pouvez vous me dire si les honda insight  peut il rouler  au bio éthanol   ou que au sp 95 ,98  merci d'avance

 

Finalement je n'ai pas noté de différences palpables de conso ni de fonctionnement entre la SP95 et la SP98, donc je mets la SP95 car un poil moins chère, par contre je n'ai jamais essayé la E10.  

merci

Tous les moteurs d'aujourd'hui "s"optimise" tout seul avec le capteur de PMH et le débitmètre ... donc une essence de meilleure qualité permet de consommer un peu moins de par la meilleure "qualité" de l'explosion. Mais c'est vrai que sur l'insight, 0.1L/100 ou 0.2L/100 de moins c'est peu sensible.

Perso, j'ai constaté qu'en nourrissant mes autos avec du SP98 additivé, ça tournait quand même plus rond (en particulier quand je roulais avec des sportives qui montait haut dans les tours).

Ne pas confondre adaptation au cliquetis et optimisation de "base". Les moteurs essence moderne peuvent fonctionner avec une essence de moindre qualite antidetonnante ( faut pas trop abuser quand meme) mais seul les mecaniques tres poussée ( comme sur la S2000 ou la civic type R) seront a meme de tirer le meilleur d'une essence SP98 ou SP100 .

je vais faire le test en 95 et j'aurais ma réponse

Tu peux le faire sans problème, le moteur est prévu pour ce carburant il n'y a donc aucune raison que tu consommes plus 

Pour info entre du 95 de base et du 98 additivé, il y a bien 0.2 voire 0.3L/100 de différence de conso (j'avais dit que je ferais le test et je commence à avoir assez de recul) avec en prime le fait que j'ai du lever un peu le pied pour arriver à ce résultat.

Soit si on fait le calcul de rentabilité entre les 2 carburants :

- 1.31 € le litre de SP95
- 1.38 € le litre de SP98 additivé

0.07 € par litre à rentabiliser. Si on prend 0.3L de SP95 de diff sur 100 kms ça nous fait 0.4 €. ramener les 0.07 € de diff sur 100 km, ça nous donne en gros 0.35 €
C'est donc kif kif. Mais je repasse au SP98 au prochain plein.

Pour info entre du 95 de base et du 98 additivé, il y a bien 0.2 voire 0.3L/100 de différence de conso (j'avais dit que je ferais le test et je commence à avoir assez de recul) avec en prime le fait que j'ai du lever un peu le pied pour arriver à ce résultat.

Soit si on fait le calcul de rentabilité entre les 2 carburants :

- 1.31 € le litre de SP95
- 1.38 € le litre de SP98 additivé

0.07 € par litre à rentabiliser. Si on prend 0.3L de SP95 de diff sur 100 kms ça nous fait 0.4 €. ramener les 0.07 € de diff sur 100 km, ça nous donne en gros 0.35 €
C'est donc kif kif. Mais je repasse au SP98 au prochain plein.

Je veux bien te croire , mais comment tu fais pour eliminer l'influence de la temperature sachant que depuis quelque mois il fait plus ou moins froid?

Je veux bien te croire , mais comment tu fais pour eliminer l'influence de la temperature sachant que depuis quelque mois il fait plus ou moins froid?

Justement, quand je tournais au SP98, il faisait plus froid en plus.