clients. Ce n'est plus le cas vu l'imminence de leur expropriation.

En revanche, la concession dans laquelle j'ai acheté la CRZ et où je la fais entretenir, qui a été ouverte en 2007, n'a plus de secrétaire depuis son déménagement dans un garage plus petit. C'est le chef d'atelier qui se charge d'accueillir les clients et d'éditer les factures des interventions mécaniques. Donc les actuelles concessions n'ont pas forcément beaucoup plus de charges.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 13 décembre 2017 à 17:14:23
Je suis parfaitement d'accord avec toi des exigences des marques, sur les "showroom" parfois démesurée surtout pour des anciennes enseigne pas prévue pour à la base...........

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: viggen le 13 décembre 2017 à 20:42:39
Merci pour l'info..et bien triste si ça devait fermer !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: polonez le 02 février 2018 à 12:55:37
Révision faite chez un garage honda en Espagne pour un total de 152 euro
M.o. 42 euro (pour 40 minutes  de facturé)
filtre a huile 14.70 euro
4 litres de castrol edge 5w30 (90 euro)
Comparé aux prix astronomiques de la main d'ouvre en région parisienne suis gaagnat, par contre je trouve le prix de l'huile très élevé.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Eroadan le 02 février 2018 à 17:01:53
Révision faite chez un garage honda en Espagne pour un total de 152 euro
M.o. 42 euro (pour 40 minutes  de facturé)
filtre a huile 14.70 euro
4 litres de castrol edge 5w30 (90 euro)
Comparé aux prix astronomiques de la main d'ouvre en région parisienne suis gaagnat, par contre je trouve le prix de l'huile très élevé.

De la 5W30 ? Tu es sûr ?
Parce que la préco Honda c'est de la 0W20 normalement (et ça expliquerait mieux le prix du litre).
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: FRANCOIS le 02 février 2018 à 21:30:55
La 0 ce n'est pas pour une histoire de compatibilité avec le mélange GO?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 02 février 2018 à 21:34:08
La 0 ce n'est pas pour une histoire de compatibilité avec le mélange GO?

Non, c'est l'huile Honda maintenant et l'huile des hybrides essences chez Toyota.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: FRANCOIS le 02 février 2018 à 21:35:57
Ah bon? enfin le premier chiffre est la viscosité à froid je crois?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 02 février 2018 à 21:41:10
Ah bon? enfin le premier chiffre est la viscosité à froid je crois?

Oui!
Les huiles sont de plus en plus fluides pour améliorer la fiabilité et les consommations (limiter les frottements).
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: FRANCOIS le 02 février 2018 à 21:46:20
Oui!
Les huiles sont de plus en plus fluides pour améliorer la fiabilité et les consommations (limiter les frottements).
Je ne sais pas si les frottements sont limités mais en attendant sur les bidons je ne vois plus le bi sulfure de molybdene qui était un très bon additif?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 02 février 2018 à 21:52:00
C est normal Francois plus ca va plus le taux de cendre est diminué. ........pqs le choix. Du coup ca pousse les motoristes et specialistes des lubrifiants a trouver d autres solutions.
C est comme les saloperies d additif dans les huiles qui sont des hyperlubrifiants rempli de produits interdits dqns les huiles mais aux vertue hyperlubrifiante certaine......
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: polonez le 03 février 2018 à 10:52:54
De la 5W30 ? Tu es sûr ?
Parce que la préco Honda c'est de la 0W20 normalement (et ça expliquerait mieux le prix du litre).

Oui sur la facture c'est bien marqué castrol edge 5w30 (4 litres) , 75 EURO  HT  donc avec la tva espagnole ça fait 90 euro.
le honda 0w20 ils facturent les 4 litres 93 euros HT (112 euro ttc).
disons que ce que je regarde c'est la facture finale, pour une révision de type AB a 152 euro, en région parisienne pour la meme révision  j'avais payé 260 euro. L'heure de M.O. dans le 95 c’était environ 120 euro ttc!.
Le prix de l'huile est choquant mais bon j'ai aussi une opel et c'est encore pire, l'huile GM dexos2 5w30 est facturé 130 euro ttc les 5 litres.


Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: jo37 le 03 février 2018 à 11:01:21
Moi je vais peut-être faire faire ma prochaine révision pendant les vacances d'été au Portugal chez Honda.
Ils sont beaucoup moins cher et moins marginalisés qu'en France
Titre: Re : Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 05 février 2018 à 20:52:32
Oui sur la facture c'est bien marqué castrol edge 5w30 (4 litres) , 75 EURO  HT  donc avec la tva espagnole ça fait 90 euro.
le honda 0w20 ils facturent les 4 litres 93 euros HT (112 euro ttc).
disons que ce que je regarde c'est la facture finale, pour une révision de type AB a 152 euro, en région parisienne pour la meme révision  j'avais payé 260 euro. L'heure de M.O. dans le 95 c’était environ 120 euro ttc!.
Le prix de l'huile est choquant mais bon j'ai aussi une opel et c'est encore pire, l'huile GM dexos2 5w30 est facturé 130 euro ttc les 5 litres.

Pour l'opel c'est vraiment du vol j'en achetais à environ 4€ le litre en ligne....
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 14 mai 2018 à 19:30:26
Bonjour , juste pour informer voiture passer au contrôle technique.
modele 2010  99 000 kilometres.  Plaquette arrière gauche détruite. Étrier arrière gauche a changer ainsi que disque et plaquette.  :'(
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 14 mai 2018 à 19:34:31
Peu de garagistes ne graissent les colonnettes de guidage des étriers avec de la graisse au cuivre...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 14 mai 2018 à 19:56:51
Bonjour , juste pour informer voiture passer au contrôle technique.
modele 2010  99 000 kilometres.  Plaquette arrière gauche détruite. Étrier arrière gauche a changer ainsi que disque et plaquette.  :'(
Rien d'anormal à ce kilométrage aujourd'hui. Sans doute un petit manque d'entretien si tout était d'origine. Les plaquettes font entre 45000 et 55000 kms et les disques, 2 jeux de plaquettes ... 
Après si tu as une plaquette très usée, elle détruit le disque et peut abîmer l'étrier.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: jo37 le 14 mai 2018 à 20:08:34
ça ne devrait pas dépasser les 400-450 euros pour remettre à neuf le freinage arrière.
Rien de dramatique. Ça devais s'entendre quand même à la fin
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 14 mai 2018 à 20:28:21
Enfaite je me suis rendu compte d un problème en décembre, a chaque fois que je démarrer a l’arrière ça craquer. Je suis aller vois un garagiste qui m'avait dis que s’était parce que je nettoyer trop ma voiture s’était plein de rouille sur les disques. ( je netoi ma voiture 1 fois par semaine peut être 2..j'ai un énorme pin qui largue ces dizaine d aiguille de pin dessus. )
Après jo37 450 euros c'est si on le fait soit même ou par un professionnel ?
Une dernière question^^ , y  a t'il un risque imporant que les autre étrier suivent ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 14 mai 2018 à 20:34:27
Par prévention, il faut graisser les colonnettes de chaque étrier. Donc, tu vas changer l'arrière lais ne pas oublier un petit contrôle à l'avant.
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 14 mai 2018 à 20:35:23
Rien d'anormal à ce kilométrage aujourd'hui. Sans doute un petit manque d'entretien si tout était d'origine. Les plaquettes font entre 45000 et 55000 kms et les disques, 2 jeux de plaquettes ... 
Après si tu as une plaquette très usée, elle détruit le disque et peut abîmer l'étrier.

Bonjour,  sur l'insight c'est pas bcp.!
Mes plaquettes avant on fait un peu plus de 80000km (et les plaquettes sont plus fines d'origine sur l'insight que la normale) disque pas à mi usure et l'arrière j'ai  105000 c'est Tjs en très bon état.  Par contre ça me fait penser qu'il faudrait que je graisse ces fameuses colonnettes.  Question : on est obligé de démonter l'étrier pour pouvoir avoir accès ?

Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: jo37 le 14 mai 2018 à 20:44:16
Enfaite je me suis rendu compte d un problème en décembre, a chaque fois que je démarrer a l’arrière ça craquer. Je suis aller vois un garagiste qui m'avait dis que s’était parce que je nettoyer trop ma voiture s’était plein de rouille sur les disques. ( je netoi ma voiture 1 fois par semaine peut être 2..j'ai un énorme pin qui largue ces dizaine d aiguille de pin dessus. )
Après jo37 450 euros c'est si on le fait soit même ou par un professionnel ?
Une dernière question^^ , y  a t'il un risque imporant que les autre étrier suivent ?
C'est un prix haut, si on fait faire bien sur.
En pièces si on le fait soit même, vu les promos sur internet tu divise par 3 ou 4
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 15 mai 2018 à 08:32:22
Il n'y a pas un voyant d'indication d'usure des plaquettes sur l'Insight ?
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: FRANCOIS le 15 mai 2018 à 08:36:44
Il n'y a pas un voyant d'indication d'usure des plaquettes sur l'Insight ?
PEUT ËTRE une languette de merde que l'on entend pas quand c'est mort
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 15 mai 2018 à 09:42:00
En matière  de freinage ne pas faire confiance aux dispositifs devant indiquer l usure.  Entre les trucs censés faire du bruit les trucs censés mettre a la masse quand on freine pour allumer le voyant......

Sir notre insight vers 60000kms j avais déposé les 4 plaquettes pour graissage des colonettes avec de la graisse au lithium et ce n etait pas du luxe....je ne suis absolument pas surpris que sans ca a terme ca puisse bousiller un système de freinage.

Les hybrides usent moins leurs freins c est un fait mais ce n est pas pour ca qu il n y a rien a faire......
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 15 mai 2018 à 13:04:38
Après j’amène ma voiture 1 fois par an au garage et je leur dit bien a chaque fois de faire se qui a faire . Si ils me signale rien, le manque d entretien viens de leur par.
Je vais demander le graissage en + alors.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 15 mai 2018 à 17:43:34
C est pas dans le planning.....ca n est pas une pièce necessitant entretien.
Ce genre de sujet c est comme pour les bva et bvm soit disant lubrifiées a vie. ....

En tout cas je l ai presque toujours fait sur toutes mes autos car a la troisième j ai eu comme toi tout a changer pour une satané colonnette qui avait son soufflé percé et du coup la rouille avait bien fait son travail. Bon le vehicule avait 250000kms mais pour les trois autres étriers ce n était pas joli non plus.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 15 mai 2018 à 19:25:21
Je ne suis pas sûre que la graisse au lithium soit top pour cette usage. A ma connaissance, sa tenue en température est nettement moins bonne que la graisse au cuivre.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 15 mai 2018 à 23:24:06
J ai pris ce que j avais a l époque avec le A a l arriere de l auto 😉 maintenant j ai de la MOs2 oi bisulfure de bolubdene et graisse au cuivre. Mais je crois bien quebla graisse au lithium que j avais tenais haut en température. Faudrait que je vérifie.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 17 mai 2018 à 17:38:02
Bonjour, juste comme indication. Le prix de l 'étrier çà vari entre 880 et 980 euros sur 3 garage différent sans les disque et plaquettes. Je n’est pas trouver d'etrier sur des sites de pièces non plus.
Donc je repare et je la fait reprendre par un garage de peur qu' autre étrier lâche. Un des garagiste ma dit que honda avait les pièces les plus chère et en second suive nissan et toyota.
Dommage cette honda était superbe a conduire et en esthétique , je vais partir pour une Zoe certainement.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 17 mai 2018 à 18:27:18
 Heu pas besoin de changer l'étrier il y a un kit de réparation chez Honda.  Il y a un sujet à ce propos sur une insight sur le forum
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 17 mai 2018 à 18:51:05
Oui, parce là c'est beaucoup trop cher!
Et pour un étrier, tu changerais de voiture? Ou envie d'électrique à tout prix!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 17 mai 2018 à 19:14:33
Voir ici 780€ avec disque plaquette plus kit.  Ça pique quand même.
http://www.planete-honda.com/les-hybrides/etrier-de-frein-ar-hs/15/ (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/etrier-de-frein-ar-hs/15/)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 17 mai 2018 à 22:00:30
Bonjour, juste comme indication. Le prix de l 'étrier cela varie entre 880 et 980 euros sur 3 garage différent sans les disque et plaquettes. Je n’est pas trouver d'etrier sur des sites de pièces non plus.
Donc je repare et je la fait reprendre par un garage de peur qu' autre étrier lâche. Un des garagiste ma dit que honda avait les pièces les plus chère et en second suive nissan et toyota.
Dommage cette honda était superbe a conduire et en esthétique , je vais partir pour une Zoe certainement.
Revendre ta voiture pour si peu, cela fait sourire ! Mais c'est dans l'air du temps : réaction disproportionnée par rapport à la nature du problème.
Un étrier cela se refait ... On peut même en monter d'autres compatibles.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 17 mai 2018 à 22:57:20
Bonjour, juste comme indication. Le prix de l 'étrier çà vari entre 880 et 980 euros sur 3 garage différent sans les disque et plaquettes. Je n’est pas trouver d'etrier sur des sites de pièces non plus.
Donc je repare et je la fait reprendre par un garage de peur qu' autre étrier lâche. Un des garagiste ma dit que honda avait les pièces les plus chère et en second suive nissan et toyota.
Dommage cette honda était superbe a conduire et en esthétique , je vais partir pour une Zoe certainement.

Tu fais comme tu veux JM...oui, les pièces Honda sont chères mais en principe elles durent plus longtemps même si il y a des exceptions.
Et pour la Z0E pourquoi pas même si il y a quelques soucis...en comparaison plus fréquents et parfois immobilisants.
Enfin, c'est ton choix.  ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 18 mai 2018 à 08:54:52
Heu pas besoin de changer l'étrier il y a un kit de réparation chez Honda.  Il y a un sujet à ce propos sur une insight sur le forum

et pour mon CR-V: http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg470758/#msg470758 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg470758/#msg470758)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 18 mai 2018 à 09:27:36
Si les colonnettes avaient été graissees il n y aurait jamaid eu de soucid si les autres sont vérifiés et le liquide de frein changé il n y a aucun risque que ca recommence.

Changer pour si peu de voiture je suis comme les autres ca me fait rigoler....mais c est navrant  a la fois.

J ai eu d autres autos. ...... qui nous occuoaient tres souvent pour des soucis variés. ....meme si les pièces seraient moins cher ce qui reste a demontrer on a autre chose a faire que reparer ou subir des pannes immobilisantes
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: jo37 le 18 mai 2018 à 09:53:11
Bonjour, juste comme indication. Le prix de l 'étrier çà vari entre 880 et 980 euros sur 3 garage différent sans les disque et plaquettes. Je n’est pas trouver d'etrier sur des sites de pièces non plus.
Donc je repare et je la fait reprendre par un garage de peur qu' autre étrier lâche. Un des garagiste ma dit que honda avait les pièces les plus chère et en second suive nissan et toyota.
Dommage cette honda était superbe a conduire et en esthétique , je vais partir pour une Zoe certainement.
Je suis vraiment désolé pour la dernière fois JM. J'avais pas lu étrier H.S quand tu sortais du C.T. Effectivement ça change largement les couts de réparation.
Et je suis d'accord avec toi que quand on emmène pour son entretien annuel sa voiture, et que l'on met à l'aise le garagiste en disant clairement de faire ce qu'il y a à faire, on ne s'attend pas à avoir un étrier à changer sur une voiture relativement récente.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 18 mai 2018 à 11:19:47
Et de toute façon qui voudrait payer si les concessions indiqueraient qu'il serait souhaitable de démonter les étriers et d'en rendre soin (graissage), à mon avis personne, ça ne figure pas dans le plan d'entretien.

A part le particulier soigneux............
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2018 à 13:47:48
Non, un mécano consciencieux les graissera lors du changement de plaquettes au mieux...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 18 mai 2018 à 13:58:08
Commz tu dis. ....au mieux.
Sauf que notre insight a plus de 80000kms on ne devait même pas être a mi usure......donc comme il n y a aucun changement de plaquette et que les étriers sont très peu sollicités si pzrsonne ne fait rien même si les plaquettes sont bonne pour moi il y a un risque évident  de grippage.....et pour moi ce n est pas un problème de conception ou de manque de fiabilité.
Les autres autos auraient eu sur le même  temps trois a quatre démontage pour changement des plaquettes avec graissage des colonnettes ca ne me choque pas que si l on ne fasse rien ca se grippe....
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2018 à 13:58:53
Commz tu dis. ....au mieux.
Sauf que notre insight a plus de 80000kms on ne devait même pas être a mi usure......donc comme il n y a aucun changement de plaquette et que les étriers sont très peu sollicités si pzrsonne ne fait rien même si les plaquettes sont bonne pour moi il y a un risque évident  de grippage.....et pour moi ce n est pas un problème de conception ou de manque de fiabilité.
Les autres autos auraient eu sur le même  temps trois a quatre démontage pour changement des plaquettes avec graissage des colonnettes ca ne me choque pas que si l on ne fasse rien ca se grippe....

C'est malheureusement cela et cela coute...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 18 mai 2018 à 14:01:00
Et de toute façon qui voudrait payer si les concessions indiqueraient qu'il serait souhaitable de démonter les étriers et d'en rendre soin (graissage), à mon avis personne, ça ne figure pas dans le plan d'entretien.

A part le particulier soigneux............

Non, un mécano consciencieux les graissera lors du changement de plaquettes au mieux...

Chez mon petit et très compétant CC les freins sont fait de A à Z lors de chaque entretiens, démontage, nettoyage, vérification/contrôle, graissage et remontage et vu le prix des plus bas pratiqué en M.O., je ne m'en plaint pas  O0
Titre: Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2018 à 14:04:55
Chez mon petit et très compétant CC les freins sont fait de A à Z lors de chaque entretiens, démontage, nettoyage, vérification/contrôle, graissage et remontage et vu le prix des plus bas pratiqué en M.O., je ne m'en plaint pas  O0

Et les concessions au prix fort ne le font peut être pas!!
Quand aux centres autos, ils ne le font surement pas...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 18 mai 2018 à 15:06:31
C est clair. ...ou alirs vaudrait mieux pas serait capable de graisser a la graisse normale les colonnettes et de déchirer les soufflets.

J ai vérifié la graisse au lithium que j ai est dite haute température mais pas plus d info en regzrdant sur le net j ai vu 350 degré.
Les dernières fois que je l ai fait j avais par contre graissé les portées plaquettes/étrier avec une tres très fine couche de graisse au cuivre. D ailleurs impressionnant même des milliers de kilomètres plus tard ca ne bouge pas.q
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 18 mai 2018 à 19:53:47
Bonjour; je change car j'ai peur qu'un autre étrier vienne à déconner. Le stress c'est mal :buck2:
Après je veux bien qu'on me conseil sur un modèle de voiture adapté a mon kilométrage.  1800 km depuis le 15 décembre. (6mois)
La zoe m intéresse car déjà le concessionnaire et a 3 km de chez moi au lieu de 50km pour honda, et en plus elle et furtive niveau bruit, pas encore visuellement  :uglystupid:

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2018 à 20:02:14
Absolument besoin d'une deuxième voiture?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: hondasan le 18 mai 2018 à 20:12:25
Après je veux bien qu'on me conseil sur un modèle de voiture adapté a mon kilométrage.  1800 km depuis le 15 décembre. (6mois)


1800kM / 6*30= 10Km/jour, je conseillerai, côté sportif Addidas où Nike,confort de toute la journée une paire de Méphisto, ça devrait largement suffire  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 18 mai 2018 à 21:00:59
non zouzou c'est pour remplacer l insight^^
Après zouzou ta pas tord mes des fois, ou de temps en temps ou plutôt très rarement je sort du village^^
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 19 mai 2018 à 11:00:03
Desole mais une hybride n est pas du tout fait pour cet usage. C est du gachis pour moi
Une voiture essence a trois mille euros maxi suffira largement a mon sens.

Mettre autant d argent dans une auto qu on ne se sers pas je ne saisi pas bien......

Quand a lanzoe ca va revenir tres cher du km aussi......

La voiture sers a quoi concrètement ? Pourquoi avoir pris une hybride ?

Même s il y a soucis de santé d autres autos sont bien plus adaptées a mon sens et c est bien plus rationnel que laissait "pourrir" une auto récente electrique ou hybride ou même autre pour 3000kms dans l année. Economiquement je ne vois pas l intérêt et vu le peu de temps passé dans l auto aussi. ....
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: jo37 le 19 mai 2018 à 11:13:49
C'est vrai. J'en suis en bon exemple. 4000 km fait pour moi depuis fin octobre. Pour une voiture payé 29000. Ça fait assez cher le km ;D
Mais jamais des tours dans le village. Distance des trajets , au minimum 10km
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 19 mai 2018 à 17:26:44
Tu vas peut être plus loin que le village aussi  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 31 mai 2018 à 21:01:09
salut, juste pour les informations d'entretien:
Disques et plaquette arrière + réparation étrier arrière gauche + graissage. = 494 euros
les disque et plaquettes sont de marque delphi. Je trouve le prix correct.
les disques sont jolis quand c'est neuf, je pense que je vais changer les avant pour que çà fasse plus joli :uglystupid:
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 31 mai 2018 à 21:04:11
S'ils ne sont pas usé, as nécessaire. L'arrière ne restera pas tout beau!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 31 mai 2018 à 22:56:35
J'avais été étonné quand j'avais changé les avants de ma Corsa les TRW de rechange était peint en noir (pas sur la face freinage hein 🤣) ce qui limite la rouille alors que ceux d'origine non comme quoi
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 01 juin 2018 à 09:32:03
Et ca apporte suoi qu ils soient peint en noir ?

Je n en vois franchement pas l'intérêt et je demande a voir l état de la peinture après quelques milliers de kilomètres.......
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 01 juin 2018 à 16:05:41
Comme dit le mossieux , ça limite la rouille.
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 01 juin 2018 à 21:55:43
Et ca apporte suoi qu ils soient peint en noir ?

Je n en vois franchement pas l'intérêt et je demande a voir l état de la peinture après quelques milliers de kilomètres.......
Ça paraît évident ça limite l'apparition de la rouille même si les gravillons finissent aussi par faire leur œuvre et ce n'est sûrement pas une peinture très résistante comme pour étrier .  On est d'accord fonctionnellement à cet endroit cela n'est pas indispensable surtout que les disques ne font pas la vie de la voiture.
Après pour les gens qui ont des jantes très ouvertes l'esthétique peut jouer (même si bcp moins visible que les étriers)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 02 juin 2018 à 00:28:28
Mouai vu les températures qui doivent être atteintes a cet endroit.....je doute de la tenue de la peinture.
Pour moi ca ne sers a rien. Perso je vais pas aller scruter la tranche des disques.....
Pour ceux qui tiennent a l esthétique j ai vu qu il existait des disques qui ne rouilleraient pas même après un arrêt prolongé.

Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: JM le 03 juin 2018 à 18:30:34
Bonjour, question ^^
Normal que mon disque arrière gauche soit brulant et que le droit soi chaud mes pas comme le gauche ?
L’étrier serai de nouveau coincé ?
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: cledyn le 03 juin 2018 à 18:44:05
Sans doute.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lio66 le 03 juin 2018 à 18:44:25
Attention : signe de grippage étrier !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 03 juin 2018 à 23:13:09
En effet il est urgent d investiguer avant d abimer définitivement le matériel
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Mister Consultant le 04 juin 2018 à 14:19:47
De mon côté, je commence à avoir pas mal de rouille autour des 4 disques. Il faudrait peut-être éviter de laver les jantes trop souvent.

Sinon pour jauger le delta de température entre tous les disques 
une fois le moteur arrêté,  ce type de pistolet mesureur de température pourrait être utile.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 04 juin 2018 à 14:36:11
C'est un bon moyen de mesures.
Mais, une jante brûlante au toucher n'indique déjà rien de bon.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: viggen le 04 juin 2018 à 18:52:33
pour info, comment remédier à ce problème ?

Un simple démontage des plaquettes, piston repoussé et graissage des axes serait il suffisant ?

Merci
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: AC le 04 juin 2018 à 18:59:49
C'est effectivement la base. Un nettoyage avec du produit spécial freins ne peut faire que du bien. Ensuite graisser très légèrement les parties qui doivent l'être avec de la graisse au cuivre et rien d'autre.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 04 juin 2018 à 21:50:19
Rien de plus a dire que zztop
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: viggen le 05 juin 2018 à 07:54:59
Merci à vous.

Vu que je change de pneus tous les hivers pour mettre des M+S, je vais dorénavant faire cette opération annuellement !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 05 juin 2018 à 21:00:59
C'est pas la peine de le faire annuellement mais tous les 50/60.000Kms faire un démontage et graissage des colonnettes ce n'est pas du luxe.
Fait sur notre Insight, et fait sur la Jazz Hybrid à 82.000Km, et là c'était temps de le faire.

Flo.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: keenyu le 24 avril 2019 à 14:53:08
Bonjour,

J'ai acheter une insight , il y a 1600 km,

il s'affiche ce code :
code AB8 -1600 km

Je suppose que je dois faire la vidange + filtre huile de toute urgence (retard de 1600 km)

je vais aller acheter de la 5w30 et un joint
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Flo le 24 avril 2019 à 21:52:57
Bonjour,

Tout est inscrit dans le manuel pour les codes et ce qu'il faut faire...........si ça n'indiquait que la vidange moteur et filtre, Honda ne serait pas embêté à indiquer plusieurs code....
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 24 avril 2019 à 21:54:02
8 c'est le filtre à air?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: haga le 24 avril 2019 à 22:09:37
Bonjour,

J'ai acheter une insight , il y a 1600 km,

il s'affiche ce code :
code AB8 -1600 km

Je suppose que je dois faire la vidange + filtre huile de toute urgence (retard de 1600 km)

je vais aller acheter de la 5w30 et un joint

Peut être qu'il manque une présentation ici: http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/7650/ (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/7650/)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 29 octobre 2019 à 14:30:02
Bonjour , demain , entretien des 30.000 km de mon insight  :)
Et apres demain , => controle technique    ça m'angoisse toujours un peu  :-\
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: pat03 le 29 octobre 2019 à 14:45:28
Bonjour , demain , entretien des 30.000 km de mon insight  :)
Et apres demain , => controle technique    ça m'angoisse toujours un peu  :-\
Avec 30000km au compteur, tu ne risques pas grand chose a mon avis...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 30 octobre 2019 à 14:50:43
Et wé , pas si sur , je reviens de l'entretien et les disques de frein arr sont completement mort-rouillés a l'interieur.
Elle freine super bien , meme au frein a main , il n'y a que 1% de diff arr droit-arr gauche mais si le controlleur voit l'état , elle passera pas , c'est con , les freins ne sont absolument pas usé , les 28.000 km que j'ai fais avec la watture j' ai toujours freiné au moteur electrique  ???
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: pat03 le 30 octobre 2019 à 15:32:06
Et wé , pas si sur , je reviens de l'entretien et les disques de frein arr sont completement mort-rouillés a l'interieur.
Elle freine super bien , meme au frein a main , il n'y a que 1% de diff arr droit-arr gauche mais si le controlleur voit l'état , elle passera pas , c'est con , les freins ne sont absolument pas usé , les 28.000 km que j'ai fais avec la watture j' ai toujours freiné au moteur electrique  ???
Va faire un tour rapide avec gros freinages pour dérouiller tout ça!
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 30 octobre 2019 à 15:46:00
Et certainement la possibilité de nettoyer tout ça! Mais il y a du temps à passer...
Dire que les coulisseaux de guidage des étriers doivent être graissés (graisse au cuivre) tous les ans normalement...C'est un peu rapprochée mais gage de longévité. Et l'ensemble nettoyé et dépoussiéré en même temps. Mais des entretiens qui se perdent (sauf chez les motards)...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 30 octobre 2019 à 16:09:43
Quand mon pere avait une mazda , le garage avait un petit tour a métaux pour rectifier les disques , mais le garage n'existe plus :(
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 30 octobre 2019 à 16:18:52
Maintenant, ils changent en garantie quand voilage précoce et font casquer le changement par des neufs hors garantie!
La sécurité, avant tout!
Alors que tant que dans les normes d'épaisseur...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 30 octobre 2019 à 17:57:23
Voila , on reviens du controle , passé sans problème  8)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 30 octobre 2019 à 18:03:24
En ne faisant rien aux freins?
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: pat03 le 30 octobre 2019 à 18:10:54
Voila , on reviens du controle , passé sans problème  8)

 Tu vois, tu paniques pour rien! O0
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 31 octobre 2019 à 11:08:04
En ne faisant rien aux freins?

En fait les freins fonctionnent parfaitement , c'est la moitié de la surface interne qui est rouillée.
Ils n'ont pas vu grace a l'enorme flasque qui entoure le disque a mon avis.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 31 octobre 2019 à 11:44:51
Faut tout de même les nettoyer!
Ou comme disait pat03 lui faire faire quelques freinages appuyés.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Xelere jaques le 31 octobre 2019 à 17:36:49
waip , j'ai fais des "frein a main" de temps en temps avant d'aller au controle , il faudrait que j'en prenne l'habitude...
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: bobix70 le 12 décembre 2019 à 22:15:39
Bonjour,

Je suis nouveau, je viens d'acheter pour la 1er fois une Honda en Septembre 2019 : Honda Insigh 1.3 88ch i-vtec année 2014, 49000km à l'achat dans un garage.
Je suis étonné car actuellement j'en suis à 55167km à ce jour donc j'ai effectué un peu plus de 6000km et j'ai un message sur mon tableau de bord"Maintenance en retard -1km" ??
Sur le cahier d'entretien : le dernier entretien est récent car il date du 10-04-19 à 47382km ?

Est ce normal chez Honda ce message ?
Merci
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 13 décembre 2019 à 08:34:25
bonjour,
6000km/8mois cela fait rapproché pour un entretien, mais l'insight prend en compte pas mal de paramètres, notamment si c'est en ville, en conditions sévères.
Tu dois aussi avoir un code "AB2" ou autre qui précise ce qui doit être effectué comme entretien.

Dans le manuel la vidange huile moteur c'est un an ou 10.000km et 6 mois ou 5.000km en conditions sévères.
Si tu l'effectues toi même tu as la procédure dans le manuel pour réinitialiser le rappel au tableau de bord.
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: bobix70 le 13 décembre 2019 à 14:24:40
Bonjour,

J'ai vu avec Honda pour une vidange :300e !!!
Ouah, c est pas donné ...
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Evinrude le 13 décembre 2019 à 14:33:59
Bonjour,
J'ai vu avec Honda pour une vidange :300e !!!
Ouah, c est pas donné ...
Eloigne-toi de Paris et cela te coûtera la moitié.
Titre: Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Harry le 13 décembre 2019 à 16:18:27
Eloigne-toi de Paris et cela te coûtera la moitié.

Oui, c'est à peu près ça  ;)
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Chrisfer le 14 décembre 2019 à 08:53:37
Bonjour,
J'ai vu avec Honda pour une vidange :300e !!!
Ouah, c est pas donné ...
Une simple vidange ne se fait pas forcément chez Honda, l'insight n'a absolument rien de particulier en vidange moteur.  ;)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: dragonice le 14 décembre 2019 à 09:08:02
Le plus compliqué/long c'est de démonter la protection plastique .

Si pas de fosse mon conseil c'est de lever un côté au cric(plus chandelle pour sécuriser) pour avoir plus de place puis de la redescendre pour faire couler proprement et remplir.
6€ de filtre, une rondelle (vous pouvez trouver des lots chez feux vert and co (joint aluminum 18*22 de mémoire)' de l'huile 5w30 norme A5 entre 35 et 45€ les 5l suivant marque et endroit où vous l'achetez.
Le filtre a air je n'ai jamais vu aussi simple d'accès il suffit de basculer les 2/3 clips de la boîte devant vous quand vous ouvrez le capot, environ 12€ sur le net.
Le filtre d'habitacle c'est dans la boîte a gant que ça se passe
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: ambinous le 17 décembre 2019 à 10:50:15
Tu dois aussi avoir un code "AB2" ou autre qui précise ce qui doit être effectué comme entretien.

Comme dit ici, vérifie le code sur le tableau de bord et regarde la correspondance dans le manuel du véhicule.

Et sinon en effet, la révision est tellement simple sur cette voiture que ça en fait mal au coeur de payer si cher...ne pouvant lever ma voiture je ne fais que la vidange par un petit garage et le reste (filtre habitable et filtre moteur) je le fais en 5min moi même  ::)
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Lecaennais le 07 janvier 2020 à 18:55:37
Bonsoir,  j ai une Honda insight de 2012 avec 110000kms au compteur. Je suis allée chez Honda Caen pour faire un devis pour la révision des 120000. Et la surprise, le filtre à essence qui se trouve dans le réservoir n est à changer quand cas de problème. Concernant les bougies, c est 200000 ou 10 ans la première fois. Je dois par contre faire le réglage des soupapes ( 205 euros ), la vidange de la boîte de vitesse (102 euros) et je viens de changer les amortisseurs arrière qui sont HS (fuite) (450 euros).
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 08 janvier 2020 à 10:32:57
Et la surprise, le filtre à essence qui se trouve dans le réservoir

jamais entendu parler de ça !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 08 janvier 2020 à 10:38:20
Il est à changer tous les 10 ans chez Honda et il est sous la banquette arrière (1 à 2h de MO), certains concessionnaires le font peut être moins souvent.
Je connais beaucoup de voitures, toutes marques, où il n'a jamais été changé!
Titre: Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: nadar le 08 janvier 2020 à 10:43:53
Il est à changer tous les 10 ans chez Honda et il est sous la banquette arrière (1 à 2h de MO), certains concessionnaires le font peut être moins souvent.
Je connais beaucoup de voitures, toutes marques, où il n'a jamais été changé!

ok, je vois . Mais pas DANS le réservoir comme indiqué par "Lecaennais" !
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: Polish le 08 janvier 2020 à 11:04:42
Bonjour,
Sur l'accord il se trouve dans le réservoir avec le système de jauge. Il faut en effet démonter la banquette AR.
Polish
Titre: Re : Révisions / Entretiens Insight
Posté par: zouzou60 le 08 janvier 2020 à 11:10:48
Oui, complètement immergé avec la jauge et quasi tout en plastique le mécanisme sauf le filtre!!!

(Sur la Prelude il est tout simplement accessible de la baie moteur..., mais avec tout un porte filtre en acier)